Lugverkoeling Vloeistofverkoeling CCS 2-prop 250A 300A 350A CCS2-geweer GS CCS EV-konnektor

Lugverkoeling Vloeistofverkoeling CCS2-geweer CCS Combo 2 EV-prop

Die CCS2 EV-prop is ontwerp vir hoë-krag GS EV-laaitoepassings. Dit bied uitstekende kraglewering, veiligheid en gebruikersgerief. Die CCS2 EV-prop is versoenbaar met alle CCS2-geaktiveerde elektriese voertuie en is goedgekeur vir openbare en private laainetwerke.

Die CCS2 EV-prop gebruik ultrasoniese sweistegnologie, wat dit hoogs betroubaar maak met 'n weerstand naby nul. Met sy uitsetstroomvermoë van tot 350A en natuurlike hitteafvoer, laat dit elektriese voertuigeienaars toe om vinniger en veiliger te laai.

Tipe CCS2-prop vir EV-laaistelsels

CCS Tipe 2-kabels (SAE J3068, Mennekes) word gebruik om EV's te laai wat vir Europa, Australië, Suid-Amerika en vele ander vervaardig word. Hierdie konnektor ondersteun enkel- of driefase-wisselstroom. Ook vir GS-laai is dit uitgebrei met gelykstroom-afdeling na CCS Combo 2-konnektor.

Die meeste elektriese voertuie wat deesdae vervaardig word, het 'n tipe 2- of CCS Combo 2-sok (wat ook terugwaartse versoenbaarheid met tipe 2 het).

Inhoud:
CCS Combo Tipe 2 Spesifikasies
CCS Tipe 2 vs Tipe 1 Vergelyking
Watter motors ondersteun CSS Combo 2-laai?
CCS Tipe 2 na Tipe 1 Adapter
CCS Tipe 2 Pen uitleg
Verskillende tipes laai met tipe 2 en CCS tipe 2
CCS Tipe 2 Kombinasie Spesifikasies
Konnektortipe 2 ondersteun driefase-WS-laai tot 32A op elke fase. 'n Laaityd kan tot 43 kW op wisselstroomnetwerke wees. Die uitgebreide weergawe, CCS Combo 2, ondersteun gelykstroomlaai wat die battery met 'n maksimum van 350 AMP op superlaaierstasies kan vul.

CCS Tipe 2 vs Tipe 1 Vergelyking

Die CCS Tipe 2 en CCS Tipe 1 konnektore is baie soortgelyk in ontwerp aan die buitekant. Maar hulle verskil baie in toepassing en ondersteunde kragnetwerk. CCS2 (en sy voorganger, Tipe 2) het geen boonste sirkelsegment nie, terwyl CCS1 'n heeltemal sirkelvormige ontwerp het. Daarom kan CCS1 nie sy Europese broer vervang nie, ten minste nie sonder 'n spesiale adapter nie.

Tipe 2 oortref Tipe 1 wat laaispoed betref as gevolg van die gebruik van die driefase-WS-kragnetwerk. CCS Tipe 1 en CCS Tipe 2 het amper dieselfde eienskappe.

Watter motors gebruik CSS Combo Tipe 2 vir laai?
Soos vroeër genoem, is CCS Tipe 2 meer algemeen in Europa, Australië en Suid-Amerika. Daarom installeer hierdie lys van gewildste motorvervaardigers hulle in serie in hul elektriese voertuie en PHEV's wat vir hierdie streek vervaardig word:

Renault ZOE (vanaf 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
CCS Tipe 2 na CCS Tipe 1 Adapter

As jy 'n motor uit die EU uitvoer (of 'n ander streek waar die CCS Tipe 2 algemeen is), sal jy 'n probleem met laaistasies hê. Die meeste van die VSA word gedek deur laaistasies met CCS Tipe 1-konnektors.