Wanneer en hoe DC-snelladen gebruiken

MIDADC-snelladers zijn sneller dan Level 2 AC-laadstations. Ze zijn net zo gebruiksvriendelijk als AC-laders. Net als bij elk Level 2-laadstation tikt u uw telefoon of pasje erop, sluit u de stekker aan om op te laden en kunt u weer verder. Het beste moment om een ​​DC-snellaadstation te gebruiken is wanneer u direct moet opladen en bereid bent iets meer te betalen voor het gemak – bijvoorbeeld tijdens een roadtrip of wanneer uw accu bijna leeg is, maar u weinig tijd heeft.

Controleer uw connectortype

Voor DC-snelladen is een ander type connector nodig dan de J1772-connector die wordt gebruikt voor Level 2 AC-laden. Toonaangevende snellaadnormen zijn SAE Combo (CCS1 in de VS en CCS2 in Europa), CHAdeMO en Tesla, evenals GB/T in China. Steeds meer elektrische auto's zijn tegenwoordig uitgerust voor DC-snelladen, maar controleer de aansluiting van uw auto voordat u probeert aan te sluiten.

MIDA DC-snelladers kunnen elk voertuig opladen, maar CCS1-connectoren in Noord-Amerika en CCS2-connectoren in Europa zijn het meest geschikt voor de maximale stroomsterkte, die steeds meer standaard wordt in nieuwe elektrische auto's. Tesla elektrische auto's vereisen een CCS1-adapter voor snelladen met MIDA.

Bewaar snelladen voor wanneer u het het hardst nodig hebt

De kosten voor DC-snelladen zijn meestal hoger dan voor Level 2-laden. Omdat ze meer vermogen leveren, zijn DC-snellaadstations duurder in installatie en gebruik. Eigenaren van stations berekenen een deel van deze kosten meestal door aan de bestuurder, dus het is niet echt een kostenpost om dagelijks snel te laden.

Nog een reden om niet te overdrijven met DC-snelladen: er komt veel stroom van een DC-snellader, en het beheer ervan belast je accu extra. Het constant gebruiken van een DC-lader kan de efficiëntie en levensduur van je accu verminderen, dus het is het beste om snelladen alleen te gebruiken wanneer je het nodig hebt. Houd er rekening mee dat automobilisten die thuis of op het werk geen toegang hebben tot een laadpunt, mogelijk meer afhankelijk zijn van DC-snelladen.

Volg de 80%-regel

Elke elektrische auto-accu volgt een zogenaamde "laadcurve". Het opladen begint langzaam terwijl uw voertuig het laadniveau van de accu, het weer en andere factoren in de gaten houdt. Vervolgens wordt het opladen zo lang mogelijk opgevoerd tot de maximale snelheid en weer vertraagd wanneer de accu ongeveer 80% is opgeladen om de levensduur te verlengen.

Met een DC-snellader is het het beste om de stekker eruit te trekken wanneer je accu ongeveer 80% opgeladen is. Dat is het moment waarop het opladen aanzienlijk vertraagt. Sterker nog, het kan bijna net zo lang duren om de laatste 20% op te laden als om 80% te bereiken. De stekker eruit trekken wanneer je die 80% bereikt, is niet alleen efficiënter voor jou, maar ook voor andere elektrische automobilisten. Zo zorg je ervoor dat zoveel mogelijk mensen gebruik kunnen maken van de beschikbare snellaadstations. Check de ChargePoint-app om te zien hoe het met je laadproces gaat en wanneer je de stekker eruit moet trekken.

Wist je dat? Met de ChargePoint-app kun je realtime zien hoe snel je auto oplaadt. Klik op 'Laadactiviteit' in het hoofdmenu om je huidige laadsessie te bekijken.