Barkirina EV-ya we: îstasyonên barkirina EV çawa dixebitin?

Barkirina EV-ya we: îstasyonên barkirina EV çawa dixebitin?

Wesayîtên elektrîkê (EV) beşek girîng a xwedîbûna EV ne. Otomobîlên bi tevahî elektrîkî depoya benzînê nînin - li şûna ku hûn otomobîla xwe bi galon benzînê tijî bikin, hûn tenê otomobîla xwe dixin nav stasyona şarjê ya wê da ku sotemeniyê tijî bikin. Ajokarê EV-yê navînî ji sedî 80-ê şarjkirina otomobîla xwe li malê dike. Li vir rêbernameya we heye li ser celebê stasyonên şarjê yên otomobîlên elektrîkê, û hûn dikarin çiqas ji bo şarjkirina EV-ya xwe bidin.

Cureyên îstasyonên şarjkirina otomobîlên elektrîkê
Şarjkirina otomobîleke elektrîkî pêvajoyeke hêsan e: hûn bi tenê otomobîla xwe dixin nav şarjkerekî ku bi tora elektrîkê ve girêdayî ye. Lêbelê, ne hemî îstasyonên şarjkirina EV (ku wekî alavên dabînkirina wesayîta elektrîkî, an EVSE jî têne zanîn) wekhev têne afirandin. Hin dikarin bi tenê bi girêdana bi prizek dîwarê standard ve werin saz kirin, hinên din jî sazkirinek taybetî hewce dikin. Dema ku ji bo şarjkirina otomobîla we digire dê li gorî şarjkerê ku hûn bikar tînin diguhere.

Şarjkerên EV bi gelemperî dikevin yek ji sê kategoriyên sereke: Îstasyonên şarjê yên Asta 1, îstasyonên şarjê yên Asta 2, û Şarjkerên Bilez ên DC (ku wekî îstasyonên şarjê yên Asta 3 jî têne binavkirin).

Îstasyonên şarjkirina EV-ê yên Asta 1-ê
Şarjkerên Asta 1-ê pêvekek AC ya 120 V bikar tînin û dikarin bi prizek standard ve werin girêdan. Berevajî şarjkerên din, şarjkerên Asta 1-ê sazkirina ti alavên zêde hewce nakin. Ev şarjker bi gelemperî di saetekê şarjkirinê de du heta pênc mîl menzîl peyda dikin û pir caran li malê têne bikar anîn.

Şarjkerên Asta 1 vebijarka EVSE ya herî erzan in, lê ew di heman demê de ji bo şarjkirina bataryaya otomobîla we herî zêde dem digirin. Xwediyên malan bi gelemperî van celeb şarjkeran bikar tînin da ku otomobîlên xwe di şevê de şarj bikin.

Hilberînerên şarjkerên EV-ê yên Asta 1-ê AeroVironment, Duosida, Leviton, û Orion in.

Îstasyonên şarjkirina EV-ê yên Asta 2-an
Şarjkerên Asta 2 hem ji bo stasyonên şarjkirinê yên niştecîh û hem jî ji bo bazirganî têne bikar anîn. Ew pêvekek 240 V (ji bo niştecîh) an 208 V (ji bo bazirganî) bikar tînin, û berevajî şarjkerên Asta 1, ew nikarin bi prizek dîwarê standard ve werin girêdan. Di şûna wê de, ew bi gelemperî ji hêla elektrîkçîyek pispor ve têne saz kirin. Ew dikarin wekî beşek ji pergala panela rojê jî werin saz kirin.

Şarjkerên otomobîlên elektrîkê yên Asta 2 di saetekê de 10 heta 60 mîl menzîl peyda dikin. Ew dikarin bataryayek otomobîlek elektrîkê di nav du saetan de bi tevahî şarj bikin, ev yek wan dike vebijarkek îdeal hem ji bo xwediyên malan ên ku hewceyê şarjkirina bilez in û hem jî ji bo karsaziyên ku dixwazin stasyonên şarjkirinê pêşkêşî xerîdaran bikin.

Gelek hilberînerên otomobîlên elektrîkê, mîna Nissan, hilberên xwe yên şarjê yên Asta 2 hene. Hilberînerên din ên EVSE yên Asta 2 ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox, û Siemens hene.

Şarjkerên Bilez ên DC (ku wekî stasyonên şarjkirina EV Asta 3 an CHAdeMO jî têne zanîn)
Şarjkerên Bilez ên DC, ku wekî stasyonên şarjê yên Asta 3 an CHAdeMO jî têne zanîn, dikarin di nav tenê 20 hûrdeman de ji bo otomobîla weya elektrîkê 60 heta 100 mîl menzîl peyda bikin. Lêbelê, ew bi gelemperî tenê di sepanên bazirganî û pîşesaziyê de têne bikar anîn - ew ji bo sazkirin û parastinê alavên pir pispor û bi hêz hewce dikin.

Ne hemû otomobîlên elektrîkî dikarin bi karanîna Şarjkerên Zû yên DC werin şarj kirin. Piraniya EV-yên hîbrîd ên plug-in vê şiyana şarjkirinê nînin, û hin wesayîtên bi tevahî elektrîkî nikarin bi Şarjkera Zû ya DC werin şarj kirin. Mitsubishi "i" û Nissan Leaf du mînakên otomobîlên elektrîkî ne ku Şarjkera Zû ya DC-ê çalak in.

Li ser Tesla Superchargers çi ye?
Yek ji xalên firotanê yên mezin ji bo wesayîtên elektrîkê yên Tesla hebûna "Supercharger" li seranserê Dewletên Yekbûyî belav bûne. Ev îstasyonên şarjê yên pir bilez dikarin bataryayek Tesla di nav nêzîkî 30 hûrdeman de şarj bikin û li seranserê parzemîna Dewletên Yekbûyî hatine sazkirin. Lêbelê, Tesla Supercharger bi taybetî ji bo wesayîtên Tesla hatine çêkirin, ku tê vê wateyê ku heke hûn xwediyê EV-yek ne-Tesla bin, otomobîla we bi îstasyonên Supercharger re ne lihevhatî ye. Xwediyên Tesla her sal 400 kWh krediyên Supercharger ên belaş distînin, ku ji bo ajotina bi qasî 1,000 mîlan bes e.

Pirs û Bersîv: Gelo otomobîla min a elektrîkê hewceyê stasyoneke şarjê ya taybet e?
Ne hewce ye. Sê celeb stasyonên şarjkirinê ji bo otomobîlên elektrîkê hene, û ya herî bingehîn bi prizek dîwarê standard ve tê girêdan. Lêbelê, heke hûn dixwazin otomobîla xwe zûtir şarj bikin, hûn dikarin ji elektirîkvanekî re jî stasyona şarjkirinê li mala we saz bikin.