قررت المفوضية الأوروبية فرض رسوم مؤقتة لمكافحة الدعم على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين

في 12 يونيو/حزيران 2024، وبناءً على نتائج أولية من تحقيق لمكافحة الدعم بدأ العام الماضي، قررت المفوضية الأوروبية فرض رسوم تعويضية مؤقتة على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. وسيستمر التحقيق لعدة أشهر إلى أن تقرر المفوضية ما إذا كانت ستقترح تدابير تعويضية نهائية. وستصوّت الدول الأعضاء بعد ذلك على هذه المقترحات. ووفقًا لبيان صادر عن المفوضية الأوروبية، ستُفرض هذه الرسوم بالإضافة إلى التعريفة الجمركية الحالية للاتحاد الأوروبي البالغة 10%، مما يرفع إجمالي معدل التعريفة الجمركية إلى ما يقارب 50%. ويأتي قرار فرض هذه الرسوم المؤقتة في أعقاب تحقيق حول ما إذا كان مصنّعو السيارات الكهربائية الصينيون يتلقون دعمًا حكوميًا.

أطلقت المفوضية الأوروبية، الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي، تحقيقًا في أكتوبر الماضي لتحديد ما إذا كانت أسعار السيارات الكهربائية الصينية منخفضة بشكل مصطنع نتيجةً للدعم الحكومي الذي يضر بصناعات السيارات الأوروبية. وقد أصبح قطاع السيارات الكهربائية الصيني سريع النمو لاعبًا رئيسيًا في السوق العالمية. ويعتقد الاتحاد الأوروبي أن مصنعي السيارات الكهربائية الصينيين قد يستفيدون من دعم حكومي غير عادل، مما يقوض القدرة التنافسية لشركات صناعة السيارات الأوروبية.

صرحت سيغريد دي فريس، المديرة العامة لرابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA): "التجارة الحرة والنزيهة تعني ضمان تكافؤ الفرص لجميع المنافسين، لكن هذا ليس سوى عنصر واحد حيوي من عناصر تحدي التنافسية العالمية. ولكي تكون صناعة السيارات الأوروبية قادرة على المنافسة عالميًا، فإن الحاجة المُلحة هي استراتيجية صناعية قوية للسيارات الكهربائية. تُعد الصين ثالث أكبر سوق من حيث قيمة صادرات السيارات من الاتحاد الأوروبي بعد الولايات المتحدة (الأولى) والمملكة المتحدة (الثانية). في عام 2023، صدّرت الصين 438,034 سيارة كهربائية بالكامل إلى الاتحاد الأوروبي، بقيمة 9.7 مليار يورو. وفي العام نفسه، صدّر الاتحاد الأوروبي 11,499 سيارة كهربائية بالكامل إلى الصين، بقيمة 852.3 مليون يورو. على مدى السنوات الثلاث الماضية، ارتفعت حصة السيارات المصنعة في الصين من مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الاتحاد الأوروبي من حوالي 3% إلى أكثر من 21.7%. وتمثل العلامات التجارية الصينية ما يقرب من 8% من هذه الحصة السوقية (البيانات مأخوذة من: رابطة مصنعي السيارات الأوروبية)."