ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ปลั๊ก CCS 2 250A 300A 350A ปืน CCS2 DC คอนเนคเตอร์ CCS EV

ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ปืน CCS2 ชุดคอมโบ CCS 2 ปลั๊ก EV

ปลั๊ก CCS2 EV ออกแบบมาสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสตรงกำลังสูง ให้การจ่ายพลังงานที่เหนือกว่า ปลอดภัย และใช้งานง่าย ปลั๊ก CCS2 EV สามารถใช้งานร่วมกับรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับมาตรฐาน CCS2 ทุกรุ่น และได้รับการอนุมัติให้ใช้งานในเครือข่ายสถานีชาร์จสาธารณะและส่วนตัว

ปลั๊ก CCS2 EV ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยคลื่นอัลตราโซนิค ทำให้มีความน่าเชื่อถือสูงและมีค่าความต้านทานใกล้เคียงศูนย์ ด้วยความสามารถในการจ่ายกระแสไฟสูงสุดถึง 350A และการระบายความร้อนตามธรรมชาติ ทำให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จไฟได้เร็วขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ปลั๊กแบบ CCS2 สำหรับระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

สายเคเบิล CCS Type 2 (SAE J3068, Mennekes) ใช้สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในยุโรป ออสเตรเลีย อเมริกาใต้ และอีกหลายประเทศ ขั้วต่อนี้รองรับกระแสสลับแบบเฟสเดียวหรือสามเฟส นอกจากนี้ ยังมีการขยายส่วนกระแสตรงไปยังขั้วต่อ CCS Combo 2 สำหรับการชาร์จกระแสตรงด้วย

รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่ผลิตในปัจจุบันใช้ซ็อกเก็ตแบบ Type 2 หรือ CCS Combo 2 (ซึ่งสามารถใช้งานร่วมกับ Type 2 ได้ด้วย)

สารบัญ:
ข้อมูลจำเพาะของ CCS Combo Type 2
การเปรียบเทียบ CCS ประเภท 2 กับประเภท 1
รถยนต์รุ่นใดบ้างที่รองรับการชาร์จ CSS Combo 2?
อะแดปเตอร์ CCS ประเภท 2 เป็นประเภท 1
รูปแบบขา CCS Type 2
วิธีการชาร์จแบบต่างๆ ด้วย Type 2 และ CCS Type 2
ข้อมูลจำเพาะของชุดคอมโบ CCS ประเภท 2
คอนเนคเตอร์แบบที่ 2 รองรับการชาร์จไฟกระแสสลับแบบสามเฟส สูงสุด 32A ต่อเฟส กำลังไฟในการชาร์จอาจสูงถึง 43 kW บนเครือข่ายไฟฟ้ากระแสสลับ ส่วนรุ่นที่พัฒนาเพิ่มเติมคือ CCS Combo 2 รองรับการชาร์จไฟกระแสตรง ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้สูงสุด 350 AMP ที่สถานีชาร์จเร็ว

การเปรียบเทียบ CCS ประเภท 2 กับประเภท 1

ขั้วต่อ CCS Type 2 และ CCS Type 1 มีดีไซน์ภายนอกที่คล้ายคลึงกันมาก แต่การใช้งานและระบบไฟฟ้าที่รองรับนั้นแตกต่างกันอย่างมาก CCS2 (และรุ่นก่อนหน้าคือ Type 2) ไม่มีส่วนโค้งด้านบน ในขณะที่ CCS1 มีดีไซน์เป็นวงกลมโดยสมบูรณ์ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม CCS1 จึงไม่สามารถใช้แทนขั้วต่อแบบยุโรปได้ อย่างน้อยก็ต้องมีอะแดปเตอร์พิเศษ

ระบบชาร์จเร็วแบบ Type 2 เร็วกว่าแบบ Type 1 เนื่องจากใช้ไฟ AC สามเฟส ส่วนระบบชาร์จเร็วแบบ CCS Type 1 และ CCS Type 2 มีลักษณะคล้ายคลึงกันมาก

รถยนต์รุ่นใดบ้างที่ใช้ระบบชาร์จ CSS Combo Type 2?
ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ CCS Type 2 พบได้ทั่วไปในยุโรป ออสเตรเลีย และอเมริกาใต้ ดังนั้น รายชื่อผู้ผลิตรถยนต์ยอดนิยมเหล่านี้จึงจัดเรียงตามรุ่นในรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดที่ผลิตสำหรับภูมิภาคนี้:

เรโนลต์ ZOE (ตั้งแต่ปี 2019 ZE 50);
เปอโยต์ อี-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
โฟล์คสวาเกน อี-กอล์ฟ;
เทสลา โมเดล 3;
ฮุนได ไอโอนิค;
ออดี้ อี-ทรอน;
BMW i3;
จากัวร์ ไอ-เพซ;
มาสด้า MX-30
อะแดปเตอร์ CCS Type 2 เป็น CCS Type 1

หากคุณส่งออกรถยนต์จากสหภาพยุโรป (หรือภูมิภาคอื่นที่ใช้ขั้วต่อ CCS Type 2 ทั่วไป) คุณจะประสบปัญหาเกี่ยวกับสถานีชาร์จ เนื่องจากสถานีชาร์จส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาใช้ขั้วต่อ CCS Type 1 อยู่แล้ว