Ang European Commission nakahukom nga magpahamtang og temporaryong anti-subsidy duties sa mga imported nga electric vehicles nga gihimo sa China.

Niadtong Hunyo 12, 2024, base sa pasiunang mga nahibal-an gikan sa usa ka imbestigasyon batok sa subsidiya nga gilunsad sa miaging tuig, ang European Commission nakahukom nga magpahamtang og temporaryong kontra-duty sa mga import sa mga de-kuryenteng sakyanan nga gihimo sa China. Ang imbestigasyon magpadayon sulod sa pipila ka bulan hangtod nga ang Komisyon modesisyon kung mopropose ba og tino nga mga lakang sa kontra-duty. Ang mga Miyembro nga Estado unya mobotar sa maong mga sugyot. Sumala sa usa ka pahayag gikan sa European Commission, kini nga mga katungdanan ipatong dugang sa kasamtangang 10% nga taripa sa EU. Kini nagdala sa kinatibuk-ang rate sa taripa nga hapit sa 50%. Ang desisyon nga ipatuman kini nga mga temporaryo nga katungdanan nagsunod sa usa ka imbestigasyon kung ang mga tiggama sa de-kuryenteng sakyanan sa China nakadawat ba og suporta sa subsidy sa estado.

Ang European Commission, ang ehekutibong sanga sa EU, naglunsad sa imbestigasyon niadtong Oktubre aron mahibal-an kung ang presyo sa mga de-kuryenteng sakyanan sa China artipisyal nga ubos tungod sa mga subsidyo nga makadaot sa mga tiggama og sakyanan sa Europa. Ang paspas nga pag-uswag sa industriya sa mga de-kuryenteng sakyanan sa China nahimong usa ka hinungdanon nga magdudula sa merkado sa kalibutan. Nagtuo ang EU nga ang mga tiggama og de-kuryenteng sakyanan sa China mahimong makabenepisyo gikan sa dili patas nga mga subsidyo, nga makadaot sa kompetisyon sa mga tiggama og sakyanan sa EU.

“Ang Direktor Heneral sa ACEA nga si Sigrid de Vries miingon: Ang gawasnon ug patas nga pamatigayon nagpasabot sa pagsiguro sa patas nga kompetisyon alang sa tanang kakompetensya, apan kini usa lamang ka importante nga sangkap sa hagit sa global nga kompetisyon. Aron ang industriya sa awto sa Europa mahimong kompetisyon sa tibuok kalibutan, ang labing gikinahanglan mao ang usa ka lig-on nga estratehiya sa industriya alang sa mga de-koryenteng sakyanan. Pinaagi sa bili sa mga eksport sa awto sa EU, ang China mao ang ikatulo nga pinakadako nga merkado sunod sa Estados Unidos (una) ug United Kingdom (ikaduha). Niadtong 2023, ang China nag-eksport og 438,034 ka puro nga mga de-koryenteng sakyanan ngadto sa EU, nga nagkantidad og €9.7 bilyon. Niadtong 2023, ang EU nag-eksport og 11,499 ka puro nga mga de-koryenteng sakyanan ngadto sa China, nga nagkantidad og €852.3 milyon. Sulod sa miaging tulo ka tuig, ang bahin sa merkado sa mga sakyanan nga gihimo sa China sa pagbaligya sa mga de-koryenteng sakyanan nga adunay baterya sa EU misaka gikan sa mga 3% ngadto sa kapin sa 21.7%. Ang mga tatak sa China nagkantidad og gibana-bana nga 8% niini nga bahin sa merkado (datos nga gikutlo gikan sa: European Automobile Manufacturers' Association).