ສະຖານີສາກໄຟ BESS 2MWH 960kw ເຄື່ອງສາກໄຟ EV Megawatt ລະບົບເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີແສງຕາເວັນ

ສະຖານີສາກໄຟ BESS ແລະ ສະຖານີສາກໄຟໄວສູງສຸດ 2MWh / 960kW ທັງໝົດໃນໜຶ່ງດຽວ

ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບປະສົມປະສານທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກ. ດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ 2MWh ແລະ ພະລັງງານອອກ 960kW, ລະບົບນີ້ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ DC-coupled PV ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ມັນຮອງຮັບການສາກໄຟໄວຫຼາຍມາດຕະຖານ (GBT, CCS1/CCS2, CHAdeMO) ແລະ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ.

ພະລັງງານອັດຕາ:ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS 2MWH 960kw

ແຮງດັນຂາເຂົ້າ:230/400VAC

ກະແສໄຟຟ້າອອກ:ສູງສຸດ 200A

ລະດັບແຮງດັນ:DC550V ~ DC803V

ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ:150V-1000V

ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ:CAN2.0 + OCPP

ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ:35℃ ~ +60℃

ປະສິດທິພາບການປ່ຽນສູງສຸດ:98.50%

ການສະແດງ:ໜ້າຈໍ LCD 7 ນິ້ວ ພ້ອມໜ້າຈໍສຳຜັດ

ສາຍສາກໄຟປືນ:CCS2 GBT CCS1 NACS

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຫົວຂໍ້: ສະຖານີສາກໄຟ BESS 2MWH 960kw ສະຖານີສາກໄຟ EV ປະສົມປະສານກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າປະສົມປະສານ 2000KWH 960kw ເປັນຕົວແທນຂອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ໂດຍການລວມເອົາການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີທີ່ສຳຄັນເຂົ້າກັບຜົນຜະລິດການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບທັງໝົດໃນອັນດຽວນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມພ້ອມຂອງການສາກໄຟໄວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມືຖື CCS CHAdeMO NACS ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ 2000kWh. ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວມີຊຸດແບັດເຕີຣີ Lithium Iron Phosphate (LFP) 2000kWh ຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ສີ່ກະບອກ 960kW. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພິເສດ. ລະບົບເກັບຮັກສາສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊົ່ວໂມງເລັ່ງລັດ ຫຼື ໂດຍກົງຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ແຜງໂຊລາເຊວ, ເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສະອາດ ແລະ ລາຄາຖືກ. ເມື່ອລົດໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່, ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS 960kW 2000kwh ສາມາດດຶງພະລັງງານໄດ້ພ້ອມກັນຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ແບັດເຕີຣີ, ຮັບປະກັນການສາກໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີໂດຍບໍ່ເກີນຂີດຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງສະຖານທີ່.

2MWH 960KW CCS2 CCS1 GBT CHAdeMO ການເຊື່ອມໂຍງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ການທົດສອບແບັດເຕີຣີ ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ

ສະຖານີສາກໄຟນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສະຖານີສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ມັນປະສົມປະສານການສາກໄຟໄວ ແລະ ການຕິດຕາມແບັດເຕີຣີແບບເວລາຈິງ, ພ້ອມທັງເທັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ. ລະບົບທັງໝົດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ດ້ວຍການສົ່ງເສີມນະໂຍບາຍແຮງຈູງໃຈໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ສະຖານີສາກໄຟແບບປະສົມປະສານອັດສະລິຍະແບບນີ້ກຳລັງກາຍເປັນມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳຢ່າງໄວວາ.

ສະຖານີສາກໄຟ BESS 120kw 261kwh

ສະຖານີສາກໄຟ BESS 418kwh 240kw

ສະຖານີສາກໄຟ BESS 1000kwh 480kw

ສະຖານີສາກໄຟ BESS 512kwh 240kw

ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

ສະຖານີສາກໄຟ BESS DC 120kw 240kw 320kw 400kw 480kw 960kw

ສະຖານີສາກໄຟ BESS ແບບປະສົມປະສານມາດຕະຖານເອີຣົບ 120kw/261kWh, 240KW 418KWH, 480KW 625kwh, 1000MWH, 2MWH ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການສາກໄຟລົດພາຫະນະການຄ້າ ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ລົດເມໄຟຟ້າ ພ້ອມທັງລົດພິເສດ.
- ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 120kwh, 215kwh 261kwh 418KWH 625kwh, 1000KWH, ສະຖານີສາກໄຟ DC 2mwh
- ຮອງຮັບ CCS, CHAdeMO, GB/T, NACS, CCS2
- ການເຊື່ອມຕໍ່ Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J ແລະ OCPP 2.0
- ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ

ສະຖານີສາກໄຟ BESS 2000kwh 960KW

ສະຖານີສາກໄຟ BESS 2000kWh 960kW ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ CCS2 ແລະ GBT ເປັນໂຊລູຊັ່ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟໄວທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການສາກໄຟລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ການສະໜອງພະລັງງານເພື່ອການຄ້າ ແລະ ສະຖານະການປະຢັດພະລັງງານສູງສຸດ. ມາພ້ອມກັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີໃນຕົວທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ 960kWh ແລະ ພະລັງງານສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 480kW, ອຸປະກອນນີ້ດຸ່ນດ່ຽງການປ່ຽນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການສະຫງວນພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ຄວາມແອອັດໃນການສາກໄຟໃນຊົ່ວໂມງສູງສຸດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ສະຖານີສາກໄຟ BESS ໄວ 2000kwh 960kw

ສູນສາກໄຟ BESS DC-DC 2000kWh 960kw

ລະບົບດັ່ງກ່າວປະສົມປະສານກັບອິນເວີເຕີສອງທິດທາງ 960kW ພ້ອມກັບຊັ້ນແບັດເຕີຣີ LFP (Lithium Iron Phosphate) 2000kWh ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ. ມັນຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະຖານີຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ມີການນຳໃຊ້ສູງ ແລະ ການສາກໄຟໄຟຟ້າໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ.

ພະລັງງານຜົນຜະລິດ: ພະລັງງານທີ່ແຈກຢາຍທັງໝົດ 960kW, ສາມາດຮັກສາເຄື່ອງແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດ 400kW-600kW ໄດ້ຫຼາຍເຄື່ອງ.

ຄວາມຈຸພະລັງງານ: ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໄດ້ 2MWh, ຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງສູງສຸດຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຍຸດທະສາດການດຳເນີນງານ: ນຳໃຊ້ອັລກໍຣິທຶມ "ການຫຼຸດຜົນສູງສຸດ" ແລະ "ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນດ້ວຍຕົນເອງ" ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ. ລະບົບຮອງຮັບລະດັບແຮງດັນລົດເມ DC ຕັ້ງແຕ່ 150Vdc ຫາ 1000Vdc.