Die Europese Kommissie het besluit om voorlopige antisubsidiebelasting op te lê op die invoer van elektriese voertuie wat in China vervaardig word.

Op 12 Junie 2024 het die Europese Kommissie, gebaseer op voorlopige bevindinge van 'n anti-subsidie-ondersoek wat verlede jaar van stapel gestuur is, besluit om voorlopige teenheffingsregte op te lê op die invoer van elektriese voertuie wat in China vervaardig word. Die ondersoek sal vir 'n paar maande voortduur totdat die Kommissie bepaal of definitiewe teenheffingsmaatreëls voorgestel moet word. Lidstate sal dan oor sulke voorstelle stem. Volgens 'n verklaring van die Europese Kommissie sal hierdie regte gehef word bo en behalwe die bestaande 10% EU-tarief. Dit bring die totale tariefkoers byna 50%. Die besluit om hierdie voorlopige regte op te lê volg op 'n ondersoek na die vraag of Chinese elektriese voertuigvervaardigers staatsubsidie-ondersteuning ontvang.

Die Europese Kommissie, die uitvoerende arm van die EU, het die ondersoek verlede Oktober van stapel gestuur om te bepaal of Chinese elektriese voertuigpryse kunsmatig laag is as gevolg van subsidies wat Europese motorvervaardigers benadeel. China se vinnig ontwikkelende elektriese voertuigbedryf het 'n belangrike speler in die globale mark geword. Die EU glo dat Chinese elektriese voertuigvervaardigers kan baat vind by onbillike subsidies, wat die mededingendheid van EU-motorvervaardigers ondermyn.

“ACEA-direkteur-generaal Sigrid de Vries het gesê: Vrye en billike handel beteken om gelyke speelveld vir alle mededingers te verseker, maar dit is slegs een belangrike komponent van die globale mededingendheidsuitdaging. Vir die Europese motorbedryf om wêreldwyd mededingend te wees, is 'n robuuste industriële strategie vir elektriese voertuie die nodigste. Volgens die waarde van EU-motoruitvoere is China die derde grootste mark na die Verenigde State (eerste) en die Verenigde Koninkryk (tweede). In 2023 het China 438 034 suiwer elektriese voertuie na die EU uitgevoer, ter waarde van € 9,7 miljard. In 2023 het die EU 11 499 suiwer elektriese voertuie na China uitgevoer, ter waarde van € 852,3 miljoen. Oor die afgelope drie jaar het die markaandeel van Chinese vervaardigde voertuie in EU-battery-elektriese voertuigverkope gestyg van ongeveer 3% tot meer as 21,7%. Chinese handelsmerke maak ongeveer 8% van hierdie markaandeel uit (data aangehaal uit: Europese Motorvervaardigersvereniging).