เมื่อใดและอย่างไรจึงควรใช้การชาร์จเร็วแบบ DC

ไมด้าเครื่องชาร์จเร็วแบบ DC เร็วกว่าเครื่องชาร์จ AC ระดับ 2 และยังใช้งานง่ายพอๆ กับเครื่องชาร์จ AC เช่นเดียวกับเครื่องชาร์จระดับ 2 ทั่วไป เพียงแตะโทรศัพท์หรือการ์ด เสียบปลั๊กเพื่อชาร์จ แล้วออกเดินทางได้เลย ช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการใช้เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC คือเมื่อคุณต้องการชาร์จทันทีและยินดีจ่ายเพิ่มอีกเล็กน้อยเพื่อความสะดวกสบาย เช่น เมื่อต้องเดินทางไกล หรือเมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมดแต่ไม่มีเวลา

ตรวจสอบประเภทขั้วต่อของคุณ

การชาร์จเร็วแบบ DC ต้องใช้ขั้วต่อที่ต่างจากขั้วต่อ J1772 ที่ใช้สำหรับการชาร์จแบบ AC ระดับ 2 มาตรฐานการชาร์จเร็วชั้นนำ ได้แก่ SAE Combo (CCS1 ในสหรัฐอเมริกาและ CCS2 ในยุโรป), CHAdeMO และ Tesla รวมถึง GB/T ในจีน ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC แต่อย่าลืมตรวจสอบพอร์ตของรถยนต์ก่อนเสียบปลั๊ก

เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC ของ MIDA สามารถชาร์จรถยนต์ได้ทุกประเภท แต่หัวต่อ CCS1 ในอเมริกาเหนือและ CCS2 ในยุโรปเหมาะที่สุดสำหรับกระแสไฟสูงสุด ซึ่งกำลังกลายเป็นมาตรฐานในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ รถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์ CCS1 เพื่อชาร์จเร็วด้วย MIDA

ประหยัดการชาร์จเร็วเมื่อคุณต้องการมากที่สุด

โดยทั่วไปแล้วค่าธรรมเนียมการชาร์จแบบ DC เร็วจะสูงกว่าการชาร์จแบบ Level 2 เนื่องจากให้พลังงานมากกว่า สถานีชาร์จแบบ DC เร็วจึงมีค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและใช้งานสูงกว่า โดยทั่วไปแล้ว เจ้าของสถานีจะโยนภาระค่าใช้จ่ายบางส่วนเหล่านี้ให้กับผู้ขับขี่ ดังนั้นการใช้การชาร์จแบบเร็วทุกวันจึงไม่คุ้มค่า

อีกเหตุผลหนึ่งที่ไม่ควรชาร์จเร็วแบบ DC มากเกินไปคือ เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านเป็นจำนวนมาก และการจัดการเครื่องชาร์จแบบนี้จะทำให้แบตเตอรี่ทำงานหนักขึ้น การใช้เครื่องชาร์จแบบ DC ตลอดเวลาอาจลดประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ดังนั้นควรใช้การชาร์จเร็วเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น โปรดทราบว่าผู้ขับขี่ที่ไม่มีที่ชาร์จที่บ้านหรือที่ทำงานอาจต้องพึ่งพาการชาร์จเร็วแบบ DC มากกว่า

ปฏิบัติตามกฎ 80%

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันจะวิ่งตามสิ่งที่เรียกว่า "กราฟการชาร์จ" เมื่อทำการชาร์จ การชาร์จจะเริ่มช้าในขณะที่รถของคุณตรวจสอบระดับประจุของแบตเตอรี่ สภาพอากาศภายนอก และปัจจัยอื่นๆ จากนั้นการชาร์จจะค่อยๆ ไต่ระดับขึ้นไปจนถึงความเร็วสูงสุดให้นานที่สุดเท่าที่จะทำได้ และจะช้าลงอีกครั้งเมื่อแบตเตอรี่ของคุณมีประจุประมาณ 80% เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่

เมื่อใช้เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC ควรถอดปลั๊กเมื่อแบตเตอรี่ของคุณชาร์จได้ถึงประมาณ 80% เพราะการชาร์จจะช้าลงอย่างมาก อันที่จริง การชาร์จ 20% สุดท้ายอาจใช้เวลานานเกือบเท่ากับการชาร์จถึง 80% การถอดปลั๊กเมื่อแบตเตอรี่ถึงเกณฑ์ 80% ไม่เพียงแต่จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับคุณเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าคนอื่นๆ ด้วย ช่วยให้มั่นใจว่าจะมีผู้คนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สามารถใช้สถานีชาร์จเร็วที่มีอยู่ได้ ตรวจสอบแอป ChargePoint เพื่อดูว่าการชาร์จของคุณเป็นอย่างไรและเพื่อทราบว่าควรถอดปลั๊กเมื่อใด

รู้หรือไม่? แอป ChargePoint ช่วยให้คุณดูอัตราการชาร์จรถยนต์ของคุณได้แบบเรียลไทม์ เพียงคลิกที่ "กิจกรรมการชาร์จ" ในเมนูหลักเพื่อดูเซสชันปัจจุบันของคุณ