Pendingin Udara Pendingin Cair CCS 2 Steker 250A 300A 350A CCS2 Pistol DC CCS EV Konektor

Pendingin Udara Pendingin Cair CCS2 Gun CCS Combo 2 Colokan EV

Colokan CCS2 EV dirancang untuk aplikasi pengisian daya DC EV berdaya tinggi. Colokan ini menawarkan penyaluran daya, keamanan, dan kenyamanan pengguna yang superior. Colokan CCS2 EV kompatibel dengan semua kendaraan listrik yang mendukung CCS2 dan telah disetujui untuk jaringan pengisian daya publik dan swasta.

Colokan CCS2 EV menggunakan teknologi pengelasan ultrasonik, yang membuatnya sangat andal dengan resistansi mendekati nol. Dengan kemampuan arus keluaran hingga 350A dan pembuangan panas alami, colokan ini memungkinkan pemilik kendaraan listrik untuk mencapai pengisian daya yang lebih cepat dan aman.

Steker tipe CCS2 untuk sistem pengisian daya kendaraan listrik (EV).

Kabel CCS Tipe 2 (SAE J3068, Mennekes) digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik yang diproduksi untuk Eropa, Australia, Amerika Selatan, dan banyak negara lainnya. Konektor ini mendukung arus bolak-balik satu atau tiga fasa. Selain itu, untuk pengisian daya DC, konektor ini diperluas dengan bagian arus searah menjadi konektor CCS Combo 2.

Sebagian besar kendaraan listrik yang diproduksi saat ini memiliki soket Tipe 2 atau CCS Combo 2 (yang juga memiliki kompatibilitas mundur dengan Tipe 2).

Isi:
Spesifikasi CCS Combo Tipe 2
Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1
Mobil mana saja yang mendukung pengisian daya CSS Combo 2?
Adaptor CCS Tipe 2 ke Tipe 1
Tata letak pin CCS Tipe 2
Berbagai Jenis Pengisian Daya dengan Tipe 2 dan CCS Tipe 2
Spesifikasi Kombo CCS Tipe 2
Konektor Tipe 2 mendukung pengisian daya AC tiga fase hingga 32A pada setiap fase. Pengisian daya dapat mencapai hingga 43 kW pada jaringan arus bolak-balik. Versi lanjutannya, CCS Combo 2, mendukung pengisian daya Arus Searah yang dapat mengisi baterai dengan maksimum 350AMP di stasiun pengisian cepat (supercharger).

Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1

Konektor CCS Tipe 2 dan CCS Tipe 1 sangat mirip dari segi desain luar. Namun, keduanya sangat berbeda dalam hal aplikasi dan jaringan listrik yang didukung. CCS2 (dan pendahulunya, Tipe 2) tidak memiliki segmen lingkaran atas, sedangkan CCS1 memiliki desain yang sepenuhnya melingkar. Itulah mengapa CCS1 tidak dapat menggantikan saudaranya dari Eropa, setidaknya tanpa adaptor khusus.

Tipe 2 melampaui Tipe 1 dalam hal kecepatan pengisian daya karena penggunaan jaringan listrik AC tiga fasa. CCS Tipe 1 dan CCS Tipe 2 memiliki karakteristik yang hampir sama.

Mobil mana saja yang menggunakan CSS Combo Tipe 2 untuk pengisian daya?
Seperti yang disebutkan sebelumnya, CCS Tipe 2 lebih umum di Eropa, Australia, dan Amerika Selatan. Oleh karena itu, daftar produsen mobil paling populer ini memasangnya secara serial pada kendaraan listrik dan PHEV yang diproduksi untuk wilayah ini:

Renault ZOE (mulai 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptor CCS Tipe 2 ke CCS Tipe 1

Jika Anda mengekspor mobil dari Uni Eropa (atau wilayah lain di mana CCS Tipe 2 umum digunakan), Anda akan mengalami masalah dengan stasiun pengisian daya. Sebagian besar wilayah AS tercakup oleh stasiun pengisian daya dengan konektor CCS Tipe 1.