Komisi Eropa telah memutuskan untuk memberlakukan bea masuk anti-subsidi sementara pada impor kendaraan listrik yang diproduksi di China.

Pada 12 Juni 2024, berdasarkan temuan awal dari investigasi anti-subsidi yang diluncurkan tahun lalu, Komisi Eropa memutuskan untuk mengenakan bea masuk penyeimbang sementara pada impor kendaraan listrik yang diproduksi di Tiongkok. Investigasi akan berlanjut selama beberapa bulan hingga Komisi menentukan apakah akan mengusulkan langkah-langkah penyeimbang definitif. Negara-negara anggota kemudian akan memberikan suara pada usulan tersebut. Menurut pernyataan dari Komisi Eropa, bea masuk ini akan dikenakan di atas tarif Uni Eropa yang sudah ada sebesar 10%. Ini menjadikan total tarif mendekati 50%. Keputusan untuk mengenakan bea masuk sementara ini menyusul investigasi mengenai apakah produsen kendaraan listrik Tiongkok menerima dukungan subsidi negara.

Komisi Eropa, badan eksekutif Uni Eropa, meluncurkan penyelidikan pada Oktober lalu untuk menentukan apakah harga kendaraan listrik Tiongkok sengaja diturunkan karena subsidi yang merugikan produsen mobil Eropa. Industri kendaraan listrik Tiongkok yang berkembang pesat telah menjadi pemain penting di pasar global. Uni Eropa meyakini bahwa produsen kendaraan listrik Tiongkok mungkin mendapat keuntungan dari subsidi yang tidak adil, yang melemahkan daya saing produsen mobil Uni Eropa.

Direktur Jenderal ACEA, Sigrid de Vries, menyatakan: Perdagangan bebas dan adil berarti memastikan persaingan yang setara bagi semua pesaing, tetapi ini hanyalah salah satu komponen penting dari tantangan daya saing global. Agar industri otomotif Eropa dapat bersaing secara global, yang paling dibutuhkan adalah strategi industri yang kuat untuk kendaraan listrik. Berdasarkan nilai ekspor mobil Uni Eropa, Tiongkok adalah pasar terbesar ketiga setelah Amerika Serikat (pertama) dan Inggris (kedua). Pada tahun 2023, Tiongkok mengekspor 438.034 kendaraan listrik murni ke Uni Eropa, senilai €9,7 miliar. Pada tahun 2023, Uni Eropa mengekspor 11.499 kendaraan listrik murni ke Tiongkok, senilai €852,3 juta. Selama tiga tahun terakhir, pangsa pasar kendaraan buatan Tiongkok dalam penjualan kendaraan listrik baterai Uni Eropa telah meningkat dari sekitar 3% menjadi lebih dari 21,7%. Merek-merek Tiongkok menyumbang sekitar 8% dari pangsa pasar ini (data dikutip dari: Asosiasi Produsen Mobil Eropa).