La Commissione europea ha deciso di imporre dazi antisovvenzioni provvisori sulle importazioni di veicoli elettrici fabbricati in Cina.

Il 12 giugno 2024, sulla base dei risultati preliminari di un'indagine antisovvenzioni avviata lo scorso anno, la Commissione europea ha deciso di imporre dazi compensativi provvisori sulle importazioni di veicoli elettrici prodotti in Cina. L'indagine proseguirà per diversi mesi, fino a quando la Commissione non deciderà se proporre misure compensative definitive. Gli Stati membri voteranno quindi su tali proposte. Secondo una dichiarazione della Commissione europea, questi dazi si aggiungeranno all'attuale tariffa UE del 10%. Ciò porta l'aliquota tariffaria totale a quasi il 50%. La decisione di imporre questi dazi provvisori fa seguito a un'indagine volta a verificare se i produttori cinesi di veicoli elettrici ricevano sussidi statali.

La Commissione europea, l'organo esecutivo dell'UE, ha avviato l'indagine lo scorso ottobre per stabilire se i prezzi dei veicoli elettrici cinesi siano artificialmente bassi a causa di sussidi che danneggiano le case automobilistiche europee. Il settore cinese dei veicoli elettrici, in rapida espansione, è diventato un attore importante nel mercato globale. L'UE ritiene che i produttori cinesi di veicoli elettrici possano beneficiare di sussidi sleali, che minano la competitività delle case automobilistiche europee.

La direttrice generale dell'ACEA, Sigrid de Vries, ha dichiarato: "Il libero e giusto scambio significa garantire condizioni di parità per tutti i concorrenti, ma questo è solo un elemento vitale della sfida della competitività globale. Affinché l'industria automobilistica europea sia competitiva a livello globale, ciò che serve maggiormente è una solida strategia industriale per i veicoli elettrici. In termini di valore delle esportazioni di auto dell'UE, la Cina è il terzo mercato più grande dopo gli Stati Uniti (primo) e il Regno Unito (secondo). Nel 2023, la Cina ha esportato 438.034 veicoli elettrici puri nell'UE, per un valore di 9,7 miliardi di euro. Nello stesso anno, l'UE ha esportato 11.499 veicoli elettrici puri in Cina, per un valore di 852,3 milioni di euro. Negli ultimi tre anni, la quota di mercato dei veicoli di fabbricazione cinese nelle vendite di veicoli elettrici a batteria nell'UE è aumentata da circa il 3% a oltre il 21,7%. I marchi cinesi rappresentano circa l'8% di questa quota di mercato (dati tratti da: European Automobile Manufacturers' Association)."