Европейская комиссия приняла решение ввести временные антисубсидийные пошлины на импорт электромобилей, произведенных в Китае.

12 июня 2024 года, на основании предварительных результатов расследования по борьбе с субсидиями, начатого в прошлом году, Европейская комиссия приняла решение ввести временные компенсационные пошлины на импорт электромобилей, произведенных в Китае. Расследование будет продолжаться несколько месяцев, пока Комиссия не определит, следует ли предлагать окончательные компенсационные меры. Затем государства-члены проголосуют по таким предложениям. Согласно заявлению Европейской комиссии, эти пошлины будут взиматься сверх существующего 10% тарифа ЕС. Таким образом, общая ставка тарифа приблизится к 50%. Решение о введении этих временных пошлин последовало за расследованием того, получают ли китайские производители электромобилей государственные субсидии.

Европейская комиссия, исполнительный орган ЕС, начала расследование в октябре прошлого года, чтобы определить, не занижены ли цены на китайские электромобили искусственно из-за субсидий, наносящих ущерб европейским автопроизводителям. Быстро развивающаяся китайская индустрия электромобилей стала значимым игроком на мировом рынке. ЕС считает, что китайские производители электромобилей могут получать выгоду от несправедливых субсидий, которые подрывают конкурентоспособность европейских автопроизводителей.

Генеральный директор ACEA Сигрид де Врис заявила: «Свободная и справедливая торговля означает обеспечение равных условий для всех конкурентов, но это лишь один из важнейших компонентов глобальной задачи повышения конкурентоспособности. Для того чтобы европейская автомобильная промышленность была конкурентоспособной на мировом уровне, больше всего необходима надежная промышленная стратегия в отношении электромобилей. По стоимости экспорта автомобилей из ЕС Китай является третьим по величине рынком после США (первое место) и Великобритании (второе место). В 2023 году Китай экспортировал в ЕС 438 034 полностью электрических автомобиля на сумму 9,7 млрд евро. В 2023 году ЕС экспортировал в Китай 11 499 полностью электрических автомобилей на сумму 852,3 млн евро. За последние три года рыночная доля автомобилей китайского производства в продажах электромобилей в ЕС выросла с примерно 3% до более чем 21,7%. На долю китайских брендов приходится приблизительно 8% этой рыночной доли (данные взяты из: Европейской ассоциации автопроизводителей)».