Pendingin Udara Pendingin Cairan CCS 2 Colokan 250A 300A 350A CCS2 Gun DC CCS EV Connector

Pendingin Udara Pendingin Cairan CCS2 Gun CCS Combo 2 Colokan EV

Colokan EV CCS2 dirancang pikeun aplikasi ngecas EV DC daya tinggi. Éta nawiskeun pangiriman daya anu unggul, kaamanan, sareng genah pangguna. Colokan EV CCS2 cocog sareng sadaya kendaraan listrik anu diaktipkeun CCS2 sareng disatujuan pikeun jaringan ngecas umum sareng swasta.

Colokan EV CCS2 nganggo téknologi las ultrasonik, anu ngajantenkeun éta tiasa diandalkeun pisan kalayan résistansi anu caket kana enol. Kalayan kamampuan arus kaluaran dugi ka 350A sareng disipasi panas alami, éta ngamungkinkeun nu boga kandaraan listrik pikeun ngahontal ngecas anu langkung gancang sareng langkung aman.

Colokan tipe CCS2 pikeun sistem ngecas EV

Kabel CCS Tipe 2 (SAE J3068, Mennekes) dianggo pikeun ngecas EV anu diproduksi pikeun Éropa, Australia, Amérika Kidul sareng seueur deui. Konektor ieu ngadukung arus bolak-balik tunggal atanapi tilu fase. Ogé, pikeun ngecas DC éta dipanjangkeun ku bagian arus searah ka konektor CCS Combo 2.

Kaseueuran EV anu dijieun ayeuna gaduh soket Tipe 2 atanapi CCS Combo 2 (anu ogé gaduh kompatibilitas mundur Tipe 2).

Eusi:
Spésifikasi CCS Combo Tipe 2
Babandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1
Mobil Mana Anu Ngarojong Pangisian Daya CSS Combo 2?
Adaptor CCS Tipe 2 ka Tipe 1
Tata letak Pin Tipe 2 CCS
Rupa-rupa Jenis Ngecas nganggo Tipe 2 sareng CCS Tipe 2
Spésifikasi Kombo CCS Tipe 2
Konektor Tipe 2 ngadukung pangisian daya AC tilu fase dugi ka 32A dina unggal fase. Pangisian daya tiasa dugi ka 43 kW dina jaringan arus bolak-balik. Vérsi anu langkung panjang, CCS Combo 2, ngadukung pangisian daya Arus Searah anu tiasa ngeusian batré kalayan maksimal 350AMP dina stasiun supercharger.

Babandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1

Konektor CCS Tipe 2 sareng CCS Tipe 1 ampir sami desainna di luar. Tapi béda pisan dina aplikasi sareng jaringan listrik anu dirojong. CCS2 (sareng miheulaanna, Tipe 2) teu gaduh segmen bunderan luhur, sedengkeun CCS1 gaduh desain bunderan lengkep. Éta sababna CCS1 teu tiasa ngagentos dulurna ti Éropa, sahenteuna tanpa adaptor khusus.

Tipe 2 ngaleuwihan Tipe 1 dina hal kecepatan ngecas kusabab panggunaan jaringan listrik AC tilu fase. CCS Tipe 1 sareng CCS Tipe 2 ngagaduhan ciri anu ampir sami.

Mobil Mana anu Nganggo CSS Combo Type 2 pikeun Ngecas?
Sapertos anu parantos disebatkeun sateuacanna, CCS Tipe 2 langkung umum di Éropa, Australia sareng Amérika Kidul. Ku kituna, daptar produsén mobil anu paling populér ieu netepkeunana sacara serial dina kendaraan listrik sareng PHEV anu diproduksi pikeun daérah ieu:

Renault ZOE (ti 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Modél 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptor CCS Tipe 2 ka CCS Tipe 1

Upami anjeun ngekspor mobil ti EU (atanapi daérah sanés dimana CCS Tipe 2 umum dianggo), anjeun bakal ngagaduhan masalah sareng stasiun ngecas. Kaseueuran AS ditutupan ku stasiun ngecas anu nganggo konektor CCS Tipe 1.