युरोपियन युनियनचे अधिकृत जर्नल: १ जानेवारी २०२७ पासून ईव्ही आणि चार्जिंग स्टेशन्सनी आयएसओ १५११८-२० चे पालन केले पाहिजे.

युरोपियन युनियनचे अधिकृत जर्नल: १ जानेवारी २०२७ पासून ईव्ही आणि चार्जिंग स्टेशन्सनी आयएसओ १५११८-२० चे पालन केले पाहिजे.

१ जानेवारी २०२७ पासून, सर्व नव्याने बांधलेले/नूतनीकरण केलेले सार्वजनिक आणि नव्याने बांधलेले खाजगी चार्जिंग पॉइंट्स EN ISO १५११८-२०:२०२२ चे पालन करतील.

या नियमनानुसार, मूळ उपकरण उत्पादकांना (OEMs) सार्वजनिक चार्जिंग सुविधा आणि खाजगी चार्जिंग पॉइंट्सना लागू असलेल्या संबंधित मानकांची जाणीव असणे आवश्यक आहे. जलद संक्रमण सुनिश्चित करण्यासाठी, कंपन्यांनी नवीन इलेक्ट्रिक वाहने लाँच करताना या मानकांचा संदर्भ घ्यावा आणि तांत्रिकदृष्ट्या शक्य असल्यास, बाजारात विद्यमान इलेक्ट्रिक वाहने ISO 15118-2:2016 वरून ISO 15118-20:2022 मध्ये अपग्रेड करावीत. चार्जिंग स्टेशन ऑपरेटरनी त्यांचे विद्यमान उपकरणे केवळ ISO 15118-20:2022च नव्हे तर ISO 15118-2:2016 आणि EN IEC 61851-1:2019 मध्ये वर्णन केलेल्या पल्स विड्थ मॉड्युलेशन (PWM) तंत्रज्ञानासारख्या इतर संभाव्य निम्न-स्तरीय संप्रेषण योजनांना देखील समर्थन देण्यासाठी अद्यतनित करावीत.

नियमानुसार प्लग अँड चार्ज प्रदान करणारे सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन ISO 15118-2:2016 आणि ISO 15118-20:2022 दोन्हींना समर्थन देणे आवश्यक आहे. (जेथे असे रिचार्जिंग पॉइंट्स प्लग-अँड-चार्ज सारख्या स्वयंचलित प्रमाणीकरण आणि अधिकृतता सेवा देतात, तेथे ते मानक EN ISO 15118-2:2016 आणि मानक EN ISO 15118-20:2022 दोन्हीचे पालन करतील.)

निर्यातीची मर्यादा वाढवण्यात आली आहे.

२०२७ पासून ISO १५११८-२० प्रमाणपत्राशिवाय पूर्ण चार्जिंग पाइल्स EU कस्टम्स पार करू शकणार नाहीत. नूतनीकरणानंतर विद्यमान चार्जिंग पाइल्स देखील अपग्रेड करणे आवश्यक आहे.

ड्युअल-ट्रॅक फंक्शनल आवश्यकता.

प्लग अँड चार्ज (PnC) परिस्थिती ISO 15118-2 आणि ISO 15118-20 स्टॅक दोन्हीचे पालन करणे आवश्यक आहे; दोन्हीही अपरिहार्य नाहीत.

चाचणीचा भार दुप्पट झाला आहे.

संवाद सुसंगततेव्यतिरिक्त, अतिरिक्त चाचण्या आवश्यक आहेत, ज्यात TLS, डिजिटल प्रमाणपत्र व्यवस्थापन आणि V2G सुरक्षा प्रवेश चाचणी यांचा समावेश आहे.