এয়ার কুলিং লিকুইড কুলিং সিসিএস ২ প্লাগ ২৫০এ ৩০০এ ৩৫০এ সিসিএস২ গান ডিসি সিসিএস ইভি কানেক্টর

এয়ার কুলিং লিকুইড কুলিং CCS2 গান CCS কম্বো 2 EV প্লাগ

CCS2 EV প্লাগটি উচ্চ-ক্ষমতার ডিসি ইভি চার্জিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি উন্নত পাওয়ার ডেলিভারি, নিরাপত্তা এবং ব্যবহারকারীর সুবিধা প্রদান করে। CCS2 EV প্লাগটি সমস্ত CCS2-সক্ষম বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং পাবলিক ও প্রাইভেট চার্জিং নেটওয়ার্কের জন্য অনুমোদিত।

CCS2 EV প্লাগটিতে আল্ট্রাসনিক ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যা এটিকে প্রায় শূন্য রোধের সাথে অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য করে তোলে। এর ৩৫০ অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত আউটপুট কারেন্ট ক্ষমতা এবং স্বাভাবিক তাপ নির্গমনের ফলে, এটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকদের আরও দ্রুত এবং নিরাপদে চার্জ করতে সাহায্য করে।

ইভি চার্জিং সিস্টেমের জন্য CCS2 টাইপ প্লাগ

ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া, দক্ষিণ আমেরিকা এবং আরও অনেক দেশের জন্য উৎপাদিত ইভি (EV) চার্জ করতে CCS টাইপ 2 কেবল (SAE J3068, Mennekes) ব্যবহৃত হয়। এই কানেক্টরটি সিঙ্গেল-ফেজ বা থ্রি-ফেজ অল্টারনেটিং কারেন্ট সমর্থন করে। এছাড়াও, ডিসি (DC) চার্জিংয়ের জন্য এটিকে একটি ডাইরেক্ট কারেন্ট (DC) সেকশন দিয়ে বর্ধিত করে CCS কম্বো 2 কানেক্টর তৈরি করা হয়েছে।

আজকাল তৈরি হওয়া বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়িতে টাইপ ২ অথবা সিসিএস কম্বো ২ (যেটিতে টাইপ ২-এর ব্যাকওয়ার্ড কম্প্যাটিবিলিটিও রয়েছে) সকেট থাকে।

বিষয়বস্তু:
সিসিএস কম্বো টাইপ ২ স্পেসিফিকেশন
CCS টাইপ ২ বনাম টাইপ ১ তুলনা
কোন কোন গাড়িতে সিএসএস কম্বো ২ চার্জিং সাপোর্ট করে?
CCS টাইপ ২ থেকে টাইপ ১ অ্যাডাপ্টার
CCS টাইপ 2 পিন লেআউট
টাইপ ২ এবং সিসিএস টাইপ ২ দিয়ে চার্জিংয়ের বিভিন্ন প্রকারভেদ
CCS টাইপ 2 কম্বো স্পেসিফিকেশন
কানেক্টর টাইপ ২ প্রতিটি ফেজে ৩২ অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত থ্রি-ফেজ এসি চার্জিং সমর্থন করে। অল্টারনেটিং কারেন্ট নেটওয়ার্কে চার্জিং ৪৩ কিলোওয়াট পর্যন্ত হতে পারে। এর বর্ধিত সংস্করণ, সিসিএস কম্বো ২, ডাইরেক্ট কারেন্ট চার্জিং সমর্থন করে, যা সুপারচার্জার স্টেশনে ব্যাটারিকে সর্বোচ্চ ৩৫০ অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত চার্জ করতে পারে।

CCS টাইপ ২ বনাম টাইপ ১ তুলনা

CCS টাইপ 2 এবং CCS টাইপ 1 কানেক্টর দুটি দেখতে অনেকটাই একই রকম। কিন্তু এদের ব্যবহার এবং সমর্থিত পাওয়ার গ্রিডের ক্ষেত্রে অনেক পার্থক্য রয়েছে। CCS2 (এবং এর পূর্বসূরি, টাইপ 2)-এর উপরের বৃত্তাকার অংশ নেই, অন্যদিকে CCS1-এর ডিজাইন সম্পূর্ণ বৃত্তাকার। এই কারণেই CCS1 তার ইউরোপীয় সংস্করণটিকে প্রতিস্থাপন করতে পারে না, অন্তত বিশেষ অ্যাডাপ্টার ছাড়া।

থ্রি-ফেজ এসি পাওয়ার গ্রিড ব্যবহারের কারণে চার্জিং গতিতে টাইপ ২, টাইপ ১-কে ছাড়িয়ে যায়। সিসিএস টাইপ ১ এবং সিসিএস টাইপ ২-এর বৈশিষ্ট্য প্রায় একই।

কোন কোন গাড়ি চার্জ করার জন্য সিএসএস কম্বো টাইপ ২ ব্যবহার করে?
যেমনটি আগে উল্লেখ করা হয়েছে, CCS টাইপ 2 ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া এবং দক্ষিণ আমেরিকায় বেশি প্রচলিত। সুতরাং, সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি প্রস্তুতকারকদের এই তালিকাটি এই অঞ্চলের জন্য উৎপাদিত তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং PHEV-গুলিতে তাদের ধারাবাহিকভাবে প্রতিষ্ঠা করে:

রেনল্ট ZOE (2019 ZE 50 থেকে);
পিউজো ই-২০৮;
পোর্শে টায়কান ৪এস প্লাস/টার্বো/টার্বো এস, ম্যাকান ইভি;
ফোক্সওয়াগেন ই-গল্ফ;
টেসলা মডেল ৩;
হুন্দাই আইওনিক;
অডি ই-ট্রন;
বিএমডব্লিউ আই৩;
জাগুয়ার আই-পেস;
মাজদা এমএক্স-৩০।
CCS টাইপ ২ থেকে CCS টাইপ ১ অ্যাডাপ্টার

আপনি যদি ইইউ (বা অন্য কোনো অঞ্চল যেখানে সিসিএস টাইপ ২ প্রচলিত) থেকে গাড়ি রপ্তানি করেন, তাহলে চার্জিং স্টেশন নিয়ে সমস্যায় পড়বেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশিরভাগ অংশেই সিসিএস টাইপ ১ কানেক্টরযুক্ত চার্জিং স্টেশন রয়েছে।