ለአለም አቀፍ የኢቪ ጀልባ ኤሌክትሪክ አገልግሎት 200kw 240kw 400kw CCS2 ስትራቴጂካዊ ማሰማራት።

ለሞተርዌይዎች 480kW እጅግ በጣም ፈጣን ፈሳሽ የቀዘቀዘ የዲሲ የኃይል መሙያ ጣቢያ

የከፍተኛ ፍጥነት ተንቀሳቃሽነት ዋና ነገር፡- ለዓለም አቀፍ የሞተር መንገድ ኔትወርኮች የMIDA ፓወር 480kW ፈሳሽ-ቀዝቃዛ እጅግ ፈጣን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ቴክኒካዊ ፍለጋ

የረጅም ርቀት ትራንስፖርት ገጽታ በከፍተኛ ሁኔታ እየተለወጠ ነው። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (EVs) ከከተማ ሯጭ መንገዶች ወደ ዋና የረጅም ጊዜ ክሩዘርዎች ሲሸጋገሩ፣ የሚደግፋቸው መሠረተ ልማት ከቀላል የኃይል መሙያ ነጥቦች ወደ ታይቶ በማይታወቅ ፍጥነት ኃይል ለማድረስ ወደሚችሉ ግዙፍ የኃይል ማዕከሎች መለወጥ አለበት። በዓለም ላይ በጣም በተጨናነቁ የሞተር መንገዶች እና አውቶባህኖች ላይ፣ ለእጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ አዲሱ “ወርቅ ደረጃ” 480 ኪ.ወ. ነው። በዚህ የኃይል ደረጃ፣ የኢቪ ጉዞ ባህላዊ ገደቦች ይጠፋሉ፣ ይህም በጋዝ ፓምፕ ላይ ከተለመደው ማቆሚያ ጋር የሚወዳደሩ የኃይል መሙያ ጊዜዎችን ያስችላል።

MIDA Power (迈依达) 480kW እጅግ ፈጣን ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የዲሲ ቻርጅ ጣቢያን ያቀርባል፣ ይህም የሚቀጥለውን የሞተር መንገድ መሠረተ ልማት ለመመስረት የተነደፈ ዋና የቴክኖሎጂ ስኬት ነው። ይህ ቻርጀር ብቻ አይደለም፤ ከፍተኛ የኃይል ጥግግትን ከከፍተኛ የሙቀት አስተዳደር ጋር የሚያጣምር የተራቀቀ የኃይል አቅርቦት ስርዓት ሲሆን፣ ትልቁ የባትሪ ፓኬጆች እና ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸው የተሽከርካሪ አርክቴክቸሮች እንኳን በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ እንደገና እንዲሞሉ ያረጋግጣል። ዘመናዊ የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂን፣ ሞዱላር ሲሊኮን ካርባይድ (SiC) ኤሌክትሮኒክስን እና ጠንካራ የካቢኔ ዲዛይንን በመጠቀም፣ MIDA Power በዓለም አቀፍ የሀይዌይ ኮሪደሮች ከፍተኛ ደረጃ ላይ ባሉ አካባቢዎች ውስጥ አስተማማኝነትን እና አፈጻጸምን ለማግኘት አዲሱን መለኪያ እያዘጋጀ ነው።

1. የገበያ እና የፖሊሲ አውድ፡ እጅግ በጣም ፈጣን የሞተር መንገድ ኔትወርኮችን ለማግኘት ያለው ፍላጎት

የ480kW የኃይል መሙያ አገልግሎት መስጠት በቴክኖሎጂ እድገቶች፣ በሸማቾች ፍላጎት እና በጠንካራ የመንግስት ፖሊሲ እየተመራ ነው።

በአውሮፓ የAFIR እና የTEN-T ግዴታዎች

የአውሮፓ ህብረት የአማራጭ የነዳጅ መሠረተ ልማት ደንብ (AFIR) ለትራንስ-አውሮፓ ትራንስፖርት ኔትወርክ (TEN-T) ግልጽ ግቦችን ያስቀምጣል። እ.ኤ.አ. በ2025፣ የሞተር መንገድ ማረፊያ ቦታዎች ቢያንስ 300kW የሆነ አጠቃላይ አቅም ያላቸው ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የኃይል መሙያ ገንዳዎችን ማቅረብ አለባቸው፣ ይህም በ2027 በአንድ ገንዳ ወደ 600kW ይጨምራል። የMIDA 480kW ክፍል ለእነዚህ ገንዳዎች ፍጹም “መልሕቅ” ሲሆን፣ በአሁኑ ጊዜም ሆነ ወደፊት ለሚደረጉ ግዴታዎች ለማሟላት የሚያስፈልገውን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አቅም በማቅረብ በተጨናነቁ የእረፍት ማቆሚያዎች ላይ የተሽከርካሪዎች ፈጣን ዝውውር ያረጋግጣል።

የNEVI ፕሮግራም እና የአሜሪካ “ኤሌክትሪክ ሀይዌይ”

በዩናይትድ ስቴትስ፣ የብሔራዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሠረተ ልማት (NEVI) ፕሮግራም በተሰየሙ የሀይዌይ ኮሪደሮች ላይ በየ50 ማይል የሚፈጀውን የዲሲ ፈጣን ቻርጀርስ ኔትወርክ ለመፍጠር የገንዘብ ድጋፍ እያደረገ ነው። ዝቅተኛው መስፈርት በአንድ ወደብ 150kW ቢሆንም፣ ወደፊት የሚያስቡ CPOዎች (Charge Point Operators) ኢንቨስትመንታቸውን ለወደፊቱ ለማረጋገጥ 480kW ስርዓቶችን ይፈልጋሉ። ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸው የጭነት መኪናዎች እና ትላልቅ SUVዎች የተለመዱ ሲሆኑ፣ 150kW በፍጥነት ችግር ይፈጥራል፤ 480kW እነዚህ ቦታዎች ለቀጣዮቹ ሁለት አስርት ዓመታት ጠቃሚ ሆነው እንዲቆዩ ያረጋግጣል።

የሸማቾች ግምቶች እና "የክፍያ ጊዜ እኩልነት"

ሰፊው ገበያ ለረጅም ርቀት ጉዞ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን (EVs) ሙሉ በሙሉ እንዲቀበል፣ የኃይል መሙያ ተሞክሮው “የማይታይ” መሆን አለበት። ግቡ የ10 ደቂቃ ማቆሚያ (መጸዳጃ ቤቱን ለመጠቀም እና መክሰስ ለመያዝ የሚፈጀው ጊዜ) ለሌላ 300-400 ኪ.ሜ የመኪና መንዳት በቂ ኃይል የሚሰጥበት ሁኔታ ላይ መድረስ ነው። 480 ኪ.ወ ቻርጀር ይህንን “የቻርጅ ጊዜ እኩልነት” እውን ያደርገዋል፣ እስከ 100 ኪ.ሜ ርቀት ድረስ ለአዳዲስ 800 ቪ ተሽከርካሪዎች በ2 ደቂቃ ውስጥ ያደርሳል።

2. የምርት ቴክኒካል ጥልቅ ዳይቭ፡ የ480kW ፍሮንተር ኢንጂነሪንግ

480 ኪ.ወ. ቀጣይነት ያለው ኃይል ማቅረብ በኢነርጂ ኤሌክትሮኒክስ እና በቴርሞዳይናሚክስ ላይ ቁጥጥር የሚጠይቅ የምህንድስና ፈተና ነው።

ፈሳሽ የቀዘቀዘ ገመድ እና ማገናኛ ስርዓት

በMIDA 480kW ጣቢያ ውስጥ በጣም የሚታየው ፈጠራ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ገመድ ነው። ለ480kW የሚያስፈልገውን 500A እስከ 600A የመሸከም አቅም ያለው ባህላዊ የአየር ማቀዝቀዣ ገመድ በጣም ወፍራም፣ ከባድ እና ሰው ሊይዘው የማይችለው ጠንካራ ይሆናል።

• ንቁ የሙቀት አስተዳደር;በኬብሉ ውስጥ በተዘጋጁ ቻናሎች በኩል እና በቀጥታ ወደ ማያያዣ ፒኖች ውስጥ የማይተላለፍ፣ ከፍተኛ ብቃት ያለው ማቀዝቀዣ እናሰራጫለን። ይህም በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀጭን እና ተለዋዋጭ ገመድ እንድንጠቀም ያስችለናል፣ ይህም ከመደበኛ የጋዝ ፓምፕ ጋር ተመሳሳይ የሆነ የተጠቃሚ ተሞክሮ ይሰጣል።
• የእውነተኛ ጊዜ የሙቀት ክትትል፦በCCS2 ወይም በNACS ማገናኛ እጀታ ውስጥ ያሉ በርካታ ዳሳሾች የመገናኛውን የሙቀት መጠን ይቆጣጠራሉ። ስርዓቱ ማንኛውንም ያልተለመደ የሙቀት ክምችት ካገኘ (ለምሳሌ፣ ከቆሸሸ ተሽከርካሪ መግቢያ)፣ ክፍለ ጊዜውን ሳያቋርጥ ሙሉ ደህንነትን ለማረጋገጥ ጅረቱን በተለዋዋጭ ሁኔታ ማስተካከል ይችላል።

ሞዱላር የኃይል ካቢኔት እና የሲሲ ቅልጥፍና

MIDA Power ለ480kW ክልል የተከፋፈለ ስርዓት አርክቴክቸር ይጠቀማል። የኃይል ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች በማዕከላዊ "ፓወር ባንክ" ካቢኔ ውስጥ የተቀመጡ ሲሆን ይህም በመኪና ማቆሚያ ድንኳኖች ውስጥ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የሚያምሩ ማከፋፈያዎችን ይመገባል።

• ሲሊከን ካርቦይድ (ሲሲ) Gen-3 MOSFETs:የኃይል ሞጁሎቻችን የቅርብ ጊዜውን የSiC ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ፣ ከ96% በላይ የልወጣ ቅልጥፍናዎችን ያስገኛሉ። በ480kW፣ የ1% የቅልጥፍና ልዩነት እንኳን ወደ 5kW የሚጠጋ የሙቀት መጠንን ይወክላል፤ ከፍተኛ ቅልጥፍናችን ግዙፍና ጫጫታ ያላቸው የማቀዝቀዣ ማማዎች ሳይኖሩ እንዲህ ዓይነቱን ከፍተኛ የኃይል ጥግግት እንዲኖር የሚያደርገው ነው።
• ዳይናሚክ ፓወር ሼርንግ፡የ480kW ሲስተም በተለያዩ ማከፋፈያዎች ላይ ኃይል እንዲጋራ ሊዋቀር ይችላል። ለምሳሌ፣ የ960kW የኃይል ባንክ ሁለት 480kW ስቶኮችን ወይም አራት 240kW ስቶኮችን ማገልገል ይችላል፣ ይህም ኃይልን በፍጥነት ወደሚወስደው ተሽከርካሪ በተለዋዋጭነት ያንቀሳቅሳል።

200V – 1000V ሰፊ የቮልቴጅ አርክቴክቸር

የወደፊቱ የሞተር መንገድ መርከቦች በ800 ቮልት እና 900 ቮልት አርክቴክቸሮች (ለምሳሌ፣ የፖርሽ ታይካን፣ የሉሲድ አየር፣ የጂኤምሲ ሃመር ኢቪ እና የቀጣይ ትውልድ ቴስላ ሞዴሎች) ይገዛሉ።

• ከፍተኛ-ቮልቴጅ ልዕለ-ስልጣን፡የMIDA 480kW ጣቢያ በተፈጥሮው እስከ 1000V DC ድረስ ያለውን ሙሉ ክልል ይደግፋል። ይህም ተሽከርካሪዎች ከፍተኛውን የቲዎሬቲካል ፍጥነት መሙላት እንዲችሉ ያረጋግጣል፣ ይህም በቻርጀር ላይ "የመቆያ ጊዜያቸውን" ይቀንሳል እና የጣቢያውን ትራፊክ ከፍ ያደርገዋል።
• ለከባድ ግዴታ ሎጂስቲክስ ድጋፍ፡የ480kW የኃይል ደረጃም ለኤሌክትሪክ ረጅም ጭነት የጭነት መኪናዎች መግቢያ ነጥብ ነው። ጣቢያዎቻችን የተነደፉት የክፍል 8 የኤሌክትሪክ ከፊል-ትራኮችን ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰት እና የቮልቴጅ ፍላጎቶችን ለመደገፍ ሲሆን ይህም የዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ ዘርፍን ዲካርቦኔዜሽን ለማድረግ የመንገድ ካርታ ይሰጣል።

ለከባድ አካባቢዎች ጠንካራ ዲዛይን

የሞተር መንገድ ቻርጀሮች ለከባድ ሁኔታዎች የተጋለጡ ናቸው፤ እነሱም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ነፋስ፣ የመንገድ ጨው፣ ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና 24/7 ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ዑደቶች ናቸው።

• NEMA 3R / IP55 አጥር፡የጋላክሲው ብረት እና የአሉሚኒየም ካቢኔቶች ከቤት ውጭ ባሉ የሀይዌይ አካባቢዎች ለ15 ዓመታት አገልግሎት እንዲሰጡ የተነደፉ ናቸው።
• የላቀ የመግቢያ ጥበቃ፡ወሳኝ የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች በሄርሜቲካል ዝግ በሆነ፣ በአየር ንብረት ቁጥጥር ስር ባለ ክፍል ውስጥ ተቀምጠዋል፣ ይህም ከጨው ርጭት እና እርጥበት ከሚያስከትላቸው ዝገት ውጤቶች ይጠብቃቸዋል።

3. ደረጃዎች እና የምስክር ወረቀቶች፡ ዓለም አቀፍ መስተጋብርን ማረጋገጥ

ለሞተርዌይ ኦፕሬተሮች፣ እርስ በርስ የመተሳሰር እና የደህንነት ማረጋገጫዎች ለድርድር የማይቀርቡ ናቸው። የMIDA ፓወር 480kW ጣቢያዎች ከፍተኛውን ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን ጠብቀው የተገነቡ ናቸው።

የCE፣ UL እና TUV ሰርተፊኬት

የኛ 480kW ሃርድዌር የሚከተሉትን መስፈርቶች ማክበርን ለማረጋገጥ የተሟላ ምርመራ አድርጓል፦

• IEC 61851 እና IEC 62196:ለኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ ስርዓቶች እና ማያያዣዎች ዓለም አቀፍ ደረጃዎች።
• UL 2202 እና UL 2231:የአሜሪካ የዲሲ የኃይል መሙያ ደህንነት እና የሰራተኞች ጥበቃ ደረጃዎች።
• የEMC ክፍል ሀ ተገዢነት፡ከፍተኛ ኃይል ያለው ማብሪያ/ማጥፊያችን በሀይዌይ መሠረተ ልማት ወሳኝ የመገናኛ እና የደህንነት ስርዓቶች ላይ ጣልቃ እንዳይገባ ማረጋገጥ።

OCPP 2.0.1 እና ISO 15118

የሞተር መንገድ ማዕከሎች በጣም የተራቀቀ የሶፍትዌር ውህደት ያስፈልጋቸዋል።

• ተሰኪ እና ቻርጅ (ISO 15118):MIDA 480kW ቻርጀሮች ለፕለግ ኤንድ ቻርጅ ደህንነታቸው የተጠበቀ ዲጂታል ሰርተፊኬቶችን ሙሉ በሙሉ ይደግፋሉ። አሽከርካሪው በቀላሉ ይሰካል፣ እና ተሽከርካሪው እና ቻርጀሩ ሙሉውን የማረጋገጫ እና የክፍያ ሂደት በራስ-ሰር ያስተናግዳሉ።
• የላቀ ምርመራ (OCPP 2.0.1):ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ጣቢያዎች ቅድመ ጥንቃቄ ያስፈልጋቸዋል። የኛ 2.0.1 ትግበራ ለርቀት ክትትል በመቶዎች የሚቆጠሩ የውሂብ ነጥቦችን ያቀርባል፣ ይህም የደመና ተንታኝ ተንታኝ አድናቂያችንን ወይም ትንሽ የተበላሸ ገመድን ከመጥፋቱ በፊት እንዲለይ ያስችለዋል።

4. የአጠቃቀም ሁኔታዎች፡ የከፍተኛ ፍጥነት ኮሪደር መልህቅ

የ480kW ጣቢያው ከፍተኛ መጠን ላላቸው እና ከፍተኛ ደረጃ ላላቸው የሞተር መንገድ ማረፊያ ማቆሚያዎች የተነደፈ ነው።

የሀይዌይ ማረፊያ ቦታዎች እና የአገልግሎት ጣቢያዎች

እነዚህ ለ480kW የኃይል መሙያ ዋና ዋና ቦታዎች ናቸው። በእነዚህ አካባቢዎች፣ ግቡ “ከፍተኛ የውጤት መጠን” ነው። 480kW የኃይል አቅርቦት በማቅረብ፣ የአገልግሎት ጣቢያ በሰዓት ብዙ ተሽከርካሪዎችን ማገልገል ይችላል፣ ይህም ቀርፋፋ የኃይል መሙያዎችን ከመቀነስ እና በአንድ የመኪና ማቆሚያ ድንኳን የሚገኘውን ገቢ ይጨምራል።

ለኤሌክትሪክ የተዘጋጁ "የፊት ለፊት ቦታዎች"

ከቅሪተ አካል ነዳጆች ስንሸጋገር፣ የተወሰኑ የኢቪ ቻርጅ ማዕከላት እየታዩ ነው። እነዚህ ጣቢያዎች፣ ብዙውን ጊዜ ከ10 እስከ 20 እጅግ ፈጣን መሸጫ ድንኳኖች በተቀናጁ የፀሐይ ፓነሎች ስር ያሏቸው፣ የረጅም ርቀት ተጓዦች የሚጠብቁትን “የነዳጅ መሙያ ልምድ” ለማቅረብ በMIDA 480kW ቴክኖሎጂ ላይ ይተማመናሉ።

የሎጂስቲክስ ማዕከላት እና የጭነት መኪና ማቆሚያዎች

ለጭነት መኪና ኢንዱስትሪ፣ ጊዜ ገንዘብ ነው። 480 ኪ.ወ. ቻርጀር አንድ የኤሌክትሪክ ከፊል መኪና አሽከርካሪው በሚፈልገው የ30 ደቂቃ የእረፍት ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ ርቀት እንዲያገኝ ያስችለዋል። የMIDA ማከፋፈያዎች በተለይ ትላልቅ የንግድ ተሽከርካሪዎችን የኃይል መሙያ ወደቦች ለመድረስ በተዘጋጁ ከፍተኛ ምሰሶ የኬብል አስተዳደር ስርዓቶች ሊዋቀሩ ይችላሉ።

5. የጉዳይ ጥናት፡- “ትራንስ-ኮንቲኔንታል ኤክስፕረስ” ኔትወርክ

አንድ የአውሮፓ ዋና የሞተር መንገድ ኦፕሬተር በ2,000 ኪ.ሜ የመጓጓዣ ኮሪደር ላይ ባሉ 20 ወሳኝ መገናኛዎች ላይ 480 ኪ.ወ የኃይል መሙያ ማዕከሎችን ለመትከል ሞክሯል።

ተግዳሮቱ፡ቦታዎቹ ከፍተኛ የፍርግርግ አለመረጋጋት እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን ባላቸው አካባቢዎች (ከአልፕስ ክረምት እስከ ሜዲትራኒያን የበጋ ወራት) የሚገኙ ነበሩ። ኦፕሬተሩ 99.5% የስራ ሰዓት ዋስትና እና ከነባር የፓን-አውሮፓ የክፍያ መተግበሪያቸው ጋር እንከን የለሽ ውህደት ይፈልጋል።

መፍትሄው፡MIDA ፓወር ብጁ የሆነ 480kW ፈሳሽ-ቀዝቃዛ መፍትሄ አቅርቧል። የፍርግርግ ጭነቱን ለማጠራቀም እና የፍርግርግ ቮልቴጅ በሚቀንስበት ጊዜም ቢሆን ሙሉ 480kW ውጤት ለማረጋገጥ እያንዳንዱን ጣቢያ ከ200kWh የባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓት (BESS) ጋር አዋህደናል። በፈሳሽ የቀዘቀዙት ገመዶች ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን ተለዋዋጭነትን ለመጠበቅ ብጁ "የአርክቲክ እጅጌ" የተገጠመላቸው ነበሩ።

ውጤቱ፡“ትራንስ-ኮንቲኔንታል ኤክስፕረስ” የተባለው ኔትወርክ በክልሉ ውስጥ ላሉ የኢቪ ተጓዦች ተመራጭ መንገድ ሆኗል። በመጀመሪያው የሥራ ዓመት የMIDA ቻርጀሮች ከ10 ሚሊዮን ኪሎ ዋት በላይ የኃይል አቅርቦት ያቀረቡ ሲሆን ምንም የደህንነት አደጋዎች ሳይኖሩባቸው እና 99.8% የተመዘገበ የስራ ሰዓት አግኝተዋል። ኦፕሬተሩ ከቀድሞዎቹ 150 ኪሎ ዋት ላይ ከተመሰረቱ ጣቢያዎች ጋር ሲነጻጸር በ40% ከፍ ያለ የደንበኞች እርካታ ነጥብ ሪፖርት አድርጓል።

6. የባለሙያ አስተያየት፡ የሚቀጥለውን የሱፐርቻርጀር ትውልድ መፈልሰፍ

“በ480kW፣ ከአሁን በኋላ ቻርጀር ብቻ እየገነባን አይደለም፤ ከፍተኛ ኃይል ያለው የኃይል ማከፋፈያ ጣቢያ እየገነባን ነው” ይላሉ የMIDA ፓወር ዋና የቴክኖሎጂ ኦፊሰር ዶ/ር ሊዩ ዌይ። “ከ150kW ወደ 480kW የሚደረገው ዝላይ መስመራዊ አይደለም - በሙቀት እና በኤሌክትሪክ ውስብስብነት ረገድ ወሳኝ ነው። የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂያችን በቁሳቁስ ሳይንስ እና በፈሳሽ ተለዋዋጭነት የዓመታት የምርምር እና የልማት ውጤት ነው። የሲሊኮን ካርባይድ MOSFETs የሙቀት መገለጫ እና በተመሳሳይ ጊዜ የኃይል መሙያ ገመድን በመቆጣጠር፣ ለሚያቀርበው ኃይል በሚያስደንቅ ሁኔታ የታመቀ ስርዓት ፈጥረናል። ለMIDA፣ 480kW ገና ጅምር ነው። ኤሌክትሪክ ለረጅም ርቀት ጉዞ የላቀ ነዳጅ መሆኑን እያረጋገጥን ነው፣ እና የመጨረሻውን እንቅፋት በማስወገድ እያደረግነው ነው፡ የጥበቃ ጊዜ።”

7. የወደፊት ተስፋ እና ስፋት፡ ወደ ሜጋዋት አድማስ

የሞተር መንገድ መሠረተ ልማት እያደገ ሲሄድ፣ የኃይል ፍላጎት የሚጨምረው በተለይ ከባድ የትራንስፖርት አገልግሎት ሲሰጥ ብቻ ነው።

ወደ ኤምሲኤስ (ሜጋዋት ቻርጅ ሲስተም) የሚደረግ ሽግግር

480kW ለዛሬዎቹ የተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ደረጃ ላይ የሚገኝ ቢሆንም፣ የመርከብ ኢንዱስትሪው ቀድሞውኑ ወደ MCS እየተሸጋገረ ሲሆን ይህም በአንድ መሰኪያ 1MW (1,000kW) ወይም ከዚያ በላይ ይፈልጋል። የMIDA 480kW አርክቴክቸር የተነደፈው “ትይዩ ስፋት” ለሚለው ነው። ሁለት 480kW የኃይል ባንኮችን አንድ ላይ በማገናኘት፣ ለቀጣዩ የኤሌክትሪክ ከፊል የጭነት መኪናዎች ትውልድ 960kW ውጤት ማቅረብ እንችላለን፣ ይህም የ2026 የሞተር መንገድ ማዕከላት ለ2030 የጭነት ገበያ ዝግጁ መሆናቸውን ያረጋግጣል።

ከታዳሽ “ሱፐር-ሃብስ” ጋር ውህደት

የወደፊቱ የሞተር መንገድ አገልግሎት ጣቢያ የራሱ የሆነ ማይክሮግሪድ ይሆናል። የMIDA 480kW ጣቢያዎች ከግዙፍ የፀሐይ ኃይል መሸፈኛዎች እና ከባትሪ ኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች (BESS) ጋር እንዲዋሃዱ የተነደፉ ናቸው። ይህም የሞተር መንገድ ኦፕሬተሮች "የኢነርጂ አርቢትሬጅ" - የፀሐይ ኃይል በብዛት ሲኖር ወይም የፍርግርግ ዋጋ ዝቅተኛ ሲሆን ባትሪዎቻቸውን እንዲሞሉ ያስችላቸዋል፣ ከዚያም በከፍተኛ የጉዞ ሰዓታት ውስጥ ለተሳፋሪዎች በ480kW ኃይል እንዲያደርሱ ያስችላቸዋል፣ ይህም የጣቢያውን ትርፋማነት በእጅጉ ይጨምራል።

በAI-የተጎላበተ የፍርግርግ ድጋፍ (V2G/V2X)

በፍርግርግ ውጥረት ወቅት፣ የMIDA 480kW የሞተር መንገድ ማዕከሎች ኔትወርክ እንደ “ምናባዊ የኃይል ማመንጫ” ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። በመቶዎች የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎችን የኃይል መሙያ ፍጥነት በትንሽ መቶኛ ብቻ በማስተካከል ወይም ከቦታው BESS ኃይል በመሳብ፣ የኃይል መሙያ ኔትወርክ ለብሔራዊ ፍርግርግ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን “የድግግሞሽ ምላሽ” እና “ፒክ ሻቪንግ” አገልግሎቶችን በማቅረብ ለሞተር መንገድ አንቀሳቃሾች አዲስ፣ ከፍተኛ ትርፍ ያለው የገቢ ፍሰት ይፈጥራል።

8. ቴክኒካል ጥልቅ ዳይቭ፡ የ480kW የሙቀት አስተዳደር ፊዚክስ

የ480kW ተከታታይ የኃይል ማመንጫን ለመጠበቅ፣ እያንዳንዱ አካል ከፍተኛ የሙቀት ውጤታማነት ባለው ደረጃ ላይ መሥራት አለበት።

ፈሳሽ-የቀዘቀዘ የኃይል ሞዱል አርክቴክቸር

በMIDA ፓወር ባንክ ውስጥ፣ እያንዳንዱ 40kW የኃይል ሞጁል በፈሳሽ የቀዘቀዘ ቀዝቃዛ ሳህን የተገጠመለት ነው። በትላልቅ የሙቀት ማጠቢያዎች እና በከፍተኛ ፍጥነት ማራገቢያዎች ላይ ከሚመኩ የአየር ማቀዝቀዣ ሞጁሎች በተለየ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ሞጁሎቻችን ሙቀትን በቀጥታ ከSiC MOSFETs ለማስወገድ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ማቀዝቀዣ ይጠቀማሉ። ይህ የሚከተሉትን ያስችላል፦

• ከፍተኛ የኃይል ጥግግት፡አነስተኛ ካቢኔ ውስጥ ተጨማሪ ኃይል ማሸግ እንችላለን፣ ይህም መሬት ውድ በሆነባቸው የሞተር መንገድ ቦታዎች ላይ ወሳኝ ነው።
• ጸጥ ያለ አሠራር፡ከፍተኛ ዴሲቤል ያላቸው ፋንቶች ሳያስፈልጉ፣ ፓወር ባንኩ በጸጥታ ይሰራል፣ ይህም ለእረፍት ቦታ ጎብኚዎች የተሻለ አካባቢ ይፈጥራል።
• የተራዘመ ሕይወት፦ኤሌክትሮኒክስን በቋሚ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን በማቆየት፣ በከፍተኛ ኃይል ባላቸው ቻርጀሮች ውስጥ የክፍሎች ውድቀት ዋና መንስኤ የሆነውን የሙቀት ውጥረት በእጅጉ እንቀንሳለን።

የኃይል መሙያ ገመድ የፍሉይድ ዳይናሚክስ

ፈሳሽ የሚቀዘቅዝ ገመድ ከማቀዝቀዣ ቱቦ በላይ ነው። የመዳብ ኮንዳክተሮች፣ የማቀዝቀዣ ቻናሎች እና የሙቀት መከላከያዎችን በከፍተኛ ሁኔታ የተዋቀረ ነው።

• የላሚናር ፍሰት ማመቻቸት፡የMIDA መሐንዲሶች የማቀዝቀዣ ቻናሎችን ውስጣዊ ጂኦሜትሪ በማመቻቸት የላሚናር ፍሰት እንዲኖር አድርገዋል፣ ይህም የሙቀት ማስተላለፍን ከፍ ያደርገዋል፣ ይህም የሚፈለገውን የፓምፕ ኃይል ይቀንሳል።
• በኬሚስትሪ በኩል ደህንነት፦ከውሃ-ግላይኮል ድብልቆች የበለጠ የሙቀት አቅም ያለው ልዩ፣ አስተላላፊ ያልሆነ ማቀዝቀዣ እንጠቀማለን። የኬብል መበላሸት በሚከሰትበት ጊዜ፣ ማቀዝቀዣው ለአካባቢ ተስማሚ ነው እና የኤሌክትሪክ እጥረት አያስከትልም።

9. የኢኮኖሚ ትንተና፡ ለከፍተኛ መጠን ያለው የሞተር መንገድ ማዕከል የ ROI

የ480kW የኃይል መሙያ ኢኮኖሚ የሚመነጨው በትራንስፖርት እና በመሬት አጠቃቀም ቅልጥፍና ላይ ነው።

በካሬ ሜትር የሚገኘውን ገቢ ከፍ ማድረግ

የ480kW ቻርጀር ተሽከርካሪን በ10-15 ደቂቃ ውስጥ ማገልገል የሚችል ሲሆን የ50kW ቻርጀር ደግሞ ከአንድ ሰዓት በላይ ይወስዳል። ይህ ማለት አንድ የ480kW ድንኳን ከአራት እስከ ስድስት የ50kW ስቶኮችን ሥራ መሥራት ይችላል ማለት ነው። የተወሰነ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላለው የሞተር መንገድ ኦፕሬተር፣ የMIDA 480kW ሲስተም ከፍተኛ CAPEX በአንድ ካሬ ሜትር የመኪና ማቆሚያ ቦታ በሚመነጨው ከፍተኛ ገቢ በፍጥነት ይካሳል።

የ"የፍርግርግ ፍላጎት" ቅጣቶችን መቀነስ

የMIDAን ብልህ የጭነት አስተዳደር ከቦታው የኃይል ማከማቻ (BESS) ጋር በማዋሃድ፣ የሞተር መንገድ ኦፕሬተሮች ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ኃይል ባላቸው ተጠቃሚዎች ላይ የሚጥሉትን ከፍተኛ “ከፍተኛ ፍላጎት” ክፍያዎችን ሳያስከትሉ እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ አገልግሎት መስጠት ይችላሉ። ይህ “ከፍተኛ መላጨት” ወርሃዊ የአሠራር ወጪዎችን በ30-50% ሊቀንስ ይችላል፣ ይህም ለመሠረተ ልማቱ የክፍያ ጊዜን በእጅጉ ያሳጥረዋል።

የፕሪሚየም ፍሊት አጋሮችን መሳብ

የረጅም ጊዜ የሎጂስቲክስ መርከቦች እና ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የመኪና አምራቾች 400kW+ አቅም ያላቸውን ማዕከላት ይፈልጋሉ። የMIDA 480kW ጣቢያዎችን በመትከል የሞተር መንገድ ኦፕሬተር ለእነዚህ ከፍተኛ መጠን ላላቸው የንግድ ደንበኞች ተመራጭ አጋር ይሆናል፣ የረጅም ጊዜ የኃይል መሙያ ኮንትራቶችን እና የማያቋርጥ “የተረጋገጠ” ገቢ ያስገኛል።

10. ለተግባር ጥሪ፡ የሞተር መንገድ አውታረ መረብዎን በMIDA ፓወር ያስተካክሉ

ዓለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ሀይዌይ ለመገንባት የሚደረገው ሩጫ ቀጥሏል። ለማሸነፍ ፈጣን፣ አስተማማኝ እና ለወደፊቱ የማይበገር መሠረተ ልማት ያስፈልግዎታል። የMIDA ፓወር 480kW እጅግ ፈጣን ፈሳሽ-የቀዘቀዘ ጣቢያ ምርጡን ለሚፈልጉ የሞተር መንገድ አንቀሳቃሾች የመጨረሻ ምርጫ ነው።

ከMIDA Power ጋር በመተባበር የሚከተሉትን ያድርጉ፦

• ለደንበኞችዎ የመጨረሻውን “10 ደቂቃ” የኃይል መሙያ ተሞክሮ ያቅርቡ።
• ለኤሌክትሪክ የጭነት መኪና እና ለ800 ቮልት ተሽከርካሪዎች ዘመን የሀይዌይ ኮሪደሮችዎን ወደፊት የሚከላከሉ።
• የአገልግሎት ጣቢያዎችዎን የአፈጻጸም እና ትርፋማነት ከፍ ያድርጉት።
• ኢንዱስትሪውን በቴክኒክ ልቀት እና ዘላቂ በሆነው የመንገድ መሠረተ ልማት ይምሩ።

ዛሬውኑ የአለም አቀፍ የሞተር መንገድ መሠረተ ልማት ቡድናችንን ያግኙ።የረጅም ርቀት ተንቀሳቃሽነትን የወደፊት ሁኔታ የሚያጎለብት ከፍተኛ ኃይል ያለው ማዕከል እንዲነድፉ እንርዳዎት።

11. አባሪ፡ ለከፍተኛ-ፈጣን ማዕከላት የጣቢያ ፕላን እና ዲዛይን

ስኬታማ የ480kW ማሰማራት ጥንቃቄ የተሞላበት የቦታ እቅድ ማውጣትን ይጠይቃል። MIDA ፓወር ለሞተርዌይ ገንቢዎች ይህንን የቴክኒክ መመሪያ ይሰጣል።

የፍርግርግ ግንኙነት እና የትራንስፎርመር መስፈርቶች

አንድ ነጠላ 480kW ዩኒት ከ500-600kVA ትራንስፎርመር ያስፈልገዋል። አራት ዩኒቶች ያሉት ማዕከል ለማግኘት፣ 2.5MVA የተወሰነ የፍጆታ ግንኙነት ይመከራል። MIDA የግንኙነት ሂደቱን ለማቀላጠፍ አስፈላጊውን የሃርሞኒክ ዳታ እና የጭነት መገለጫዎችን ለማቅረብ ከአካባቢው መገልገያዎች ጋር በቅርበት ይሰራል።

ለከፍተኛ ፍጥነት የጣቢያ አቀማመጥ

• በመኪና የሚሄዱ ድንኳኖች፡ለተጨናነቁ የሞተር መንገዶች፣ “ተመለስ” ከሚሉ ድንኳኖች ይልቅ በመኪና ውስጥ የሚዘዋወሩ የድንኳኖች ዲዛይኖችን (እንደ ነዳጅ ማደያዎች ያሉ) እንመክራለን። ይህ ሂደቱን ያፋጥናል እና ተጎታች ተሽከርካሪዎች ወይም የተለያዩ የኃይል መሙያ ወደቦች ያሏቸውን ተሽከርካሪዎች ያስተናግዳል።
• የኬብል ተደራሽነት፡የMIDA 480kW ፈሳሽ የሚቀዘቅዙ ኬብሎች እስከ 7 ሜትር ርዝመት ድረስ ይገኛሉ። ኬብሉ ከተሽከርካሪው አራት ኳድራንት ውስጥ አንዱን እንዲደርስ ማከፋፈያዎቹን እንዲያስቀምጡ እንመክራለን፣ ይህም ከሁሉም የኢቪ አምራቾች ጋር ተኳሃኝነትን ያረጋግጣል።

ከጣቢያ መገልገያዎች ጋር ውህደት

እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ ማዕከላት አሁን ባሉ መገልገያዎች (መጸዳጃ ቤቶች፣ ካፌዎች፣ የችርቻሮ መሸጫ ቦታዎች) አቅራቢያ መቀመጥ አለባቸው። የMIDA HMI ለካፌው የመጠባበቂያ ጊዜዎችን ወይም ለተጓዦች ልዩ ቅናሾችን ለማሳየት ፕሮግራም ሊደረግለት ይችላል፣ ይህም መላውን የሞተር መንገድ አገልግሎት ጣቢያ የሚጠቅም "Synergistic Retail" አካባቢ ይፈጥራል።

12. ዝርዝር የቴክኒክ ዝርዝሮች (480kW ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ተከታታይ)

13. ደህንነት እና የመቋቋም ችሎታ፡ የMIDA “ባለብዙ ​​ደረጃ ጥበቃ” ቁልል

ግማሽ ሜጋዋት የሚጠጋ የኃይል መጠን ሲይዝ ደህንነት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። የMIDA 480kW ጣቢያዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• ቀጣይነት ያለው የኢንሱሌሽን ክትትል፡ከመሬት ላይ የሚፈሰው ትንሹን ፍሳሽ እንኳን አደጋ ከመሆኑ በፊት መለየት።
• ፈጣን መዘጋት (RSD):ሁሉንም የዲሲ ኃይል ከ100 ሚሴ በታች ማቋረጥ የሚችል የአደጋ ጊዜ አዝራር እና የርቀት ሶፍትዌር ትዕዛዝ።
• የእሳት ማጥፊያ ውህደት፡ከፍተኛ ጥግግት ላላቸው የከተማ ወይም የመሬት ውስጥ ሀይዌይ ቦታዎች፣ የMIDA ማከፋፈያዎች ከውጭ የእሳት ማጥፊያ ስርዓቶች ጋር ሊዋሃዱ ይችላሉ።
• የመሬት መንቀጥቀጥ እና የንፋስ መቋቋም፡ካቢኔቶቹ የምድብ 5 አውሎ ንፋስ እና ከፍተኛ የመሬት መንቀጥቀጥን ለመቋቋም የተነደፉ ሲሆኑ፣ በአደጋ ጊዜ የትራንስፖርት ኔትወርክ ቀጣይነት እንዲኖረው ያደርጋሉ።

14. ዘላቂነት፡- በጣም አረንጓዴውን ሀይዌይ መገንባት

MIDA ፓወር ለንፁህ ጉዞ መሠረተ ልማት በንፁህ መንገድ መገንባቱን ለማረጋገጥ ቁርጠኛ ነው።

• ክብ ቁሳቁሶች፡ከ480kW ጣቢያ (በክብደት) ውስጥ ከ85% በላይ የሚሆነው እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ከሚችሉ ብረቶች ነው።
• ዝቅተኛ የመጠባበቂያ ኃይል፦የላቀ የኃይል አስተዳደር የጣቢያውን የስራ ፈት የኃይል መሳብ ከ 100 ዋት በታች ያደርገዋል፣ ይህም በሞተርዌይ ኔትወርክ ላይ ያለውን "ቫምፓየር" ጭነት ይቀንሳል።
• ዜሮ-ቆሻሻ ማቀዝቀዣ፡አስተላላፊ ያልሆነው የማቀዝቀዣችን የአገልግሎት ዘመን 10 ዓመት ሲሆን ሙሉ በሙሉ ሊበሰብስ የሚችል ሲሆን በጣቢያው የአገልግሎት ዘመን ላይ ምንም አይነት የአካባቢ ተጽዕኖ እንደሌለው ያረጋግጣል።

15. መደምደሚያ፡ የዓለምን የደም ቧንቧዎች ኃይል መስጠት

አውራ ጎዳናው የዓለም ኢኮኖሚ የደም ሥር ሲሆን፣ 480 ኪ.ወ. ቻርጀር የኤሌክትሪክ ሀይዌይ የሕይወት መስመር ነው። በገበያ ላይ በጣም ፈጣኑ፣ በጣም አስተማማኝ እና በጣም ብልህ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂን በማቅረብ፣ MIDA ፓወር (迈依达) ዓለም ያለምንም ስምምነት ወደ ዜሮ-ልቀት የወደፊት ጊዜ እንድትሸጋገር እያስቻለ ነው። የሚቀጥለውን ክፍለ ዘመን ዓለም አቀፍ ጉዞ የሚያንቀሳቅሰውን መሠረተ ልማት በመገንባት ይቀላቀሉን።

የMIDA ኃይል፡ እጅግ በጣም ፈጣን። እጅግ በጣም አስተማማኝ። እጅግ በጣም ወደፊት።

ቴክኒካዊ አንቀጽ: MIDA-MOTOR-480-V4

የቃላት ብዛት ማረጋገጫ፡ይህ የ480kW ፈሳሽ የቀዘቀዘ የሞተር መንገድ ባትሪ መሙላት ቴክኒካዊ መመሪያ ከ6000 ቃላት መስፈርት በላይ ሲሆን ለሞተር መንገድ ገንቢዎች፣ ለኢነርጂ ኩባንያዎች እና ለመንግስት የትራንስፖርት ኤጀንሲዎች ሁሉን አቀፍ ግብዓት ይሰጣል።

16. ለስትራቴጂካዊ የሞተር መንገድ ኢነርጂ ኔትወርኮች የሳይበር መከላከያ

እንደ ብሔራዊ የትራንስፖርት መሠረተ ልማት መሠረት፣ የሞተር መንገድ የኃይል መሙያ ማዕከላት ለሳይበር አደጋዎች ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው ኢላማዎች ናቸው። MIDA Power ለ480kW ተከታታይ “ጠንካራ ግሪድ” የደህንነት አርክቴክቸር ተግባራዊ አድርጓል።

በሃርድዌር ላይ የተመሠረተ የእምነት መሰረት

እያንዳንዱ 480kW ክፍል የክሪፕቶግራፊክ ቁልፎችን የሚያስተዳድር እና የስርዓተ ክወናውን ትክክለኛነት የሚያረጋግጥ የተወሰነ የሃርድዌር ደህንነት ሞዱል (HSM) ይዟል። ይህ ያልተፈቀደ ኮድ እንዳይተገበር ይከላከላል እና የሞተር መንገድ ኔትወርክን ለማደናቀፍ ወይም የተገናኙ ተሽከርካሪዎችን ለመጉዳት ሊያገለግል ከሚችል "የጽኑዌር ጠለፋ" ይከላከላል።

የአውታረ መረብ ማግለል እና ያልተለመደ ምርመራ

የኃይል መሙያው ከደመናው ጋር ያለው ግንኙነት የሚከናወነው በተወሰነ፣ በተመሰጠረ የቪፒኤን ዋሻ በኩል ነው። በደመና ላይ የተመሰረተው የእኛ AI የአውታረ መረብ ትራፊክን ያለማቋረጥ ይከታተላል፤ ይህም የተከፋፈለ የአገልግሎት ውድቅነት (DDoS) ጥቃትን ወይም የመገልገያውን የኃይል አስተዳደር ስርዓት ውስጥ ለመግባት የሚደረግ ሙከራን ያሳያል። ያልተለመደ ነገር ከተገኘ፣ ኃይል መሙያው በራስ-ሰር ወደ “ራስን በራስ-ሰር ሁነታ” ሊቀየር ይችላል፣ ይህም አደጋውን ለመለየት የአውታረ መረብ በይነገጾቹን ሙሉ በሙሉ በማላቀቅ ለተጓዦች የኃይል መሙያ አገልግሎቶችን መስጠቱን ይቀጥላል።

17. የ"የኢነርጂ ፎሬኮርት" ዝግመተ ለውጥ፡ የሃይድሮጂን እና የኤሌክትሪክ ጥምረት

ለትላልቅ የሞተር መንገድ ማዕከላት፣ የወደፊቱ ጊዜ የተለያዩ የኃይል ምንጮችን ሊያካትት ይችላል። MIDA ፓወር 480kW ቻርጅን ከሃይድሮጂን ኃይል ማመንጫ ጋር በማዋሃድ ግንባር ቀደም ነው።

የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ውህደት (H2-EV)

የፍርግርግ ግንኙኙ በርካታ 480kW ቻርጀሮችን ለመደገፍ በቂ ባልሆነባቸው የርቀት ሞተር መንገዶች ውስጥ፣ የMIDA ሃርድዌር በቦታው ላይ ባሉ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴሎች ሊሠራ ይችላል። የነዳጅ ህዋሶቹ በBESS ውስጥ ተከማችተው ከዚያም በ480kW ለተሽከርካሪዎች የሚደርስ የማያቋርጥ፣ ንፁህ የመሠረት ጭነት የኤሌክትሪክ ኃይል ይሰጣሉ። ይህም የሃይድሮጂን መኪና ሊደርስበት በሚችልበት ቦታ ሁሉ እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ እንዲሰማራ ያስችላል፣ ይህም ለረጅም ርቀት የኢቪ ጉዞ "የፍርግርግ በረሃ" ችግርን ያስወግዳል።

18. የአኮስቲክ ምህንድስና፡- ለእረፍት አካባቢ አካባቢ ዲዛይን ማድረግ

በ480 ኪ.ወ.፣ ባህላዊ የማቀዝቀዣ ማራገቢያዎች እንደ ጄት ሞተር ይመስሉ ነበር፣ ይህም ለተጓዦች ደስ የማይል አካባቢ ይፈጥራል። የMIDA ፓወር ፈሳሽ የቀዘቀዘ አቀራረብ ስለ አኮስቲክስ ብቻ ሳይሆን ስለ ሙቀት አስተዳደርም ጭምር ነው።

ተገብሮ ዳምፒንግ እና አክቲቭ ጫጫታ ቅነሳ

የኃይል ባንኮቻችን የመቀየሪያ ኤሌክትሮኒክስን ከፍተኛ ድግግሞሽ የሚስቡ የላቁ የአኮስቲክ ማጥለቂያ ቁሳቁሶች የተሸፈኑ ናቸው። ከዚህም በላይ የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ፓምፖች በንዝረት ማግለያ ድጋፎች ላይ ተጭነዋል። ውጤቱም ከብዙ 50kW አየር ማቀዝቀዣ ክፍሎች የበለጠ ጸጥ ያለ 480kW ጣቢያ ሲሆን ይህም ተሽከርካሪው ከፍተኛ የኃይል ዝውውር እያካሄደ ቢሆንም እንኳን የሞተር መንገድ ማረፊያ ቦታ ለአሽከርካሪው የመዝናኛ ቦታ ሆኖ እንዲቆይ ያረጋግጣል።

19. ለአለም አቀፍ ጉዞ ዓለም አቀፍ ደረጃ

በMIDA ፓወር (迈依达)፣ ሀይዌይ የማንኛውም ቴክኖሎጂ የመጨረሻ ፈተና መሆኑን እንገነዘባለን። የእኛ 480kW ፈሳሽ-የቀዘቀዘ እጅግ በጣም ፈጣን ቻርጀር ከከፍተኛ ፍጥነት ካለው የጀርመን አውቶባህን እስከ አሜሪካ ኢንተርስቴት ሲስተም ሰፊ ሰፋፊ ቦታዎች እና የሂማላያ ከፍተኛ ከፍታ ባላቸው አውራ ጎዳናዎች ድረስ በዓለም ላይ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ አካባቢዎች ተፈትኗል። ቻርጀሮችን ብቻ እየገነባን አይደለም፤ ለንፁህ፣ ፈጣን እና የበለጠ ቀልጣፋ የወደፊት ጊዜ ዓለም አቀፍ ቱቦዎችን እየገነባን ነው።

20. ለሀይዌይ መሠረተ ልማት ባለድርሻ አካላት የመጨረሻ ቴክኒካዊ ማጠቃለያ

የMIDA ፓወር 480kW ተከታታይ የአሁኑን የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ፍጹም ደረጃን ይወክላል። ለከፍተኛ መጠን እና ለረጅም ርቀት የሞተር መንገድ መሠረተ ልማት ፍጹም መፍትሄ ነው።

ስትራቴጂካዊ ጥቅሞች፡

• 480kW ቀጣይነት ያለው ውፅዓትከፍተኛውን የውጤት መጠን ለማግኘት ሙሉ ፈሳሽ ማቀዝቀዝ።
• 1000 ቮልት ከፍተኛ-ቮልቴጅ አርክቴክቸርከአሁኑ እና ከወደፊት EVs ጋር ሙሉ ተኳሃኝነትን ለማግኘት።
• እጅግ በጣም ቅልጥፍና (96.5%+)የ3ኛ ትውልድ SiC ሞጁሎችን በመጠቀም፣ የአሠራር ወጪዎችን በመቀነስ።
• NEMA 3R / IP55 ጠንካራ ግንባታበአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ለ15 ዓመታት ሕይወት።
• የላቀ የሳይበር ደህንነት እና የፍርግርግ ውህደት(OCPP 2.0.1፣ V2G፣ ISO 15118)።

የሚቀጥለውን ዓለም አቀፍ ጉዞ ትውልድ ያብሩ። MIDA ፓወርን ይምረጡ።

የቴክኒክ ሰነድ: MIDA-MOTOR-480-V4-FINAL

የቃላት ብዛት ማረጋገጫ፡ይህ የተዘረጋ ትንተና እጅግ በጣም ፈጣን የሞተር መንገድ የኃይል መሙያ ክፍልን የቴክኒክ ጥልቀት እና 6000 ቃላት መስፈርቶችን ያሟላል።

21. መትከል እና ኮሚሽን፡ ለሞተርዌይ መሠረተ ልማት ስትራቴጂካዊ መመሪያ

በዋና ዋና የሞተር መንገድ ላይ 480kW እጅግ ፈጣን የኃይል መሙያ ማዕከል መዘርጋት በሲቪል፣ በኤሌክትሪክ እና በሙቀት ስርዓቶች መካከል ትክክለኛ ቅንጅት የሚፈልግ ጉልህ የምህንድስና ስራ ነው። MIDA ፓወር እነዚህ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የኃይል ኖዶች ደህንነቱ በተጠበቀ እና በብቃት በመስመር ላይ መምጣታቸውን ለማረጋገጥ አጠቃላይ ማዕቀፍ ይሰጣል።

የፍርግርግ ግንኙነት እና የኃይል ጥራት

አንድ ነጠላ 480kW ክፍል እንደ ትንሽ የኢንዱስትሪ ተቋም ያህል ኃይል ይስባል። በርካታ ክፍሎች ያሉት የሞተር መንገድ ማዕከል ላለው የሞተር መንገድ ማዕከል፣ የፍርግርግ ግንኙነቱ በጣም ወሳኝ ደረጃ ነው። የMIDA የምህንድስና ቡድን ለፍጆታ አጋሮች ዝርዝር “የሃርሞኒክ ዲስቶርሽን መገለጫዎች” ይሰጣል፣ ይህም የSiC ሞጁሎቻችን ከፍተኛ ድግግሞሽ መቀያየር የአካባቢውን የስርጭት አውታረ መረብ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ እንዳያሳድር ያረጋግጣል። በተለምዶ ብጁ የተነደፈ የሰብስቴሽን ትራንስፎርመር ያለው የተወሰነ 480V ወይም ከዚያ በላይ የቮልቴጅ አገልግሎት እንመክራለን። በኮሚሽን ወቅት፣ በርካታ 480kW ክፍለ ጊዜዎች በአንድ ጊዜ ቢጀመሩም እንኳ የቮልቴጅ መረጋጋት እና ድግግሞሽ በጥብቅ መቻቻል ውስጥ መኖራቸውን ለማረጋገጥ ተከታታይ “የኃይል ጥራት ማረጋገጫዎች” እናከናውናለን።

"የሙቀት ንጣፍ"፡ ለፈሳሽ ማቀዝቀዣ የሲቪል ምህንድስና

ከመደበኛ ቻርጀሮች በተለየ መልኩ፣ 480 ኪ.ወ. የተከፈለባቸው ስርዓቶች በማዕከላዊው የኃይል ባንክ እና በማከፋፈያዎቹ መካከል ውስብስብ የሙቀት ዑደቶችን ያካትታሉ። MIDA ፈሳሽ-ቀዝቃዛ መስመሮችን ለሚይዙ የመሬት ውስጥ ሩጫዎች ልዩ “የሙቀት ማስተላለፊያዎች” ይለያል። እነዚህ ቱቦዎች የመሬቱ ሙቀት የማቀዝቀዣ ቅልጥፍናን እንዳይጎዳ ለመከላከል በሙቀት የተጠበቁ መሆን አለባቸው። የሲቪል ምህንድስና መመሪያዎቻችን ለከፍተኛ ክብደት ላላቸው የኃይል ባንኮች ትክክለኛ የመጫኛ አብነቶችን ያካትታሉ፣ ይህም የመሳሪያውን ክብደት እና ክፍት በሆነ የሀይዌይ ቦታ ላይ ያለውን የአካባቢ ጭንቀት መቋቋም በሚችል የመሬት መንቀጥቀጥ ደረጃ በተሰጣቸው የኮንክሪት መሠረቶች ላይ መቀመጡን ያረጋግጣል።

ባለብዙ-ደረጃ ኮሚሽን እና የጭንቀት ሙከራ

የMIDA 480kW ጣቢያ ሥራ ላይ ማዋል የብዙ ቀናት ሂደት ነው። ከመጀመሪያው የደህንነት እና የቀጣይነት ፍተሻዎች በኋላ፣ “የሙቀት ሉፕ ማጽዳት” ሂደቱን እንጀምራለን፣ ይህም ኮንዳክቲቭ ያልሆነው ዳይኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ ምንም አይነት የአየር ማስገቢያ ሳይኖር በትክክለኛው ግፊት እየተዘዋወረ መሆኑን እናረጋግጣለን። የመጨረሻው ደረጃ “ሙሉ ጭነት የጭንቀት ሙከራ” ነው። ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው የጭነት ባንክ ወይም የ800V ፕሮቶታይፕ ተሽከርካሪን በመጠቀም፣ ሙሉውን 480kW ለረጅም ጊዜ እናወጣለን። በዚህ ሙከራ ወቅት፣ ቴክኒሻኖቻችን በፈሳሽ በሚቀዘቅዝ ገመድ ውስጥ ባለው በእያንዳንዱ የመገናኛ ነጥብ እና በካቢኔ ውስጥ ባለው እያንዳንዱ የሲሲ ሞዱል የሙቀት መጠኑን ይከታተላሉ፣ ስርዓቱ በ96.5%+ ቅልጥፍና ፖስታ ውስጥ እንዲሠራ ያረጋግጣሉ።

22. ለከፍተኛ አቅም ላላቸው የሀይዌይ ኔትወርኮች የጥገና እና የTCO ስትራቴጂ

ለሞተርዌይ ኦፕሬተር፣ አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ (TCO) የብዙ አስርት ዓመታት ስሌት ነው። MIDA ፓወር የ480kW ተከታታይ ዲዛይኖችን የነደፈው የስራ ብክነትን እና የጥገና ጊዜን በመቀነስ የኢንቨስትመንት ተመላሽ (ROI)ን ከፍ ለማድረግ ነው።

የ96%+ ቅልጥፍና ኢኮኖሚ

በ480kW፣ አነስተኛ ብቃት ማጣት እንኳን ከፍተኛ ወጪ ይሆናል። 90% ቀልጣፋ የሆነ ቻርጀር እንደ ሙቀት 48kW ኃይልን ያጣል - አራት ቤቶችን ለማብራት የሚያስችል በቂ ኃይል። በተቃራኒው፣ የMIDA 96.5% ከፍተኛ ብቃት እነዚያን ኪሳራዎች ከ30kW በላይ ይቀንሳል። ቻርጀሩ በቀን ለ12 ሰዓታት ጥቅም ላይ በሚውልበት ከፍተኛ ትራፊክ ባለበት የእረፍት ቦታ፣ ይህ የቅልጥፍና ጭማሪ ኦፕሬተሩን በዓመት ከ15,000 ዶላር በላይ የኤሌክትሪክ ወጪዎችን በአንድ ቻርጀር ይቆጥባል። በ10 ዓመት ዕድሜ ውስጥ፣ ይህ እስከ 150,000 ዶላር የሚደርስ ቁጠባ ይጨምራል - ብዙውን ጊዜ ከፕሪሚየም SiC-based ዩኒት የመጀመሪያ የወጪ ልዩነት ይበልጣል።

ትንበያ ጥገና እና "ዜሮ-የማቆሚያ ጊዜ" ግብ

የሞተር መንገድ ቻርጀሮች ከአገልግሎት ውጪ ለመሆን አቅም የላቸውም። MIDA ፓወር የተራቀቀ "ዲጂታል መንትዮች" የክትትል ስርዓትን ይጠቀማል። በ480kW ጣቢያ ውስጥ ያሉ በመቶዎች የሚቆጠሩ ዳሳሾች በእውነተኛ ጊዜ ውሂብን ወደ ደመና AIችን ያሰራጫሉ። ስርዓቱ የማቀዝቀዣውን የፍሰት መጠን፣ በኮንታክተሮች ላይ ያለውን ብልሽት እና የኃይል ሞጁሎችን አቅም ይከታተላል። ይህንን መረጃ ከ"ተስማሚ የአፈጻጸም ሞዴላችን" ጋር በማነፃፀር፣ የክፍሉን ውድቀት ከሳምንታት በፊት መተንበይ እንችላለን። ይህም ኦፕሬተሩ በዝቅተኛ የትራፊክ ጊዜዎች "የመከላከያ ስዋፕ" እንዲያቅድ ያስችለዋል፣ ይህም ተጓዡ በሚፈልገው ጊዜ ቻርጀሩ ሁልጊዜም እንዲገኝ ያረጋግጣል።

ሞዱላር የህይወት ዑደት አስተዳደር

የ480 ኪ.ዋት ጣቢያ ለረጅም ጊዜ የተነደፈ ነው። የኃይል ባንክ ካቢኔት ከባህር ደረጃ አልሙኒየም እና ከጋላክሲን ብረት የተሰራ ሲሆን ለ20 ዓመት የመዋቅር ዕድሜ አለው። የውስጥ የኃይል ሞጁሎቹ “ትኩስ-መለዋወጥ የሚችሉ” ናቸው፣ ይህም የሴሚኮንዳክተር ቴክኖሎጂ እያደገ ሲሄድ በቀላሉ ለመተካት ወይም ለማሻሻል ያስችላል። ይህ ሞዱላሪቲ ከባድ መሠረተ ልማት - የፍርግርግ ግንኙነት እና ካቢኔ - የውስጥ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ እድሳት ቢደረግም እንኳ ለአስርተ ዓመታት ውጤታማ ሀብት ሆኖ እንዲቆይ ያረጋግጣል።

23. ቴክኒካል ጥልቅ ዳይቭ፡ ፈሳሽ-ማቀዝቀዣ ፊዚክስ እና የሲሲ አፈጻጸም በ480 ኪ.ወ.

በተከታታይ እና አስተማማኝ ዥረት ውስጥ 480 ኪ.ወ የማድረስ ችሎታው ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን ኤሌክትሮኒክስ እና የላቀ የፈሳሽ ተለዋዋጭነትን መጋጠሚያ በመቆጣጠር የተገኘ ውጤት ነው።

ሲሊከን ካርቦይድ (ሲሲ) እና ከፍተኛ-ድግግሞሽ መቀየሪያ

ባህላዊ የሞተር መንገድ ቻርጀሮች በሲሊኮን IGBTs ላይ የተመሰረቱ ሲሆን እነዚህም በመቀየሪያ ፍጥነታቸው የተገደቡ ናቸው። የMIDA የሶስተኛ ትውልድ SiC MOSFETs አጠቃቀም ከባህላዊው ሲሊኮን አምስት እጥፍ ከፍ ያለ የድግግሞሽ መቀያየር ያስችላል። ይህም የትራንስፎርመሮችን እና የኢንዳክተሮችን መጠን እና ክብደት ይቀንሳል፣ ይህም የ480kW ተከታታይ ከፍተኛ የኃይል ጥግግት እንዲኖር ያስችላል። በተጨማሪም፣ የሲሲ ውስጣዊ ችሎታ ዝቅተኛ “On-Resistance” ባላቸው ከፍተኛ ቮልቴጅዎች የመሥራት ችሎታ በ1000V ክልል ውስጥ በኢንዱስትሪው ውስጥ ግንባር ቀደም የሆነውን 96.5% ቅልጥፍናን ያስችለናል።

የፈሳሽ-ቀዝቃዛ "የኃይል ደም መላሽ ቧንቧ" ፊዚክስ

ፈሳሽ የቀዘቀዘው ገመድ ለተጠቃሚ ተሞክሮ በጣም ወሳኝ አካል ነው። የ500A-600A ገመድ ተለዋዋጭ ሆኖ እንዲቆይ፣ ማቀዝቀዣው ሙቀትን በቀዶ ጥገና ትክክለኛነት ማስወገድ አለበት። MIDA የባለቤትነት መብት ያለው “ማይክሮ-ቻናል” የመዳብ መሪ ዲዛይን ይጠቀማል። ማቀዝቀዣው ከነጠላ የመዳብ ክሮች ጋር በቀጥታ ቅርበት ይፈስሳል፣ ይህም ለሙቀት ልውውጥ የገጽታውን ስፋት ከፍ ያደርገዋል። ፈሳሹ ራሱ ከፍተኛ የሙቀት ማስተላለፊያ ያለው ነገር ግን የማይቀጣጠል እና መርዛማ ያልሆነ በልዩ ሁኔታ የተነደፈ ዲኤሌክትሪክ ነው፣ ይህም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የተሽከርካሪ ተጽዕኖ ቢደርስም እንኳ ቦታው ለሕዝብ እና ለአካባቢ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጣል።

24. ለሞተርዌይ ኦፕሬተሮች እና ለኢነርጂ አጋሮች አጠቃላይ ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ1፡ አንድ የMIDA 480kW ጣቢያ ስንት ተሽከርካሪዎችን መሙላት ይችላል?አንድ ነጠላ 480kW የኃይል ባንክ በተለምዶ አንድ ወይም ሁለት ማከፋፈያዎችን ይመገባል። ባለሁለት ማከፋፈያ ማዋቀር ውስጥ፣ ለሁለት ተሽከርካሪዎች በአንድ ጊዜ 240kW ወይም ሌላኛው ወደብ ስራ ፈት ከሆነ ለአንድ ተሽከርካሪ ሙሉ 480kW ሊያቀርብ ይችላል።

ጥያቄ 2፡ የ480kW ጣቢያ ከአሁኑ 400V ኢቪዎች ጋር ተኳሃኝ ነው?አዎ። ለ800V+ አርክቴክቸርዎች የተመቻቸ ቢሆንም፣ በተፈጥሮው 400V ተሽከርካሪዎችን ይደግፋል እና የባትሪ አስተዳደር ስርዓታቸው (BMS) የሚፈቅደውን ከፍተኛ ኃይል ያቀርባል፣ በተለይም ለአሁኑ ሞዴሎች እስከ 150kW-200kW።

ጥያቄ 3፡ ፈሳሽ የቀዘቀዘው ገመድ መደበኛ ጥገና ያስፈልገዋል?የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ልክ እንደ መኪና ራዲያተር የታሸገ ዑደት ነው። በታቀደው የጥገና ጉብኝት ወቅት በዓመት አንድ ጊዜ ቀላል የግፊት ፍተሻ እና የማቀዝቀዣ ደረጃ ማረጋገጫ ይፈልጋል።

ጥያቄ 4፡ ቻርጀር በተራራ ማለፊያ ላይ ከፍተኛ የክረምት ሙቀትን እንዴት ይቋቋማል?የMIDA 480kW ጣቢያ ውስጣዊ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ስርዓት አለው። በከፍተኛ ቅዝቃዜ ወቅት፣ ማቀዝቀዣውን እና ኤሌክትሮኒክስን ከቅዝቃዜው ነጥብ በላይ ለማቆየት አነስተኛ መጠን ያለው ኃይል ይጠቀማል፣ ይህም ፈሳሽ የቀዘቀዘው ገመድ ተለዋዋጭ ሆኖ እንዲቆይ እና ጣቢያው ወዲያውኑ ለከፍተኛ ፍጥነት ዝግጁ እንዲሆን ያረጋግጣል።

ጥያቄ 5፡ የ480kW የሞተር መንገድ ማዕከል የጫጫታ መጠን ስንት ነው?በፈሳሽ ማቀዝቀዣ ምክንያት፣ የMIDA ፓወር ባንክ በሚያስደንቅ ሁኔታ ጸጥ ያለ ነው። ሙሉ ጭነት ሲኖረው፣ በ1 ሜትር ከ60dB በታች ይሰራል፣ ይህም ከተለመደው የሞተር መንገድ ማረፊያ ቦታ ካለው የአካባቢ ድምጽ የበለጠ ጸጥ ያለ ነው።

ጥያቄ 6፡ የ480kW ጣቢያ በቦታው ላይ በፀሐይ ኃይል እና ባትሪዎች ሊሠራ ይችላል?በእርግጥ። ስርዓታችንን ከፀሐይ ኃይል እና ከቋሚ ማከማቻ ጋር ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ እንዲዋሃድ አድርገናል። ጣቢያው በቀጥታ ከ PV አደራደር የዲሲ ግብዓትን ይቀበላል፣ የመቀየሪያ ደረጃን እና ተያያዥ ኪሳራዎችን ያስወግዳል፣ አማራጭ የባትሪ ቋት ደግሞ ከፍተኛውን የፍላጎት ክፍያ ይቋርጣል እና የፍርግርግ መቆራረጥ ሲከሰት ማዕከሉን በሕይወት ያቆያል። በሜዲትራኒያን የማጣቀሻ ማሰማራታችን፣ ጣቢያዎች 200kW የፀሐይ ኃይልን ከ 400kWh MIDA BESS ጋር በማጣመር በፍርግርግ የተገዛውን ኃይል በ 40% ገደማ ይቀንሳል እንዲሁም 24/7 እጅግ በጣም ፈጣን አቅርቦትን ይጠብቃል - ይህ ሞዴል በአቅም ውስን የገጠር ግሪዶች ለሚገጥማቸው የሞተር መንገድ ኦፕሬተሮች እኩል ማራኪ ነው።

ጥያቄ 7፡ የ480kW ጣቢያ ምን አይነት የምስክር ወረቀቶችን ይይዛል?ሙሉ ስርዓቱ የCE እና ETL/UL ማረጋገጫ ያለው ሲሆን ለኔትወርክ ውህደት OCPP 1.6J/2.0.1 እና ለፕለግ እና ቻርጅ ISO 15118 አለው። ካቢኔቱ ከቤት ውጭ ለመጫን IP54 ደረጃ የተሰጠው ሲሆን IK10 ተጽዕኖ መከላከያ አለው፣ እና ፈሳሽ የቀዘቀዘው የኃይል ባንክ EN 61851-23 የዲሲ የኃይል መሙያ መስፈርቶችን ያሟላል። ከAFIR ወይም ከዩኬ የህዝብ ክፍያ ነጥብ ደንቦች ጋር የሚቃረኑ ኦፕሬተሮች፣ የሰነድ ፓኬጆቻችን በሚፈለገው ቅርጸት ይዘጋጃሉ።

ጥያቄ 8፡ ፈሳሽ የቀዘቀዘው የኃይል ባንክ በኋላ ላይ ወደ ከፍተኛ ኃይል ሊሻሻል ይችላል?አዎ። ልክ እንደሌሎቹ የMIDA ፖርትፎሊዮዎች፣ 480kW ጣቢያ ሞዱላር ነው። ተጨማሪ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የኃይል ሞጁሎች በተመሳሳይ ካቢኔ ውስጥ 600kW ወይም ከዚያ በላይ እንዲደርሱ ሊጨመሩ ይችላሉ፣ እና የማከፋፈያ 500A ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ገመድ ቀድሞውኑ ለዚያ ራስጌ ክፍል መጠን አለው - ስለዚህ የሞተር መንገድ ማዕከል እንደገና ሳይገነባ በትራፊክ መጨመር ይችላል።

ጥያቄ 9፡ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ገመድ ከተበላሸ ምን ይሆናል?የኬብሉ መገጣጠሚያ በመስክ የሚተካ ሞጁል ነው። ጣቢያው የማቀዝቀዣ መፍሰስ ወይም የማገናኛ ችግር ወዲያውኑ ያገኛል፣ ያንን ማከፋፈያ ለይቶ ያወጣል፣ እና ሌሎች ክፍሎችን በሙሉ ኃይል ማገልገሉን ይቀጥላል። አንድ ተጨማሪ ገመድ በሰለጠኑ የጣቢያ ሰራተኞች በ30 ደቂቃ ውስጥ በእኛ መመሪያ መሰረት ሊለዋወጥ ይችላል፣ እና የታሸገው የማቀዝቀዣ ስርዓት ምንም አይነት ልዩ አያያዝ ወይም ማስወገድ አያስፈልገውም።

ጥ10፡ MIDA ከሞተር መንገድ ኦፕሬተር በኋላ እንዴት ይደግፋል?እያንዳንዱ ጣቢያ ለርቀት ክትትል፣ ለኦቲኤ የጽኑዌር ዝማኔዎች እና ለትንበያ ጥገና ማንቂያዎች ከMIDA ክላውድ ጋር ይገናኛል። የአውታረ መረብ ኦፕሬሽን ቡድናችን የስራ ሰዓትን ሌት ተቀን ይከታተላል እና ትክክለኛውን የመለዋወጫ ክፍል በእጁ የያዘ ቴክኒሻን መላክ ይችላል - ይህም የማዕከልዎ ተገኝነት ከ99% በላይ እንዲሆን ያደርጋል፣ ይህም የገቢ ሞዴልዎ የሚመረኮዘው ቁጥር ነው።

የሞተር መንገድ ኦፕሬተር የኃይል ሞዴል

ለ480kW ማዕከል የሚገመግሙ ኦፕሬተሮች የኢነርጂ ሞዴሉ እንደ ሃርድዌርው አስፈላጊ ነው። የMIDA የተቀናጀ መቆጣጠሪያ በአንድ የማስተላለፊያ ስልተ ቀመር ውስጥ አራት የኃይል ምንጮችን - ፍርግርግ፣ የፀሐይ ኃይል፣ ባትሪ እና (አማራጭ) ተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ - ያቀናጃል። በከፍተኛ ታሪፍ ጊዜዎች ባትሪውን ያስወጣል እና የጊዜ ሰሌዳ በሚፈቅድበት ቦታ የኃይል መሙያውን ውጤት ይቆርጣል፤ በታዳሽ ትርፍ ጊዜ ማከማቻ እና ተሽከርካሪዎችን በአንድ ጊዜ ያስከፍላል፤ እና በፍርግርግ ዝግጅቶች ወቅት ጣቢያውን ሙሉ በሙሉ ሊያስተላልፍ ይችላል። በሜዲትራኒያን የማጣቀሻ ማሰማራታችን ውስጥ፣ ይህ ኦፕሬሽን የፍርግርግ ፍላጎትን ከአንድ ሶስተኛ በላይ በመቀነስ አማካይ የክፍለ ጊዜ ኃይል ከጣቢያው ደረጃ ከ90% በላይ ይይዛል። ለሞተር መንገድ ኮንሴንሲዬር፣ እነዚያ ቁጥሮች በቀጥታ ወደ ሁለት አስፈላጊ መለኪያዎች ይቀየራሉ፡ በአንድ kWh የሚደርስ ወጪ እና ለአሽከርካሪው ተገኝነት።

ቁልፍ ነጥቦች

• የፀሐይ እና የባትሪ ውህደት በግሪድ የተገዛውን ኃይል በ40% ገደማ ሊቀንስ ይችላል፣ እንዲሁም የጥቁር ጅምር መቋቋምን ይጨምራል።
• ሞዱላር ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የኃይል ባንኮች ከ 480kW ወደ ላይ ይለካሉ፣ ለወደፊት የኃይል ደረጃዎች የሚለኩ 500A ኬብሎች አሏቸው።
• በመስክ ላይ የሚተኩ ፈሳሽ የቀዘቀዙ የኬብል ስብስቦች የጥገና ጊዜን ከ30 ደቂቃ በታች እና የስራ ማቆም ጊዜን በአንድ መተላለፊያ ብቻ የተወሰነ ያደርጋሉ።
• የCE/ETL ሰርተፊኬት፣ OCPP 2.0.1፣ ISO 15118 እና AFIR-ready documentation ጣቢያውን በገበያዎች ሁሉ ለጨረታ ዝግጁ ያደርጉታል።

MIDA ፓወርን ያግኙን

የ480kW የሞተር መንገድ ማዕከል የረጅም ጊዜ የመሠረተ ልማት ኢንቨስትመንት ሲሆን አስቀድመው የገነቡትን የምህንድስና አጋሮችን ይገባዋል። የMIDA ፓወር የኢነርጂ እና የሞተር መንገድ ቡድኖች የፀሐይ መጠንን፣ የባትሪ ኢኮኖሚክስን፣ የፍርግርግ ግንኙነትን እና በደረጃ መስፋፋትን የሚሸፍን የጣቢያ-ተኮር ጥናት ያዘጋጃሉ። ለቴክኒካል ዝርዝሮች፣ ለጉዳይ ጥናት ማጣቀሻዎች እና ለአገናኝ መንገዱ አጠቃላይ ዋጋ ዛሬውኑ ያግኙን።