Hoëkrag HPC CCS2 300kw 400kW GS Vinnige Laaistasie
HPC 300kW 400kW GS-laaistasie
300kW/400kW Hoë-krag Geïntegreerde Ultra-vinnige Elektriese Voertuiglaaier
Hoe vinnig is 'n 300kW elektriese voertuiglaaistasie?
Maar hoe vinnig is die werklike laaispoed? 'n Praktiese vergelyking toon die tyd wat dit neem vir 'n 300 kW-laaier om van 10% tot 80% te laai (16 minute) teenoor 'n 150 kW-laaier (22 minute). Die verskil is slegs 6 minute.
’n 300 kW-laaier kan ’n elektriese voertuig van 10% tot 80% laai in slegs 16-20 minute. Die presiese laaityd hang af van die spesifieke batterymodel van die voertuig en die maksimum laaispoed, wat gewoonlik laer is as die laaier se piekkapasiteit en afneem namate die batteryvlak toeneem.
Laaityd en beïnvloedende faktore
Ultrasnelle laai: 'n 300 kW-laaier word as "ultrasnelle" beskou en lewer 'n groot hoeveelheid krag in 'n kort tydjie, wat dit ideaal maak vir lang reise.
Hoe vinnig is 'n 400kW GS-snellaaistasie?
400kW GS-snellaai kan elektriese voertuie (EV's) baie vinnig laai, met versoenbare modelle wat tipies 80% lading (SoC) in net 15-20 minute bereik. Die spesifieke laaispoed hang af van die voertuig se batterykapasiteit, die maksimum laaispoed en die laaier se vermoë om een of twee voertuie gelyktydig dinamies aan te dryf.
Hoe vinnige laai werk
GS-snelle laai: Hierdie laaiers omseil die voertuig se WS/GS-omskakelaar en verskaf direk GS-krag aan die battery, wat lei tot laaispoed wat dié van Vlak 1- of Vlak 2-laaiers ver oorskry.
Hoë kraglewering: 300 kW en 400 kW laaiers verteenwoordig die hoë-end van huidige GS-snellaaitegnologie, ontwerp om hoë kraglewering aan voertuigbatterye te verskaf.
Faktore wat laaispoed beïnvloed
Voertuiglaaikapasiteit: Die voertuigbattery moet hoë kraglewering kan hanteer. Voertuie wat vir laer laaikrag ontwerp is, kan nie 300 kW- of 400 kW-laaiers ten volle benut nie, en hul laaispoed sal beperk word deur die voertuig se maksimum laaikrag.
Battery SoC: Laaisnelhede is die vinnigste wanneer die battery se SoC laag is (bv. onder 15-20%). Soos die batterykapasiteit toeneem, sal die laaispoed afneem om die battery teen skade te beskerm.
Hoë Doeltreffendheid en Energiebesparing
Ultrawye bedryfstemperatuur
Ultra-lae bystand-kragverbruik
Wye uitset konstante kragbereik
Gegarandeerde Sekuriteit
-
GS EV-laaistasie
Multi-standaard GS-laaistasie
Laai tot 3 elektriese voertuie gelyktydig
- Buigsame konfigurasies 60kw 80kw 100kw 120kw 160kw 180kw 240kw GS-laaistasie
- Ondersteun CCS, CHAdeMO, GB/T, en Tipe 2 AC laai
- Ethernet-, Wi-Fi-, 4G-verbinding
- OCPP 1.6J en OCPP 2.0
- Slim laai ondersteun dinamiese lasbalansering
Maklik om te gebruik
- 8'' LCD-aanraakskerm met veeltalige koppelvlak
- Veilige verifikasie en betaling deur RFID, mobiele toepassings of POS
- Koppel en laai opsioneel
Muurbevestiging of voetstukbevestiging
-
Multi-standaard laai
- Ondersteun CCS-, CHAdeMO-, GB/T- en AC-konnektore. Laai tot 3 voertuie gelyktydig.
- Drievoudige uitlaatpoorte, twee GS-kabels, een WS-kabel en een 3.6 kW schuko-uitset
Algemene Spesifikasies
| Item | Krag GS 60 kW; WS 22 kW/44 kW | GS 90 kW; WS 22 kW/44 kW | GS 120 kW; WS 22 kW/44 kW |
| Invoer | Insetspanning | 3-fase 400V ±15% WS | |
| Insetspanningtipe | TN-S (Driefase Vyfdraad) | ||
| Werkfrekwensie | 45~65Hz | ||
| Kragfaktor | ≥0.99 | ||
| Doeltreffendheid | ≥94% | ||
| Uitset | Gegradeerde spanning | GS - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; WS - Tipe-2 400V; GBT 400V | |
| Maks. Uitsetstroom | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | WS - Tipe-2 63A; GBT 32A | |
| Koppelvlak | Vertoon | 8'' LCD-aanraakskerm | |
| Taal | Chinees, Engels, Frans, Duits, Spaans, Russies, ens. | ||
| Betaling | Mobiele toepassing/RFID/POS | ||
| Kommunikasie | Netwerkverbinding | 4G (GSM of CDMA)/Ethernet | |
| Kommunikasieprotokolle | OCPP1.6J of OCPP2.0 | ||
| Werksomgewing | Werktemperatuur | -30°C ~ +55°C | |
| Bergingstemperatuur | -35°C ~ +55°C | ||
| Bedryfsvogtigheid | ≤95% Nie-kondenserend | ||
| Beskerming | IP54 | ||
| Akoestiese Geraas | <60dB | ||
| Verkoelingsmetode | Gedwonge lugverkoeling | ||
| Meganies | Afmetings (B x D x H) | 700*1900*650mm | |
| Aantal laaikabels | Enkellopend | Dubbel | |
| Kabellengte | 5m of 7m | ||
| Regulasie | Sertifikaat | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Draagbare EV-laaier
Huis EV-muurboks
GS-laaistasie
EV-laaimodule
NACS&CCS1&CCS2
EV-bykomstighede













