Autocinetum electricum tuum implens: quomodo stationes impletionis autocinetorum electricorum operantur?

Autocinetum electricum tuum implens: quomodo stationes impletionis autocinetorum electricorum operantur?

Vehicula electrica (VE) pars integralis sunt possidendi VE. Vehicula omnino electrica receptaculum gasolini non habent – ​​potius quam autocinetum tuum congiis gasolini implere, autocinetum tuum simpliciter in stationem onerationis inseris ut onerationem impleas. Mediocris rector VE octoginta centesimas autocineti sui domi onerat. Hic est dux tuus de generibus stationum onerationis autocinetorum electricorum, et quantum exspectare potes ut VE tuum oneres.

Genera stationum electricarum curruum onerandorum
Autocinetum electricum onerare processus simplex est: simpliciter autocinetum tuum in caricatorem reti electrico coniunctum inseris. Attamen non omnes stationes onerationis vehiculorum electricorum (etiam apparatus suppletionis vehiculorum electricorum, vel EVSE, appellatae) pares creantur. Quaedam simpliciter in receptaculum murale commune inseri possunt, aliae autem institutionem propriam requirunt. Tempus quod ad autocinetum tuum onerandum requiritur etiam variabit secundum caricatorem quem uteris.

Oneratores vehiculorum electricorum (VE) plerumque sub unam ex tribus categoriis principalibus cadunt: stationes onerationis Gradus 1, stationes onerationis Gradus 2, et Oneratores Celeres DC (etiam stationes onerationis Gradus 3 appellati).

Stationes onerationis vehiculorum electricorum gradus primi
Caricatores Gradus Primi spinam AC 120 V utuntur et in receptaculum commune inseri possunt. Dissimiles aliis caricatoribus, caricatores Gradus Primi nullam ullius instrumenti additicii institutionem requirunt. Hi caricatores typice duo ad quinque milia passuum per horam caricationis praebent et saepissime domi adhibentur.

Caricatores gradus primi sunt optio EVSE vilissima, sed etiam plurimum temporis consumunt ad accumulatorem currus tui onerandum. Domini domorum plerumque his generibus caricatorum utuntur ad currus suos per noctem onerandos.

Inter fabricatores caricatorum vehiculorum electricorum Gradus 1 sunt AeroVironment, Duosida, Leviton, et Orion.

Stationes onerationis vehiculorum electricorum gradus secundi
Caricatores Gradus 2 et ad stationes onerationis domesticas et commerciales adhibentur. Utere spina 240 V (pro domesticis) vel 208 V (pro commercialibus), et, dissimiles caricatoribus Gradus 1, in receptaculum murale commune inseri non possunt. Potius, plerumque ab electricista perito instituuntur. Etiam ut pars systematis tabularum solarium institui possunt.

Caricatores curruum electricorum gradus secundi spatium decem ad sexaginta milium passuum per horam onerationis praebent. Batteriam currus electrici plene onerare possunt intra duas horas, quod eos optionem idealem reddit tam dominis domorum qui onerationem celerem requirunt quam negotiis quae stationes onerationis clientibus offerre volunt.

Multi fabricatores curruum electricorum, ut Nissan, sua propria producta oneratoria Gradus 2 habent. Alii fabricatores curruum electricorum electricorum Gradus 2 includunt ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox, et Siemens.

Caricatores Celeres DC (etiam stationes onerationis EV Gradus 3 vel CHAdeMO appellati)
Oneratores celeres DC, etiam stationes onerationis Gradus 3 vel CHAdeMO appellati, spatium inter sexaginta et centum milia passuum autocineto electrico tuo intra viginti tantum minuta onerationis praebere possunt. Attamen, plerumque tantum in applicationibus commercialibus et industrialibus adhibentur – apparatum valde specializatum et magnae potentiae ad instituendum et conservandum requirunt.

Non omnes currus electrici per celeres caricatores DC impleri possunt. Pleraque vehicula electrica hybrida insertibilia hanc facultatem implendi non habent, et quaedam vehicula omnino electrica celeri caricatore DC impleri non possunt. Mitsubishi "i" et Nissan Leaf duo exempla curruum electricorum sunt quae celeri caricatore DC instructa sunt.

Quid de Superchargeribus Teslae?
Unum ex magnis argumentis venditionis vehiculorum electricorum Teslae est praesentia "Superchargerorum" per Civitates Foederatas dispersorum. Hae stationes celerrimae onerationis batteriam Teslae intra circiter triginta minuta onerare possunt et per continentem Civitatum Foederatarum instituuntur. Attamen, Teslae Superchargers exclusive pro vehiculis Teslae designantur, quod significat si vehiculum electricum non-Teslae possides, currum tuum cum stationibus Supercharger non compatibilem esse. Possessores Teslae 400 kWh crediti Supercharger gratuiti quotannis accipiunt, quod satis est ad circiter mille milia passuum peragenda.

Quaestiones Frequentes: Num currus meus electricus stationem specialem onerandi requirit?
Non necessario. Tria genera stationum onerationis pro curribus electricis sunt, et simplicissima in receptaculum murale commune inseritur. Attamen, si vis currum tuum celerius onerare, etiam electricistam stationem onerationis domi tuae instituere iubere potes.