Európska komisia sa rozhodla zaviesť predbežné antisubvenčné clá na dovoz elektrických vozidiel vyrobených v Číne.

Dňa 12. júna 2024 sa Európska komisia na základe predbežných zistení z antisubvenčného prešetrovania, ktoré sa začalo v minulom roku, rozhodla zaviesť predbežné vyrovnávacie clá na dovoz elektrických vozidiel vyrobených v Číne. Prešetrovanie bude pokračovať niekoľko mesiacov, kým Komisia nerozhodne, či navrhne definitívne vyrovnávacie opatrenia. Členské štáty potom budú o týchto návrhoch hlasovať. Podľa vyhlásenia Európskej komisie sa tieto clá budú vyberať nad rámec existujúceho 10 % cla EÚ. Celková colná sadzba sa tak blíži k 50 %. Rozhodnutie o zavedení týchto predbežných ciel nasleduje po prešetrovaní, či čínski výrobcovia elektrických vozidiel dostávajú štátnu dotačnú podporu.

Európska komisia, výkonný orgán EÚ, začala vyšetrovanie vlani v októbri s cieľom zistiť, či sú ceny čínskych elektromobilov umelo nízke v dôsledku dotácií, ktoré poškodzujú európskych výrobcov automobilov. Rýchlo sa rozvíjajúci čínsky priemysel elektromobilov sa stal významným hráčom na svetovom trhu. EÚ sa domnieva, že čínski výrobcovia elektromobilov môžu profitovať z nespravodlivých dotácií, ktoré podkopávajú konkurencieschopnosť výrobcov automobilov z EÚ.

„Generálna riaditeľka ACEA Sigrid de Vriesová uviedla: Voľný a spravodlivý obchod znamená zabezpečenie rovnakých podmienok pre všetkých konkurentov, ale to je len jedna z kľúčových zložiek globálnej konkurencieschopnosti. Aby bol európsky automobilový priemysel globálne konkurencieschopný, je najviac potrebná robustná priemyselná stratégia pre elektrické vozidlá. Podľa hodnoty exportu automobilov z EÚ je Čína tretím najväčším trhom po Spojených štátoch (prvé miesto) a Spojenom kráľovstve (druhé miesto). V roku 2023 Čína vyviezla do EÚ 438 034 čisto elektrických vozidiel v hodnote 9,7 miliardy eur. V roku 2023 EÚ vyviezla do Číny 11 499 čisto elektrických vozidiel v hodnote 852,3 milióna eur. Za posledné tri roky sa podiel vozidiel vyrobených v Číne na predaji batériových elektrických vozidiel v EÚ zvýšil z približne 3 % na viac ako 21,7 %. Čínske značky tvoria približne 8 % tohto podielu na trhu (údaje citované z: Európska asociácia výrobcov automobilov).“