何时以及如何使用直流快速充电

美达直流快充比二级交流充电桩充电速度更快，而且使用起来也和交流快充一样方便。和任何二级充电桩一样，只需将手机或银行卡靠近充电桩，插入即可充电，然后就可以继续上路了。使用直流快充的最佳时机是当你急需充电，并且愿意为这种便利多花一点钱的时候——比如自驾游或者手机电量低但时间紧迫的时候。

检查您的连接器类型

直流快速充电需要与二级交流充电所用的J1772连接器不同的接口。主流的快速充电标准包括SAE Combo（美国为CCS1，欧洲为CCS2）、CHAdeMO和特斯拉标准，以及中国的GB/T标准。如今，越来越多的电动汽车都配备了直流快速充电接口，但在尝试充电之前，请务必先查看您车辆的充电接口。

MIDA直流快充桩可以为任何车辆充电，但北美地区的CCS1接口和欧洲地区的CCS2接口能提供最大电流，这正逐渐成为新型电动汽车的标准配置。特斯拉电动汽车需要使用CCS1适配器才能通过MIDA快充桩进行充电。

把快速充电功能留到最需要的时候再用。

直流快速充电的费用通常高于二级充电。由于直流快速充电功率更大，其安装和运营成本也更高。充电站所有者通常会将部分成本转嫁给车主，因此每天使用快速充电并不划算。

另一个不宜过度使用直流快充的原因是：直流快充会输出大量电流，而管理这些电流会给电池带来额外的负担。频繁使用直流快充可能会降低电池效率和寿命，因此最好仅在需要时才使用快充。请记住，那些在家或工作场所无法充电的驾驶员可能更依赖直流快充。

遵循 80% 法则

每块电动汽车电池在充电时都遵循所谓的“充电曲线”。充电开始时速度较慢，车辆会监测电池的电量、外部天气和其他因素。之后，充电速度会尽可能长时间地保持在峰值，并在电池电量达到约 80% 时再次减慢，以延长电池寿命。

使用直流快充时，最好在电池电量达到 80% 左右时拔掉充电器。此时充电速度会显著降低。事实上，充到最后 20% 所需的时间可能几乎与充到 80% 所需的时间一样长。在达到 80% 的充电阈值时拔掉充电器，不仅对您自己更高效，也体现了对其他电动汽车车主的体贴，有助于确保尽可能多的人可以使用可用的快充站。请查看 ChargePoint 应用程序，了解您的充电进度以及何时拔掉充电器。

您知道吗？使用 ChargePoint 应用，您可以实时查看车辆的充电速度。只需点击主菜单中的“充电活动”即可查看当前的充电状态。