Luchtkoeling Vloeistofkoeling CCS 2-stekker 250A 300A 350A CCS2-pistool DC CCS EV-connector

Luchtkoeling Vloeistofkoeling CCS2-pistool CCS-combinatie 2 EV-stekker

De CCS2 EV-stekker is ontworpen voor krachtige DC-laadtoepassingen voor elektrische voertuigen. Hij biedt superieure stroomvoorziening, veiligheid en gebruiksgemak. De CCS2 EV-stekker is compatibel met alle CCS2-compatibele elektrische voertuigen en is goedgekeurd voor openbare en particuliere laadnetwerken.

De CCS2 EV-stekker maakt gebruik van ultrasone lastechnologie, waardoor hij zeer betrouwbaar is met een weerstand die bijna nul is. Met een uitgangsstroom tot 350A en natuurlijke warmteafvoer stelt hij eigenaren van elektrische voertuigen in staat om sneller en veiliger op te laden.

Type CCS2-stekker voor laadsystemen voor elektrische voertuigen

CCS Type 2-kabels (SAE J3068, Mennekes) worden gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen die geproduceerd zijn voor Europa, Australië, Zuid-Amerika en vele andere landen. Deze connector ondersteunt eenfasige of driefasige wisselstroom. Voor gelijkstroomladen is de connector uitgebreid met een gelijkstroomgedeelte, de CCS Combo 2-connector.

De meeste elektrische voertuigen die tegenwoordig worden geproduceerd, hebben een Type 2- of CCS Combo 2-aansluiting (die ook achterwaarts compatibel is met Type 2).

Inhoud:
Specificaties van CCS Combo Type 2
Vergelijking tussen CCS type 2 en type 1
Welke auto's ondersteunen CSS Combo 2-laden?
CCS Type 2 naar Type 1 adapter
CCS Type 2 Pin-indeling
Verschillende soorten opladen met Type 2 en CCS Type 2
Specificaties van de CCS Type 2-combinatie
Connectortype 2 ondersteunt driefasig AC-laden tot 32A per fase. Een laadstroom kan oplopen tot 43 kW op wisselstroomnetwerken. De uitgebreidere versie, CCS Combo 2, ondersteunt gelijkstroomladen waarmee de batterij met maximaal 350A kan worden opgeladen bij snellaadstations.

Vergelijking tussen CCS type 2 en type 1

De CCS Type 2- en CCS Type 1-connectoren lijken qua ontwerp aan de buitenkant erg op elkaar. Maar ze verschillen aanzienlijk in toepassing en ondersteunde stroomnetten. CCS2 (en zijn voorganger, Type 2) heeft geen bovenste cirkelsegment, terwijl CCS1 een volledig cirkelvormig ontwerp heeft. Daarom kan CCS1 zijn Europese tegenhanger niet vervangen, althans niet zonder speciale adapter.

Type 2 overtreft Type 1 qua laadsnelheid dankzij het gebruik van een driefasig wisselstroomnet. CCS Type 1 en CCS Type 2 hebben vrijwel dezelfde eigenschappen.

Welke auto's gebruiken CSS Combo Type 2 voor het opladen?
Zoals eerder vermeld, komt CCS Type 2 vaker voor in Europa, Australië en Zuid-Amerika. Daarom is deze lijst met meest populaire autofabrikanten gebaseerd op de standaarduitrusting van hun elektrische voertuigen en plug-in hybrides die voor deze regio's worden geproduceerd:

Renault ZOE (vanaf 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
CCS Type 2 naar CCS Type 1 adapter

Als u een auto vanuit de EU (of een andere regio waar CCS Type 2 gangbaar is) exporteert, zult u problemen ondervinden met laadstations. In het grootste deel van de VS zijn laadstations met CCS Type 1-aansluitingen beschikbaar.