유럽연합 집행위원회는 중국에서 제조된 전기 자동차 수입품에 대해 잠정적인 반보조금 관세를 부과하기로 결정했습니다.

유럽연합 집행위원회는 지난해 시작된 보조금 반대 조사 예비 결과에 따라 2024년 6월 12일 중국산 전기차 수입품에 잠정 상계관세를 부과하기로 결정했습니다. 집행위원회는 최종 상계관세 부과 여부를 결정할 때까지 수개월간 조사를 계속할 예정이며, 이후 회원국들이 해당 제안에 대한 투표를 진행할 것입니다. 유럽연합 집행위원회의 발표에 따르면, 이 상계관세는 기존 10%의 EU 관세에 추가되는 것으로, 총 관세율은 약 50%에 달할 것으로 예상됩니다. 이번 잠정 상계관세 부과 결정은 중국 전기차 제조업체들이 정부 보조금을 받고 있는지 여부에 대한 조사 결과에 따른 것입니다.

유럽연합(EU) 집행위원회는 지난해 10월, 중국 전기차 가격이 보조금 지급으로 인해 인위적으로 낮아져 유럽 자동차 제조업체에 피해를 주고 있는지 여부를 조사하기 시작했습니다. 중국의 급속도로 성장하는 전기차 산업은 세계 시장에서 중요한 역할을 차지하고 있습니다. EU는 중국 전기차 제조업체들이 불공정한 보조금 혜택을 받아 EU 자동차 제조업체의 경쟁력을 저해하고 있을 가능성이 있다고 보고 있습니다.

유럽자동차산업협회(ACEA) 사무총장 시그리드 드 브리스는 다음과 같이 밝혔습니다. "자유롭고 공정한 무역은 모든 경쟁업체에게 공평한 경쟁의 장을 보장하는 것을 의미하지만, 이는 글로벌 경쟁력 확보라는 과제를 해결하는 데 있어 필수적인 요소 중 하나일 뿐입니다. 유럽 자동차 산업이 세계적인 경쟁력을 갖추기 위해서는 무엇보다 강력한 전기차 산업 전략이 필요합니다. EU 자동차 수출액 기준으로 중국은 미국(1위)과 영국(2위)에 이어 세 번째로 큰 시장입니다. 2023년 중국은 EU에 순수 전기차 438,034대를 수출했으며, 그 가치는 97억 유로에 달했습니다. 같은 해 EU는 중국에 순수 전기차 11,499대를 수출했으며, 그 가치는 8억 5,230만 유로였습니다. 지난 3년간 EU 전기차 시장에서 중국산 차량의 점유율은 약 3%에서 21.7% 이상으로 증가했습니다. 중국 브랜드는 이 시장 점유율의 약 8%를 차지하고 있습니다(자료 출처: 유럽자동차산업협회)."