Pendingin Udara Pendingin Cairan CCS 2 Colokan 250A 300A 350A CCS2 Gun DC CCS EV Connector

Pendingin Udara Pendingin Cairan CCS2 Gun CCS Combo 2 Colokan EV

Colokan EV CCS2 dirancang kanggo aplikasi pangisian daya EV DC daya dhuwur. Colokan iki nawakake pangiriman daya, keamanan, lan kenyamanan pangguna sing unggul. Colokan EV CCS2 kompatibel karo kabeh kendaraan listrik sing nganggo CCS2 lan disetujoni kanggo jaringan pangisian daya umum lan pribadi.

Colokan EV CCS2 migunakaké teknologi pengelasan ultrasonik, sing ndadèkaké piranti iki bisa dipercaya banget kanthi resistensi sing cedhak karo nol. Kanthi kemampuan arus output nganti 350A lan disipasi panas alami, piranti iki ngidini para pemilik kendaraan listrik entuk pangisian daya sing luwih cepet lan luwih aman.

Tipe colokan CCS2 kanggo sistem pangisian daya EV

Kabel CCS Tipe 2 (SAE J3068, Mennekes) digunakake kanggo ngisi daya EV sing diprodhuksi kanggo Eropa, Australia, Amerika Selatan lan liya-liyane. Konektor iki ndhukung arus bolak-balik siji utawa telung fase. Uga, kanggo ngisi daya DC, kabel iki ditambahi karo bagean arus searah menyang konektor CCS Combo 2.

Sebagéan gedhé EV sing digawe saiki duwé soket Tipe 2 utawa CCS Combo 2 (sing uga duwé kompatibilitas mundur Tipe 2).

Isi:
Spesifikasi CCS Combo Tipe 2
Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1
Mobil Endi sing Ndhukung Pangisian Daya CSS Combo 2?
Adaptor CCS Tipe 2 nganti Tipe 1
Tata letak CCS Tipe 2 Pin
Macem-macem Jinis Pangisian Daya nganggo Tipe 2 lan CCS Tipe 2
Spesifikasi Combo Tipe 2 CCS
Tipe Konektor 2 ndhukung pangisian daya AC telung fase nganti 32A ing saben fase. Pangisian daya bisa nganti 43 kW ing jaringan arus bolak-balik. Versi sing luwih lengkap, CCS Combo 2, ndhukung pangisian daya Arus Searah sing bisa ngisi baterei kanthi maksimal 350AMP ing stasiun supercharger.

Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1

Konektor CCS Tipe 2 lan CCS Tipe 1 meh padha desain njabane. Nanging beda banget aplikasi lan jaringan listrik sing didhukung. CCS2 (lan pendahulune, Tipe 2) ora duwe segmen bunder ndhuwur, dene CCS1 duwe desain bunder kabeh. Pramila CCS1 ora bisa ngganti sedulure Eropa, paling ora tanpa adaptor khusus.

Tipe 2 ngluwihi Tipe 1 babagan kecepatan pangisian daya amarga panggunaan jaringan listrik AC telung fase. CCS Tipe 1 lan CCS Tipe 2 nduweni karakteristik sing meh padha.

Mobil endi sing nggunakake CSS Combo Type 2 kanggo Ngisi Daya?
Kaya sing wis kasebut sadurunge, CCS Tipe 2 luwih umum ing Eropa, Australia, lan Amerika Selatan. Mulane, dhaptar produsen mobil paling populer iki netepake kanthi serial ing kendaraan listrik lan PHEV sing diprodhuksi kanggo wilayah iki:

Renault ZOE (saka 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptor CCS Tipe 2 nganti CCS Tipe 1

Yen sampeyan ngekspor mobil saka EU (utawa wilayah liya ing ngendi CCS Tipe 2 umum digunakake), sampeyan bakal nemoni masalah karo stasiun pangisian daya. Sebagéan gedhé AS ditutupi dening stasiun pangisian daya nganggo konektor CCS Tipe 1.