MIDA 80kW 160kW 240kW Cabinet Plus Dispenser DC Charger mat dynameschem Lastausgleich fir Depot Bus Terminal
MIDA 80kW 160kW 240kW Cabinet Plus Dispenser DC Charger mat dynameschem Lastausgleich fir Depot Bus Terminal
Den MIDA 80kW 160kW 240kW Cabinet Plus Dispenser DC Charger ass e Split-Architektur Level 3 DC Schnellladesystem, dat fir Busterminalen, Flottdepoten a kommerziell Ladezentren mat héijer Dicht entwéckelt gouf. Duerch d'Trennung vum Power Cabinet vu verschiddene Satellittendispenseren, gëllt dës DC Schnellladestatioun fir ...dynamesch Lastausgleichfir déi verfügbar Energie intelligent iwwer all ugeschlossene Elektrofahrzeug ze verdeelen, wouduerch den Depotduerchlaf an d'Auslastung vun den Assets maximéiert ginn.
Kärvirdeeler
- Architektur vu Schrank a Spender– E zentraliséierte Stroumkabinett fiddert verschidde Fernspender, wat d'Bauaarbechten reduzéiert an eng flexibel Leeschtungsallokatioun vun 80 kW, 160 kW an 240 kW pro Stall erméiglecht.
- Dynamesch Lastausgleich– Intelligent Stroummanagement verdeelt d'Leeschtung kontinuéierlech tëscht den Dispenseren op Basis vun der Echtzäitbedarf vum Gefier an der Netzkapazitéit, wouduerch Spëtzeniwwerlaaschtung vum Depot verhënnert gëtt.
- Depot & Busterminal optimiséiert– Breet 150V-1000V Ausgangsleistung ënnerstëtzt gemëschte Flotten vun Elektrobussen, Camionetten a Transporter op GBT- oder CCS2-Stecker an engem System.
- Smart & Verbonnen– OCPP 1.6J (upgradéierbar op OCPP 2.0.1) Integratioun fir CPO Plattforme vun Drëttubidder, geplangte Ladung an RFID Autorisatioun.
Produktspezifikatiounen
| Parameter | Spezifikatioun |
|---|---|
| Bewäert Leeschtung (Schrank) | 80 kW / 160 kW / 240 kW |
| Ausgangsspannung | 150V – 1000V Gläichstroum |
| Architektur | Power Cabinet + Satellittendispenseren |
| Stecker | CCS2 / GBT (pro Spender konfiguréierbar) |
| Input | 3-Phasen AC 380V/400V ±15%, 50/60Hz |
| Stroumverdeelung | Dynamescht Lastausgleich iwwer Spender |
| Effizienz | > 95% |
| Kommunikatioun | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Schutzbewäertung | IP54 / IP65 |
| Zertifizéierung | CE, TÜV (optional) |
| Betribstemperatur | -30°C bis +55°C |
| Ofkillung | Intelligent gezwongen Loftkühlung |
Applikatiounsszenarien
Dësen 80kW 160kW 240kW staarken DC-Ladegerät mat Schrank a Spender ass speziell fir elektresch Busterminalen, Logistikflottdepoten, Taxi-Hubs a kommerziell Parkplazen gebaut, wou vill Gefierer mat engem gemeinsame Stroumbudget geluede musse ginn. Dynamescht Lastausgläich erlaabt et de Betreiber, Spender derbäizesetzen, ouni d'Netzkapazitéit ze verbesseren, andeems et iwwer Nuecht sequenzéiert gëtt.Depotopluedungfir den Ofreeszäitpläng an den Tarifzäiten ausserhalb vun de Stosszäiten unzepassen.
Virdeeler nom Verkaf
MIDA bitt eng ëmfaassend Garantie, weltwäiten Ersatzdeelsupport, Ferndiagnostik iwwer seng Cloud-Plattform a komplett Inbetriebnahmdokumentatioun. Als Hiersteller mat iwwer engem Jorzéngt Erfahrung am Oplueden an der Energiespeicherung vun Elektroautoen ënnerstëtzt MIDA d'OEM/ODM-Personaliséierung vun der Schrankkapazitéit, der Unzuel vun de Spender an de Steckerstandarden, fir regional Zertifizéierungs- an Depot-Layout-Ufuerderungen ze erfëllen.
Verbonnen MIDA Ladeléisungen
Entdeckt ähnlech Héichleistungs-Ladegeräter vu MIDA:120kW 160kW 240kW DC Wallbox EV Charger CCS2, 160kW 240kW 300kW Gläichstroum-Ladestatioun CCS2, 360 kW 480 kW 600 kW Gläichstroum-Kompressor Flëssegkeetskühlung, 240 kW 300 kW 350 kW CHAdeMO CCS2 Duebelstandard Gläichstroum.
Dacks gestallte Froen (FAQ)
Wat ass den Ënnerscheed tëscht engem Level 3 DC Schnellladegerät an engem AC Ladegerät?
E Level 3 DC-Schnellladegerät konvertéiert AC-Stroum aus dem Netz a Gläichstroum am Apparat a liwwert en direkt un d'Gefierbatterie, ouni den agebauten Ladegerät ze ëmgoen. Dëst erméiglecht eng vill méi héich Leeschtung (60 kW - 600 kW) a vill méi kuerz Ladezäiten ewéi AC-Ladegeräter, wouduerch DC-Schnellladegeräter ideal fir Autobunnen, kommerziell Flotten a fir Betreiber vun ëffentleche Ladepunkten sinn.
Wéi eng Steckerstandarden ënnerstëtzt dës DC-Ladestatioun?
D'Statioun ënnerstëtzt CCS2 als Standard, mat CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO a GB/T jee no Zilmaart. Modeller mat zwou Geschirr kënnen zwee Gefierer gläichzäiteg mat intelligenter dynamescher Energiedeelung tëscht de Steckdousen versuergen.
Ass den Ladegerät kompatibel mat OCPP-Lademanagementplattformen?
Jo. Den Ladegerät benotzt OCPP 1.6J a kann op OCPP 2.0.1 upgradéiert ginn, sou datt en sech mat bal all Ladegeräter, Rechnungssystem, RFID-Authentifikatioun a Bezuelléisungen iwwer mobil Apps vun Drëttubidder integréiert.
Wéi eng Zertifizéierungen huet den DC-Schnellladegerät?
MIDA DC-Ladegeräter gi mat CE-Normen a IP54/IP65-Schutzklass gebaut, an UL/ETL-Versioune si fir den nordamerikanesche Maart verfügbar. All Eenheet huet en Iwwerspannungs-, Iwwerstroum-, Iwwertemperatur-, Leckage- a Spannungsschutz.
Ënnerstëtzt Dir OEM/ODM-Personaliséierung fir DC-Ladestatiounen?
Jo. Als Hiersteller mat iwwer engem Jorzéngt Erfahrung am Oplueden vun elektresche Gefierer bitt MIDA OEM/ODM-Personaliséierung, déi Gehäusebranding, Stroumkonfiguratioun, Steckerauswiel a regional Zertifizéierung ëmfaasst, fir den Ufuerderunge vum jeweilege Client gerecht ze ginn.
Wéi eng After-Sales-Support a Garantie ginn ugebueden?
MIDA bitt eng ëmfaassend Garantie, global Ersatzdeelerliwwerung, Remote Cloud-Diagnos an eng komplett technesch Dokumentatioun, wat eng maximal Uptime fir Flott-, Autobunns- a ëffentlech Opluedungsinstallatiounen garantéiert.
Ähnlech Recherchen: 80kW 160kW 240kW Cabinet Plus Dispenser DC Charger, DC Schnellladestatioun, EV-Ladegeräter, OCPP EVSE Hiersteller.
Portablen EV-Ladegerät
Heem EV Wallbox
DC-Ladegerät
BESS Opluedstatioun
V2G V2H V2V V2L
EV-Lademodul
DC-Ladestecker
Accessoiren fir Elektroautoen





