యూరోపియన్ యూనియన్ అధికారిక జర్నల్: EVలు మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు జనవరి 1, 2027 నుండి ISO 15118-20కి అనుగుణంగా ఉండాలి.

యూరోపియన్ యూనియన్ అధికారిక జర్నల్: EVలు మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు జనవరి 1, 2027 నుండి ISO 15118-20కి అనుగుణంగా ఉండాలి.

జనవరి 1, 2027 నుండి, కొత్తగా నిర్మించిన/పునరుద్ధరించిన అన్ని పబ్లిక్ మరియు కొత్తగా నిర్మించిన ప్రైవేట్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లు EN ISO 15118-20:2022 కు అనుగుణంగా ఉండాలి.

ఈ నిబంధన ప్రకారం, అసలు పరికరాల తయారీదారులు (OEMలు) పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ సౌకర్యాలు మరియు ప్రైవేట్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లకు వర్తించే సంబంధిత ప్రమాణాల గురించి తెలుసుకోవాలి. వేగవంతమైన పరివర్తనను నిర్ధారించడానికి, కంపెనీలు కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రారంభించేటప్పుడు ఈ ప్రమాణాలను సూచించాలి మరియు సాంకేతికంగా సాధ్యమయ్యే చోట, మార్కెట్లో ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ISO 15118-2:2016 నుండి ISO 15118-20:2022కి అప్‌గ్రేడ్ చేయాలి. ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఆపరేటర్లు ISO 15118-20:2022కి మాత్రమే కాకుండా, ISO 15118-2:2016 మరియు EN IEC 61851-1:2019లో వివరించిన పల్స్ వెడల్పు మాడ్యులేషన్ (PWM) సాంకేతికత వంటి ఇతర సంభావ్య దిగువ-స్థాయి కమ్యూనికేషన్ పథకాలకు కూడా మద్దతు ఇచ్చేలా వారి ప్రస్తుత పరికరాలను కూడా నవీకరించాలి.

ప్లగ్ & ఛార్జ్ అందించే పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ISO 15118-2:2016 మరియు ISO 15118-20:2022 రెండింటికీ మద్దతు ఇవ్వాలని కూడా నిబంధన కోరుతోంది. (అటువంటి రీఛార్జింగ్ పాయింట్లు ప్లగ్-అండ్-ఛార్జ్ వంటి ఆటోమేటిక్ ప్రామాణీకరణ మరియు అధికార సేవలను అందించే చోట, అవి ప్రామాణిక EN ISO 15118-2:2016 మరియు ప్రామాణిక EN ISO 15118-20:2022 రెండింటికీ అనుగుణంగా ఉండాలి.)

ఎగుమతి పరిమితిని పెంచారు.

ISO 15118-20 సర్టిఫికేషన్ లేకుండా పూర్తి ఛార్జింగ్ పైల్స్ 2027 నుండి EU కస్టమ్స్‌ను క్లియర్ చేయలేవు. పునరుద్ధరణ తర్వాత ఇప్పటికే ఉన్న ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను కూడా అప్‌గ్రేడ్ చేయాలి.

డ్యూయల్-ట్రాక్ ఫంక్షనల్ అవసరాలు.

ప్లగ్ మరియు ఛార్జ్ (PnC) దృశ్యాలు ISO 15118-2 మరియు ISO 15118-20 స్టాక్‌లు రెండింటికీ అనుగుణంగా ఉండాలి; రెండూ తప్పనిసరి కాదు.

పరీక్ష భారం రెట్టింపు అయింది.

కమ్యూనికేషన్ స్థిరత్వంతో పాటు, TLS, డిజిటల్ సర్టిఫికేట్ నిర్వహణ మరియు V2G భద్రతా వ్యాప్తి పరీక్షతో సహా అదనపు పరీక్షలు అవసరం.