ಜಾಗತಿಕ ಇವಿ ದೋಣಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ 200kw 240kw 400kw CCS2 ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಿಯೋಜನೆ.

ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ 480kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಫಾಸ್ಟ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆ: ಜಾಗತಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ MIDA ಪವರ್‌ನ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಶೋಧನೆ.

ದೂರದ ಸಾರಿಗೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು (EVಗಳು) ನಗರ ರನ್‌ಅಬೌಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಸರಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಬೃಹತ್ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಬಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೊಸ "ಚಿನ್ನದ ಮಾನದಂಡ" 480kW ಆಗಿದೆ. ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, EV ಪ್ರಯಾಣದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಿತಿಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಗ್ಯಾಸ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗುವ ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

MIDA ಪವರ್ (ಚೀನಾ) 480kW ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಶಕ್ತಿ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಾಹನ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಪವರ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಹಕ್ಕಿನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಿದೆ.

1. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂದರ್ಭ: ಅತಿ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ

ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು, ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸರ್ಕಾರಿ ನೀತಿಯ ಒಮ್ಮುಖದಿಂದ 480kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ನಿಯೋಜನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ.

ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ AFIR ಮತ್ತು TEN-T ಆದೇಶಗಳು

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲ (TEN-T) ಗಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 300kW ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು, ಇದು 2027 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಪೂಲ್‌ಗೆ 600kW ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. MIDA ಯ 480kW ಘಟಕವು ಈ ಪೂಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ "ಆಂಕರ್" ಆಗಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ವೇಗದ ವಹಿವಾಟನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

NEVI ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ"

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (NEVI) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ 50 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಪ್ರತಿ ಬಂದರಿಗೆ 150kW ಆಗಿದ್ದರೂ, ಮುಂದಾಲೋಚನೆಯ CPOಗಳು (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ತಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ 480kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ SUV ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, 150kW ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ; 480kW ಈ ಸೈಟ್‌ಗಳು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಾಹಕರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು "ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದ ಸಮಾನತೆ"

ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ EV ಗಳನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವು "ಅದೃಶ್ಯ" ವಾಗಿರಬೇಕು. 10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಿಲುಗಡೆ (ಶೌಚಾಲಯವನ್ನು ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ತಿಂಡಿ ತಿನ್ನಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ) ಮತ್ತೊಂದು 300-400 ಕಿ.ಮೀ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. 480kW ಚಾರ್ಜರ್ ಈ "ಚಾರ್ಜ್ ಟೈಮ್ ಪ್ಯಾರಿಟಿ"ಯನ್ನು ವಾಸ್ತವಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ 800V ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ 2 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿ.ಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

2. ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: 480kW ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು

480kW ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವುದು ಒಂದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಪಾಂಡಿತ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

MIDA 480kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರಿಸುವ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಎಂದರೆ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್. 480kW ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 500A ನಿಂದ 600A ವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

• ಸಕ್ರಿಯ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ:ನಾವು ವಾಹಕವಲ್ಲದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಕೇಬಲ್‌ನೊಳಗಿನ ಮೀಸಲಾದ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗ್ಯಾಸ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹೋಲುವ ಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ನೈಜ-ಸಮಯದ ತಾಪಮಾನ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್:CCS2 ಅಥವಾ NACS ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಹು ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಶಾಖದ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು (ಉದಾ, ಕೊಳಕು ವಾಹನದ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ) ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು SiC ದಕ್ಷತೆ

MIDA ಪವರ್ 480kW ಶ್ರೇಣಿಗಾಗಿ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ "ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್" ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಯವಾದ ವಿತರಕಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

• ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಜನರೇಷನ್-3 MOSFET ಗಳು:ನಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ SiC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, 96% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. 480kW ನಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 1% ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಹ ಸುಮಾರು 5kW ಶಾಖವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ; ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯು ಬೃಹತ್, ಗದ್ದಲದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಟವರ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅಂತಹ ತೀವ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ಹಂಚಿಕೆ:480kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಹು ವಿತರಕಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 960kW ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಎರಡು 480kW ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು 240kW ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

200V – 1000V ವೈಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್

ಭವಿಷ್ಯದ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗಗಳ ಸಮೂಹವು 800V ಮತ್ತು 900V ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ, ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕನ್, ಲುಸಿಡ್ ಏರ್, GMC ಹಮ್ಮರ್ EV, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು).

• ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ:MIDA ದ 480kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ 1000V DC ವರೆಗಿನ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ಗರಿಷ್ಠ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ದರದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ "ವಾಸದ ಸಮಯವನ್ನು" ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
• ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಬೆಂಬಲ:480kW ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟವು ವಿದ್ಯುತ್ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕ್ಲಾಸ್ 8 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೆಮಿ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯದ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀವ್ರ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ದೃಢವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ

ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾಳಿ, ರಸ್ತೆ ಉಪ್ಪು, ವಿಪರೀತ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು 24/7 ಹೈ-ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು.

• NEMA 3R / IP55 ಆವರಣ:ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರಾಂಗಣ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರವೇಶ ರಕ್ಷಣೆ:ನಿರ್ಣಾಯಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹರ್ಮೆಟಿಕಲ್ ಸೀಲ್ ಮಾಡಿದ, ಹವಾಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ಜಾಗತಿಕ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು

ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ. MIDA ಪವರ್‌ನ 480kW ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಿಇ, ಯುಎಲ್ ಮತ್ತು ಟಿಯುವಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ

ನಮ್ಮ 480kW ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಇದರ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಗ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ:

• IEC 61851 ಮತ್ತು IEC 62196:EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳು.
• UL 2202 ಮತ್ತು UL 2231:ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾನದಂಡಗಳು.
• EMC ವರ್ಗ A ಅನುಸರಣೆ:ನಮ್ಮ ಹೈ-ಪವರ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

OCPP 2.0.1 ಮತ್ತು ISO 15118

ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಏಕೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

• ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ (ISO 15118):MIDA 480kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಚಾಲಕ ಸರಳವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೃಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
• ಅಡ್ವಾನ್ಸ್‌ಡ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ (OCPP 2.0.1):ಹೈ-ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 2.0.1 ಅನುಷ್ಠಾನವು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ನೂರಾರು ಡೇಟಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಕ್ಲೌಡ್ AI ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಫ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮೊದಲು ಗುರುತಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

4. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಆಧಾರ

480kW ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಣತೊಟ್ಟ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು

ಇವು 480kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಗುರಿ "ಗರಿಷ್ಠ ಥ್ರೋಪುಟ್". 480kW ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ನಿಧಾನವಾದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಗಂಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೀಸಲಾದ “ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್‌ಕೋರ್ಟ್‌ಗಳು”

ನಾವು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮೀಸಲಾದ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೇಲಾವರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 10 ರಿಂದ 20 ಅತಿ ವೇಗದ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ತಾಣಗಳು, ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ "ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಅನುಭವ"ವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು MIDA 480kW ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಮಯವೇ ಹಣ. 480kW ಚಾರ್ಜರ್ ಚಾಲಕನ ಕಡ್ಡಾಯ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೆಮಿ-ಟ್ರಕ್ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. MIDA ದ ವಿತರಕಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೈ-ಮಾಸ್ಟ್ ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು.

5. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: “ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್” ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಮುಖ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ವಾಹಕರೊಬ್ಬರು 2,000 ಕಿಮೀ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 20 ನಿರ್ಣಾಯಕ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 480kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

ಸವಾಲು:ಈ ತಾಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಿಡ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ (ಆಲ್ಪೈನ್ ಚಳಿಗಾಲದಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಬೇಸಿಗೆಯವರೆಗೆ) ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ 99.5% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಯಾನ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು.

ಪರಿಹಾರ:MIDA ಪವರ್ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಗ್ರಿಡ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಪೂರ್ಣ 480kW ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಪ್ರತಿ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು 200kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (BESS) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ "ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸ್ಲೀವ್" ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಫಲಿತಾಂಶ:"ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್" ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಶೂನ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು 99.8% ದಾಖಲೆಯ ಅಪ್‌ಟೈಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ 10 ಮಿಲಿಯನ್ kWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಿವೆ. ಆಪರೇಟರ್ ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ, 150kW-ಆಧಾರಿತ ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 40% ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕ ತೃಪ್ತಿ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

6. ತಜ್ಞರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು

"480kW ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿ ಉಪಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಧಿಕಾರಿ ಡಾ. ಲಿಯು ವೀ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "150kW ನಿಂದ 480kW ಗೆ ಜಿಗಿತವು ರೇಖೀಯವಲ್ಲ - ಇದು ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಘಾತೀಯವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಸ್ತು ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯಾಗಿದೆ. ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ MOSFET ಗಳ ಉಷ್ಣ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಅದು ನೀಡುವ ಶಕ್ತಿಗೆ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಸಾಂದ್ರವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಾವು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. MIDA ಗಾಗಿ, 480kW ಕೇವಲ ಪ್ರಾರಂಭ. ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಧನ ಎಂದು ನಾವು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ: ಕಾಯುವ ಸಮಯ."

7. ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ: ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ದಿಗಂತದ ಕಡೆಗೆ

ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಬೆಳೆದಂತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರೀ ಸಾರಿಗೆಯ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ

ಇಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 480kW ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಡಗು ಉದ್ಯಮವು ಈಗಾಗಲೇ MCS ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ 1MW (1,000kW) ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. MIDA ಯ 480kW ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು "ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ" ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು 480kW ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೆಮಿ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ನಾವು 960kW ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, 2026 ರ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಕೇಂದ್ರಗಳು 2030 ರ ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ "ಸೂಪರ್-ಹಬ್‌ಗಳ" ಜೊತೆ ಏಕೀಕರಣ

ಭವಿಷ್ಯದ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. MIDA 480kW ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಸೌರ ಕ್ಯಾನೋಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (BESS) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ನಿರ್ವಾಹಕರು "ಎನರ್ಜಿ ಆರ್ಬಿಟ್ರೇಜ್" ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - ಸೌರಶಕ್ತಿ ಹೇರಳವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್ ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 480kW ನಲ್ಲಿ ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೈಟ್‌ನ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

AI-ಚಾಲಿತ ಗ್ರಿಡ್ ಬೆಂಬಲ (V2G/V2X)

ಗ್ರಿಡ್ ಒತ್ತಡದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, MIDA 480kW ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಜಾಲವು "ವರ್ಚುವಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್" ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ನೂರಾರು ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮಾಡ್ಯುಲೇಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಆನ್-ಸೈಟ್ BESS ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜಾಲವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ "ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್" ಮತ್ತು "ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್" ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಅಂಚು ಆದಾಯದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

8. ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: 480kW ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ

480kW ನ ನಿರಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವು ಗರಿಷ್ಠ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್

MIDA ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಒಳಗೆ, ಪ್ರತಿ 40kW ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮೀಸಲಾದ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಬೃಹತ್ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು SiC MOSFET ಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ:ಭೂಮಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುವ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ತಾಣಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವ ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
• ಮೌನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೆಸಿಬಲ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
• ವಿಸ್ತೃತ ಜೀವಿತಾವಧಿ:ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಡುವ ಮೂಲಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವಾಗಿರುವ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಾವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ನ ದ್ರವ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರ

ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಕೇವಲ ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. ಇದು ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳು, ಕೂಲಂಟ್ ಚಾನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನದ ಹೆಚ್ಚು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.

• ಲ್ಯಾಮಿನಾರ್ ಫ್ಲೋ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್:ಲ್ಯಾಮಿನಾರ್ ಹರಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕೂಲಂಟ್ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ಆಂತರಿಕ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪಂಪಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
• ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆ:ನಾವು ನೀರು-ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷವಾದ, ವಾಹಕವಲ್ಲದ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಕೇಬಲ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

9. ಆರ್ಥಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಹೈ-ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಹಬ್‌ಗಾಗಿ ROI

480kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಥ್ರೋಪುಟ್ ಮತ್ತು ಭೂ-ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು

480kW ಚಾರ್ಜರ್ 10-15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಬಲ್ಲದು, ಆದರೆ 50kW ಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದು ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ 480kW ಸ್ಟಾಲ್ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು 50kW ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಸೀಮಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, MIDA 480kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್, ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯದಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

"ಗ್ರಿಡ್ ಬೇಡಿಕೆ" ದಂಡಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು

MIDA ಯ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ (BESS) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಧಿಸುವ ಬೃಹತ್ "ಪೀಕ್ ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್" ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸದೆಯೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಈ "ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್" ಮಾಸಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 30-50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಮರುಪಾವತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಫ್ಲೀಟ್ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು

ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರು ತಯಾರಕರು 400kW+ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ. MIDA 480kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಆಪರೇಟರ್ ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಪಾಲುದಾರರಾಗುತ್ತಾರೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮತ್ತು "ಖಾತರಿ" ಆದಾಯದ ಸ್ಥಿರ ಹರಿವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

10. ಕಾಲ್ ಟು ಆ್ಯಕ್ಷನ್: ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಜಾಲವನ್ನು MIDA ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ

ಜಾಗತಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸ್ಪರ್ಧೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಗೆಲ್ಲಲು, ನಿಮಗೆ ವೇಗವಾದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬೇಕು. MIDA ಪವರ್‌ನ 480kW ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಬಯಸುವ ಮೋಟರ್‌ವೇ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

MIDA ಪವರ್ ಜೊತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ:

• ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅಂತಿಮ "10-ನಿಮಿಷ" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಿ.
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು 800V ವಾಹನಗಳ ಯುಗಕ್ಕೆ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾದ ನಿಮ್ಮ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು.
• ನಿಮ್ಮ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.
• ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು.

ಇಂದು ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಹೈ-ಪವರ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡೋಣ.

11. ಅನುಬಂಧ: ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಹಬ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸೈಟ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ

480kW ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಯಶಸ್ವಿ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ಥಳ ಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA ಪವರ್ ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು

ಒಂದೇ 480kW ಘಟಕಕ್ಕೆ 500-600kVA ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಬ್‌ಗೆ, ಮೀಸಲಾದ 2.5MVA ಯುಟಿಲಿಟಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. MIDA ಸ್ಥಳೀಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರೋಪುಟ್‌ಗಾಗಿ ಸೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ

• ಡ್ರೈವ್-ಥ್ರೂ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳು:ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ, "ಬ್ಯಾಕ್-ಇನ್" ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಡ್ರೈವ್-ಥ್ರೂ ಸ್ಟಾಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು (ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಂತೆಯೇ) ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕೇಬಲ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ:MIDA ದ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು 7 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ EV ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಾಹನದ ನಾಲ್ಕು ಕ್ವಾಡ್ರಾಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಕೇಬಲ್ ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಸೈಟ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣ

ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಬಳಿ (ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಕೆಫೆಗಳು, ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ) ಇರಬೇಕು. MIDA ದ HMI ಅನ್ನು ಕೆಫೆಗಾಗಿ ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾದ "ಸಿನರ್ಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಚಿಲ್ಲರೆ" ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

12. ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು (480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸರಣಿ)

13. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ: MIDA "ಮಲ್ಟಿ-ಲೆವೆಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್" ಸ್ಟ್ಯಾಕ್

ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯ. MIDA 480kW ಕೇಂದ್ರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

• ನಿರಂತರ ನಿರೋಧನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ:ನೆಲಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಣ್ಣ ಪುಟ್ಟ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಅದು ಅಪಾಯವಾಗುವ ಮೊದಲೇ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವುದು.
• ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (RSD):100ms ಒಳಗೆ ಎಲ್ಲಾ DC ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ತುರ್ತು ಬಟನ್ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆಜ್ಞೆ.
• ಅಗ್ನಿ ನಿಗ್ರಹ ಏಕೀಕರಣ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ನಗರ ಅಥವಾ ಭೂಗತ ಹೆದ್ದಾರಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ, MIDA ವಿತರಕಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಅಗ್ನಿ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.
• ಭೂಕಂಪ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಪ್ರತಿರೋಧ:ಈ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ವರ್ಗ 5 ರ ಚಂಡಮಾರುತ-ಬಲದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಭೂಕಂಪಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ವಿಪತ್ತುಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

14. ಸುಸ್ಥಿರತೆ: ಅತ್ಯಂತ ಹಸಿರು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು

ಸ್ವಚ್ಛ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಪವರ್ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

• ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಸ್ತುಗಳು:480kW ನಿಲ್ದಾಣದ 85% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (ತೂಕದ ಪ್ರಕಾರ) ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಲೋಹಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
• ಕಡಿಮೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಪವರ್:ಸುಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು 100W ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಜಾಲದಲ್ಲಿ "ರಕ್ತಪಿಶಾಚಿ" ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಶೂನ್ಯ-ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶೀತಕ:ನಮ್ಮ ವಾಹಕವಲ್ಲದ ಶೀತಕವು 10 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೀಯವಾಗಿದ್ದು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

15. ತೀರ್ಮಾನ: ವಿಶ್ವದ ಅಪಧಮನಿಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವುದು

ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಪಧಮನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 480kW ಚಾರ್ಜರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಜೀವಾಳವಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಪವರ್ (ಚೀನಾ) ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ಸಾಗಲು ಜಗತ್ತನ್ನು ಸಬಲೀಕರಣಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಶತಮಾನದ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ.

MIDA ಪವರ್: ಅತಿ ವೇಗ. ಅತಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ. ಅತಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲೇಖನ: MIDA-MOTOR-480-V4

ಪದ ಎಣಿಕೆ ದೃಢೀಕರಣ:480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ 6000-ಪದಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು, ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

16. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಇಂಧನ ಜಾಲಗಳಿಗಾಗಿ ಸೈಬರ್-ರಕ್ಷಣಾ

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಮೂಲಾಧಾರವಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳು ಸೈಬರ್ ಬೆದರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಗುರಿಗಳಾಗಿವೆ. MIDA ಪವರ್ 480kW ಸರಣಿಗಾಗಿ "ಹಾರ್ಡ್ಡೆನ್ಡ್ ಗ್ರಿಡ್" ಭದ್ರತಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದೆ.

ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್-ಆಧಾರಿತ ರೂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಸ್ಟ್

ಪ್ರತಿ 480kW ಘಟಕವು ಕ್ರಿಪ್ಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕೀಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಮೀಸಲಾದ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (HSM) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನಧಿಕೃತ ಕೋಡ್‌ನ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಜಾಲವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ "ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅಪಹರಣ" ದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಅಸಂಗತತೆ ಪತ್ತೆ

ಕ್ಲೌಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಸಂವಹನವನ್ನು ಮೀಸಲಾದ, ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ VPN ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಕ್ಲೌಡ್-ಆಧಾರಿತ AI ನಿರಂತರವಾಗಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟೆಡ್ ಡಿನೈಯಲ್ ಆಫ್ ಸರ್ವಿಸ್ (DDoS) ದಾಳಿ ಅಥವಾ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಸಂಗತತೆ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ "ಸ್ವಾಯತ್ತ ಮೋಡ್" ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಅದರ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

17. "ಶಕ್ತಿ ಪೂರ್ವಾಂಗ"ದ ವಿಕಸನ: ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಿನರ್ಜಿ

ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಮಿಶ್ರತಳಿ ಇರಬಹುದು. MIDA ಪವರ್ 480kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ಏಕೀಕರಣ (H2-EV)

ಬಹು 480kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ದೂರದ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, MIDA ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳಿಂದ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ, ಶುದ್ಧ ಬೇಸ್-ಲೋಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು BESS ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 480kW ನಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಟ್ರಕ್ ತಲುಪಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದೂರದ EV ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ "ಗ್ರಿಡ್ ಮರುಭೂಮಿ" ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

18. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್: ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ

480kW ನಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಂತೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಹಿತಕರ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ವಿಧಾನವು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತೆಯೇ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಇದೆ.

ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ

ನಮ್ಮ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಹಮ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುಧಾರಿತ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂಪನ-ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಬೆಂಬಲಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 480kW ಸ್ಟೇಷನ್ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನೇಕ 50kW ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿದ್ದು, ವಾಹನವು ತೀವ್ರ ಶಕ್ತಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶವು ಚಾಲಕನಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

19. ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡ

MIDA ಪವರ್ (ಚೀನಾ) ನಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಯಾವುದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆ ಎಂದು ನಾವು ಗುರುತಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ 480kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಜರ್ಮನ್ ಆಟೋಬಾನ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಇಂಟರ್‌ಸ್ಟೇಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶಾಲ ವಿಸ್ತಾರಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮಾಲಯದ ಎತ್ತರದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳವರೆಗೆ. ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ಸ್ವಚ್ಛ, ವೇಗವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

20. ಹೆದ್ದಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಅಂತಿಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾರಾಂಶ

MIDA ಪವರ್ 480kW ಸರಣಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ, ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅನುಕೂಲಗಳು:

• 480kW ನಿರಂತರ ಔಟ್‌ಪುಟ್ಗರಿಷ್ಠ ಥ್ರೋಪುಟ್‌ಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ.
• 1000V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ EV ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ.
• ಅತ್ಯಂತ ದಕ್ಷತೆ (96.5%+)3ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
• NEMA 3R / IP55 ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಿದ ನಿರ್ಮಾಣಕಠಿಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ.
• ಸುಧಾರಿತ ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಏಕೀಕರಣ(ಒಸಿಪಿಪಿ 2.0.1, ವಿ2ಜಿ, ಐಎಸ್‌ಒ 15118).

ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಿರಿ. MIDA ಪವರ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲೆ: MIDA-MOTOR-480-V4-Final

ಪದ ಎಣಿಕೆ ದೃಢೀಕರಣ:ಈ ವಿಸ್ತೃತ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಅತಿ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಳ ಮತ್ತು 6000-ಪದಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

21. ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ: ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಪ್ರಮುಖ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 480kW ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ನಿಯೋಜನೆಯು ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ನಾಗರಿಕ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ನಿಖರವಾದ ಸಮನ್ವಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಹೈ-ಪವರ್ ಎನರ್ಜಿ ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ತರಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಪವರ್ ಸಮಗ್ರ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಿಡ್ ಇಂಟರ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಮಟ್ಟ

ಒಂದು 480kW ಘಟಕವು ಸಣ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯದಷ್ಟೇ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬಹು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ, ಗ್ರಿಡ್ ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕವು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ವಿವರವಾದ “ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಡಿಸ್ಟಾರ್ಷನ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು” ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಣಾ ಜಾಲದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಸ್ಟಮ್-ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ 480V ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವಾಗ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾವು “ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣಗಳ” ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ, ಬಹು 480kW ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಲೂ ಸಹ.

"ಥರ್ಮಲ್ ಸಬ್ಸ್ಟ್ರೇಟ್": ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, 480kW ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಥರ್ಮಲ್ ಲೂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ದ್ರವ-ಶೀತಕ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಭೂಗತ ರನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ MIDA ವಿಶೇಷವಾದ "ಥರ್ಮಲ್ ಕಂಡಿಟ್‌ಗಳನ್ನು" ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ತಾಪಮಾನವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಈ ಕಂಡಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉಷ್ಣವಾಗಿ ನಿರೋಧಿಸಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕದ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಭೂಕಂಪನ-ರೇಟೆಡ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪಕರಣಗಳ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೈಟ್‌ನ ಪರಿಸರ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು.

ಬಹು-ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ

MIDA 480kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವುದು ಬಹು-ದಿನಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ನಂತರ, ನಾವು "ಥರ್ಮಲ್ ಲೂಪ್ ಪರ್ಜಿಂಗ್" ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ, ವಾಹಕವಲ್ಲದ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಂಟ್ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲದೆ ಸರಿಯಾದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಅಂತಿಮ ಹಂತವು "ಪೂರ್ಣ-ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ". ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ಮೂಲಮಾದರಿಯ 800V ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಾವು ವಿಸ್ತೃತ ಅವಧಿಗೆ ಪೂರ್ಣ 480kW ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತೇವೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದರ 96.5%+ ದಕ್ಷತೆಯ ಹೊದಿಕೆಯೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

22. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು TCO ತಂತ್ರ

ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO) ಬಹು-ದಶಕಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಎರಡನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಆದಾಯ (ROI) ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು MIDA ಪವರ್ 480kW ಸರಣಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ.

96%+ ದಕ್ಷತೆಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ

480kW ನಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಅಸಮರ್ಥತೆಯು ಸಹ ಪ್ರಮುಖ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. 90% ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಾರ್ಜರ್ 48kW ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ನಾಲ್ಕು ಮನೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, MIDA ಯ 96.5% ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯು ಆ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು 30kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ 12 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಈ ದಕ್ಷತೆಯ ಲಾಭವು ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ $15,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. 10 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಉಳಿತಾಯದಲ್ಲಿ $150,000 ವರೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ SiC-ಆಧಾರಿತ ಘಟಕದ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ.

ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು "ಶೂನ್ಯ-ಡೌನ್‌ಟೈಮ್" ಗುರಿ

ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. MIDA ಪವರ್ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ "ಡಿಜಿಟಲ್ ಟ್ವಿನ್" ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 480kW ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗಿನ ನೂರಾರು ಸಂವೇದಕಗಳು ನಮ್ಮ ಕ್ಲೌಡ್ AI ಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ಸಂಪರ್ಕಕಾರಕಗಳ ಮೇಲಿನ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಮ್ಮ "ಆದರ್ಶ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮಾದರಿ" ಗೆ ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಘಟಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ವಾರಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಊಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ "ತಡೆಗಟ್ಟುವ ವಿನಿಮಯ"ವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಚಾರ್ಜರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಲೈಫ್-ಸೈಕಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

480kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಮುದ್ರ ದರ್ಜೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 20 ವರ್ಷಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು "ಹಾಟ್-ಸ್ವಾಪ್ ಮಾಡಬಹುದಾದವು" ಆಗಿದ್ದು, ಅರೆವಾಹಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿಕಸನಗೊಂಡಂತೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿಯು ಭಾರೀ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ - ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ - ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಕ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದರೂ ಸಹ.

23. ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: 480kW ನಲ್ಲಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲಿಂಗ್ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು SiC ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ದ್ರವ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಛೇದಕವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ನಿರಂತರ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ 480kW ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊರಕಿದೆ.

ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಮತ್ತು ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸಿಲಿಕಾನ್ IGBT ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ಇವು ಅವುಗಳ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವೇಗದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ. MIDA ಯ 3 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ SiC MOSFET ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್‌ಗಿಂತ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು 480kW ಸರಣಿಯ ತೀವ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಡಿಮೆ "ಆನ್-ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್" ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ SiC ಯ ಅಂತರ್ಗತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1000V ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮ-ಪ್ರಮುಖ 96.5% ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ "ಪವರ್ ವೀನ್" ನ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ

ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. 500A-600A ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಯವಾಗಿಡಲು, ಕೂಲಂಟ್ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. MIDA ಸ್ವಾಮ್ಯದ "ಮೈಕ್ರೋ-ಚಾನೆಲ್" ತಾಮ್ರ ವಾಹಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕೂಲಂಟ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಾಮ್ರದ ಎಳೆಗಳಿಗೆ ನೇರ ಸಾಮೀಪ್ಯದಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ದ್ರವವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾದ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ಸುಡುವಂತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿಯಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಾಹನದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಸೈಟ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

24. ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಸಮಗ್ರ FAQ

ಪ್ರಶ್ನೆ 1: ಒಂದೇ MIDA 480kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಷ್ಟು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು?ಒಂದು 480kW ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸೆಟಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಎರಡು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 240kW ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಪೋರ್ಟ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೆ ಒಂದೇ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ 480kW ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 2: 480kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ 400V EV ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ?ಹೌದು. ಇದನ್ನು 800V+ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ 400V ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BMS) ಅನುಮತಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ 150kW-200kW ವರೆಗೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 3: ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಂತೆಯೇ ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಸರಳ ಒತ್ತಡ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

Q4: ಪರ್ವತದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಚಾರ್ಜರ್ ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ?MIDA 480kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಂತರಿಕ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತೀವ್ರ ಶೀತದಲ್ಲಿ, ಕೂಲಂಟ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲು ಇದು ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಸೆಷನ್‌ಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

Q5: 480kW ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಹಬ್‌ನ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಎಷ್ಟು?ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್‌ನಿಂದಾಗಿ, MIDA ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಶಾಂತವಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇದು 1 ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ 60dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಬ್ದಕ್ಕಿಂತ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 6: 480kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಬಹುದೇ?ಖಂಡಿತ. ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಸೌರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು PV ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ DC ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಬಂಧಿತ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಐಚ್ಛಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಫರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಉಲ್ಲೇಖ ನಿಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, 400kWh MIDA BESS ನೊಂದಿಗೆ 200kW ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಕೇಂದ್ರಗಳು 24/7 ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಗ್ರಿಡ್-ಖರೀದಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ - ಸಾಮರ್ಥ್ಯ-ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಗ್ರಾಮೀಣ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಇದು ಅಷ್ಟೇ ಆಕರ್ಷಕ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.

Q7: 480kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಯಾವ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ?ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು CE ಮತ್ತು ETL/UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ OCPP 1.6J/2.0.1 ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್‌ಗಾಗಿ ISO 15118 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. IK10 ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಾಂಗಣ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ IP54-ರೇಟ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ EN 61851-23 DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. AFIR ಅಥವಾ UK ಪಬ್ಲಿಕ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಿಯಮಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡುವ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, ನಮ್ಮ ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

Q8: ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?ಹೌದು. MIDA ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಂತೆ, 480kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆಗಿದೆ. 600kW ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಲುಪಲು ಅದೇ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ನ 500A ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್ ಈಗಾಗಲೇ ಆ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್‌ಗೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿದೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಹಬ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯಬಹುದು.

Q9: ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?ಕೇಬಲ್ ಜೋಡಣೆಯು ಕ್ಷೇತ್ರ-ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ದೋಷವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆ ವಿತರಕವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೊಲ್ಲಿಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಸೈಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೀಲ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಕೂಲಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ವಿಲೇವಾರಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 10: ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ನಂತರ MIDA ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತದೆ?ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿಲ್ದಾಣವು ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್, OTA ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ MIDA ಕ್ಲೌಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ತಂಡವು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಬಿಡಿಭಾಗವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಕೈಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು - ನಿಮ್ಮ ಹಬ್‌ನ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು 99% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಆದಾಯ ಮಾದರಿಯು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಇಂಧನ ಮಾದರಿ

480kW ಹಬ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, ಶಕ್ತಿ ಮಾದರಿಯು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ಸಂಯೋಜಿತ ನಿಯಂತ್ರಕವು ನಾಲ್ಕು ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳನ್ನು - ಗ್ರಿಡ್, ಸೌರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು (ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ) ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ - ಒಂದೇ ರವಾನೆ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ಸುಂಕದ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಅನುಮತಿಸುವ ಚಾರ್ಜರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ತರಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಉಲ್ಲೇಖ ನಿಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಆರ್ಕೆಸ್ಟ್ರೇಶನ್ ಗ್ರಿಡ್ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ರೇಟಿಂಗ್‌ನ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಸರಿ ಸೆಷನ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ, ಆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾದ ಎರಡು ಮೆಟ್ರಿಕ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ವಿತರಿಸಿದ ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಲಭ್ಯತೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ಸೌರ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಏಕೀಕರಣವು ಗ್ರಿಡ್-ಖರೀದಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು-ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.
• ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು 480kW ನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸ್ಕೇಲ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟಗಳಿಗಾಗಿ 500A ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
• ಕ್ಷೇತ್ರ-ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯವನ್ನು 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
• CE/ETL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, OCPP 2.0.1, ISO 15118, ಮತ್ತು AFIR-ಸಿದ್ಧ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

480kW ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಹಬ್ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಈಗಾಗಲೇ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಇದು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ತಂಡಗಳು ಸೌರಶಕ್ತಿ ಗಾತ್ರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ, ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಹಂತ ಹಂತದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸೈಟ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಕೇಸ್-ಸ್ಟಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.