De Europese Commissie heeft besloten voorlopige antisubsidieheffingen te heffen op de invoer van elektrische voertuigen die in China worden geproduceerd.

Op 12 juni 2024 heeft de Europese Commissie, op basis van voorlopige bevindingen uit een vorig jaar gestart onderzoek naar subsidies, besloten om voorlopige compenserende invoerrechten te heffen op in China geproduceerde elektrische voertuigen. Het onderzoek zal enkele maanden voortduren totdat de Commissie heeft vastgesteld of zij definitieve compenserende maatregelen zal voorstellen. De lidstaten zullen vervolgens over deze voorstellen stemmen. Volgens een verklaring van de Europese Commissie zullen deze heffingen bovenop het bestaande EU-tarief van 10% komen. Dit brengt het totale tarief op bijna 50%. Het besluit om deze voorlopige heffingen in te voeren volgt op een onderzoek naar de vraag of Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen staatssteun ontvangen.

De Europese Commissie, het uitvoerende orgaan van de EU, startte afgelopen oktober een onderzoek om vast te stellen of de prijzen van elektrische auto's in China kunstmatig laag zijn als gevolg van subsidies die Europese autofabrikanten benadelen. De snelgroeiende Chinese elektrische auto-industrie is een belangrijke speler op de wereldmarkt geworden. De EU is van mening dat Chinese fabrikanten van elektrische auto's mogelijk profiteren van oneerlijke subsidies, die de concurrentiepositie van EU-autofabrikanten ondermijnen.

“ACEA-directeur-generaal Sigrid de Vries verklaarde: Vrije en eerlijke handel betekent het garanderen van een gelijk speelveld voor alle concurrenten, maar dit is slechts één essentieel onderdeel van de wereldwijde concurrentie-uitdaging. Om de Europese auto-industrie wereldwijd concurrerend te maken, is een robuuste industriële strategie voor elektrische voertuigen van het grootste belang. Qua waarde van de EU-auto-export is China de derde grootste markt na de Verenigde Staten (eerste) en het Verenigd Koninkrijk (tweede). In 2023 exporteerde China 438.034 volledig elektrische voertuigen naar de EU, ter waarde van € 9,7 miljard. In 2023 exporteerde de EU 11.499 volledig elektrische voertuigen naar China, ter waarde van € 852,3 miljoen. In de afgelopen drie jaar is het marktaandeel van in China geproduceerde voertuigen in de EU-verkoop van elektrische voertuigen met batterij gestegen van ongeveer 3% naar meer dan 21,7%. Chinese merken vertegenwoordigen ongeveer 8% van dit marktaandeel (gegevens van: European Automobile Manufacturers' Association).”