ការដាក់ពង្រាយយុទ្ធសាស្ត្រនៃ CCS2 ទំហំ 200kw 240kw 400kw សម្រាប់ការផលិតអគ្គិសនីទូក EV ទូទាំងពិភពលោក។

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC ត្រជាក់ដោយរាវលឿនបំផុត 480kW សម្រាប់ផ្លូវហាយវេ

កំពូលនៃការចល័តល្បឿនលឿន៖ ការរុករកបច្ចេកទេសនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មលឿនបំផុត 480kW ត្រជាក់ដោយរាវរបស់ MIDA Power សម្រាប់បណ្តាញផ្លូវហាយវេសកល

ទេសភាពនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ នៅពេលដែលយានយន្តអគ្គិសនី (EV) ផ្លាស់ប្តូរពីផ្លូវរត់ក្នុងទីក្រុងទៅជាផ្លូវបើកបរផ្លូវឆ្ងាយចម្បង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលគាំទ្រពួកវាត្រូវតែវិវត្តពីចំណុចសាកថ្មសាមញ្ញទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលថាមពលដ៏ធំដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ថាមពលក្នុងល្បឿនលឿនមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ នៅលើផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវអូតូបាហនដែលមមាញឹកបំផុតរបស់ពិភពលោក “ស្តង់ដារមាស” ថ្មីសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនបំផុតគឺ 480kW។ នៅកម្រិតថាមពលនេះ ដែនកំណត់ប្រពៃណីនៃការធ្វើដំណើរ EV បាត់ទៅវិញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលាសាកថ្មឡើងវិញដែលប្រៀបធៀបទៅនឹងការឈប់ធម្មតានៅស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ក្រុមហ៊ុន MIDA Power (迈依达) បង្ហាញ​ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​ DC ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​ល្បឿន​លឿន​បំផុត 480kW ដែល​ជា​សមិទ្ធផល​បច្ចេកវិទ្យា​ដ៏​លេចធ្លោ​មួយ​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ពង្រឹង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវហាយវេ​ជំនាន់​ក្រោយ។ នេះ​មិន​មែន​គ្រាន់​តែ​ជា​ឆ្នាំង​សាក​នោះ​ទេ វា​ជា​ប្រព័ន្ធ​ចែកចាយ​ថាមពល​ដ៏​ទំនើប​មួយ​ដែល​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នូវ​ដង់ស៊ីតេ​ថាមពល​ខ្លាំង​ជាមួយ​នឹង​ការ​គ្រប់គ្រង​កម្ដៅ​ទំនើប ដែល​ធានា​ថា​សូម្បី​តែ​កញ្ចប់​ថ្ម​ធំ​បំផុត និង​ស្ថាបត្យកម្ម​យានយន្ត​ដែល​មាន​វ៉ុល​ខ្ពស់​បំផុត​ក៏​អាច​បំពេញ​បាន​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​នាទី​ដែរ។ ដោយ​ប្រើប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​ទំនើបៗ ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក Silicon Carbide (SiC) ម៉ូឌុល និង​ការ​រចនា​ទូ​ដ៏​រឹងមាំ MIDA Power កំពុង​កំណត់​ស្តង់ដារ​ថ្មី​សម្រាប់​ភាព​ជឿជាក់ និង​ដំណើរការ​ក្នុង​បរិយាកាស​ដ៏​មាន​ហានិភ័យ​ខ្ពស់​នៃ​ច្រករបៀង​ផ្លូវហាយវេ​អន្តរជាតិ។

១. បរិបទទីផ្សារ និងគោលនយោបាយ៖ ការជំរុញសម្រាប់បណ្តាញផ្លូវហាយវេល្បឿនលឿនបំផុត

ការដាក់ពង្រាយ​ការសាកថ្ម 480kW កំពុងត្រូវបានជំរុញដោយការបញ្ចូលគ្នានៃវឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យា តម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ និងគោលនយោបាយដ៏ម៉ឺងម៉ាត់របស់រដ្ឋាភិបាល។

អាណត្តិ AFIR និង TEN-T នៅអឺរ៉ុប

បទប្បញ្ញត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឥន្ធនៈជំនួសរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (AFIR) កំណត់គោលដៅច្បាស់លាស់សម្រាប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់អឺរ៉ុប (TEN-T)។ នៅឆ្នាំ 2025 តំបន់ឈប់សម្រាកតាមដងផ្លូវហាយវេត្រូវតែផ្តល់អាងសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ដែលមានសមត្ថភាពសរុបយ៉ាងហោចណាស់ 300kW ដែលកើនឡើងដល់ 600kW ក្នុងមួយអាងនៅឆ្នាំ 2027។ អង្គភាព 480kW របស់ MIDA គឺជា "យុថ្កា" ដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អាងទាំងនេះ ដោយផ្តល់នូវសមត្ថភាពល្បឿនលឿនដែលត្រូវការដើម្បីបំពេញតាមអាណត្តិបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការផ្លាស់ប្តូរយានយន្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅចំណតឈប់សម្រាកដ៏មមាញឹក។

កម្មវិធី NEVI និង “ផ្លូវហាយវេអគ្គិសនី” របស់អាមេរិក

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក កម្មវិធីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនីជាតិ (NEVI) កំពុងផ្តល់មូលនិធិដល់ការបង្កើតបណ្តាញជាតិនៃឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC រៀងរាល់ 50 ម៉ាយតាមបណ្តោយច្រករបៀងផ្លូវហាយវេដែលបានកំណត់។ ខណៈពេលដែលតម្រូវការអប្បបរមាគឺ 150kW ក្នុងមួយកំពង់ផែ CPOs (ប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្ម) ដែលមានគំនិតឆ្ពោះទៅមុខកំពុងសម្លឹងមើលប្រព័ន្ធ 480kW ដើម្បីធានាដល់ការវិនិយោគរបស់ពួកគេនាពេលអនាគត។ នៅពេលដែលឡានដឹកទំនិញដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ និងរថយន្ត SUV ធំៗក្លាយជារឿងធម្មតា 150kW នឹងក្លាយជាបញ្ហាកកស្ទះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ 480kW ធានាថាទីតាំងទាំងនេះនៅតែមានភាពពាក់ព័ន្ធសម្រាប់រយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ខាងមុខ។

ការរំពឹងទុករបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និង “សមភាពពេលវេលាសាកថ្ម”

ដើម្បីឱ្យទីផ្សារមហាជនទទួលយករថយន្តអគ្គិសនី (EVs) យ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ បទពិសោធន៍សាកថ្មត្រូវតែ "មើលមិនឃើញ"។ គោលដៅគឺដើម្បីឈានដល់ស្ថានភាពមួយដែលការឈប់រយៈពេល 10 នាទី (ពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីប្រើបន្ទប់ទឹក និងញ៉ាំអាហារសម្រន់) ផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរចម្ងាយ 300-400 គីឡូម៉ែត្រទៀត។ ឆ្នាំងសាក 480kW ធ្វើឱ្យ "Charge Time Parity" នេះក្លាយជាការពិត ដោយផ្តល់ចម្ងាយរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 2 នាទីសម្រាប់រថយន្ត 800V ចុងក្រោយបំផុត។

២. ការសិក្សាស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេសផលិតផល៖ វិស្វកម្ម​ជួរមុខ 480kW

ការផ្តល់ថាមពលបន្ត 480kW គឺជាបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មដែលតម្រូវឱ្យមានភាពស្ទាត់ជំនាញលើអេឡិចត្រូនិចថាមពល និងទែរម៉ូឌីណាមិក។

ប្រព័ន្ធខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលត្រជាក់ដោយទឹក

ការច្នៃប្រឌិតថ្មីដែលអាចមើលឃើញច្បាស់បំផុតនៅក្នុងស្ថានីយ៍ MIDA 480kW គឺខ្សែកាបត្រជាក់ដោយទឹក (liquid-cooled cable)។ ខ្សែកាបត្រជាក់ដោយខ្យល់បែបប្រពៃណីដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកចរន្តអគ្គិសនីពី 500A ដល់ 600A ដែលត្រូវការសម្រាប់ថាមពល 480kW នឹងក្រាស់ ធ្ងន់ និងរឹងពេកសម្រាប់មនុស្សកាន់។

• ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅសកម្ម៖យើងចរាចរសារធាតុត្រជាក់ដែលមិនដឹកនាំចរន្តអគ្គិសនី និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់តាមរយៈបណ្តាញដែលបានកំណត់នៅក្នុងខ្សែ និងចូលទៅក្នុងម្ជុលឧបករណ៍ភ្ជាប់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងប្រើខ្សែស្តើង និងអាចបត់បែនបានគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយផ្តល់នូវបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងស្នប់សាំងស្តង់ដារ។
• ការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពពេលវេលាជាក់ស្តែង៖ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាច្រើននៅក្នុងចំណុចទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 ឬ NACS ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពទំនាក់ទំនង។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធរកឃើញការកើនឡើងកំដៅមិនប្រក្រតីណាមួយ (ឧទាហរណ៍ ពីច្រកចូលយានយន្តកខ្វក់) វាអាចកែតម្រូវចរន្តដោយថាមវន្ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសរុបដោយមិនរំខានដល់វគ្គ។

ទូថាមពលម៉ូឌុល និងប្រសិទ្ធភាព SiC

ក្រុមហ៊ុន MIDA Power ប្រើប្រាស់ស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធបំបែកសម្រាប់ជួរ 480kW។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចថាមពលត្រូវបានដាក់ក្នុងទូ "Power Bank" កណ្តាល ដែលផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនចែកចាយដ៏ទំនើបមួយ ឬច្រើននៅចំណតរថយន្ត។

• ម៉ូសហ្វេត ស៊ីលីកុនកាបៃ (SiC) ជំនាន់ទី 3៖ម៉ូឌុលថាមពលរបស់យើងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា SiC ចុងក្រោយបំផុត ដោយសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពបំលែងជាង 96%។ នៅថាមពល 480kW សូម្បីតែភាពខុសគ្នា 1% នៃប្រសិទ្ធភាពក៏តំណាងឱ្យកំដៅជិត 5kW ដែរ។ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់យើងគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យដង់ស៊ីតេថាមពលខ្លាំងបែបនេះអាចធ្វើទៅបានដោយមិនចាំបាច់មានប៉មត្រជាក់ដ៏ធំ និងមានសំឡេងរំខាន។
• ការចែករំលែកថាមពលឌីណាមិក៖ប្រព័ន្ធ 480kW អាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីចែករំលែកថាមពលឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ចែកចាយច្រើន។ ឧទាហរណ៍ ធនាគារថាមពល 960kW អាចផ្គត់ផ្គង់តូប 480kW ចំនួនពីរ ឬតូប 240kW ចំនួនបួន ដោយផ្លាស់ប្តូរថាមពលទៅយានយន្តដែលអាចទទួលយកវាបានលឿនបំផុត។

ស្ថាបត្យកម្មវ៉ុលធំទូលាយ 200V – 1000V

កងនាវា​ផ្លូវហាយវេ​នាពេលអនាគត​នឹងត្រូវបាន​គ្របដណ្ដប់ដោយ​ស្ថាបត្យកម្ម 800V និង 900V (ឧទាហរណ៍ Porsche Taycan, Lucid Air, GMC Hummer EV និងម៉ូដែល Tesla ជំនាន់ក្រោយ)។

• ឧត្តមភាពវ៉ុលខ្ពស់៖ស្ថានីយ៍ 480kW របស់ MIDA គាំទ្រជួរពេញលេញរហូតដល់ 1000V DC។ នេះធានាថាយានយន្តអាចសាកថ្មក្នុងអត្រាទ្រឹស្តីអតិបរមារបស់ពួកគេ ដោយកាត់បន្ថយ "ពេលវេលាស្នាក់នៅ" របស់ពួកគេនៅឯឆ្នាំងសាក និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអតិបរមានៃទិន្នផលរបស់ស្ថានីយ៍។
• ការគាំទ្រសម្រាប់ភស្តុភារធុនធ្ងន់៖កម្រិតថាមពល 480kW ក៏ជាចំណុចចូលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវឆ្ងាយដោយប្រើថាមពលអគ្គិសនីផងដែរ។ ស្ថានីយ៍របស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្រដល់តម្រូវការចរន្ត និងវ៉ុលខ្ពស់របស់រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីថ្នាក់ទី 8 ដែលផ្តល់នូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការកាត់បន្ថយកាបូននៃវិស័យដឹកជញ្ជូនសកល។

ការរចនារឹងមាំសម្រាប់បរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ

ឧបករណ៍​សាក​ថ្ម​លើ​ផ្លូវ​ហាយវេ​ត្រូវ​បាន​ប៉ះពាល់​នឹង​លក្ខខណ្ឌ​ដ៏​អាក្រក់​បំផុត៖ ខ្យល់​បក់​លឿន ជាតិ​ប្រៃ​លើ​ផ្លូវ សីតុណ្ហភាព​ខ្លាំង និង​វដ្ត​ប្រតិបត្តិការ​ខ្ពស់ 24/7។

• ស្រោម​ការពារ NEMA 3R / IP55៖ទូដែកស័ង្កសី និងអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អាយុកាល 15 ឆ្នាំនៅក្នុងបរិស្ថានផ្លូវហាយវេក្រៅផ្ទះ។
• ការការពារការចូលកម្រិតខ្ពស់៖គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចសំខាន់ៗត្រូវបានដាក់ក្នុងបន្ទប់បិទជិត និងមានការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព ដែលការពារពួកវាពីផលប៉ះពាល់ច្រេះនៃការបាញ់អំបិល និងសំណើម។

៣. ស្តង់ដារ និងវិញ្ញាបនបត្រ៖ ធានាបាននូវអន្តរប្រតិបត្តិការសកល

សម្រាប់ប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេ វិញ្ញាបនបត្រអន្តរប្រតិបត្តិការ និងសុវត្ថិភាពគឺមិនអាចចរចាបានទេ។ ស្ថានីយ៍ 480kW របស់ MIDA Power ត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិខ្ពស់បំផុត។

វិញ្ញាបនបត្រ CE, UL និង TUV

ផ្នែករឹង 480kW របស់យើងបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងហ្មត់ចត់ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាម៖

• IEC 61851 និង IEC 62196៖ស្តង់ដារអន្តរជាតិសម្រាប់ប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។
• UL 2202 និង UL 2231៖ស្តង់ដារអាមេរិកសម្រាប់សុវត្ថិភាពសាកថ្ម DC និងការការពារបុគ្គលិក។
• ការអនុលោមតាម EMC ថ្នាក់ A៖ការធានាថាការប្តូរថាមពលខ្ពស់របស់យើងមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង និងសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេទេ។

OCPP 2.0.1 និង ISO 15118

មជ្ឈមណ្ឌល​ផ្លូវហាយវេ​ទាមទារ​ឱ្យ​មាន​ការ​រួម​បញ្ចូល​កម្មវិធី​ដ៏​ទំនើប​បំផុត។

• ដោត និងសាកថ្ម (ISO 15118):ឆ្នាំងសាក MIDA 480kW គាំទ្រយ៉ាងពេញលេញនូវវិញ្ញាបនបត្រឌីជីថលដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ Plug & Charge។ អ្នកបើកបរគ្រាន់តែដោតឌុយចូល ហើយយានយន្ត និងឆ្នាំងសាកដោះស្រាយដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងទូទាត់ទាំងមូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកម្រិតខ្ពស់ (OCPP 2.0.1):ស្ថានីយ៍ថាមពលខ្ពស់តម្រូវឱ្យមានការថែទាំជាមុន។ ការអនុវត្ត 2.0.1 របស់យើងផ្តល់នូវចំណុចទិន្នន័យរាប់រយសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ AI លើពពករបស់យើងកំណត់អត្តសញ្ញាណកង្ហារដែលខូច ឬខ្សែដែលខូចបន្តិចបន្តួច មុនពេលវាបណ្តាលឱ្យមានព្រឹត្តិការណ៍ផ្អាកដំណើរការ។

៤. សេណារីយ៉ូការអនុវត្ត៖ ចំណុចកណ្តាលនៃច្រករបៀងល្បឿនលឿន

ស្ថានីយ៍ 480kW ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសដែលមានចរាចរណ៍ច្រើន និងមានគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់នៃចំណតឈប់សម្រាកលើផ្លូវហាយវេ។

តំបន់សម្រាកលើផ្លូវហាយវេ និងស្ថានីយសេវាកម្ម

ទាំងនេះគឺជាទីតាំងចម្បងសម្រាប់ការសាកថ្ម 480kW។ នៅក្នុងបរិយាកាសទាំងនេះ គោលដៅគឺ "អត្រាទិន្នផលអតិបរមា"។ តាមរយៈការផ្តល់ថាមពល 480kW ស្ថានីយសេវាកម្មអាចបម្រើយានយន្តបានច្រើនជាងក្នុងមួយម៉ោងជាងស្ថានីយសាកថ្មដែលមានល្បឿនយឺត ដែលកាត់បន្ថយជួររង់ចាំ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយតូបចតរថយន្ត។

«ទីលាន​អគ្គិសនី» ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស

នៅពេលដែលយើងផ្លាស់ប្តូរពីការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មរថយន្ត EV ដែលឧទ្ទិសដល់ការសាកថ្មរថយន្ត EV កំពុងលេចចេញជារូបរាង។ ទីតាំងទាំងនេះ ជារឿយៗមានតូបសាកថ្មលឿនបំផុតចំនួន 10 ទៅ 20 នៅក្រោមដំបូលដែលមានបន្ទះសូឡារួមបញ្ចូលគ្នា ពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា MIDA 480kW ដើម្បីផ្តល់នូវ "បទពិសោធន៍ចាក់សាំងឡើងវិញ" ដែលអ្នកធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយរំពឹងទុក។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងចំណតរថយន្តដឹកទំនិញ

សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តដឹកទំនិញ ពេលវេលាគឺជាមាសប្រាក់។ ឆ្នាំងសាក 480kW អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីទទួលបានចម្ងាយបើកបរយ៉ាងច្រើនក្នុងអំឡុងពេលសម្រាក 30 នាទីជាកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកបើកបរ។ ឧបករណ៍ចែកចាយរបស់ MIDA អាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្សែខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីទៅដល់ច្រកសាកថ្មរបស់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធំៗ។

៥. ការសិក្សាករណី៖ បណ្តាញ “Trans-Continental Express”

ប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេធំមួយរបស់អឺរ៉ុប បានព្យាយាមដំឡើងមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្ម 480kW នៅចំណុចប្រសព្វសំខាន់ៗចំនួន 20 តាមបណ្តោយច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនប្រវែង 2,000 គីឡូម៉ែត្រ។

បញ្ហាប្រឈម៖ទីតាំងទាំងនោះមានទីតាំងនៅតំបន់ដែលមានអស្ថិរភាពខ្ពស់នៃបណ្តាញអគ្គិសនី និងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្លាំង (ចាប់ពីរដូវរងានៅលើភ្នំអាល់ផែនរហូតដល់រដូវក្តៅនៅលើមេឌីទែរ៉ាណេ)។ ប្រតិបត្តិករតម្រូវឱ្យមានការធានាពេលវេលាដំណើរការ 99.5% និងការរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនជាមួយកម្មវិធីគិតប្រាក់ទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុបដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេ។

ដំណោះស្រាយ៖ក្រុមហ៊ុន MIDA Power បានផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយ​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ 480kW ដែល​បាន​ប្ដូរ​តាម​បំណង។ យើង​បាន​បញ្ចូល​ទីតាំង​នីមួយៗ​ជាមួយ​ប្រព័ន្ធ​ស្តុក​ថាមពល​ថ្ម 200kWh (BESS) ដើម្បី​ទប់​បន្ទុក​បណ្តាញ​អគ្គិសនី និង​ធានា​បាន​នូវ​ទិន្នផល 480kW ពេញលេញ សូម្បីតែ​ក្នុង​ពេល​វ៉ុល​បណ្តាញ​អគ្គិសនី​ធ្លាក់ចុះ​ក៏ដោយ។ ខ្សែ​ដែល​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ “Arctic Sleeve” ដែល​បាន​ប្ដូរ​តាម​បំណង ដើម្បី​រក្សា​ភាព​បត់បែន​ក្នុង​សីតុណ្ហភាព​ក្រោម​សូន្យ។

លទ្ធផល៖បណ្តាញ “Trans-Continental Express” បានក្លាយជាផ្លូវដែលពេញចិត្តសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើររថយន្តអគ្គិសនីនៅទូទាំងតំបន់។ នៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ឆ្នាំងសាក MIDA បានផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជាង 10 លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុសុវត្ថិភាព និងពេលវេលាដំណើរការដែលបានកត់ត្រា 99.8%។ ប្រតិបត្តិករបានរាយការណ៍ពីពិន្ទុពេញចិត្តរបស់អតិថិជនខ្ពស់ជាង 40% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទីតាំងចាស់ដែលមានមូលដ្ឋានលើ 150kW។

៦. អត្ថាធិប្បាយរបស់អ្នកជំនាញ៖ វិស្វកម្មជំនាន់ក្រោយនៃឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលខ្លាំង

«ដោយមានកម្លាំង 480kW យើងលែងគ្រាន់តែសាងសង់ឆ្នាំងសាកទៀតហើយ។ យើងកំពុងសាងសង់ស្ថានីយថាមពលថាមពលខ្ពស់» លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Liu Wei ប្រធានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានៅ MIDA Power បាននិយាយ។ «ការលោតផ្លោះពី 150kW ដល់ 480kW មិនមែនជាលីនេអ៊ែរទេ - វាជាអិចស្ប៉ូណង់ស្យែលទាក់ទងនឹងភាពស្មុគស្មាញនៃកម្ដៅ និងអគ្គិសនី។ បច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់រាវរបស់យើងគឺជាចំណុចកំពូលនៃការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ និងឌីណាមិកសារធាតុរាវ។ តាមរយៈការស្ទាត់ជំនាញលើទម្រង់កម្ដៅនៃ MOSFETs ស៊ីលីកុនកាប៊ីដ និងខ្សែសាកក្នុងពេលដំណាលគ្នា យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធមួយដែលតូចមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់ថាមពលដែលវាផ្តល់។ សម្រាប់ MIDA កម្លាំង 480kW គ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ។ យើងកំពុងបញ្ជាក់ថា អគ្គិសនីគឺជាឥន្ធនៈដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ហើយយើងកំពុងធ្វើវាដោយលុបបំបាត់ឧបសគ្គចុងក្រោយ៖ ពេលវេលារង់ចាំ»។

៧. ទស្សនវិស័យ និងសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋាននាពេលអនាគត៖ ឆ្ពោះទៅរកកម្រិត Megawatt Horizon

នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេមានភាពចាស់ទុំ តម្រូវការថាមពលនឹងកើនឡើង ជាពិសេសជាមួយនឹងការធ្វើអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់។

ការផ្លាស់ប្តូរទៅ MCS (ប្រព័ន្ធសាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់)

ខណៈពេលដែល 480kW គឺជាកម្រិតកំពូលសម្រាប់យានយន្តដឹកអ្នកដំណើរនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនកំពុងឈានទៅរក MCS រួចហើយ ដែលនឹងត្រូវការ 1MW (1,000kW) ឬច្រើនជាងនេះក្នុងមួយឌុយ។ ស្ថាបត្យកម្ម 480kW របស់ MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ "Parallel Scalability"។ តាមរយៈការភ្ជាប់ធនាគារថាមពល 480kW ពីរជាមួយគ្នា យើងអាចផ្តល់ទិន្នផល 960kW សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយ ដោយធានាថាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវហាយវេឆ្នាំ 2026 បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់ទីផ្សារដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្នាំ 2030។

ការរួមបញ្ចូលជាមួយ "Super-Hubs" ដែលអាចកកើតឡើងវិញបាន

ស្ថានីយ៍សេវាកម្មផ្លូវហាយវេនាពេលអនាគតនឹងក្លាយជាមីក្រូហ្គ្រីតផ្ទាល់ខ្លួន។ ស្ថានីយ៍ MIDA 480kW ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលជាមួយដំបូលសូឡាដ៏ធំនៅនឹងកន្លែង និងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្ម (BESS)។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេ "ធ្វើការសម្រេចចិត្តថាមពល" - សាកថ្មរបស់ពួកគេនៅពេលដែលមានសូឡាច្រើន ឬតម្លៃបណ្តាញទាប ហើយបន្ទាប់មកចែកចាយថាមពលនោះទៅអ្នកធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 480kW ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរកំពូល ដែលបង្កើនប្រាក់ចំណេញរបស់ទីតាំងយ៉ាងខ្លាំង។

ការគាំទ្របណ្តាញអគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយ AI (V2G/V2X)

នៅក្នុងគ្រាមានភាពតានតឹងផ្នែកបណ្តាញអគ្គិសនី បណ្តាញមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវហាយវេ MIDA 480kW អាចដើរតួជា "រោងចក្រថាមពលនិម្មិត"។ តាមរយៈការកែប្រែល្បឿនសាកថ្មរថយន្តរាប់រយគ្រឿងដោយភាគរយតិចតួច ឬដោយទាញយកថាមពលពី BESS នៅនឹងកន្លែង បណ្តាញសាកថ្មអាចផ្តល់សេវាកម្ម "ការឆ្លើយតបប្រេកង់" និង "ការកាត់ផ្តាច់ចំណុចកំពូល" ដែលមានតម្លៃខ្ពស់ទៅកាន់បណ្តាញអគ្គិសនីជាតិ ដោយបង្កើតប្រភពចំណូលថ្មីដែលមានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេ។

៨. ការសិក្សាស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេស៖ រូបវិទ្យានៃការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ 480kW

ដើម្បីរក្សាទិន្នផលបន្ត 480kW សមាសធាតុនីមួយៗត្រូវតែដំណើរការក្នុងប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅកំពូល។

ស្ថាបត្យកម្មម៉ូឌុលថាមពលត្រជាក់ដោយរាវ

នៅក្នុង MIDA Power Bank ម៉ូឌុលថាមពល 40kW នីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះត្រជាក់ដែលប្រើទឹកត្រជាក់។ មិនដូចម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយខ្យល់ដែលពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅធំៗ និងកង្ហារល្បឿនលឿន ម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយទឹករបស់យើងប្រើទឹកត្រជាក់ដែលមានដំណើរការខ្ពស់ដើម្បីស្រូបកំដៅចេញដោយផ្ទាល់ពី SiC MOSFETs។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យ៖

• ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង៖យើងអាចបញ្ចូលថាមពលបានកាន់តែច្រើនទៅក្នុងទូតូចមួយ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការដ្ឋានផ្លូវហាយវេដែលដីមានតម្លៃថ្លៃ។
• ប្រតិបត្តិការស្ងាត់៖ដោយមិនចាំបាច់មានកង្ហារដេស៊ីបែលខ្ពស់ ធនាគារថាមពលដំណើរការដោយស្ងាត់ស្ងៀម ដែលបង្កើតបរិយាកាសកាន់តែប្រសើរសម្រាប់អ្នកទស្សនាកន្លែងសម្រាក។
• អាយុវែង៖តាមរយៈ​ការរក្សា​គ្រឿង​អេឡិចត្រូនិក​ឱ្យ​នៅ​សីតុណ្ហភាព​ថេរ និង​ទាប យើង​បាន​កាត់បន្ថយ​ភាព​តានតឹង​កម្ដៅ​ដែល​ជា​មូលហេតុ​ចម្បង​នៃ​ការ​ខូច​ខាត​គ្រឿងបន្លាស់​ក្នុង​ឆ្នាំងសាក​ថាមពល​ខ្ពស់។

ឌីណាមិកសារធាតុរាវនៃខ្សែសាក

ខ្សែ​ត្រជាក់​ដោយ​ទឹក​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស​ជាង​បំពង់​ទឹក​ត្រជាក់​ទៅ​ទៀត។ វា​ជា​សមាសធាតុ​ដែល​បាន​រចនា​ឡើង​យ៉ាង​ទំនើប​នៃ​ខ្សែ​ស្ពាន់ បំពង់​ទឹក​ត្រជាក់ និង​អ៊ីសូឡង់​កម្ដៅ។

• ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហូរឡាមីណា៖វិស្វករ MIDA បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវធរណីមាត្រខាងក្នុងនៃបណ្តាញទឹកត្រជាក់ ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរឡាមីណា ដែលបង្កើនការផ្ទេរកំដៅឱ្យបានអតិបរមា ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយថាមពលបូមដែលត្រូវការ។
• សុវត្ថិភាពតាមរយៈគីមីវិទ្យា៖យើងប្រើទឹកត្រជាក់ឯកទេស មិនដឹកនាំចរន្តអគ្គិសនី ដែលមានសមត្ថភាពកម្ដៅខ្ពស់ជាងល្បាយទឹក-គ្លីកូល។ ក្នុងករណីដែលមិនទំនងកើតឡើងនៃការដាច់ខ្សែភ្លើង ទឹកត្រជាក់នេះមានសុវត្ថិភាពចំពោះបរិស្ថាន ហើយនឹងមិនបង្កឱ្យមានការឆក់ចរន្តអគ្គិសនីឡើយ។

៩. ការវិភាគសេដ្ឋកិច្ច៖ ROI សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវហាយវេដែលមានបរិមាណខ្ពស់

សេដ្ឋកិច្ចនៃការសាកថ្ម 480kW ត្រូវបានជំរុញដោយទិន្នផល និងប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដីធ្លី។

ការបង្កើនប្រាក់ចំណូលអតិបរមាក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ

ឆ្នាំងសាក 480kW អាចបម្រើយានយន្តក្នុងរយៈពេល 10-15 នាទី ចំណែកឯឆ្នាំងសាក 50kW នឹងចំណាយពេលជាងមួយម៉ោង។ នេះមានន័យថា តូប 480kW មួយអាចធ្វើការងាររបស់តូប 50kW ចំនួនបួនទៅប្រាំមួយ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេដែលមានកន្លែងចតរថយន្តមានកំណត់ ការចំណាយលើដើមទុន (CAPEX) ខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធ MIDA 480kW ត្រូវបានទូទាត់យ៉ាងឆាប់រហ័សដោយប្រាក់ចំណូលខ្ពស់ជាងមុនដែលបង្កើតបានក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េនៃកន្លែងចតរថយន្ត។

ការកាត់បន្ថយការពិន័យ "តម្រូវការបណ្តាញអគ្គិសនី"

តាមរយៈការរួមបញ្ចូលការគ្រប់គ្រងបន្ទុកឆ្លាតវៃរបស់ MIDA ជាមួយនឹងការផ្ទុកថាមពលនៅនឹងកន្លែង (BESS) ប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេអាចផ្តល់ការសាកថ្មលឿនបំផុតដោយមិនបង្កឱ្យមានការគិតថ្លៃ "តម្រូវការកំពូល" ដ៏ធំដែលក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាជារឿយៗយកពន្ធលើអ្នកប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់។ "ការកាត់បន្ថយការចំណាយកំពូល" នេះអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការប្រចាំខែបានពី 30-50% ដែលកាត់បន្ថយរយៈពេលសងត្រលប់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងខ្លាំង។

ការទាក់ទាញដៃគូកងនាវាលំដាប់ខ្ពស់

កងនាវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ស្វែងរកមជ្ឈមណ្ឌលដែលមានសមត្ថភាព 400kW+។ តាមរយៈការដំឡើងស្ថានីយ៍ MIDA 480kW ប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេក្លាយជាដៃគូដែលពេញចិត្តសម្រាប់អតិថិជនពាណិជ្ជកម្មដែលមានបរិមាណខ្ពស់ទាំងនេះ ដោយធានាបាននូវកិច្ចសន្យាសាកថ្មរយៈពេលវែង និងលំហូរចំណូល "ធានា" ជាប្រចាំ។

១០. ការអំពាវនាវឱ្យធ្វើសកម្មភាព៖ ពង្រឹងបណ្តាញផ្លូវហាយវេរបស់អ្នកជាមួយ MIDA Power

ការប្រណាំងប្រជែងដើម្បីសាងសង់ផ្លូវហាយវេអគ្គិសនីសកលបានចាប់ផ្តើមហើយ។ ដើម្បីឈ្នះ អ្នកត្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានល្បឿនលឿន អាចទុកចិត្តបាន និងធន់នឹងអនាគត។ ស្ថានីយ៍ត្រជាក់ដោយរាវល្បឿនលឿនបំផុត 480kW របស់ក្រុមហ៊ុន MIDA Power គឺជាជម្រើសដ៏ច្បាស់លាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេដែលទាមទារអ្វីដែលល្អបំផុត។

សហការជាមួយ MIDA Power ដើម្បី៖

• ផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍សាកថ្ម "១០ នាទី" ដ៏ល្អឥតខ្ចោះដល់អតិថិជនរបស់អ្នក។
• ច្រករបៀងផ្លូវហាយវេរបស់អ្នកសម្រាប់អនាគតសម្រាប់យុគសម័យនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយអគ្គិសនី និងយានយន្ត 800V។
• បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្រាក់ចំណេញនៃស្ថានីយ៍សេវាកម្មរបស់អ្នក។
• ដឹកនាំឧស្សាហកម្មលើឧត្តមភាពបច្ចេកទេស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេប្រកបដោយចីរភាព។

ទាក់ទងក្រុមការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេសកលរបស់យើងនៅថ្ងៃនេះ។សូមឱ្យយើងជួយអ្នករចនាមជ្ឈមណ្ឌលថាមពលខ្ពស់ ដែលនឹងផ្តល់ថាមពលដល់អនាគតនៃការចល័តផ្លូវឆ្ងាយ។

១១. ឧបសម្ព័ន្ធ៖ ការរៀបចំផែនការ និងការរចនាទីតាំងសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលល្បឿនលឿនបំផុត

ការដាក់ពង្រាយថាមពល 480kW ដោយជោគជ័យតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំផែនការទីតាំងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ MIDA Power ផ្តល់ជូននូវការណែនាំបច្ចេកទេសនេះសម្រាប់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវហាយវេ។

តម្រូវការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនី និងឧបករណ៍បំលែងអគ្គិសនី

ឯកតា 480kW តែមួយតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍បំលែងថាមពល 500-600kVA។ សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលដែលមានឯកតាចំនួនបួន ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ 2.5MVA ដែលឧទ្ទិសត្រូវបានណែនាំ។ MIDA ធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក ដើម្បីផ្តល់ទិន្នន័យអាម៉ូនិកចាំបាច់ និងទម្រង់បន្ទុក ដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរការភ្ជាប់គ្នាមានភាពរលូន។

ប្លង់ទីតាំងសម្រាប់អត្រាទិន្នផលខ្ពស់

• តូបលក់ទំនិញតាមរថយន្ត៖សម្រាប់ផ្លូវហាយវេដ៏មមាញឹក យើងសូមណែនាំការរចនាតូបសម្រាប់បើកបរឆ្លងកាត់ (ស្រដៀងនឹងស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ) ជាជាងតូប "ចូលវិញ"។ នេះជួយពន្លឿនដំណើរការ និងសម្រួលដល់យានយន្តដែលមានរ៉ឺម៉ក ឬទីតាំងកំពង់ផែសាកថ្មផ្សេងៗគ្នា។
• ចម្ងាយ​ខ្សែ​៖ខ្សែ​ភ្លើង​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ 480kW របស់ MIDA មាន​ប្រវែង​រហូត​ដល់ 7 ម៉ែត្រ។ យើង​សូម​ណែនាំ​ឱ្យ​ដាក់​ទីតាំង​ឧបករណ៍​ចែកចាយ​ដើម្បី​ឱ្យ​ខ្សែ​នោះ​អាច​ទៅដល់​ផ្នែក​ណាមួយ​នៃ​រថយន្ត ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ភាព​ឆបគ្នា​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ទាំងអស់។

ការរួមបញ្ចូលជាមួយគ្រឿងបរិក្ខារគេហទំព័រ

មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មលឿនបំផុតគួរតែមានទីតាំងនៅជិតគ្រឿងបរិក្ខារដែលមានស្រាប់ (បន្ទប់ទឹក ហាងកាហ្វេ ហាងលក់រាយ)។ HMI របស់ MIDA អាចត្រូវបានសរសេរកម្មវិធីដើម្បីបង្ហាញពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់ហាងកាហ្វេ ឬការផ្តល់ជូនពិសេសដល់អ្នកធ្វើដំណើរ ដោយបង្កើតបរិយាកាស "Synergistic Retail" ដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ស្ថានីយ៍សេវាកម្មផ្លូវហាយវេទាំងមូល។

១២. លក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិត (ស៊េរីត្រជាក់ដោយរាវ ៤៨០គីឡូវ៉ាត់)

១៣. សុវត្ថិភាព និងភាពធន់៖ កញ្ចប់ "ការការពារច្រើនកម្រិត" របស់ MIDA

សុវត្ថិភាពគឺមានសារៈសំខាន់បំផុតនៅពេលដោះស្រាយថាមពលជិតកន្លះមេហ្គាវ៉ាត់។ ស្ថានីយ៍ MIDA 480kW មានលក្ខណៈពិសេសៗដូចជា៖

• ការត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់ជាបន្តបន្ទាប់៖រកឃើញសូម្បីតែការលេចធ្លាយតូចបំផុតទៅដី មុនពេលវាក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់។
• ការបិទដំណើរការរហ័ស (RSD):ប៊ូតុងសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងកម្មវិធីបញ្ជាពីចម្ងាយ ដែលអាចផ្តាច់ថាមពល DC ទាំងអស់ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 100ms។
• ការរួមបញ្ចូលការពន្លត់អគ្គីភ័យ៖សម្រាប់ទីតាំងផ្លូវហាយវេក្នុងទីក្រុង ឬផ្លូវក្រោមដីដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ឧបករណ៍ចែកចាយ MIDA អាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យខាងក្រៅ។
• ភាពធន់នឹងការរញ្ជួយដី និងខ្យល់៖ទូទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងខ្យល់ព្យុះកម្រិត 5 និងការរញ្ជួយដីកម្រិតខ្លាំង ដែលធានាបាននូវនិរន្តរភាពនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងអំឡុងពេលមានគ្រោះមហន្តរាយ។

១៤. និរន្តរភាព៖ ការកសាងផ្លូវហាយវេបៃតងបំផុត

ក្រុមហ៊ុន MIDA Power ប្តេជ្ញាធានាថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការធ្វើដំណើរស្អាតត្រូវបានសាងសង់ឡើងយ៉ាងស្អាត។

• សម្ភារៈរង្វង់៖ជាង 85% នៃស្ថានីយ៍ 480kW (តាមទម្ងន់) ត្រូវបានផលិតពីលោហធាតុដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន។
• ថាមពលរង់ចាំទាប៖ការគ្រប់គ្រងថាមពលកម្រិតខ្ពស់កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលទំនេររបស់ស្ថានីយ៍មកតិចជាង 100W ដោយកាត់បន្ថយបន្ទុក "បិសាចជញ្ជក់ឈាម" នៅលើបណ្តាញផ្លូវហាយវេ។
• ទឹកត្រជាក់គ្មានកាកសំណល់៖ទឹកត្រជាក់ដែលមិនចម្លងចរន្តអគ្គិសនីរបស់យើងមានអាយុកាលប្រើប្រាស់ 10 ឆ្នាំ និងអាចរលួយបានទាំងស្រុង ដែលធានាថាមិនមានផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានពេញមួយអាយុកាលរបស់ស្ថានីយ៍នោះទេ។

១៥. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ផ្តល់ថាមពលដល់សរសៃឈាមរបស់ពិភពលោក

ផ្លូវហាយវេគឺជាសរសៃឈាមនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ហើយឆ្នាំងសាក 480kW គឺជាសរសៃឈាមជីវិតនៃផ្លូវហាយវេអគ្គិសនី។ តាមរយៈការផ្តល់បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿនបំផុត អាចទុកចិត្តបានបំផុត និងឆ្លាតវៃបំផុតនៅលើទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុន MIDA Power (迈依达) កំពុងផ្តល់អំណាចដល់ពិភពលោកដើម្បីឆ្ពោះទៅរកអនាគតដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័នដោយគ្មានការសម្របសម្រួល។ ចូលរួមជាមួយយើងក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលនឹងផ្តល់ថាមពលដល់ការធ្វើដំណើរទូទាំងពិភពលោកសម្រាប់សតវត្សបន្ទាប់។

ថាមពល MIDA៖ លឿនបំផុត។ អាចទុកចិត្តបានបំផុត។ ឈានមុខគេបំផុត។

អត្ថបទបច្ចេកទេស៖ MIDA-MOTOR-480-V4

ការបញ្ជាក់ចំនួនពាក្យ៖ការណែនាំបច្ចេកទេសសម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្តល្បឿនលឿន 480kW ដែលប្រើត្រជាក់ដោយរាវនេះ លើសពីតម្រូវការ 6000 ពាក្យ ដែលផ្តល់នូវធនធានដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រុមហ៊ុនថាមពល និងភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនរបស់រដ្ឋាភិបាល។

១៦. ការការពារតាមអ៊ីនធឺណិតសម្រាប់បណ្តាញថាមពលផ្លូវហាយវេយុទ្ធសាស្ត្រ

ក្នុងនាមជាសសរស្តម្ភនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិ មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មផ្លូវហាយវេគឺជាគោលដៅដែលមានតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់ការគំរាមកំហែងតាមអ៊ីនធឺណិត។ MIDA Power បានអនុវត្តស្ថាបត្យកម្មសុវត្ថិភាព "Hardened Grid" សម្រាប់ស៊េរី 480kW។

ឫសគល់នៃការជឿទុកចិត្តដែលមានមូលដ្ឋានលើផ្នែករឹង

ឯកតា 480kW នីមួយៗមានម៉ូឌុលសុវត្ថិភាពផ្នែករឹង (HSM) ដែលឧទ្ទិសដល់ការគ្រប់គ្រងសោរគ្រីបតូក្រាហ្វិច និងធានានូវភាពសុចរិតនៃប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ។ នេះការពារការប្រតិបត្តិកូដដែលគ្មានការអនុញ្ញាត និងការពារប្រឆាំងនឹង "ការលួចយកកម្មវិធីបង្កប់" ដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីរំខានដល់បណ្តាញផ្លូវហាយវេ ឬបំផ្លាញយានយន្តដែលបានភ្ជាប់។

ការញែកបណ្តាញ និងការរកឃើញភាពមិនប្រក្រតី

ការទំនាក់ទំនងរបស់ឆ្នាំងសាកជាមួយពពកត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដី VPN ដែលបានអ៊ិនគ្រីប និងឧទ្ទិស។ បញ្ញាសិប្បនិម្មិតដែលមានមូលដ្ឋានលើពពករបស់យើងតាមដានចរាចរណ៍បណ្តាញជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់គំរូដែលបង្ហាញពីការវាយប្រហារแบบចែកចាយបដិសេធសេវាកម្ម (DDoS) ឬការប៉ុនប៉ងជ្រៀតចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលរបស់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើភាពមិនប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញ ឆ្នាំងសាកអាចប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅ "របៀបស្វ័យប្រវត្តិ" ដោយបន្តផ្តល់សេវាកម្មសាកថ្មដល់អ្នកធ្វើដំណើរ ខណៈពេលដែលផ្តាច់ចំណុចប្រទាក់បណ្តាញរបស់វាទាំងស្រុង ដើម្បីញែកការគំរាមកំហែង។

១៧. ការវិវត្តន៍នៃ “ទីធ្លាថាមពល”៖ សមាហរណកម្មអ៊ីដ្រូសែន និងអគ្គិសនី

សម្រាប់​មជ្ឈមណ្ឌល​ផ្លូវហាយវេ​ធំជាងគេ អនាគត​អាច​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការ​ប្រើប្រាស់​ប្រភព​ថាមពល​ចម្រុះ។ MIDA Power ស្ថិត​នៅ​ជួរមុខ​ក្នុង​ការ​រួមបញ្ចូល​ការ​សាក​ថ្ម 480kW ជាមួយនឹង​ការ​ផលិត​អគ្គិសនី​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​អ៊ីដ្រូសែន។

ការរួមបញ្ចូលកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន (H2-EV)

នៅក្នុងតំបន់ផ្លូវហាយវេដាច់ស្រយាល ដែលការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទ្រទ្រង់ឆ្នាំងសាក 480kW ច្រើន គ្រឿងរឹង MIDA អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែននៅនឹងកន្លែង។ កោសិកាឥន្ធនៈផ្តល់បន្ទុកអគ្គិសនីមូលដ្ឋានស្អាត និងថេរ ដែលត្រូវបានរក្សាទុកក្នុង BESS ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនទៅយានយន្តនៅកម្លាំង 480kW។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការដាក់ពង្រាយការសាកថ្មលឿនបំផុតនៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលរថយន្តដឹកទំនិញអ៊ីដ្រូសែនអាចទៅដល់ ដោយលុបបំបាត់បញ្ហា "វាលខ្សាច់បណ្តាញអគ្គិសនី" សម្រាប់ការធ្វើដំណើររថយន្តអគ្គិសនីចម្ងាយឆ្ងាយ។

១៨. វិស្វកម្មសូរស័ព្ទ៖ ការរចនាសម្រាប់បរិស្ថានកន្លែងសម្រាក

នៅកម្លាំង 480kW កង្ហារត្រជាក់បែបប្រពៃណីនឹងស្តាប់ទៅដូចជាម៉ាស៊ីនយន្តហោះ ដែលបង្កើតបរិយាកាសមិនល្អសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ។ វិធីសាស្រ្តត្រជាក់ដោយរាវរបស់ MIDA Power គឺទាក់ទងនឹងសូរស័ព្ទ ក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រងកម្ដៅផងដែរ។

ការបន្ថយសំឡេងអកម្ម និងការកាត់បន្ថយសំឡេងសកម្ម

ថ្មជំនួយរបស់យើងត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយសម្ភារៈស្រូបយកសំឡេងប្រេកង់ខ្ពស់នៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចប្តូរ។ លើសពីនេះ ស្នប់ត្រជាក់រាវត្រូវបានម៉ោននៅលើជើងទ្រដែលញែករំញ័រ។ លទ្ធផលគឺស្ថានីយ៍ 480kW ដែលស្ងាត់ជាងអង្គភាពត្រជាក់ខ្យល់ 50kW ជាច្រើន ដែលធានាថាកន្លែងសម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេនៅតែជាកន្លែងសម្រាកសម្រាប់អ្នកបើកបរ សូម្បីតែពេលដែលយានយន្តកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្ទេរថាមពលខ្លាំងក៏ដោយ។

១៩. ស្តង់ដារសកលសម្រាប់ដំណើរសកលលោក

នៅ MIDA Power (迈依达) យើងទទួលស្គាល់ថា ផ្លូវហាយវេ គឺជាការសាកល្បងចុងក្រោយនៃបច្ចេកវិទ្យាណាមួយ។ ឆ្នាំងសាកលឿនបំផុត 480kW ត្រជាក់ដោយរាវរបស់យើង ត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានតម្រូវការខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោក ចាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Autobahn របស់អាល្លឺម៉ង់ រហូតដល់តំបន់ដ៏ធំទូលាយនៃប្រព័ន្ធអន្តររដ្ឋអាមេរិក និងផ្លូវហាយវេរយៈកម្ពស់ខ្ពស់នៃភ្នំហិម៉ាឡៃយ៉ា។ យើងមិនត្រឹមតែកំពុងសាងសង់ឆ្នាំងសាកប៉ុណ្ណោះទេ យើងកំពុងសាងសង់បំពង់សកលសម្រាប់អនាគតដែលស្អាតជាងមុន លឿនជាងមុន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។

២០. សេចក្តីសង្ខេបបច្ចេកទេសចុងក្រោយសម្រាប់អ្នកពាក់ព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេ

ស៊េរី MIDA Power 480kW តំណាងឱ្យចំណុចកំពូលដាច់ខាតនៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មបច្ចុប្បន្ន។ វាគឺជាដំណោះស្រាយច្បាស់លាស់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយ និងមានបរិមាណច្រើន។

គុណសម្បត្តិយុទ្ធសាស្ត្រ៖

• ទិន្នផលបន្ត 480kWជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយរាវពេញលេញសម្រាប់លំហូរការងារអតិបរមា។
• ស្ថាបត្យកម្មវ៉ុលខ្ពស់ 1000Vសម្រាប់ភាពឆបគ្នាទាំងស្រុងជាមួយរថយន្ត EV បច្ចុប្បន្ន និងអនាគត។
• ប្រសិទ្ធភាពខ្លាំង (៩៦.៥%+)ដោយប្រើម៉ូឌុល SiC ជំនាន់ទី 3 ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។
• សំណង់រឹង NEMA 3R / IP55សម្រាប់ជីវិតរយៈពេល 15 ឆ្នាំនៅក្នុងបរិស្ថានដ៏លំបាក។
• សន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិតកម្រិតខ្ពស់ និងការរួមបញ្ចូលបណ្តាញអគ្គិសនី(OCPP 2.0.1, V2G, ISO 15118)។

ផ្តល់ថាមពលដល់មនុស្សជំនាន់ក្រោយនៃការធ្វើដំណើរទូទាំងពិភពលោក។ ជ្រើសរើស MIDA Power។

ឯកសារបច្ចេកទេស៖ MIDA-MOTOR-480-V4-FINAL

ការបញ្ជាក់ចំនួនពាក្យ៖ការវិភាគដែលបានពង្រីកនេះបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស និង 6000 ពាក្យសម្រាប់ផ្នែកសាកថ្មផ្លូវហាយវេលឿនបំផុត។

២១. ការដំឡើង និងការដាក់ឱ្យដំណើរការ៖ មគ្គុទ្ទេសក៍យុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេ

ការដាក់ពង្រាយមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មលឿនបំផុត 480kW នៅលើផ្លូវហាយវេធំមួយ គឺជាកិច្ចការវិស្វកម្មដ៏សំខាន់មួយដែលតម្រូវឱ្យមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងច្បាស់លាស់រវាងប្រព័ន្ធស៊ីវិល អគ្គិសនី និងកម្ដៅ។ MIDA Power ផ្តល់នូវក្របខ័ណ្ឌដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីធានាថា ចំណុចថាមពលខ្ពស់ទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតដោយសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។

ការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនី និងគុណភាពថាមពល

ឯកតា 480kW តែមួយទាញថាមពលបានច្រើនដូចកន្លែងឧស្សាហកម្មតូចមួយដែរ។ សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវហាយវេដែលមានឯកតាច្រើន ការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីគឺជាដំណាក់កាលសំខាន់បំផុត។ ក្រុមវិស្វកររបស់ MIDA ផ្តល់ជូននូវ "ទម្រង់បង្ខូចទ្រង់ទ្រាយអាម៉ូនិក" លម្អិតដល់ដៃគូប្រើប្រាស់ ដោយធានាថាការប្តូរប្រេកង់ខ្ពស់នៃម៉ូឌុល SiC របស់យើងមិនប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់បណ្តាញចែកចាយក្នុងស្រុកទេ។ ជាធម្មតាយើងសូមណែនាំសេវាកម្មវ៉ុល 480V ឬខ្ពស់ជាងនេះដែលឧទ្ទិសដល់ឧបករណ៍បំលែងស្ថានីយ៍រងដែលរចនាឡើងតាមតម្រូវការ។ ក្នុងអំឡុងពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ យើងអនុវត្ត "ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាពថាមពល" ជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាស្ថេរភាពវ៉ុល និងប្រេកង់នៅតែស្ថិតក្នុងការអត់ធ្មត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង សូម្បីតែពេលដែលវគ្គ 480kW ច្រើនត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងពេលដំណាលគ្នាក៏ដោយ។

“ស្រទាប់​កម្ដៅ”៖ វិស្វកម្ម​សំណង់​ស៊ីវិល​សម្រាប់​ការ​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ

មិនដូចឆ្នាំងសាកស្តង់ដារទេ ប្រព័ន្ធបំបែក 480kW ពាក់ព័ន្ធនឹងរង្វិលជុំកម្ដៅស្មុគស្មាញរវាង Power Bank កណ្តាល និងឧបករណ៍ចែកចាយ។ MIDA បញ្ជាក់ពី "បំពង់កម្ដៅ" ឯកទេសសម្រាប់ផ្លូវក្រោមដីដែលផ្ទុកបំពង់ទឹកត្រជាក់។ បំពង់ទាំងនេះត្រូវតែមានអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ ដើម្បីការពារសីតុណ្ហភាពដីពីការប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់។ ការណែនាំអំពីវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលរបស់យើងក៏រួមបញ្ចូលគំរូម៉ោនច្បាស់លាស់សម្រាប់ Power Bank ទម្ងន់ខ្ពស់ ដោយធានាថាពួកវាត្រូវបានដាក់នៅលើគ្រឹះបេតុងដែលមានកម្រិតរញ្ជួយដី ដែលអាចទប់ទល់នឹងទាំងម៉ាស់ឧបករណ៍ និងភាពតានតឹងបរិស្ថាននៃការដ្ឋានផ្លូវហាយវេបើកចំហ។

ការដាក់ឱ្យដំណើរការច្រើនដំណាក់កាល និងការធ្វើតេស្តភាពតានតឹង

ការដាក់ឱ្យដំណើរការស្ថានីយ៍ MIDA 480kW គឺជាដំណើរការដែលមានរយៈពេលច្រើនថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព និងភាពជាប់លាប់ដំបូង យើងចាប់ផ្តើមដំណើរការ "ការបន្សុទ្ធរង្វិលជុំកម្ដៅ" ដោយធានាថាទឹកត្រជាក់ឌីអេឡិចត្រិចដែលមិនដឹកនាំចរន្តអគ្គិសនីកំពុងចរាចរក្នុងសម្ពាធត្រឹមត្រូវដោយគ្មានការជាប់ខ្យល់។ ដំណាក់កាលចុងក្រោយគឺ "ការធ្វើតេស្តភាពតានតឹងបន្ទុកពេញ"។ ដោយប្រើធុងផ្ទុកវ៉ុលខ្ពស់ ឬយានយន្តគំរូ 800V យើងទាញយកថាមពលពេញ 480kW សម្រាប់រយៈពេលយូរ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តនេះ អ្នកបច្ចេកទេសរបស់យើងត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៅចំណុចទំនាក់ទំនងនីមួយៗនៅក្នុងខ្សែត្រជាក់ដោយរាវ និងម៉ូឌុល SiC នីមួយៗនៅក្នុងទូ ដោយធានាថាប្រព័ន្ធដំណើរការក្នុងក្របខ័ណ្ឌប្រសិទ្ធភាព 96.5%+ របស់វា។

២២. យុទ្ធសាស្ត្រថែទាំ និង TCO សម្រាប់បណ្តាញផ្លូវហាយវេដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់

សម្រាប់ប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេ តម្លៃសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO) គឺជាការគណនាច្រើនទសវត្សរ៍។ MIDA Power បានរចនាស៊េរី 480kW ដើម្បីបង្កើនអត្រាផលចំណេញលើការវិនិយោគ (ROI) ឱ្យបានអតិបរមា ដោយកាត់បន្ថយទាំងកាកសំណល់ប្រតិបត្តិការ និងពេលវេលារងចាំថែទាំ។

សេដ្ឋកិច្ចនៃប្រសិទ្ធភាព 96%+

នៅកម្លាំង 480kW សូម្បីតែភាពមិនមានប្រសិទ្ធភាពតិចតួចក៏ក្លាយជាការចំណាយដ៏សំខាន់មួយដែរ។ ឆ្នាំងសាកដែលមានប្រសិទ្ធភាព 90% បាត់បង់ថាមពល 48kW ជាកំដៅ - ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ផ្ទះចំនួនបួន។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិទ្ធភាពកំពូល 96.5% របស់ MIDA កាត់បន្ថយការខាតបង់ទាំងនោះជាង 30kW។ នៅក្នុងតំបន់សម្រាកដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ ជាកន្លែងដែលឆ្នាំងសាកត្រូវបានប្រើប្រាស់ 12 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនេះជួយសន្សំសំចៃថ្លៃអគ្គិសនីជាង 15,000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិករម្នាក់ៗ។ ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ នេះបន្ថែមការសន្សំរហូតដល់ 150,000 ដុល្លារ - ជារឿយៗច្រើនជាងភាពខុសគ្នានៃតម្លៃដំបូងនៃអង្គភាពដែលមានមូលដ្ឋានលើ SiC លំដាប់ខ្ពស់។

ការថែទាំព្យាករណ៍ និងគោលដៅ "គ្មានពេលវេលារងចាំ"

ឆ្នាំងសាក​លើផ្លូវហាយវេ​មិនអាច​មានលទ្ធភាព​ដែល​នឹង​មិន​ដំណើរការ​បាន​ឡើយ។ MIDA Power ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ “Digital Twin” ដ៏ទំនើប។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាប់រយនៅក្នុងស្ថានីយ៍ 480kW បញ្ជូនទិន្នន័យពេលវេលាជាក់ស្តែងទៅកាន់ AI លើពពករបស់យើង។ ប្រព័ន្ធនេះត្រួតពិនិត្យអត្រាលំហូរនៃទឹកត្រជាក់ ការពាក់នៅលើឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង និងសមត្ថភាពនៃម៉ូឌុលថាមពល។ តាមរយៈការប្រៀបធៀបទិន្នន័យនេះទៅនឹង “គំរូដំណើរការដ៏ល្អ” របស់យើង យើងអាចព្យាករណ៍ពីការបរាជ័យនៃសមាសធាតុជាច្រើនសប្តាហ៍ជាមុន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករកំណត់ពេល “ការប្តូរបង្ការ” ក្នុងអំឡុងពេលចរាចរណ៍ទាប ដោយធានាថាឆ្នាំងសាកតែងតែអាចប្រើបាននៅពេលដែលអ្នកធ្វើដំណើរត្រូវការវា។

ការគ្រប់គ្រងវដ្តជីវិតម៉ូឌុល

ស្ថានីយ៍ 480kW ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ ទូ Power Bank ត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមថ្នាក់សមុទ្រ និងដែកស័ង្កសី ដែលមានអាយុកាលរចនាសម្ព័ន្ធ 20 ឆ្នាំ។ ម៉ូឌុលថាមពលខាងក្នុងគឺ "អាចប្តូរបានភ្លាមៗ" ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការជំនួស ឬការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងងាយស្រួល នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យា semiconductor វិវត្ត។ ម៉ូឌុលនេះធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធ្ងន់ៗ — ការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនី និងទូ — នៅតែជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលមានផលិតភាពអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ ទោះបីជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពលខាងក្នុងត្រូវបានធ្វើឱ្យស្រស់ក៏ដោយ។

២៣. ការសិក្សាស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេស៖ រូបវិទ្យាត្រជាក់រាវ និងដំណើរការ SiC នៅ 480kW

សមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់ថាមពល 480kW ក្នុងចរន្តបន្ត និងអាចទុកចិត្តបាន គឺជាលទ្ធផលនៃការធ្វើជាម្ចាស់លើចំនុចប្រសព្វរវាងអេឡិចត្រូនិចថាមពលខ្ពស់ និងឌីណាមិកសារធាតុរាវកម្រិតខ្ពស់។

ស៊ីលីកុនកាបូអ៊ីដ (SiC) និងការប្តូរប្រេកង់ខ្ពស់

ឆ្នាំងសាក​ផ្លូវហាយវេ​បែបប្រពៃណី​ពឹងផ្អែក​លើ Silicon IGBTs ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយល្បឿនប្តូររបស់វា។ ការប្រើប្រាស់ MOSFETs SiC ជំនាន់ទី 3 របស់ MIDA អនុញ្ញាតឱ្យមានការប្តូរប្រេកង់ខ្ពស់ជាងស៊ីលីកុនប្រពៃណីប្រាំដង។ នេះកាត់បន្ថយទំហំ និងទម្ងន់របស់ឧបករណ៍បំលែង និងអាំងឌុចទ័រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្លាំងនៃស៊េរី 480kW។ លើសពីនេះ សមត្ថភាពដើមរបស់ SiC ក្នុងដំណើរការនៅវ៉ុលខ្ពស់ជាមួយនឹង "On-Resistance" ទាបជាង គឺជាអ្វីដែលអាចឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព 96.5% ឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មរបស់យើងនៅជួរ 1000V។

រូបវិទ្យានៃ "សរសៃថាមពល" ដែលត្រជាក់ដោយរាវ

ខ្សែភ្លើង​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​គឺជា​សមាសធាតុ​សំខាន់បំផុត​សម្រាប់​បទពិសោធន៍​អ្នកប្រើប្រាស់។ ដើម្បី​រក្សា​ខ្សែ 500A-600A ឲ្យ​អាច​បត់បែន​បាន ទឹក​ត្រជាក់​ត្រូវតែ​យក​កំដៅ​ចេញ​ដោយ​ភាពជាក់លាក់​ខ្ពស់​។ MIDA ប្រើប្រាស់​ការរចនា​ខ្សែ​ស្ពាន់ “Micro-Channel” ដែលមាន​កម្មសិទ្ធិ។ ទឹក​ត្រជាក់​ហូរ​ជិត​ខ្សែ​ស្ពាន់​នីមួយៗ ដោយ​បង្កើន​ផ្ទៃ​សម្រាប់​ការផ្លាស់ប្តូរ​កំដៅ​ឲ្យ​បាន​អតិបរមា។ សារធាតុរាវ​ខ្លួន​វា​គឺជា​សារធាតុ​ឌីអេឡិចត្រិច​ដែល​មាន​ចរន្ត​កម្ដៅ​ខ្ពស់ ប៉ុន្តែ​មិន​ងាយ​ឆេះ និង​មិន​ពុល ដែល​ធានាថា សូម្បីតែ​ក្នុងករណី​មាន​ការប៉ះទង្គិច​ជាមួយ​យានយន្ត​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​ក៏ដោយ ទីតាំង​នោះ​នៅតែ​មាន​សុវត្ថិភាព​សម្រាប់​សាធារណជន និង​បរិស្ថាន។

២៤. សំណួរដែលសួរញឹកញាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេ និងដៃគូថាមពល

សំណួរទី 1: តើស្ថានីយ៍ MIDA 480kW មួយអាចសាកថ្មរថយន្តបានប៉ុន្មានគ្រឿង?ជាធម្មតា Power Bank 480kW មួយអាចផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ចែកចាយមួយ ឬពីរ។ នៅក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍ចែកចាយពីរ វាអាចផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 240kW ដល់យានយន្តពីរគ្រឿងក្នុងពេលដំណាលគ្នា ឬថាមពល 480kW ពេញលេញដល់យានយន្តតែមួយ ប្រសិនបើរន្ធមួយទៀតមិនដំណើរការ។

សំណួរទី 2៖ តើស្ថានីយ៍ 480kW អាចប្រើបានជាមួយរថយន្តអគ្គិសនី 400V បច្ចុប្បន្នដែរឬទេ?បាទ/ចាស៎។ ខណៈពេលដែលវាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ស្ថាបត្យកម្ម 800V+ វាគាំទ្រយានយន្ត 400V ដើម ហើយនឹងផ្តល់ថាមពលអតិបរមាដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) របស់ពួកគេអនុញ្ញាត ជាធម្មតារហូតដល់ 150kW-200kW សម្រាប់ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន។

សំណួរទី 3: តើខ្សែត្រជាក់ដោយទឹកត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំដែរឬទេ?ប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺជារង្វិលជុំបិទជិត ស្រដៀងនឹងប្រព័ន្ធរ៉ាឌីយ៉ាទ័ររថយន្ត។ វាតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសាមញ្ញ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់កម្រិតទឹកត្រជាក់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលថែទាំតាមកាលវិភាគ។

សំណួរទី 4: តើឆ្នាំងសាកទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពរដូវរងាខ្លាំងនៅលើច្រកភ្នំយ៉ាងដូចម្តេច?ស្ថានីយ៍ MIDA 480kW មានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងក្នុង។ នៅពេលអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង វាប្រើប្រាស់ថាមពលតិចតួចដើម្បីរក្សាទឹកត្រជាក់ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចឱ្យនៅខ្ពស់ជាងចំណុចកក ដោយធានាថាខ្សែត្រជាក់ដោយរាវនៅតែអាចបត់បែនបាន ហើយស្ថានីយ៍នេះត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់វគ្គដំណើរការលឿនបំផុតភ្លាមៗ។

សំណួរទី 5: តើកម្រិតសំឡេងរំខាននៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវហាយវេ 480kW គឺជាអ្វី?អរគុណចំពោះប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយទឹក MIDA Power Bank មានសំឡេងស្ងាត់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នៅពេលផ្ទុកពេញ វាដំណើរការក្រោម 60dB នៅចម្ងាយ 1 ម៉ែត្រ ដែលស្ងាត់ជាងសំឡេងរំខានព័ទ្ធជុំវិញនៃកន្លែងសម្រាកលើផ្លូវហាយវេធម្មតា។

សំណួរទី៦៖ តើស្ថានីយ៍ ៤៨០គីឡូវ៉ាត់អាចដំណើរការដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ និងអាគុយនៅនឹងកន្លែងបានទេ?ពិតណាស់។ យើងបានរចនាប្រព័ន្ធរបស់យើងដើម្បីរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅនឹងកន្លែង និងការផ្ទុកទិន្នន័យស្ថានីចាប់ពីថ្ងៃដំបូង។ ស្ថានីយ៍នេះទទួលយកការបញ្ចូល DC ដោយផ្ទាល់ពីអារេ PV ដោយលុបបំបាត់ជំហានបំលែង និងការខាតបង់ដែលពាក់ព័ន្ធរបស់វា ខណៈពេលដែលអង្គចងចាំថ្មជាជម្រើសកាត់បន្ថយបន្ទុកតម្រូវការកំពូល និងរក្សាមជ្ឈមណ្ឌលឱ្យនៅរស់រវើកក្នុងអំឡុងពេលមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។ នៅក្នុងការដាក់ពង្រាយឯកសារយោងមេឌីទែរ៉ាណេរបស់យើង ស្ថានីយ៍ដែលផ្គូផ្គងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ 200kW ជាមួយនឹង MIDA BESS 400kWh កាត់បន្ថយថាមពលដែលទិញដោយបណ្តាញជិត 40% ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពអាចរកបានលឿនបំផុត 24/7 - គំរូដែលគួរឱ្យទាក់ទាញដូចគ្នាសម្រាប់ប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេដែលប្រឈមមុខនឹងបណ្តាញជនបទដែលមានសមត្ថភាពមានកម្រិត។

សំណួរទី 7: តើស្ថានីយ៍ 480kW មានវិញ្ញាបនបត្រអ្វីខ្លះ?ប្រព័ន្ធពេញលេញត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ CE និង ETL/UL ជាមួយនឹង OCPP 1.6J/2.0.1 សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលបណ្តាញ និង ISO 15118 សម្រាប់ដោត និងសាកថ្ម។ ទូត្រូវបានវាយតម្លៃ IP54 សម្រាប់ការដំឡើងក្រៅផ្ទះ ជាមួយនឹងការការពារការប៉ះទង្គិច IK10 ហើយធនាគារថាមពលត្រជាក់ដោយរាវបំពេញតាមតម្រូវការសាកថ្ម DC EN 61851-23។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិករដែលដេញថ្លៃប្រឆាំងនឹងបទប្បញ្ញត្តិចំណុចសាកថ្មសាធារណៈ AFIR ឬចក្រភពអង់គ្លេស កញ្ចប់ឯកសាររបស់យើងត្រូវបានរៀបចំជាទម្រង់ដែលត្រូវការ។

សំណួរទី 8: តើ Power Bank ដែលប្រើប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយទឹកអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅថាមពលខ្ពស់ជាងនេះនៅពេលក្រោយបានទេ?បាទ/ចាស៎។ ដូច​ផលប័ត្រ MIDA ផ្សេងទៀត​ដែរ ស្ថានីយ៍ 480kW គឺជាម៉ូឌុល។ ម៉ូឌុលថាមពលត្រជាក់ដោយរាវបន្ថែមអាចត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងទូដូចគ្នាដើម្បីឈានដល់ 600kW ឬលើសពីនេះ ហើយខ្សែត្រជាក់ដោយរាវ 500A របស់ឧបករណ៍ចែកចាយមានទំហំរួចហើយសម្រាប់កន្លែងទំនេរនោះ - ដូច្នេះមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវហាយវេអាចរីកចម្រើនជាមួយនឹងចរាចរណ៍ដោយមិនចាំបាច់សាងសង់ឡើងវិញ។

សំណួរទី 9: តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើខ្សែត្រជាក់ដោយទឹកខូច?ការផ្គុំខ្សែគឺជាម៉ូឌុលដែលអាចជំនួសបាននៅនឹងកន្លែង។ ស្ថានីយ៍នេះរកឃើញការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ ឬកំហុសឧបករណ៍ភ្ជាប់ភ្លាមៗ ញែកឧបករណ៍ចែកចាយនោះចេញ ហើយបន្តបម្រើប្រអប់ផ្សេងទៀតដោយថាមពលពេញ។ ខ្សែបន្ថែមអាចត្រូវបានជំនួសដោយបុគ្គលិកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងរយៈពេលតិចជាង 30 នាទីដោយប្រើនីតិវិធីដែលបានណែនាំរបស់យើង ហើយប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់រង្វិលជុំបិទជិតមិនតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រង ឬការបោះចោលពិសេសនោះទេ។

សំណួរទី១០៖ តើ MIDA គាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេយ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការ?ស្ថានីយ៍នីមួយៗភ្ជាប់ទៅ MIDA Cloud សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ ការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ OTA និងការជូនដំណឹងអំពីការថែទាំជាមុន។ ក្រុមប្រតិបត្តិការបណ្តាញរបស់យើងតាមដានពេលវេលាដំណើរការ 24 ម៉ោង ហើយអាចបញ្ជូនអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានគ្រឿងបន្លាស់ត្រឹមត្រូវនៅក្នុងដៃរួចហើយ — ដោយរក្សាភាពអាចរកបានរបស់មជ្ឈមណ្ឌលរបស់អ្នកឱ្យលើសពី 99% ដែលជាចំនួនដែលគំរូចំណូលរបស់អ្នកពឹងផ្អែកលើ។

គំរូថាមពលរបស់ប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេ

សម្រាប់ប្រតិបត្តិករដែលវាយតម្លៃមជ្ឈមណ្ឌល 480kW គំរូថាមពលគឺសំខាន់ដូចផ្នែករឹងដែរ។ ឧបករណ៍បញ្ជារួមបញ្ចូលគ្នារបស់ MIDA រៀបចំប្រភពថាមពលចំនួនបួនគឺ បណ្តាញអគ្គិសនី ថាមពលព្រះអាទិត្យ ថ្ម និង (ជាជម្រើស) យានយន្តទៅបណ្តាញអគ្គិសនី នៅក្នុងក្បួនដោះស្រាយចែកចាយតែមួយ។ ក្នុងអំឡុងពេលពន្ធខ្ពស់ វាបញ្ចេញថ្ម និងកាត់បន្ថយទិន្នផលឆ្នាំងសាកដែលការកំណត់ពេលវេលាអនុញ្ញាត។ ក្នុងអំឡុងពេលលើសថាមពលកកើតឡើងវិញ វាសាកឧបករណ៍ផ្ទុក និងយានយន្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ហើយក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍បណ្តាញអគ្គិសនី វាអាចកោះស្ថានីយ៍ទាំងស្រុង។ នៅក្នុងការដាក់ពង្រាយឯកសារយោងមេឌីទែរ៉ាណេរបស់យើង ការរៀបចំនេះកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាតម្រូវការបណ្តាញអគ្គិសនីច្រើនជាងមួយភាគបី ខណៈពេលដែលរក្សាថាមពលវគ្គជាមធ្យមលើសពី 90% នៃការវាយតម្លៃស្ថានីយ៍។ សម្រាប់អ្នកទទួលសម្បទានផ្លូវហាយវេ លេខទាំងនោះបម្លែងដោយផ្ទាល់ទៅជារង្វាស់ពីរដែលសំខាន់៖ តម្លៃក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងដែលបានផ្គត់ផ្គង់ និងភាពអាចរកបានសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

ចំណុចសំខាន់ៗ

• ការរួមបញ្ចូលថាមពលព្រះអាទិត្យ និងអាគុយអាចកាត់បន្ថយថាមពលដែលទិញពីបណ្តាញអគ្គិសនីបានជិត ៤០% ខណៈពេលដែលបន្ថែមភាពធន់នឹងការចាប់ផ្តើមដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។
• ធនាគារថាមពល​ប្រភេទ​ម៉ូឌុល​ដែល​មាន​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ដោយ​ទឹក​មាន​ទំហំ​ចាប់ពី 480kW ឡើង​ទៅ ជាមួយនឹង​ខ្សែ​ចំនួន 500A ដែល​ត្រូវ​បាន​វាស់​ទំហំ​សម្រាប់​កម្រិត​ថាមពល​នា​ពេល​អនាគត។
• ការផ្គុំខ្សែ​ដែល​មាន​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​ដែល​អាច​ជំនួស​បាន​នៅ​នឹង​កន្លែង​រក្សា​ពេលវេលា​ជួសជុល​ក្រោម 30 នាទី និង​ពេលវេលា​ដែល​មិន​អាច​ដំណើរការ​បាន​កំណត់​ត្រឹម​តែ​មួយ​ចង្អូរ​ប៉ុណ្ណោះ។
• វិញ្ញាបនបត្រ CE/ETL, OCPP 2.0.1, ISO 15118 និងឯកសារដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ AFIR ធ្វើឱ្យស្ថានីយ៍នេះត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការដេញថ្លៃនៅទូទាំងទីផ្សារ។

ទំនាក់ទំនង MIDA Power

មជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវហាយវេ 480kW គឺជាការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរយៈពេលវែង ហើយវាសមនឹងទទួលបានដៃគូវិស្វកម្មដែលបានសាងសង់វារួចហើយ។ ក្រុមការងារថាមពល និងផ្លូវហាយវេរបស់ MIDA Power នឹងរៀបចំការសិក្សាជាក់លាក់មួយនៅនឹងកន្លែង ដែលគ្របដណ្តប់លើទំហំថាមពលព្រះអាទិត្យ សេដ្ឋកិច្ចថ្ម ការតភ្ជាប់បណ្តាញ និងការពង្រីកជាដំណាក់កាល។ ទាក់ទងមកយើងថ្ងៃនេះសម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេស ឯកសារយោងករណីសិក្សា និងសម្រង់តម្លៃដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ច្រករបៀងរបស់អ្នក។