Penyejukan Udara Penyejukan Cecair CCS 2 Palam 250A 300A 350A CCS2 Gun DC CCS EV Connector

Penyejukan Udara Penyejukan Cecair CCS2 Gun CCS Combo 2 Palam EV

Palam EV CCS2 direka bentuk untuk aplikasi pengecasan EV DC berkuasa tinggi. Ia menawarkan penghantaran kuasa, keselamatan dan kemudahan pengguna yang unggul. Palam EV CCS2 serasi dengan semua kenderaan elektrik yang didayakan CCS2 dan diluluskan untuk rangkaian pengecasan awam dan swasta.

Palam EV CCS2 menggunakan teknologi kimpalan ultrasonik, yang menjadikannya sangat andal dengan rintangan hampir sifar. Dengan keupayaan arus keluarannya sehingga 350A dan pelesapan haba semula jadi, ia membolehkan pemilik kenderaan elektrik mencapai pengecasan yang lebih pantas dan selamat.

Palam jenis CCS2 untuk sistem pengecasan EV

Kabel CCS Jenis 2 (SAE J3068, Mennekes) digunakan untuk mengecas EV yang dihasilkan untuk Eropah, Australia, Amerika Selatan dan banyak lagi. Penyambung ini menyokong arus ulang-alik tunggal atau tiga fasa. Selain itu, untuk pengecasan DC, ia telah dilanjutkan dengan bahagian arus terus kepada penyambung CCS Combo 2.

Kebanyakan EV yang dihasilkan pada masa kini mempunyai soket Jenis 2 atau CCS Combo 2 (yang juga mempunyai keserasian ke belakang Jenis 2).

Kandungan:
Spesifikasi Jenis Kombo CCS 2
Perbandingan CCS Jenis 2 vs Jenis 1
Kereta Mana Yang Menyokong Pengecasan CSS Combo 2?
Penyesuai CCS Jenis 2 hingga Jenis 1
Susun atur Pin Jenis 2 CCS
Jenis Pengecasan Berbeza dengan Jenis 2 dan CCS Jenis 2
Spesifikasi Kombo Jenis 2 CCS
Penyambung Jenis 2 menyokong pengecasan AC tiga fasa sehingga 32A pada setiap fasa. Pengecasan mungkin sehingga 43 kW pada rangkaian arus ulang-alik. Versi lanjutannya, CCS Combo 2, menyokong pengecasan Arus Terus yang boleh mengisi bateri dengan maksimum 350AMP pada stesen pengecas lampau.

Perbandingan CCS Jenis 2 vs Jenis 1

Penyambung CCS Jenis 2 dan CCS Jenis 1 sangat serupa dari segi reka bentuk di luar. Tetapi ia sangat berbeza dari segi aplikasi dan grid kuasa yang disokong. CCS2 (dan pendahulunya, Jenis 2) tidak mempunyai segmen bulatan atas, manakala CCS1 mempunyai reka bentuk bulat sepenuhnya. Itulah sebabnya CCS1 tidak dapat menggantikan saudara Eropahnya, sekurang-kurangnya tanpa penyesuai khas.

Jenis 2 mengatasi Jenis 1 dari segi kelajuan pengecasan kerana penggunaan grid kuasa AC tiga fasa. Jenis CCS 1 dan Jenis CCS 2 mempunyai ciri-ciri yang hampir sama.

Kereta Mana Yang Menggunakan CSS Combo Type 2 Untuk Mengecas?
Seperti yang dinyatakan sebelum ini, CCS Jenis 2 lebih biasa di Eropah, Australia dan Amerika Selatan. Oleh itu, senarai pengeluar automobil paling popular ini menetapkannya secara bersiri dalam kenderaan elektrik dan PHEV mereka yang dihasilkan untuk rantau ini:

Renault ZOE (dari 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Penyesuai CCS Jenis 2 ke CCS Jenis 1

Jika anda mengeksport kereta dari EU (atau rantau lain di mana CCS Jenis 2 adalah lazim), anda akan menghadapi masalah dengan stesen pengecasan. Kebanyakan Amerika Syarikat diliputi oleh stesen pengecasan dengan penyambung CCS Jenis 1.