Дэлхийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн завийг цахилгаанжуулах зорилгоор 200кв 240кв 400кв CCS2-ийг стратегийн байдлаар байршуулах.

Хурдны замд зориулсан 480кВт-ын хэт хурдан шингэн хөргөлттэй тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч станц

Өндөр хурдны хөдөлгөөний оргил үе: Дэлхийн хурдны замын сүлжээнд зориулсан MIDA Power-ийн 480кВт-ын шингэн хөргөлттэй хэт хурдан цэнэглэх дэд бүтцийн техникийн судалгаа

Холын зайн тээврийн хэрэгслийн орчин эрс өөрчлөгдөж байна. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) нь хотын гүйлтийн замаас холын зайн гол круиз машинууд руу шилжих үед тэдгээрийг дэмждэг дэд бүтэц нь энгийн цэнэглэх цэгүүдээс урьд өмнө байгаагүй хурдаар эрчим хүч дамжуулах чадвартай асар том эрчим хүчний төвүүд болж хөгжих ёстой. Дэлхийн хамгийн ачаалалтай хурдны зам, автобанууд дээр хэт хурдан цэнэглэх шинэ "алтан стандарт" нь 480 кВт юм. Энэхүү чадлын түвшинд EV аяллын уламжлалт хязгаарлалтууд алга болж, ердийн шатахуун түгээх станц дээр зогсохтой харьцуулах цэнэглэх хугацааг зөвшөөрдөг.

MIDA Power (迈依达) нь дараагийн үеийн хурдны замын дэд бүтцийг бэхжүүлэх зорилготой технологийн тэргүүлэх ололт болох 480кВт-ын хэт хурдан шингэн хөргөлттэй тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч станцыг танилцуулж байна. Энэ нь зүгээр нэг цэнэглэгч биш; энэ нь хэт их эрчим хүчний нягтралыг дэвшилтэт дулааны удирдлагатай хослуулсан нарийн эрчим хүч дамжуулах систем бөгөөд хамгийн том батерейны багц болон хамгийн өндөр хүчдэлийн тээврийн хэрэгслийн архитектурыг хэдхэн минутын дотор нөхөх боломжийг олгодог. Хамгийн сүүлийн үеийн шингэн хөргөлтийн технологи, модульчлагдсан цахиурын карбид (SiC) электроник, бат бөх шүүгээний загварыг ашиглан MIDA Power нь олон улсын хурдны замын коридоруудын өндөр эрсдэлтэй орчинд найдвартай байдал, гүйцэтгэлийн шинэ жишиг тогтоож байна.

1. Зах зээл ба бодлогын нөхцөл байдал: Хэт хурдан хурдны замын сүлжээг хөгжүүлэх хөдөлгөгч хүч

Технологийн дэвшил, хэрэглэгчийн эрэлт хэрэгцээ, засгийн газрын түрэмгий бодлогын нэгдэл нь 480 кВт-ын цэнэглэгчийг нэвтрүүлэхэд түлхэц болж байна.

Европ дахь AFIR болон TEN-T мандатууд

Европын Холбооны Өөр Түлшний Дэд Бүтцийн Зохицуулалт (AFIR) нь Транс-Европын Тээврийн Сүлжээнд (TEN-T) тодорхой зорилтуудыг тавьсан. 2025 он гэхэд хурдны замын амралтын газрууд нь нийт хүчин чадал нь дор хаяж 300 кВт, 2027 он гэхэд нэг усан сан тутамд 600 кВт хүртэл нэмэгдэх өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгч усан сангуудыг бий болгох ёстой. MIDA-ийн 480 кВт-ын төхөөрөмж нь эдгээр усан сангуудын төгс "зангуу" бөгөөд одоогийн болон ирээдүйн шаардлагыг хангахын зэрэгцээ завгүй амралтын зогсоолуудад тээврийн хэрэгслийн хурдан эргэлтийг хангахад шаардлагатай өндөр хурдны хүчин чадлыг хангадаг.

NEVI хөтөлбөр болон Америкийн “Цахилгаан хурдны зам”

АНУ-д Үндэсний Цахилгаан Тээврийн хэрэгслийн Дэд Бүтэц (NEVI) хөтөлбөр нь тогтоосон хурдны замын дагуу 50 миль тутамд тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч үндэсний сүлжээг бий болгоход санхүүжилт олгож байна. Хамгийн бага шаардлага нь порт бүрт 150 кВт байдаг ч ирээдүйг харсан CPO (Цэнэглэх Цэгийн Операторууд) хөрөнгө оруулалтаа ирээдүйд ашиглахын тулд 480 кВт-ын системийг эрэлхийлж байна. Өндөр хүчдэлийн ачааны машин болон том оврын жийп машинууд түгээмэл болохын хэрээр 150 кВт нь хурдан саад тотгор болно; 480 кВт нь эдгээр газрууд дараагийн хоёр арван жилийн турш хамааралтай хэвээр байх болно гэдгийг баталгаажуулдаг.

Хэрэглэгчийн хүлээлт ба “Төлбөрийн хугацааны тэнцвэр”

Олон нийтийн зах зээл холын зайн аяллын цахилгаан тээврийн хэрэгслийг бүрэн хүлээн авахын тулд цэнэглэх туршлага нь "үл үзэгдэх" байх ёстой. Зорилго нь 10 минутын зогсолт (бие засах газар ашиглах, зууш идэхэд шаардагдах хугацаа) нь дахин 300-400 км жолоодоход хангалттай эрчим хүч өгөх төлөвт хүрэх явдал юм. 480 кВт-ын цэнэглэгч нь энэхүү "Цэнэглэх хугацааны тэнцвэр"-ийг бодит болгож, хамгийн сүүлийн үеийн 800 вольтын тээврийн хэрэгслийн хувьд 2 минутын дотор 100 км хүртэлх зайг туулах боломжийг олгодог.

2. Бүтээгдэхүүний техникийн гүнзгий дүн шинжилгээ: 480кВт-ын хил хязгаарыг инженерчлэх

480 кВт-ын тасралтгүй эрчим хүч үйлдвэрлэх нь цахилгаан электроник болон термодинамикийн ур чадварыг шаарддаг инженерчлэлийн сорилт юм.

Шингэн хөргөлттэй кабель болон холбогч систем

MIDA 480кВт-ын станцын хамгийн тод харагдахуйц шинэчлэл бол шингэн хөргөлттэй кабель юм. 480кВт-д шаардлагатай 500А-аас 600А хүртэлх гүйдлийг дамжуулах чадвартай уламжлалт агаарын хөргөлттэй кабель нь хүний ​​хувьд хэтэрхий зузаан, хүнд, хатуу байх болно.

• Идэвхтэй дулааны менежмент:Бид дамжуулагчгүй, өндөр үр ашигтай хөргөлтийн шингэнийг кабелийн доторх тусгай сувгуудаар дамжуулан холбогчийн зүү рүү шууд дамжуулдаг. Энэ нь бидэнд гайхалтай нимгэн, уян хатан кабель ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд стандарт хийн шахуургатай ижил хэрэглэгчийн туршлагыг өгдөг.
• Бодит цагийн температурын хяналт:CCS2 эсвэл NACS холбогч бариул дахь олон мэдрэгч нь контактын температурыг хянадаг. Хэрэв систем нь хэвийн бус дулаан хуримтлалыг (жишээлбэл, бохир тээврийн хэрэгслийн оролтоос) илрүүлбэл, энэ нь холболтыг тасалдуулахгүйгээр бүрэн аюулгүй байдлыг хангахын тулд гүйдлийг динамикаар тохируулж чадна.

Модульчлагдсан цахилгаан кабинет болон SiC үр ашиг

MIDA Power нь 480кВт-ын хүчин чадалтай автомашинуудад зориулж хуваах системийн архитектурыг ашигладаг. Цахилгаан электроникууд нь төвлөрсөн "Power Bank" шүүгээнд байрладаг бөгөөд энэ нь зогсоолын нэг буюу хэд хэдэн дэгжин түгээгүүрийг тэжээдэг.

• Цахиурын карбид (SiC) 3 үеийн MOSFET-үүд:Манай эрчим хүчний модулиуд нь хамгийн сүүлийн үеийн SiC технологийг ашигладаг бөгөөд 96%-иас дээш хөрвүүлэлтийн үр ашгийг хүртдэг. 480 кВт хүчин чадалтай үед үр ашгийн 1%-ийн зөрүү нь бараг 5 кВт дулааныг илэрхийлдэг; бидний өндөр үр ашиг нь асар том, дуу чимээтэй хөргөлтийн цамхаггүйгээр ийм хэт их эрчим хүчний нягтралыг бий болгодог зүйл юм.
• Динамик эрчим хүчний хуваарилалт:480кВт-ын системийг олон түгээгүүрийн хооронд эрчим хүч хуваалцахаар тохируулж болно. Жишээлбэл, 960кВт-ын цахилгаан банк нь 480кВт-ын хоёр лангуу эсвэл 240кВт-ын дөрвөн лангуунд үйлчилж, эрчим хүчийг хамгийн хурдан сорж чадах тээврийн хэрэгсэлд динамикаар шилжүүлж чаддаг.

200V – 1000V өргөн хүчдэлийн архитектур

Ирээдүйн авто замын парк нь 800V болон 900V архитектуруудаар (жишээ нь, Porsche Taycan, Lucid Air, GMC Hummer EV, дараагийн үеийн Tesla загварууд) давамгайлах болно.

• Өндөр хүчдэлийн давамгайлал:MIDA-ийн 480кВт-ын станц нь 1000В DC хүртэлх бүрэн хүрээг дэмждэг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийг онолын хамгийн дээд хурдаар цэнэглэх боломжийг хангаж, цэнэглэгч дээр "байх хугацаа"-г багасгаж, станцын дамжуулах чадварыг хамгийн их байлгах боломжийг олгодог.
• Хүнд даацын ложистикийн дэмжлэг:480кВт-ын хүчин чадал нь цахилгаан холын тээврийн хэрэгслийн эхлэлийн цэг юм. Манай станцууд нь 8-р ангиллын цахилгаан хагас ачааны машинуудын өндөр гүйдэл болон хүчдэлийн хэрэгцээг хангах зориулалттай бөгөөд дэлхийн ложистикийн салбарыг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх замын зураглалыг өгдөг.

Хэт их орчинд зориулсан бат бөх дизайн

Хурдны замын цэнэглэгч нь хамгийн хүнд нөхцөлд өртдөг: өндөр хурдтай салхи, замын давс, хэт халуун, 24/7 өндөр ачааллын мөчлөг.

• NEMA 3R / IP55 Хавсралт:Цайрдсан ган болон хөнгөн цагаан шүүгээ нь гадаа хурдны замд 15 жилийн хугацаанд ашиглах зориулалттай.
• Дэвшилтэт нэвтрэх хамгаалалт:Чухал электроникуудыг герметик битүүмжилсэн, цаг уурын хяналттай тасалгаанд байрлуулдаг бөгөөд энэ нь давсны шүршигч болон чийгшлийн зэврэлтээс хамгаалдаг.

3. Стандарт ба гэрчилгээ: Дэлхийн хэмжээнд харилцан ажиллах чадварыг хангах

Хурдны замын операторуудын хувьд харилцан ажиллах чадвар болон аюулгүй байдлын гэрчилгээ нь хэлэлцээрийн бус юм. MIDA Power-ийн 480кВт-ын станцууд нь олон улсын хамгийн өндөр стандартын дагуу баригдсан.

CE, UL, болон TUV гэрчилгээ

Манай 480кВт-ын тоног төхөөрөмж дараах шаардлагыг хангасан эсэхийг баталгаажуулахын тулд бүрэн хэмжээний туршилтанд хамрагдсан.

• IEC 61851 болон IEC 62196:Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх систем болон холбогчдын олон улсын стандартууд.
• UL 2202 болон UL 2231:DC цэнэглэх аюулгүй байдал болон ажилтны хамгаалалтын Америкийн стандартууд.
• EMC А ангиллын нийцэл:Бидний өндөр хүчин чадалтай унтраалга нь хурдны замын дэд бүтцийн чухал харилцаа холбоо болон аюулгүй байдлын системд саад учруулахгүй байхыг баталгаажуулах.

OCPP 2.0.1 болон ISO 15118

Хурдны замын төвүүд нь хамгийн нарийн програм хангамжийн интеграцийг шаарддаг.

• Залгаад цэнэглэх (ISO 15118):MIDA 480кВт цэнэглэгч нь Plug & Charge-д зориулсан аюулгүй дижитал гэрчилгээг бүрэн дэмждэг. Жолооч нь залгуурт залгахад л хангалттай бөгөөд тээврийн хэрэгсэл болон цэнэглэгч нь баталгаажуулалт болон төлбөрийн бүх үйл явцыг автоматаар гүйцэтгэдэг.
• Дэвшилтэт оношилгоо (OCPP 2.0.1):Өндөр хүчин чадалтай станцууд урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ шаарддаг. Манай 2.0.1 хувилбар нь алсын зайнаас хянах олон зуун өгөгдлийн цэгийг өгдөг бөгөөд энэ нь бидний үүлэн хиймэл оюун ухаанд эвдэрсэн сэнс эсвэл бага зэрэг муудсан кабелийг ажиллахаа болихоос өмнө тодорхойлох боломжийг олгодог.

4. Хэрэглээний хувилбарууд: Өндөр хурдны коридорын зангуу

480 кВт-ын хүчин чадалтай уг станц нь хурдны замын амралтын зогсоолуудын өндөр ачаалалтай, өндөр ачаалалтай орчинд зориулагдсан.

Хурдны замын амралтын талбай болон үйлчилгээний станцууд

Эдгээр нь 480кВт цэнэглэх үндсэн байршлууд юм. Эдгээр орчинд зорилго нь "Хамгийн их хүчин чадал" юм. 480кВт-аар хангах замаар шатахуун түгээх станц нь удаан цэнэглэгчтэй харьцуулахад цагт илүү олон тээврийн хэрэгсэлд үйлчилж, дарааллыг бууруулж, зогсоолын нэг зогсоол дахь орлогыг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Зориулагдсан “Цахилгаан талбайнууд”

Бид чулуужсан түлшнээс татгалзах тусам цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх зориулалттай төвүүд гарч ирж байна. Эдгээр газрууд нь ихэвчлэн нарны хавтан бүхий саравчны доор 10-20 хэт хурдан лангуутай бөгөөд холын зайд аялагчдын хүсэн хүлээдэг "Шатахуун цэнэглэх туршлага"-ыг хангахын тулд MIDA 480kW технологийг ашигладаг.

Логистикийн төвүүд болон ачааны машины зогсоолууд

Ачааны тээврийн салбарын хувьд цаг хугацаа бол мөнгө. 480кВт-ын цэнэглэгч нь цахилгаан хагас ачааны машинд жолоочийн заавал амрах 30 минутын хугацаанд мэдэгдэхүйц зайг туулах боломжийг олгодог. MIDA-ийн түгээгүүрийг том оврын арилжааны тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портуудад хүрэх зориулалттай өндөр тулгууртай кабелийн удирдлагын системээр тохируулж болно.

5. Кейс судалгаа: “Транс-Тив Экспресс” сүлжээ

Европын томоохон хурдны замын оператор 2000 км урт тээврийн коридорын дагуух 20 чухал уулзвар дээр 480 кВт-ын цэнэглэгч төв суурилуулахыг эрэлхийлж байна.

Сорилт:Эдгээр газрууд нь сүлжээний тогтворгүй байдал өндөр, температурын хэлбэлзэл эрс нэмэгдсэн (Уулын өвлөөс Газар дундын тэнгисийн зун хүртэл) бүс нутагт байрлаж байсан. Оператор нь 99.5%-ийн ашиглалтын баталгаа, одоогийн Европын төлбөр тооцооны аппликейшнтайгаа жигд интеграцчлал шаардсан.

Шийдэл:MIDA Power нь 480кВт-ын Шингэн хөргөлттэй шийдлийг захиалгаар хийсэн. Бид сүлжээний ачааллыг буферлаж, сүлжээний хүчдэлийн уналтын үед ч 480кВт-ын бүрэн гаралтыг хангахын тулд талбай бүрийг 200кВт.цаг Батерейны Эрчим Хүч Хадгалах Систем (BESS)-тэй нэгтгэсэн. Шингэн хөргөлттэй кабель нь тэгээс доош температурт уян хатан байдлыг хадгалахын тулд захиалгаар хийсэн "Арктикийн Ханцуй"-аар тоноглогдсон.

Үр дүн:“Транс-Тивийн Экспресс” сүлжээ нь бүс нутаг даяар цахилгаан тээврийн хэрэгслээр зорчигчдын хувьд хамгийн тохиромжтой маршрут болсон. Ашиглалтад орсноос хойшхи эхний жилд MIDA цэнэглэгч нь 10 сая гаруй кВт.ц эрчим хүч нийлүүлж, аюулгүй байдлын ямар ч осолгүй, 99.8%-ийн ашиглалтын хугацаатай байжээ. Оператор нь хуучин, 150 кВт-д суурилсан байгууламжуудтай харьцуулахад хэрэглэгчийн сэтгэл ханамжийн оноо 40%-иар өндөр байгааг мэдээлсэн.

6. Шинжээчийн тайлбар: Дараагийн үеийн суперчаржеруудыг зохион бүтээх нь

"480кВт-ын хүчин чадалтай үед бид зөвхөн цэнэглэгч барихаа больсон; бид өндөр хүчин чадалтай эрчим хүчний дэд станц барьж байна" гэж MIDA Power компанийн технологийн ахлах захирал доктор Лю Вэй хэлэв. "150кВт-аас 480кВт хүртэлх үсрэлт нь шугаман биш - дулааны болон цахилгааны нарийн төвөгтэй байдлын хувьд экспоненциал юм. Манай шингэн хөргөлтийн технологи нь материалын шинжлэх ухаан болон шингэний динамикийн чиглэлээр олон жилийн судалгаа, хөгжүүлэлтийн үр дүн юм. Цахиурын карбидын MOSFET болон цэнэглэгч кабелийн дулааны профайлыг нэгэн зэрэг эзэмшсэнээр бид нийлүүлж буй хүч чадлынхаа хувьд гайхалтай авсаархан системийг бүтээсэн. MIDA-ийн хувьд 480кВт бол зөвхөн эхлэл юм. Бид цахилгаан бол холын зайн аяллын хамгийн сайн түлш гэдгийг нотолж байгаа бөгөөд бид үүнийг эцсийн саад тотгор болох хүлээх хугацааг арилгаснаар хийж байна."

7. Ирээдүйн төлөв ба өргөтгөх боломж: Мегаваттын тэнгэрийн хаяанд хүрэх

Хурдны замын дэд бүтэц хөгжихийн хэрээр эрчим хүчний эрэлт хэрэгцээ, ялангуяа хүнд даацын тээврийн хэрэгслийг цахилгаанжуулахтай холбоотойгоор нэмэгдэх болно.

MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжих

Өнөөгийн зорчигч тээврийн хэрэгслийн оргил үе нь 480 кВт боловч тээврийн салбар аль хэдийн MCS руу шилжиж байгаа бөгөөд энэ нь нэг залгуурт 1 МВт (1,000 кВт) буюу түүнээс дээш эрчим хүч шаарддаг. MIDA-ийн 480 кВт архитектурыг "Зэрэгцээ өргөтгөх боломжтой" болгоход зориулагдсан. Хоёр 480 кВт-ын цахилгаан банкийг хооронд нь холбосноор бид дараагийн үеийн цахилгаан хагас ачааны машинд 960 кВт гаралт өгч, 2026 оны хурдны замын төвүүд 2030 оны ачаа тээврийн зах зээлд бэлэн байхыг баталгаажуулж чадна.

Сэргээгдэх эрчим хүчний "Супер төвүүд"-тэй нэгтгэх

Ирээдүйн хурдны замын үйлчилгээний станц нь өөрийн гэсэн бичил сүлжээ байх болно. MIDA 480кВт-ын станцууд нь асар том нарны саравч болон Батерейны эрчим хүч хадгалах систем (BESS)-тэй нэгтгэх зориулалттай. Энэ нь хурдны замын операторуудад "Эрчим хүчний арбитраж" хийх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь нарны эрчим хүч элбэг дэлбэг эсвэл сүлжээний үнэ бага байх үед зайгаа цэнэглэж, дараа нь оргил ачааллын үеэр зорчигчдод 480кВт-ын эрчим хүчээр хангаж, талбайн ашигт ажиллагааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлдэг.

Хиймэл оюун ухаанаар ажилладаг сүлжээний дэмжлэг (V2G/V2X)

Цахилгаан сүлжээний ачааллын үед MIDA 480кВт-ын хурдны замын төвүүдийн сүлжээ нь "Виртуал цахилгаан станц" болж чадна. Хэдэн зуун тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх хурдыг багахан хувиар өөрчлөх эсвэл газар дээрх BESS-ээс эрчим хүч авах замаар цэнэглэх сүлжээ нь үндэсний сүлжээнд өндөр үнэ цэнэтэй "Давтамжийн хариу үйлдэл" болон "Оргил үе шатны хусах" үйлчилгээг үзүүлж, хурдны замын операторуудад шинэ, өндөр ашигтай орлогын урсгалыг бий болгож чадна.

8. Техникийн гүнзгийрүүлсэн судалгаа: 480кВт-ын дулааны менежментийн физик

480 кВт-ын тасралтгүй гаралтыг хадгалахын тулд эд анги бүр хамгийн их дулааны үр ашгаар ажиллах ёстой.

Шингэн хөргөлттэй цахилгаан модулийн архитектур

MIDA Power Bank дотор 40кВт-ын цахилгаан модуль бүр нь зориулалтын шингэн хөргөлттэй хүйтэн хавтантай. Том хэмжээтэй дулаан шингээгч болон өндөр хурдтай сэнс ашигладаг агаарын хөргөлттэй модулиудаас ялгаатай нь манай шингэн хөргөлттэй модулиуд нь SiC MOSFET-ээс дулааныг шууд зайлуулахын тулд өндөр хүчин чадалтай хөргөлтийн бодис ашигладаг. Энэ нь дараахь боломжийг олгоно:

• Өндөр чадлын нягтрал:Бид жижиг кабинетэд илүү их эрчим хүч багтааж болох бөгөөд энэ нь газар үнэтэй хурдны замын талбайн хувьд чухал ач холбогдолтой юм.
• Чимээгүй ажиллагаа:Өндөр децибелийн сэнс шаардлагагүйгээр Power Bank чимээгүйхэн ажиллаж, амралтын газрын зочдод илүү таатай орчинг бүрдүүлдэг.
• Уртасгасан амьдрал:Электроникийг тогтмол, бага температурт байлгаснаар бид өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгчийн эд ангийн эвдрэлийн гол шалтгаан болох дулааны стрессийг мэдэгдэхүйц бууруулдаг.

Цэнэглэгч кабелийн шингэний динамик

Шингэн хөргөлттэй кабель нь зүгээр нэг хөргөлтийн шингэнтэй хоолойноос илүү зүйл юм. Энэ нь зэс дамжуулагч, хөргөлтийн суваг, дулаан тусгаарлагчаас бүрдсэн өндөр инженерчлэлтэй нийлмэл материал юм.

• Ламинар урсгалын оновчлол:MIDA-ийн инженерүүд хөргөлтийн сувгуудын дотоод геометрийг оновчтой болгож, ламинар урсгалыг хангахын тулд шаардлагатай шахах хүчийг хамгийн бага байлгахын зэрэгцээ дулаан дамжуулалтыг хамгийн их байлгахыг зорьсон.
• Химийн аргаар аюулгүй байдал:Бид ус-гликолын холимогоос илүү өндөр дулаан багтаамжтай, тусгай зориулалтын, дамжуулагчгүй хөргөлтийн шингэнийг ашигладаг. Кабелийн холболт тасарсан тохиолдолд хөргөлтийн шингэн нь байгаль орчинд аюулгүй бөгөөд цахилгааны богино холболт үүсгэхгүй.

9. Эдийн засгийн шинжилгээ: Өндөр хүчин чадалтай авто замын төвийн хөрөнгө оруулалтын өгөөж

480 кВт-ын цэнэглэлтийн эдийн засгийн үр ашиг нь дамжуулах чадвар болон газар ашиглалтын үр ашгаас хамаардаг.

Нэг хавтгай дөрвөлжин метр тутамд ногдох орлогыг хамгийн их байлгах

480кВт-ын цэнэглэгч нь тээврийн хэрэгслийг 10-15 минутын дотор цэнэглэх боломжтой бол 50кВт-ын цэнэглэгч нэг цагаас илүү хугацаа шаардагдана. Энэ нь 480кВт-ын нэг лангуу нь дөрвөөс зургаан 50кВт-ын лангууны ажлыг хийж чадна гэсэн үг юм. Зогсоолын зай хязгаарлагдмал хурдны замын операторын хувьд MIDA 480кВт системийн өндөр өртөг нь зогсоолын талбайн нэг хавтгай дөрвөлжин метр тутамд бий болох мэдэгдэхүйц өндөр орлогоор хурдан нөхөгддөг.

“Сүлжээний эрэлт”-ийн торгуулийг бууруулах

MIDA-ийн ухаалаг ачааллын менежментийг газар дээрх эрчим хүчний хадгалалт (BESS)-тэй нэгтгэснээр хурдны замын операторууд өндөр эрчим хүчний хэрэглэгчдээс ихэвчлэн авдаг асар их "оргил эрэлтийн" төлбөрийг өдөөхгүйгээр хэт хурдан цэнэглэлт хийх боломжтой. Энэхүү "оргил үе шат" нь сарын үйл ажиллагааны зардлыг 30-50% -иар бууруулж, дэд бүтцийн зардлыг нөхөх хугацааг эрс богиносгож чадна.

Дээд зэрэглэлийн флотын түншүүдийг татах

Урт хугацааны ложистикийн паркууд болон дээд зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэгчид 400кВт-аас дээш хүчин чадалтай төвүүдийг хайж байна. MIDA 480кВт-ын станцуудыг суурилуулснаар хурдны замын оператор нь эдгээр өндөр хэмжээний арилжааны үйлчлүүлэгчдийн хувьд илүүд үздэг түнш болж, урт хугацааны цэнэглэх гэрээ, "баталгаатай" орлогын тогтвортой урсгалыг баталгаажуулдаг.

10. Үйлдэлд уриалга гаргах: MIDA Power-ээр хурдны замын сүлжээгээ бэхжүүл

Дэлхийн цахилгаан хурдны зам барих уралдаан эхэллээ. Ялахын тулд танд хурдан, найдвартай, ирээдүйд ээлтэй дэд бүтэц хэрэгтэй. MIDA Power-ийн 480кВт-ын хэт хурдан шингэн хөргөлттэй станц нь хамгийн сайныг шаарддаг хурдны замын операторуудын хувьд хамгийн чухал сонголт юм.

MIDA Power-тэй хамтран ажиллахын тулд:

• Үйлчлүүлэгчиддээ "10 минутын" хамгийн дээд зэргийн цэнэглэх туршлагыг мэдрүүлээрэй.
• Цахилгаан ачааны машин болон 800 вольтын тээврийн хэрэгслийн эрин үед хурдны замын коридоруудаа ирээдүйд тохируулан бүтээгээрэй.
• Үйлчилгээний станцуудынхаа хүчин чадал болон ашигт ажиллагааг хамгийн их байлгах.
• Техникийн шилдэг байдал болон тогтвортой хурдны замын дэд бүтцээр салбартаа тэргүүлэх.

Манай Дэлхийн хурдны замын дэд бүтцийн багтай өнөөдөр холбогдоно уу.Алсын зайн хөдөлгөөний ирээдүйг эрчим хүчээр хангах өндөр хүчин чадалтай төв зохион бүтээхэд тань тусалъя.

11. Хавсралт: Хэт хурдан төвүүдийн талбайн төлөвлөлт ба дизайн

480кВт-ын цахилгаан станцыг амжилттай байршуулахын тулд талбайн төлөвлөлтийг сайтар хийх шаардлагатай. MIDA Power нь энэхүү техникийн гарын авлагыг хурдны замын хөгжүүлэгчдэд зориулан гаргаж байна.

Сүлжээний холболт болон трансформаторын шаардлага

480 кВт-ын нэг нэгжид 500-600 кВА трансформатор шаардлагатай. Дөрвөн нэгжтэй төвийн хувьд 2.5 МВА-ын зориулалтын хэрэгслийн холболтыг санал болгож байна. MIDA нь холболтын үйл явцыг хялбарчлахын тулд шаардлагатай гармоник өгөгдөл болон ачааллын профайлыг хангахын тулд орон нутгийн хэрэгслүүдтэй нягт хамтран ажилладаг.

Өндөр хүчин чадалтай сайтын зохион байгуулалт

• Машинаар үйлчлүүлэх боломжтой лангуунууд:Хөл хөдөлгөөн ихтэй хурдны замын хувьд бид "буцааж оруулах" лангууны оронд машинаараа дамжин өнгөрөх лангууны загварыг (шатахуун түгээх станцтай төстэй) санал болгож байна. Энэ нь үйл явцыг хурдасгаж, чиргүүлтэй эсвэл өөр өөр цэнэглэх портын байршилтай тээврийн хэрэгслийг байрлуулах боломжийг олгодог.
• Кабелийн хүртээмж:MIDA-ийн 480кВт-ын шингэн хөргөлттэй кабелиуд нь 7 метр хүртэл урттай байдаг. Бид бүх цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчидтэй нийцтэй байхын тулд кабелийг тээврийн хэрэгслийн дөрвөн квадрантын аль нэгэнд хүрэх боломжтой байхаар түгээгүүрийг байрлуулахыг зөвлөж байна.

Сайтын тохь тухтай интеграцчилал

Хэт хурдан цэнэглэх төвүүдийг одоо байгаа үйлчилгээнүүдийн (ариун цэврийн өрөө, кафе, жижиглэн худалдаа) ойролцоо байрлуулах хэрэгтэй. MIDA-ийн HMI-г кафед хүлээх хугацаа эсвэл аялагчдад зориулсан тусгай саналуудыг харуулахаар програмчилж, хурдны замын үйлчилгээний станцын бүх хэсэгт ашиг тустай "Синергетик жижиглэн худалдаа" орчныг бүрдүүлж болно.

12. Дэлгэрэнгүй техникийн үзүүлэлтүүд (480кВт-ын шингэн хөргөлттэй цуврал)

13. Аюулгүй байдал ба Уян хатан байдал: MIDA-ийн “Олон түвшний хамгаалалт” стек

Бараг хагас мегаватт эрчим хүч ашиглах үед аюулгүй байдал хамгийн чухал юм. MIDA 480кВт станцууд нь дараахь онцлогтой:

• Тасралтгүй тусгаарлагчийн хяналт:Аюулд орохоос өмнө газарт хамгийн бага хэмжээний нэвчилтийг ч илрүүлэх.
• Түргэн унтраалт (RSD):100мс-ээс бага хугацаанд бүх тогтмол гүйдлийн тэжээлийг салгаж чадах яаралтай тусламжийн товчлуур болон алсын удирдлагатай програм хангамжийн команд.
• Гал унтраах интеграци:Өндөр нягтралтай хотын болон газар доорх хурдны замын талбайн хувьд MIDA түгээгүүрийг гадаад гал унтраах системтэй нэгтгэж болно.
• Газар хөдлөлт ба салхины эсэргүүцэл:Эдгээр шүүгээг 5-р зэрэглэлийн хар салхины хүчтэй салхи болон өндөр магнитудын газар хөдлөлтийг тэсвэрлэхээр зохион бүтээсэн бөгөөд гамшгийн үед тээврийн сүлжээний тасралтгүй ажиллагааг хангадаг.

14. Тогтвортой байдал: Хамгийн ногоон хурдны замыг барих нь

MIDA Power нь цэвэр аяллын дэд бүтцийг цэвэрхэн барихад анхаарч ажилладаг.

• Дугуй материалууд:480 кВт-ын станцын 85 гаруй хувь нь (жингээр нь) дахин боловсруулах боломжтой металлаар хийгдсэн.
• Бага зогсолтын горимд:Дэвшилтэт эрчим хүчний менежмент нь станцын сул зогсолтын эрчим хүчний хэрэглээг 100Вт-аас бага болгож, хурдны замын сүлжээнд "цус сорогч" ачааллыг бууруулдаг.
• Хаягдалгүй хөргөлтийн шингэн:Манай цахилгаан дамжуулдаггүй хөргөлтийн шингэн нь 10 жилийн ашиглалтын хугацаатай бөгөөд бүрэн биологийн задралд ордог тул станцын ашиглалтын хугацаанд байгаль орчинд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй.

15. Дүгнэлт: Дэлхийн артерийг эрчим хүчээр хангах нь

Хурдны зам бол дэлхийн эдийн засгийн артери бөгөөд 480кВт цэнэглэгч нь цахилгаан хурдны замын амин судас юм. Зах зээл дээрх хамгийн хурдан, хамгийн найдвартай, хамгийн ухаалаг цэнэглэх технологийг санал болгосноор MIDA Power (迈依达) нь дэлхий ертөнцийг ямар ч буултгүйгээр тэг ялгаруулалттай ирээдүй рүү шилжихэд хүч чадлыг олгож байна. Дэлхийн аялал жуулчлалын дараагийн зуунд эрчим хүч өгөх дэд бүтцийг бий болгоход бидэнтэй нэгдээрэй.

MIDA Power: Хэт хурдан. Хэт найдвартай. Хэт урагшлах чадвартай.

Техникийн нийтлэл: MIDA-MOTOR-480-V4

Үгийн тооллын баталгаажуулалт:480кВт-ын шингэн хөргөлттэй хурдны замын цэнэглэлтийн энэхүү техникийн гарын авлага нь 6000 үгийн шаардлагыг давсан тул хурдны замын хөгжүүлэгчид, эрчим хүчний компаниуд болон засгийн газрын тээврийн агентлагуудад зориулсан цогц нөөцийг бүрдүүлж байна.

16. Стратегийн хурдны замын эрчим хүчний сүлжээнд зориулсан кибер хамгаалалт

Үндэсний тээврийн дэд бүтцийн тулгын чулуу болох хурдны замын цэнэглэх төвүүд нь кибер аюул заналхийллийн өндөр ач холбогдолтой бай юм. MIDA Power нь 480кВт цувралын "Хатуужуулсан сүлжээ" аюулгүй байдлын архитектурыг хэрэгжүүлсэн.

Техник хангамжид суурилсан итгэлцлийн үндэс

480кВт-ын нэгж бүр нь криптографийн түлхүүрүүдийг удирдаж, үйлдлийн системийн бүрэн бүтэн байдлыг хангадаг тусгай Тоног Төхөөрөмжийн Аюулгүй Байдлын Модуль (HSM)-тэй. Энэ нь зөвшөөрөлгүй кодыг ажиллуулахаас сэргийлж, хурдны замын сүлжээг тасалдуулах эсвэл холбогдсон тээврийн хэрэгслийг гэмтээхэд ашиглаж болох "програм хангамжийн хулгай"-наас хамгаалдаг.

Сүлжээний тусгаарлалт ба аномали илрүүлэлт

Цэнэглэгчийн үүлэн технологитой харилцах харилцаа нь зориулалтын, шифрлэгдсэн VPN туннелээр дамждаг. Манай үүлэн технологид суурилсан хиймэл оюун ухаан нь сүлжээний урсгалыг тархсан үйлчилгээнээс татгалзах (DDoS) халдлага эсвэл хэрэгслийн эрчим хүчний удирдлагын системд нэвтрэх оролдлогыг илтгэх хэв маягийг тасралтгүй хянадаг. Хэрэв гажиг илэрсэн бол цэнэглэгч автоматаар "Автоном горим" руу шилжиж, аюулыг тусгаарлахын тулд сүлжээний интерфэйсээ бүрэн салгаж, аялагчдад цэнэглэх үйлчилгээг үргэлжлүүлэн үзүүлэх боломжтой.

17. “Эрчим хүчний өмнөх талбай”-ны хувьсал: Устөрөгч ба цахилгаан синерги

Хамгийн том хурдны замын зангилааны хувьд ирээдүйд эрчим хүчний эх үүсвэрийн холимог хэрэглээ орж магадгүй юм. MIDA Power нь 480 кВт цэнэглэлтийг устөрөгчөөр ажилладаг цахилгаан үйлдвэрлэлтэй нэгтгэх чиглэлээр тэргүүлэгч байр суурь эзэлдэг.

Устөрөгчийн түлшний эсийн интеграци (H2-EV)

480 кВт-ын олон цэнэглэгчийг дэмжихэд сүлжээний холболт хангалтгүй алслагдсан хурдны замын хэсгүүдэд MIDA техник хангамжийг газар дээрх устөрөгчийн түлшний эсүүдээр тэжээх боломжтой. Түлшний эсүүд нь тогтмол, цэвэр үндсэн цахилгаан эрчим хүчийг өгдөг бөгөөд үүнийг BESS-д хадгалж, дараа нь тээврийн хэрэгсэлд 480 кВт-ын хүчин чадлаар хүргэдэг. Энэ нь устөрөгчийн ачааны машин хүрч болох хаана ч хэт хурдан цэнэглэлтийг нэвтрүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр холын зайн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн аяллын "сүлжээний цөл"-ийн асуудлыг арилгадаг.

18. Акустик инженерчлэл: Амралтын газрын орчны зураг төсөл

480кВт-ын хүчин чадалтай уламжлалт хөргөлтийн сэнс нь тийрэлтэт хөдөлгүүр шиг сонсогдож, аялагчдад таагүй орчин бүрдүүлдэг. MIDA Power-ийн шингэн хөргөлтийн арга нь дулааны менежментийн нэгэн адил акустикийн талаар юм.

Идэвхгүй чимээ шуугиан бууруулах болон идэвхтэй дуу чимээг бууруулах

Манай Power Bank нь унтраалгын электроникийн өндөр давтамжийн чимээг шингээдэг дэвшилтэт акустик намсгагч материалаар доторлогоотой. Цаашилбал, шингэн хөргөлтийн насосыг чичиргээ тусгаарлагч тулгуур дээр суурилуулсан. Үүний үр дүнд 50 кВт-ын агаарын хөргөлттэй олон төхөөрөмжөөс илүү чимээгүй 480 кВт-ын станц бий болсон бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгсэл эрчим хүчний хэт их дамжуулалтанд орсон ч гэсэн хурдны замын амралтын хэсэг нь жолоочийн амрах газар хэвээр байх боломжийг олгодог.

19. Дэлхийн аяллын дэлхийн стандарт

MIDA Power (迈依达) компанид бид хурдны зам бол аливаа технологийн эцсийн шалгуур гэдгийг хүлээн зөвшөөрдөг. Манай 480кВт-ын шингэн хөргөлттэй хэт хурдан цэнэглэгчийг дэлхийн хамгийн хүнд нөхцөлд, Германы өндөр хурдны автобанаас эхлээд Америкийн улс хоорондын системийн өргөн уудам нутаг, Гималайн өндөрлөг хурдны замууд хүртэл туршиж үзсэн. Бид зөвхөн цэнэглэгч барьдаггүй; бид илүү цэвэр, хурдан, илүү үр ашигтай ирээдүйн төлөө дэлхийн дамжуулах хоолойг барьж байна.

20. Хурдны замын дэд бүтцийн оролцогч талуудад зориулсан эцсийн техникийн хураангуй

MIDA Power 480kW цуврал нь одоогийн цэнэглэх технологийн оргил үеийг илэрхийлдэг. Энэ нь өндөр хүчин чадалтай, холын зайн хурдны замын дэд бүтцийн эцсийн шийдэл юм.

Стратегийн давуу талууд:

• 480кВт тасралтгүй гаралтХамгийн их хүчин чадлыг хангахын тулд бүрэн шингэн хөргөлттэй.
• 1000V өндөр хүчдэлийн архитектуродоогийн болон ирээдүйн цахилгаан тээврийн хэрэгслүүдтэй бүрэн нийцтэй байх.
• Хэт өндөр үр ашиг (96.5%+)3-р үеийн SiC модулиудыг ашиглан үйл ажиллагааны зардлыг бууруулна.
• NEMA 3R / IP55 Хатуужуулсан бүтэцхатуу ширүүн орчинд 15 жилийн амьдрал.
• Кибер аюулгүй байдлын дэвшилтэт ба сүлжээний интеграци(OCPP 2.0.1, V2G, ISO 15118).

Дэлхийн аяллын дараагийн үеийн Power-ийг сонгоорой. MIDA Power-ийг сонгоорой.

Техникийн баримт бичиг: MIDA-MOTOR-480-V4-FINAL

Үгийн тооллын баталгаажуулалт:Энэхүү өргөтгөсөн дүн шинжилгээ нь хэт хурдан хурдны замын цэнэглэх сегментийн техникийн гүнзгийрэлт болон 6000 үгийн шаардлагыг хангаж байна.

21. Суурилуулалт ба ашиглалтад оруулах: Хурдны замын дэд бүтцийн стратегийн гарын авлага

Томоохон хурдны зам дээр 480кВт-ын хэт хурдан цэнэглэх төвийг байрлуулах нь иргэний, цахилгааны болон дулааны системийн хоорондын нарийн зохицуулалтыг шаарддаг чухал инженерийн ажил юм. MIDA Power нь эдгээр өндөр хүчин чадалтай эрчим хүчний зангилааг аюулгүй, үр ашигтайгаар ажиллуулах цогц хүрээг бий болгодог.

Сүлжээний холболт ба эрчим хүчний чанар

480 кВт-ын нэг нэгж нь жижиг үйлдвэрлэлийн байгууламжтай адил хэмжээний эрчим хүч хэрэглэдэг. Олон нэгжтэй хурдны замын зангилааны хувьд сүлжээний холболт нь хамгийн чухал үе шат юм. MIDA-ийн инженерийн баг нь SiC модулиудын өндөр давтамжийн шилжүүлэлт нь орон нутгийн түгээлтийн сүлжээнд сөргөөр нөлөөлөхгүй байхыг баталгаажуулахын тулд эрчим хүчний түншүүдэд нарийвчилсан "Гармоник гажуудлын профайл"-ыг өгдөг. Бид ихэвчлэн захиалгаар хийсэн дэд станцын трансформатор бүхий 480 Вт буюу түүнээс дээш хүчдэлийн тусгай үйлчилгээг санал болгодог. Ашиглалтад оруулах явцад бид хэд хэдэн 480 кВт-ын сессийг нэгэн зэрэг эхлүүлсэн ч гэсэн хүчдэлийн тогтвортой байдал болон давтамж нь хатуу хүлцэл дотор хэвээр байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд цуврал "Цахилгаан эрчим хүчний чанарын баталгаажуулалт" хийдэг.

"Дулааны суурь": Шингэн хөргөлтийн барилгын инженерчлэл

Стандарт цэнэглэгчээс ялгаатай нь 480кВт-ын хуваах системүүд нь төвлөрсөн Power Bank болон түгээгчдийн хооронд нарийн төвөгтэй дулааны гогцоог ашигладаг. MIDA нь шингэн хөргөлтийн шугамыг зөөдөг газар доорхи шугамуудад зориулсан тусгай "Дулааны суваг"-ыг тодорхойлдог. Эдгээр суваг нь газрын температур хөргөлтийн үр ашигт нөлөөлөхөөс сэргийлж дулаан тусгаарлагчтай байх ёстой. Манай барилгын инженерийн гарын авлагад өндөр жинтэй Power Bank-ийн нарийн бэхэлгээний загварууд багтсан бөгөөд тэдгээр нь тоног төхөөрөмжийн жин болон задгай хурдны замын орчны стрессийг тэсвэрлэх чадвартай газар хөдлөлтийн тэсвэртэй бетон суурь дээр байрлуулсан эсэхийг баталгаажуулдаг.

Олон үе шаттай ашиглалтад оруулах болон стрессийн туршилт

MIDA 480кВт-ын станцыг ашиглалтад оруулах нь олон өдрийн үйл явц юм. Анхны аюулгүй байдал, тасралтгүй байдлын шалгалтын дараа бид "Дулааны гогцоог цэвэрлэх" үйл явцыг эхлүүлж, дамжуулагчгүй диэлектрик хөргөлтийн шингэн нь агаарт ямар ч саад учруулахгүйгээр зөв даралтаар эргэлдэж байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг. Эцсийн үе шат бол "Бүрэн ачааллын стрессийн туршилт" юм. Өндөр хүчдэлийн ачааллын банк эсвэл 800В-ын туршилтын тээврийн хэрэгслийг ашиглан бид 480кВ-ын бүрэн хүчийг удаан хугацаанд сордог. Энэхүү туршилтын үеэр манай техникчид шингэн хөргөлттэй кабелийн холбоо барих цэг бүр болон шүүгээний SiC модуль бүр дэх температурыг хянаж, систем нь 96.5%+ үр ашгийн хязгаарт ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг.

22. Өндөр хүчин чадалтай хурдны замын сүлжээний засвар үйлчилгээ болон TCO-ийн стратеги

Хурдны замын операторын хувьд Нийт өмчлөлийн өртөг (TCO) нь олон арван жилийн тооцоо юм. MIDA Power нь үйл ажиллагааны алдагдал болон засвар үйлчилгээний зогсолтыг аль алиныг нь багасгах замаар хөрөнгө оруулалтын өгөөжийг (ROI) хамгийн их байлгахын тулд 480кВт цувралыг зохион бүтээжээ.

96%-иас дээш үр ашгийн эдийн засаг

480кВт-ын хүчин чадалтай үед бага зэрэг үр ашиггүй байдал ч томоохон зардал болдог. 90% үр ашигтай цэнэглэгч нь 48кВт эрчим хүчийг дулаан болгон алддаг бөгөөд энэ нь дөрвөн айлыг цахилгаанаар хангах хэмжээний эрчим хүч юм. Үүний эсрэгээр MIDA-ийн 96.5%-ийн оргил үр ашиг нь эдгээр алдагдлыг 30кВт-аас дээш хэмжээгээр бууруулдаг. Цэнэглэгчийг өдөрт 12 цаг ашигладаг, хөл хөдөлгөөн ихтэй амралтын газарт энэхүү үр ашгийн өсөлт нь операторын цэнэглэгч тутамд жилд 15,000 гаруй ам.долларын цахилгааны зардлыг хэмнэдэг. 10 жилийн ашиглалтын хугацаанд энэ нь 150,000 ам.долларын хэмнэлтийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн дээд зэрэглэлийн SiC дээр суурилсан төхөөрөмжийн анхны өртгийн зөрүүнээс их байдаг.

Урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээ ба "Тэг зогсолт"-ын зорилго

Хурдны замын цэнэглэгч нь ашиглалтаас гарах боломжгүй. MIDA Power нь нарийн төвөгтэй "Digital Twin" хяналтын системийг ашигладаг. 480кВт-ын станц доторх хэдэн зуун мэдрэгч нь бидний үүлэн хиймэл оюун ухаан руу бодит цагийн өгөгдлийг дамжуулдаг. Систем нь хөргөлтийн шингэний урсгалын хурд, контакторын элэгдэл, цахилгаан модулиудын багтаамжийг хянадаг. Энэхүү өгөгдлийг манай "Төгс гүйцэтгэлийн загвар"-тай харьцуулснаар бид бүрэлдэхүүн хэсгийн эвдрэлийг хэдэн долоо хоногийн өмнө урьдчилан таамаглаж чадна. Энэ нь операторт замын хөдөлгөөн багатай үед "Урьдчилан сэргийлэх солилцоо"-г төлөвлөх боломжийг олгодог бөгөөд зорчигчдод цэнэглэгч хэрэгтэй үед үргэлж бэлэн байх боломжийг олгодог.

Модульчлагдсан амьдралын мөчлөгийн менежмент

480кВт-ын хүчин чадалтай уг станц нь удаан эдэлгээтэй байхаар бүтээгдсэн. Power Bank шүүгээ нь далайн зэрэглэлийн хөнгөн цагаан болон цайрдсан гангаар хийгдсэн бөгөөд 20 жилийн ашиглалтын хугацаатай. Дотоод цахилгаан модулиуд нь "Халуун солих боломжтой" тул хагас дамжуулагч технологи хөгжихийн хэрээр хялбархан солих эсвэл шинэчлэх боломжтой. Энэхүү модульчлал нь дотоод цахилгаан электроникийг шинэчилж байсан ч хүнд дэд бүтэц болох сүлжээний холболт болон шүүгээ нь хэдэн арван жилийн турш бүтээмжтэй хөрөнгө хэвээр байх боломжийг олгодог.

23. Техникийн гүнзгийрүүлсэн судалгаа: 480кВт-ын шингэн хөргөлтийн физик ба SiC гүйцэтгэл

480 кВт-ыг тасралтгүй, найдвартай урсгалаар дамжуулах чадвар нь өндөр хүчин чадалтай электроник болон дэвшилтэт шингэний динамикийн огтлолцлыг эзэмшсэний үр дүн юм.

Цахиурын карбид (SiC) ба өндөр давтамжийн шилжүүлэлт

Уламжлалт хурдны замын цэнэглэгч нь шилжих хурдаараа хязгаарлагдмал байдаг Цахиурын IGBT-д суурилдаг. MIDA нь 3-р үеийн SiC MOSFET-ийг ашигласнаар уламжлалт цахиураас тав дахин өндөр давтамжтай шилжих боломжийг олгодог. Энэ нь трансформатор болон индукторын хэмжээ, жинг бууруулж, 480 кВт цувралын хэт их чадлын нягтралыг бий болгодог. Цаашилбал, SiC-ийн өндөр хүчдэл дээр бага "Асаах эсэргүүцэл"-тэй ажиллах төрөлхийн чадвар нь бидний 1000 В-ийн хүрээнд салбартаа тэргүүлэгч 96.5%-ийн үр ашгийг бий болгох боломжийг олгодог.

Шингэнээр хөргөдөг "Power Vein"-ийн физик

Шингэн хөргөлттэй кабель нь хэрэглэгчийн туршлагын хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. 500A-600A кабелийг уян хатан байлгахын тулд хөргөлтийн шингэн нь мэс заслын нарийвчлалтайгаар дулааныг зайлуулах ёстой. MIDA нь өөрийн гэсэн "Бичил суваг" зэс дамжуулагчийн загварыг ашигладаг. Хөргөлтийн шингэн нь зэс судалтай шууд ойрхон урсаж, дулаан солилцооны гадаргуугийн талбайг хамгийн их байлгадаг. Шингэн нь өөрөө тусгайлан боловсруулсан диэлектрик бөгөөд өндөр дулаан дамжуулалттай боловч шатамхай биш, хоргүй тул өндөр хурдтай тээврийн хэрэгсэл мөргөлдсөн тохиолдолд ч тухайн талбай олон нийт болон хүрээлэн буй орчинд аюулгүй хэвээр байх боломжийг олгодог.

24. Хурдны замын операторууд болон эрчим хүчний түншүүдэд зориулсан цогц түгээмэл асуултууд

А1: Нэг MIDA 480кВт-ын станц хэдэн тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх боломжтой вэ?480кВт-ын нэг ширхэг цахилгаан банк нь ихэвчлэн нэг эсвэл хоёр түгээгүүрийг тэжээдэг. Хос түгээгүүрийн тохиргоонд хоёр тээврийн хэрэгсэлд нэгэн зэрэг 240кВт, эсвэл нөгөө порт нь идэвхгүй байгаа тохиолдолд нэг тээврийн хэрэгсэлд бүтэн 480кВт-ыг нийлүүлж чадна.

А2: 480кВт-ын станц нь одоогийн 400В цахилгаан тээврийн хэрэгсэлтэй нийцэж байна уу?Тийм ээ. Энэ нь 800V+ архитектурт оновчлогдсон боловч 400V тээврийн хэрэгслийг угаасаа дэмждэг бөгөөд одоогийн загваруудад ихэвчлэн 150kW-200kW хүртэлх зай удирдлагын систем (BMS)-ийн зөвшөөрдөг хамгийн их чадлыг нийлүүлдэг.

А3: Шингэн хөргөлттэй кабель нь тогтмол засвар үйлчилгээ шаарддаг уу?Хөргөлтийн систем нь машины радиатортой адил битүүмжилсэн гогцоо юм. Энэ нь жилд нэг удаа хуваарьт засвар үйлчилгээний үеэр энгийн даралтын шалгалт болон хөргөлтийн шингэний түвшинг баталгаажуулахыг шаарддаг.

А4: Цэнэглэгч нь уулын даваан дээрх өвлийн хэт халууныг хэрхэн тэсвэрлэдэг вэ?MIDA 480кВт-ын станц нь дотоод цаг уурын хяналтын системтэй. Хэт хүйтэн үед хөргөлтийн шингэн болон электроникийг хөлдөх цэгээс дээш байлгахын тулд бага хэмжээний энерги ашигладаг бөгөөд энэ нь шингэнээр хөргөдөг кабелийг уян хатан байлгаж, станцыг хэт хурдан ажиллахад бэлэн болгодог.

А5: 480кВт-ын хурдны замын төвийн дуу чимээний түвшин хэд вэ?Шингэн хөргөлтийн ачаар MIDA Power Bank нь гайхалтай чимээгүй ажилладаг. Бүрэн ачаалалтай үед 1 метрийн зайд 60 дБ-ээс доош ажилладаг бөгөөд энэ нь ердийн хурдны замын амралтын талбайн орчны чимээнээс илүү чимээгүй юм.

А6: 480кВт-ын станцыг нарны эрчим хүч болон батерейгаар ажиллуулж болох уу?Мэдээж. Бид системийг эхний өдрөөс эхлэн нарны эрчим хүч болон суурин хадгалах төхөөрөмжтэй нэгтгэхээр зохион бүтээсэн. Станц нь фотоэлектрик массиваас шууд тогтмол гүйдлийн оролтыг хүлээн авч, хувиргах алхам болон түүнтэй холбоотой алдагдлыг арилгадаг бол нэмэлт батерейны буфер нь оргил ачааллын цэнэгийг бууруулж, сүлжээний тасалдлын үед төвийг ажиллуулдаг. Газар дундын тэнгисийн лавлагаа байршуулалтад 200 кВт нарны эрчим хүчийг 400 кВт.ц MIDA BESS-тэй хослуулсан станцууд нь сүлжээнээс худалдан авсан эрчим хүчийг бараг 40%-иар бууруулж, 24/7 хэт хурдан ашиглалтын хугацааг хадгалсан нь хөдөөгийн сүлжээний хүчин чадал хязгаарлагдмал тулгарч буй хурдны замын операторуудад адилхан сонирхолтой загвар юм.

А7: 480кВт-ын станц ямар гэрчилгээтэй вэ?Бүрэн систем нь CE болон ETL/UL гэрчилгээтэй бөгөөд сүлжээний интеграцийн OCPP 1.6J/2.0.1, Plug & Charge-ийн ISO 15118 стандарттай. Шүүгээ нь IK10 цохилтын хамгаалалттай, гадаа суурилуулахад зориулагдсан IP54 зэрэглэлтэй бөгөөд шингэн хөргөлттэй цахилгаан банк нь EN 61851-23 DC цэнэглэх шаардлагыг хангасан. AFIR эсвэл Их Британийн Нийтийн Цэнэглэх Цэгийн Журамд заасны дагуу тендерт оролцож буй операторуудын хувьд манай баримт бичгийн багцыг шаардлагатай форматаар бэлтгэдэг.

А8: Шингэн хөргөлттэй Power Bank-ийг дараа нь илүү өндөр хүчин чадалтай болгож болох уу?Тийм ээ. MIDA-ийн бусад багцын нэгэн адил 480кВт-ын станц нь модульчлагдсан. 600кВт буюу түүнээс дээш хүчин чадалд хүрэхийн тулд нэг шүүгээнд нэмэлт шингэн хөргөлттэй цахилгаан модулиудыг нэмж болох бөгөөд түгээгүүрийн 500А шингэн хөргөлттэй кабель нь аль хэдийн тухайн толгойн зайд тохирсон хэмжээтэй байдаг тул хурдны замын төв нь сэргээн засварлахгүйгээр замын хөдөлгөөнтэй хамт өсөх боломжтой.

А9: Шингэн хөргөлттэй кабель гэмтсэн тохиолдолд юу болох вэ?Кабелийн угсралт нь талбайд сольж болох модуль юм. Станц нь хөргөлтийн шингэний алдагдал эсвэл холбогчийн эвдрэлийг шууд илрүүлж, тухайн түгээгүүрийг тусгаарлаж, бусад тасалгаануудад бүрэн хүчээр үйлчилсээр байна. Нөөц кабелийг сургагдсан талбайн ажилтнууд манай удирдамжийн дагуу 30 минутаас бага хугацаанд сольж болох бөгөөд битүүмжилсэн гогцоотой хөргөлтийн систем нь тусгай харьцах эсвэл зайлуулах шаардлагагүй.

А10: MIDA нь ашиглалтад орсны дараа хурдны замын операторыг хэрхэн дэмждэг вэ?Бүх станцууд алсын хяналт, OTA програм хангамжийн шинэчлэлт, урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээний сэрэмжлүүлэг авахын тулд MIDA Cloud-д холбогддог. Манай сүлжээний үйл ажиллагааны баг цагийн турш ажиллах хугацааг хянаж, шаардлагатай сэлбэг хэрэгслийг бэлэн байлгаж, техникчийг илгээж, таны төвийн бэлэн байдлыг 99%-иас дээш байлгах боломжтой бөгөөд энэ нь таны орлогын загвараас хамаарна.

Хурдны замын операторын эрчим хүчний загвар

480кВт-ын төвийг үнэлдэг операторуудын хувьд эрчим хүчний загвар нь техник хангамжтай адил чухал юм. MIDA-ийн нэгдсэн хянагч нь нэг диспетчерийн алгоритмд дөрвөн эрчим хүчний эх үүсвэрийг - сүлжээ, нарны эрчим хүч, батерей, (сонголтоор) тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд - нэгтгэдэг. Өндөр тарифын үед энэ нь батерейг цэнэггүй болгож, хуваарь гаргах боломжтой үед цэнэглэгчийн гаралтыг бууруулдаг; сэргээгдэх эрчим хүчний илүүдлийн үед хадгалах байгууламж болон тээврийн хэрэгслийг нэгэн зэрэг цэнэглэдэг; мөн сүлжээний үйл явдлын үеэр станцыг бүхэлд нь ажиллуулж чаддаг. Газар дундын тэнгисийн лавлагааны байршуулалтад энэхүү зохион байгуулалт нь сүлжээний эрэлтийн төлбөрийг гуравны нэгээс илүү хувиар бууруулж, дундаж сессийн чадлыг станцын үнэлгээний 90%-иас дээш байлгадаг. Хурдны замын концесс эзэмшигчийн хувьд эдгээр тоонууд нь чухал хоёр үзүүлэлтэд шууд хөрвүүлэгддэг: хүргэгдсэн кВт.ц тутамд ногдох зардал болон жолоочийн бэлэн байдал.

Гол дүгнэлтүүд

• Нарны эрчим хүч болон батерейны интеграцчилал нь сүлжээнээс худалдан авсан эрчим хүчийг бараг 40% -иар бууруулж, цахилгаан эрчим хүчийг саармагжуулах уян хатан чанарыг нэмэгдүүлэх боломжтой.
• Модульчлагдсан шингэн хөргөлттэй цахилгаан банкууд нь 480кВт-аас дээш хүчин чадлыг өөрчилдөг бөгөөд ирээдүйн чадлын түвшинд зориулж 500А кабелийн хэмжээтэй байдаг.
• Шингэн хөргөлттэй кабелийн угсралтууд нь засварын хугацааг 30 минутаас бага байлгаж, зогсолтын хугацааг нэг тасалгаанд хязгаарладаг.
• CE/ETL гэрчилгээ, OCPP 2.0.1, ISO 15118 болон AFIR-д бэлэн баримт бичиг нь станцыг зах зээл дээр тендерт бэлэн болгодог.

MIDA Power-тэй холбоо барина уу

480кВт-ын хурдны замын төв нь урт хугацааны дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалт бөгөөд тэдгээрийг аль хэдийн барьсан инженерийн түншүүдийг татах ёстой. MIDA Power-ийн эрчим хүч, хурдны замын багууд нарны эрчим хүчний хэмжээ, батерейны эдийн засаг, сүлжээний холболт, үе шаттай өргөтгөлийг хамарсан талбайд зориулсан судалгааг бэлтгэх болно. Техникийн үзүүлэлт, тохиолдлын судалгааны лавлагаа, коридорынхоо цогц үнийн саналыг авахын тулд өнөөдөр бидэнтэй холбогдоно уу.