ගෝලීය EV බෝට්ටු විද්‍යුත්කරණය සඳහා 200kw 240kw 400kw CCS2 උපායමාර්ගිකව යෙදවීම.

මෝටර් රථ මාර්ග සඳහා 480kW අතිශය වේගවත් ද්‍රව සිසිලන DC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය

අධිවේගී සංචලනයේ උච්චතම අවස්ථාව: ගෝලීය මෝටර් රථ ජාල සඳහා MIDA පවර් හි 480kW ද්‍රව-සිසිල් අතිශය වේගවත් ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් පිළිබඳ තාක්ෂණික ගවේෂණයක්.

දිගු දුර ප්‍රවාහනයේ භූ දර්ශනය රැඩිකල් පරිවර්තනයකට භාජනය වෙමින් පවතී. විදුලි වාහන (EV) නාගරික ධාවන පථවල සිට ප්‍රාථමික දිගු දුර කෲසර් දක්වා සංක්‍රමණය වන විට, ඒවාට සහාය වන යටිතල පහසුකම් සරල ආරෝපණ ස්ථාන වලින් පෙර නොවූ විරූ වේගයකින් බලය ලබා දිය හැකි දැවැන්ත බලශක්ති මධ්‍යස්ථාන දක්වා පරිණාමය විය යුතුය. ලොව කාර්යබහුලම මෝටර් රථ සහ ඔටෝබාන් වල, අතිශය වේගවත් ආරෝපණය සඳහා නව “රන් ප්‍රමිතිය” 480kW වේ. මෙම බල මට්ටමේදී, EV ගමන් වල සාම්ප්‍රදායික සීමාවන් අතුරුදහන් වන අතර, ගෑස් පොම්පයක සාම්ප්‍රදායික නැවතුමකට ප්‍රතිවිරුද්ධව නැවත ආරෝපණය කිරීමේ වේලාවන් සඳහා ඉඩ සලසයි.

MIDA Power (චීනය) විසින් 480kW Ultra-Fast Liquid-Cooled DC Charging Station ඉදිරිපත් කරන අතර එය ඊළඟ පරම්පරාවේ මෝටර් රථ යටිතල පහසුකම් නැංගුරම් ලෑම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ප්‍රමුඛතම තාක්ෂණික ජයග්‍රහණයකි. මෙය හුදෙක් චාජරයක් නොවේ; එය අති නවීන බලශක්ති බෙදාහැරීමේ පද්ධතියක් වන අතර එය අති විශාල තාප කළමනාකරණය සමඟ අතිශය බල ඝනත්වය ඒකාබද්ධ කරන අතර විශාලතම බැටරි ඇසුරුම් සහ ඉහළම වෝල්ටීයතා වාහන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය පවා මිනිත්තු කිහිපයකින් නැවත පිරවිය හැකි බව සහතික කරයි. අති නවීන ද්‍රව සිසිලන තාක්ෂණය, මොඩියුලර් සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ ශක්තිමත් කැබිනට් සැලසුමක් භාවිතා කිරීමෙන්, MIDA Power ජාත්‍යන්තර අධිවේගී මාර්ග කොරිඩෝවල ඉහළ මට්ටමේ පරිසරයක විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්ය සාධනය සඳහා නව මිණුම් ලකුණක් සකසයි.

1. වෙළඳපොළ සහ ප්‍රතිපත්ති සන්දර්භය: අතිශය වේගවත් මෝටර් රථ ජාල සඳහා වූ තල්ලුව

තාක්ෂණික දියුණුව, පාරිභෝගික ඉල්ලුම සහ ආක්‍රමණශීලී රජයේ ප්‍රතිපත්තියේ අභිසාරීතාවයක් මගින් 480kW ආරෝපණය යෙදවීම ඉදිරියට ගෙන යනු ලැබේ.

යුරෝපයේ AFIR සහ TEN-T නියෝග

යුරෝපීය සංගමයේ විකල්ප ඉන්ධන යටිතල පහසුකම් නියාමනය (AFIR) ට්‍රාන්ස්-යුරෝපීය ප්‍රවාහන ජාලය (TEN-T) සඳහා පැහැදිලි ඉලක්ක තබා ඇත. 2025 වන විට, මෝටර් රථ විවේක ප්‍රදේශ අවම වශයෙන් 300kW ක මුළු ධාරිතාවක් සහිත අධි බලැති ආරෝපණ තටාක සැපයිය යුතු අතර, 2027 වන විට තටාකයකට 600kW දක්වා වැඩි වේ. MIDA හි 480kW ඒකකය මෙම තටාක සඳහා පරිපූර්ණ “නැංගුරම” වන අතර, කාර්යබහුල විවේක නැවතුම් ස්ථානවල වාහනවල වේගවත් පිරිවැටුමක් සහතික කරන අතරම වත්මන් සහ අනාගත විධාන දෙකම සපුරාලීමට අවශ්‍ය අධිවේගී හැකියාව සපයයි.

NEVI වැඩසටහන සහ ඇමරිකානු "විදුලි අධිවේගී මාර්ගය"

එක්සත් ජනපදයේ, ජාතික විදුලි වාහන යටිතල පහසුකම් (NEVI) වැඩසටහන මඟින් නම් කරන ලද අධිවේගී මාර්ග කොරිඩෝ දිගේ සෑම සැතපුම් 50 කට වරක් DC වේගවත් චාජර් ජාතික ජාලයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා අරමුදල් සපයයි. අවම අවශ්‍යතාවය වරායකට 150kW වන අතර, ඉදිරියෙන් සිටින CPOs (ආරෝපණ ලක්ෂ්‍ය ක්‍රියාකරුවන්) ඔවුන්ගේ ආයෝජන අනාගතයට ඔරොත්තු දීම සඳහා 480kW පද්ධති අපේක්ෂා කරයි. අධි වෝල්ටීයතා ට්‍රක් රථ සහ විශාල SUV රථ පොදු වන විට, 150kW ඉක්මනින් බාධකයක් බවට පත්වනු ඇත; 480kW මෙම ස්ථාන ඉදිරි දශක දෙක සඳහා අදාළ වන බව සහතික කරයි.

පාරිභෝගික අපේක්ෂාවන් සහ "ආරෝපණ කාල සමානාත්මතාවය"

දිගු දුර ගමන් සඳහා EV සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිගැනීමට මහා වෙළඳපොළට අවශ්‍ය නම්, ආරෝපණ අත්දැකීම "නොපෙනෙන" විය යුතුය. ඉලක්කය වන්නේ මිනිත්තු 10 ක නැවතුමක් (විවේකාගාරය භාවිතා කර කෙටි ආහාරයක් ගැනීමට ගතවන කාලය) තවත් කිලෝමීටර 300-400 ක ධාවනයකට ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් සපයන තත්වයකට ළඟා වීමයි. 480kW චාජරයක් මෙම "ආරෝපණ කාල සමානාත්මතාවය" යථාර්ථයක් බවට පත් කරයි, නවතම 800V වාහන සඳහා මිනිත්තු 2 ක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා පරාසයක් ලබා දෙයි.

2. නිෂ්පාදන තාක්ෂණික ගැඹුරට කිමිදීම: 480kW මායිම ඉංජිනේරු විද්‍යාව

480kW අඛණ්ඩ බලයක් ලබා දීම ඉංජිනේරු අභියෝගයක් වන අතර එයට බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ තාප ගති විද්‍යාව පිළිබඳ ප්‍රවීණතාවයක් අවශ්‍ය වේ.

ද්‍රව-සිසිල් කේබල් සහ සම්බන්ධක පද්ධතිය

MIDA 480kW මධ්‍යස්ථානයේ වඩාත්ම දෘශ්‍යමාන නවෝත්පාදනය වන්නේ ද්‍රව සිසිලන කේබලයයි. 480kW සඳහා අවශ්‍ය 500A සිට 600A දක්වා ධාරිතාවක් රැගෙන යා හැකි සාම්ප්‍රදායික වායු සිසිලන කේබලයක් මිනිසෙකුට හැසිරවීමට නොහැකි තරම් ඝන, බර සහ දැඩි වනු ඇත.

• ක්‍රියාකාරී තාප කළමනාකරණය:අපි සන්නායක නොවන, ඉහළ කාර්යක්ෂමතා සිසිලනකාරකයක් කේබලය තුළ කැපවූ නාලිකා හරහා සහ සම්බන්ධක අල්ෙපෙනති තුළට සංසරණය කරමු. මෙය අපට සැලකිය යුතු ලෙස තුනී සහ නම්‍යශීලී කේබලයක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි, සම්මත ගෑස් පොම්පයකට සමාන පරිශීලක අත්දැකීමක් ලබා දෙයි.
• තත්‍ය කාලීන උෂ්ණත්ව අධීක්ෂණය:CCS2 හෝ NACS සම්බන්ධක හසුරුවෙහි බහු සංවේදක මගින් ස්පර්ශ උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කරයි. පද්ධතිය කිසියම් අසාමාන්‍ය තාප ගොඩනැගීමක් (උදා: අපිරිසිදු වාහන ඇතුල්වීමකින්) අනාවරණය කර ගන්නේ නම්, සැසියට බාධා නොකර සම්පූර්ණ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා එයට ධාරාව ගතිකව සකස් කළ හැකිය.

මොඩියුලර් බල කැබිනට්ටුව සහ SiC කාර්යක්ෂමතාව

MIDA Power විසින් 480kW පරාසය සඳහා split-system architecture එකක් භාවිතා කරයි. බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ මධ්‍යගත "Power Bank" කැබිනට්ටුවක තබා ඇති අතර, එමඟින් වාහන නැවැත්වීමේ කුටිවල සිනිඳු ඩිස්පෙන්සර් එකක් හෝ කිහිපයක් පෝෂණය වේ.

• සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) Gen-3 MOSFETs:අපගේ බල මොඩියුල නවතම SiC තාක්ෂණය භාවිතා කරන අතර, 96% ට වැඩි පරිවර්තන කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගනී. 480kW දී, කාර්යක්ෂමතාවයේ 1% ක වෙනසක් පවා 5kW පමණ තාපයක් නියෝජනය කරයි; අපගේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව නිසා දැවැන්ත, ඝෝෂාකාරී සිසිලන කුළුණු නොමැතිව එවැනි අධික බල ඝනත්වයක් කළ හැකිය.
• ගතික බල බෙදාගැනීම:480kW පද්ධතිය බහු ඩිස්පෙන්සර් හරහා බලය බෙදා ගැනීමට වින්‍යාසගත කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, 960kW පවර් බෑන්ක් එකකට 480kW කුටි දෙකක් හෝ 240kW කුටි හතරක් සේවය කළ හැකි අතර, එමඟින් වේගයෙන් ලබා ගත හැකි වාහනයට ගතිකව බලය මාරු කරයි.

200V – 1000V පුළුල් වෝල්ටීයතා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය

අනාගතයේ මෝටර් රථ බලඇණිය 800V සහ 900V ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය (උදා: Porsche Taycan, Lucid Air, GMC Hummer EV, සහ ඊළඟ පරම්පරාවේ Tesla මාදිලි) විසින් ආධිපත්‍යය දරනු ඇත.

• අධි වෝල්ටීයතා උත්තරීතරභාවය:MIDA හි 480kW මධ්‍යස්ථානය 1000V DC දක්වා සම්පූර්ණ පරාසය සඳහා දේශීයව සහය දක්වයි. මෙමඟින් වාහනවලට උපරිම න්‍යායික අනුපාතයකින් ආරෝපණය කළ හැකි බව සහතික කරයි, චාජරයේ ඔවුන්ගේ "රැඳී සිටින කාලය" අවම කර දුම්රිය ස්ථානයේ ප්‍රතිදානය උපරිම කරයි.
• බර වැඩ සැපයුම් සඳහා සහාය:480kW බල මට්ටම විදුලි දිගු දුර ට්‍රක් රථ සඳහා ප්‍රවේශ ස්ථානය ද වේ. අපගේ ස්ථාන 8 පන්තියේ විදුලි අර්ධ ට්‍රක් රථවල ඉහළ ධාරා සහ වෝල්ටීයතා අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ගෝලීය සැපයුම් අංශයේ කාබන්ඩයොක්සයිඩ්කරණය සඳහා මාර්ග සිතියමක් සපයයි.

ආන්තික පරිසරයන් සඳහා රළු නිර්මාණය

මෝටර් රථ චාජර් දරුණුතම තත්වයන්ට නිරාවරණය වේ: අධිවේගී සුළං, මාර්ග ලුණු, අධික උෂ්ණත්වයන් සහ 24/7 අධි-කාර්ය චක්‍ර.

• NEMA 3R / IP55 කොටුව:ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ සහ ඇලුමිනියම් කැබිනට් එළිමහන් අධිවේගී මාර්ග පරිසරයන්හි වසර 15 ක ආයු කාලයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
• උසස් ඇතුල්වීමේ ආරක්ෂාව:තීරණාත්මක ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, ලුණු ඉසින හා ආර්ද්‍රතාවයේ විඛාදන බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කරමින්, වායුරෝධී ලෙස මුද්‍රා තැබූ, දේශගුණය පාලනය කරන ලද මැදිරියක තබා ඇත.

3. ප්‍රමිති සහ සහතික: ගෝලීය අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම

මෝටර් රථ ක්‍රියාකරුවන් සඳහා, අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ආරක්ෂණ සහතික කිරීම සාකච්ඡා කළ නොහැකි ය. MIDA පවර් හි 480kW මධ්‍යස්ථාන ඉහළම ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුව ඉදිකර ඇත.

CE, UL, සහ TUV සහතික කිරීම

අපගේ 480kW දෘඪාංග පහත සඳහන් දෑ සමඟ අනුකූල වීම සහතික කිරීම සඳහා සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයකට භාජනය වී ඇත:

• IEC 61851 සහ IEC 62196:EV ආරෝපණ පද්ධති සහ සම්බන්ධක සඳහා වන ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්.
• UL 2202 සහ UL 2231:DC ආරෝපණ ආරක්ෂාව සහ පිරිස් ආරක්ෂාව සඳහා ඇමරිකානු ප්‍රමිතීන්.
• EMC A පන්තියේ අනුකූලතාවය:අපගේ අධි බල මාරු කිරීම මෝටර් රථ මාර්ග යටිතල පහසුකම්වල තීරණාත්මක සන්නිවේදන සහ ආරක්ෂක පද්ධතිවලට බාධාවක් නොවන බව සහතික කිරීම.

OCPP 2.0.1 සහ ISO 15118

මෝටර් රථ මධ්‍යස්ථාන සඳහා වඩාත්ම සංකීර්ණ මෘදුකාංග ඒකාබද්ධ කිරීම අවශ්‍ය වේ.

• ප්ලග් ඇන්ඩ් චාජ් (ISO 15118):MIDA 480kW චාජර්, ප්ලග් ඇන්ඩ් චාජ් සඳහා ආරක්ෂිත ඩිජිටල් සහතික සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සහය දක්වයි. රියදුරු සරලව සම්බන්ධ වන අතර, වාහනය සහ චාජරය සම්පූර්ණ සත්‍යාපනය සහ ගෙවීම් ක්‍රියාවලිය ස්වයංක්‍රීයව හසුරුවයි.
• උසස් රෝග විනිශ්චය (OCPP 2.0.1):අධි බලාගාර සඳහා පූර්ව නඩත්තුවක් අවශ්‍ය වේ. අපගේ 2.0.1 ක්‍රියාත්මක කිරීම දුරස්ථ නිරීක්ෂණ සඳහා දත්ත ලක්ෂ්‍ය සිය ගණනක් සපයන අතර, අපගේ වලාකුළු AI හට අක්‍රිය කාල සිදුවීමක් ඇති කිරීමට පෙර අසාර්ථක විදුලි පංකාවක් හෝ තරමක් පිරිහුණු කේබලයක් හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

4. යෙදුම් අවස්ථා: අධිවේගී කොරිඩෝවේ නැංගුරම

480kW දුම්රිය ස්ථානය නිර්මාණය කර ඇත්තේ අධිවේගී මාර්ග විවේක නැවතුම් ස්ථානවල ඉහළ පරිමාවක් සහිත, ඉහළ අවදානම් සහිත පරිසරයක් සඳහා ය.

අධිවේගී මාර්ගයේ විවේක ප්‍රදේශ සහ සේවා ස්ථාන

480kW ආරෝපණය සඳහා මූලික ස්ථාන මේවාය. මෙම පරිසරවල ඉලක්කය "උපරිම ප්‍රතිදානය" වේ. 480kW සැපයීමෙන්, සේවා ස්ථානයකට මන්දගාමී චාජර් සමඟ වඩා පැයකට වැඩි වාහන සංඛ්‍යාවක් සේවය කළ හැකි අතර, පෝලිම් අඩු කර වාහන නැවැත්වීමේ කුටියකින් ලැබෙන ආදායම වැඩි කළ හැකිය.

කැපවූ “විදුලි පුරෝකථන”

අපි පොසිල ඉන්ධන වලින් ඈත් වන විට, කැපවූ EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන මතුවෙමින් තිබේ. ඒකාබද්ධ සූර්ය පැනල සහිත වියනක් යටතේ අතිශය වේගවත් කුටි 10 සිට 20 දක්වා බොහෝ විට දක්නට ලැබෙන මෙම අඩවි, දිගු දුර සංචාරකයින් අපේක්ෂා කරන "ඉන්ධන පිරවීමේ අත්දැකීම" ලබා දීම සඳහා MIDA 480kW තාක්ෂණය මත රඳා පවතී.

සැපයුම් මධ්‍යස්ථාන සහ ට්‍රක් රථ නැවතුම් ස්ථාන

ට්‍රක් රථ කර්මාන්තය සඳහා කාලය යනු මුදල් ය. 480kW චාජරයක් මඟින් රියදුරුගේ අනිවාර්ය මිනිත්තු 30 ක විවේක කාලය තුළ විදුලි අර්ධ ට්‍රක් රථයකට සැලකිය යුතු පරාසයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. MIDA හි ඩිස්පෙන්සර් විශාල වාණිජ වාහනවල ආරෝපණ වරායන් වෙත ළඟා වීමට විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති ඉහළ මාස්ට් කේබල් කළමනාකරණ පද්ධති සමඟ වින්‍යාසගත කළ හැකිය.

5. සිද්ධි අධ්‍යයනය: “ට්‍රාන්ස්-කොන්ටිනෙන්ටල් එක්ස්ප්‍රස්” ජාලය

ප්‍රධාන යුරෝපීය මෝටර් රථ ක්‍රියාකරුවෙකු කිලෝමීටර් 2,000 ක ප්‍රවාහන කොරිඩෝවක් ඔස්සේ තීරණාත්මක මංසන්ධි 20 ක 480kW ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කළේය.

අභියෝගය:මෙම ස්ථාන ඉහළ ජාලක අස්ථාවරත්වයක් සහ අධික උෂ්ණත්ව විචලනයන් සහිත ප්‍රදේශවල (ඇල්පයින් ශීත කාලයේ සිට මධ්‍යධරණී ගිම්හානය දක්වා) පිහිටා තිබුණි. ක්‍රියාකරුට 99.5% ක අතිකාල සහතිකයක් සහ ඔවුන්ගේ පවතින පෑන්-යුරෝපීය බිල්පත් යෙදුම සමඟ බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ වීම අවශ්‍ය විය.

විසඳුම:MIDA පවර් විසින් අභිරුචිකරණය කළ 480kW ද්‍රව-සිසිල් විසඳුමක් ලබා දෙන ලදී. ජාලක බර අඩු කර ගැනීමට සහ ජාල වෝල්ටීයතා පහත වැටීම් වලදී පවා සම්පූර්ණ 480kW ප්‍රතිදානය සහතික කිරීමට අපි සෑම ස්ථානයක්ම 200kWh බැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධතියක් (BESS) සමඟ ඒකාබද්ධ කළෙමු. ශුන්‍යයට වඩා අඩු උෂ්ණත්වවලදී නම්‍යශීලී බව පවත්වා ගැනීම සඳහා ද්‍රව-සිසිල් කේබල් අභිරුචි "ආක්ටික් අත්" වලින් සමන්විත විය.

ප්‍රතිඵලය:"ට්‍රාන්ස්-කොන්ටිනෙන්ටල් එක්ස්ප්‍රස්" ජාලය කලාපය පුරා විදුලි වාහන සංචාරකයින් සඳහා වඩාත් කැමති මාර්ගය බවට පත්ව ඇත. ක්‍රියාත්මක වූ පළමු වසර තුළ, MIDA චාජර් මඟින් ආරක්ෂිත සිදුවීම් ශුන්‍ය වන අතර 99.8% ක වාර්තාගත ක්‍රියාකාරී කාලයක් සහිතව කිලෝවොට් පැය මිලියන 10 කට වඩා වැඩි ශක්තියක් ලබා දෙන ලදී. ක්‍රියාකරු ඔවුන්ගේ පැරණි, 150kW-පාදක අඩවි හා සසඳන විට 40% ක ඉහළ පාරිභෝගික තෘප්තිමත් ලකුණු වාර්තා කර ඇත.

6. විශේෂඥ විවරණය: ඊළඟ පරම්පරාවේ සුපර්චාර්ජර් ඉංජිනේරු විද්‍යාව

"480kW දී, අපි තවදුරටත් චාජරයක් ගොඩනඟන්නේ නැහැ; අපි අධි බලැති බලශක්ති උපපොළක් ගොඩනඟමින් සිටිමු," MIDA පවර් හි ප්‍රධාන තාක්ෂණ නිලධාරී ආචාර්ය ලියු වෙයි පවසයි. "150kW සිට 480kW දක්වා පිම්ම රේඛීය නොවේ - එය තාප හා විද්‍යුත් සංකීර්ණත්වය අනුව ඝාතීය වේ. අපගේ ද්‍රව සිසිලන තාක්ෂණය ද්‍රව්‍ය විද්‍යාවේ සහ තරල ගතිකයේ වසර ගණනාවක පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතුවල කූටප්‍රාප්තියයි. සිලිකන් කාබයිඩ් MOSFET වල තාප පැතිකඩ සහ ආරෝපණ කේබලය එකවර ප්‍රගුණ කිරීමෙන්, එය ලබා දෙන බලය සඳහා ඇදහිය නොහැකි තරම් සංයුක්ත පද්ධතියක් අපි නිර්මාණය කර ඇත්තෙමු. MIDA සඳහා, 480kW යනු ආරම්භය පමණි. දිගු දුර ගමන් සඳහා විදුලිය උසස් ඉන්ධන බව අපි ඔප්පු කරමින් සිටින අතර, අවසාන බාධකය ඉවත් කිරීමෙන් අපි එය කරන්නෙමු: රැඳී සිටීමේ කාලය."

7. අනාගත දැක්ම සහ පරිමාණය කිරීමේ හැකියාව: මෙගාවොට් ක්ෂිතිජය දෙසට

අධිවේගී මාර්ග යටිතල පහසුකම් පරිණත වන විට, විශේෂයෙන් බර ප්‍රවාහනය විද්‍යුත්කරණය කිරීමත් සමඟ විදුලි ඉල්ලුම වැඩි වනු ඇත.

මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතිය (MCS) වෙත මාරුවීම.

අද මගී වාහන සඳහා 480kW උපරිම අගය වන අතර, නැව් කර්මාන්තය දැනටමත් MCS දෙසට ගමන් කරමින් සිටින අතර, ඒ සඳහා ප්ලග් එකකට 1MW (1,000kW) හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වනු ඇත. MIDA හි 480kW ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය "සමාන්තර පරිමාණය" සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. 480kW බලශක්ති බැංකු දෙකක් එකට සම්බන්ධ කිරීමෙන්, අපට ඊළඟ පරම්පරාවේ විදුලි අර්ධ ට්‍රක් රථ සඳහා 960kW ප්‍රතිදානයක් ලබා දිය හැකි අතර, 2026 දී මෝටර් රථ මධ්‍යස්ථාන 2030 දී භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වෙළඳපොළ සඳහා සූදානම් බව සහතික කරයි.

පුනර්ජනනීය “සුපිරි-හබ්” සමඟ ඒකාබද්ධ වීම

අනාගතයේ මෝටර් රථ සේවා ස්ථානය තමන්ගේම ක්ෂුද්‍ර ජාලකය වනු ඇත. MIDA 480kW මධ්‍යස්ථාන දැවැන්ත ස්ථානීය සූර්ය වියන් සහ බැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධති (BESS) සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. මෙය මෝටර් රථ ක්‍රියාකරුවන්ට “බලශක්ති බේරුම්කරණය” කිරීමට ඉඩ සලසයි - සූර්ය බලශක්තිය බහුල වූ විට හෝ ජාලක මිල අඩු වූ විට ඔවුන්ගේ බැටරි ආරෝපණය කර, උපරිම ගමන් වේලාවන්හිදී එම ශක්තිය සංචාරකයින්ට 480kW ට ලබා දීම, අඩවියේ ලාභදායීතාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

AI-බලගැන්වූ ජාලක සහාය (V2G/V2X)

ජාල ආතතිය ඇති කාලවලදී, MIDA 480kW මෝටර් රථ මධ්‍යස්ථාන ජාලයකට "අථත්‍ය බලාගාරයක්" ලෙස ක්‍රියා කළ හැකිය. වාහන සිය ගණනක ආරෝපණ වේගය කුඩා ප්‍රතිශතයකින් මොඩියුලේට් කිරීමෙන් හෝ ස්ථානීය BESS වෙතින් ශක්තිය ලබා ගැනීමෙන්, ආරෝපණ ජාලයට ජාතික ජාලයට ඉහළ වටිනාකමක් ඇති "සංඛ්‍යාත ප්‍රතිචාර" සහ "උච්ච රැවුල කැපීමේ" සේවාවන් සැපයිය හැකි අතර, එමඟින් මෝටර් රථ ක්‍රියාකරුවන් සඳහා නව, ඉහළ ආන්තික ආදායම් ප්‍රවාහයක් නිර්මාණය වේ.

8. තාක්ෂණික ගැඹුරු කිමිදීම: 480kW තාප කළමනාකරණයේ භෞතික විද්‍යාව

480kW අඛණ්ඩ ප්‍රතිදානයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා, සෑම සංරචකයක්ම උපරිම තාප කාර්යක්ෂමතාවයෙන් ක්‍රියා කළ යුතුය.

ද්‍රව-සිසිල් බල මොඩියුල ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය

MIDA Power Bank තුළ, සෑම 40kW බල මොඩියුලයක්ම කැපවූ ද්‍රව-සිසිල් සීතල තහඩුවකින් සමන්විත වේ. විශාල තාප සින්ක් සහ අධිවේගී විදුලි පංකා මත රඳා පවතින වායු-සිසිල් මොඩියුල මෙන් නොව, අපගේ ද්‍රව-සිසිල් මොඩියුල SiC MOSFET වලින් සෘජුවම තාපය ඉවත් කිරීමට ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත සිසිලනකාරකයක් භාවිතා කරයි. මෙය ඉඩ දෙන්නේ:

• වැඩි බල ඝනත්වය:ඉඩම් මිල අධික මෝටර් රථ මාර්ග සඳහා ඉතා වැදගත් වන කුඩා කැබිනට්ටුවකට අපට වැඩි බලයක් ඇසුරුම් කළ හැකිය.
• නිහඬ මෙහෙයුම:ඉහළ ඩෙසිබල් විදුලි පංකා අවශ්‍යතාවයකින් තොරව, පවර් බෑන්ක් නිශ්ශබ්දව ක්‍රියාත්මක වන අතර, විවේක ප්‍රදේශ නරඹන්නන් සඳහා වඩා හොඳ පරිසරයක් නිර්මාණය කරයි.
• දීර්ඝ ආයු කාලය:ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ නියත, අඩු උෂ්ණත්වයක තබා ගැනීමෙන්, අධි බලැති චාජර්වල සංරචක අසාර්ථක වීමට ප්‍රධාන හේතුව වන තාප ආතතිය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරමු.

ආරෝපණ කේබලයේ තරල ගතිකය

ද්‍රව-සිසිල් කේබලය යනු සිසිලනකාරක නලයකට වඩා වැඩි දෙයකි. එය තඹ සන්නායක, සිසිලන නාලිකා සහ තාප පරිවාරකවල ඉතා ඉංජිනේරු සංයුක්තයකි.

• ලැමිනර් ප්‍රවාහ ප්‍රශස්තිකරණය:MIDA ඉංජිනේරුවන් විසින් සිසිලන නාලිකාවල අභ්‍යන්තර ජ්‍යාමිතිය ප්‍රශස්ත කර ඇති අතර, එමඟින් ලැමිනාර් ප්‍රවාහයක් සහතික කර ඇති අතර එමඟින් අවශ්‍ය පොම්ප කිරීමේ බලය අවම කරමින් තාප හුවමාරුව උපරිම කරයි.
• රසායන විද්‍යාව හරහා ආරක්ෂාව:අපි ජල-ග්ලයිකෝල් මිශ්‍රණයන්ට වඩා ඉහළ තාප ධාරිතාවක් ඇති විශේෂිත, සන්නායක නොවන සිසිලනකාරකයක් භාවිතා කරමු. කේබල් බිඳීමක් සිදුවිය නොහැකි අවස්ථාවක, සිසිලනකාරකය පාරිසරික වශයෙන් ආරක්ෂිත වන අතර විදුලි කෙටි වීමක් ඇති නොකරයි.

9. ආර්ථික විශ්ලේෂණය: ඉහළ පරිමා මෝටර් රථ මාර්ග මධ්‍යස්ථානය සඳහා ROI

480kW ආරෝපණයේ ආර්ථිකය මෙහෙයවනු ලබන්නේ ප්‍රතිදානය සහ ඉඩම් පරිහරණ කාර්යක්ෂමතාව මගිනි.

වර්ග මීටරයකට ආදායම උපරිම කිරීම

480kW චාජරයකින් වාහනයකට විනාඩි 10-15 කින් සේවය කළ හැකි අතර, 50kW චාජරයකින් පැයකට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ 480kW කුටියකට 50kW කුටි හතරේ සිට හය දක්වා වැඩ කළ හැකි බවයි. සීමිත වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් ඇති මෝටර් රථ ක්‍රියාකරුවෙකු සඳහා, MIDA 480kW පද්ධතියක ඉහළ CAPEX, වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ප්‍රමාණයේ වර්ග මීටරයකට ජනනය වන සැලකිය යුතු ඉහළ ආදායම මගින් ඉක්මනින් පියවා ගනු ලැබේ.

"ජාල ඉල්ලුම" දඩ මුදල් අඩු කිරීම

MIDA හි බුද්ධිමත් බර කළමනාකරණය ස්ථානීය බලශක්ති ගබඩාව (BESS) සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, මෝටර් රථ ක්‍රියාකරුවන්ට අධි බලැති පරිශීලකයින්ගෙන් උපයෝගිතා බොහෝ විට අය කරන දැවැන්ත "උච්ච ඉල්ලුම" ගාස්තු අවුලුවාලීමෙන් තොරව අතිශය වේගවත් ආරෝපණයක් සැපයිය හැකිය. මෙම "උච්ච රැවුල කැපීම" මඟින් මාසික මෙහෙයුම් පිරිවැය 30-50% කින් අඩු කළ හැකි අතර, යටිතල පහසුකම් සඳහා ආපසු ගෙවීමේ කාලය විශාල ලෙස කෙටි කරයි.

වාරික බලඇණි හවුල්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීම

දිගු දුර සැපයුම් බලඇණි සහ වාරික මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් 400kW+ ධාරිතාවක් සහිත මධ්‍යස්ථාන සොයති. MIDA 480kW ස්ථාන ස්ථාපනය කිරීමෙන්, මෝටර් රථ ක්‍රියාකරුවෙකු මෙම ඉහළ පරිමාණ වාණිජ පාරිභෝගිකයින් සඳහා කැමති හවුල්කරුවෙකු බවට පත්වන අතර, දිගුකාලීන ආරෝපණ කොන්ත්‍රාත්තු සහ "සහතික" ආදායමේ ස්ථාවර ප්‍රවාහයක් ලබා ගනී.

10. ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට ඇමතුම: MIDA බලය සමඟ ඔබේ මෝටර් රථ ජාලය නැංගුරම් ලා ගන්න.

ගෝලීය විදුලි අධිවේගී මාර්ගය ඉදිකිරීමේ තරඟය ආරම්භ වී ඇත. ජයග්‍රහණය කිරීමට නම්, ඔබට වේගවත්, විශ්වාසදායක සහ අනාගතයට ඔරොත්තු දෙන යටිතල පහසුකම් අවශ්‍ය වේ. MIDA Power හි 480kW Ultra-Fast Liquid-Cooled Station යනු හොඳම දේ ඉල්ලා සිටින මෝටර් රථ ක්‍රියාකරුවන් සඳහා නිශ්චිත තේරීමයි.

MIDA Power සමඟ හවුල් වී:

• ඔබේ ගනුදෙනුකරුවන්ට අවසාන "මිනිත්තු 10" ආරෝපණ අත්දැකීම ලබා දෙන්න.
• විදුලි ට්‍රක් රථ සහ 800V වාහන යුගය සඳහා අනාගතයට ගැලපෙන ඔබේ අධිවේගී මාර්ග කොරිඩෝ.
• ඔබේ සේවා ස්ථානවල ප්‍රතිදානය සහ ලාභදායීතාවය උපරිම කරන්න.
• තාක්ෂණික විශිෂ්ටත්වය සහ තිරසාර මෝටර් රථ යටිතල පහසුකම් තුළින් කර්මාන්තයට නායකත්වය දෙන්න.

අදම අපගේ ගෝලීය මෝටර් රථ මාර්ග යටිතල පහසුකම් කණ්ඩායම අමතන්න.දිගු දුර සංචලනයේ අනාගතයට ශක්තියක් වන අධි බලැති මධ්‍යස්ථානයක් නිර්මාණය කිරීමට අපි ඔබට උදව් කරමු.

11. උපග්‍රන්ථය: අතිශය වේගවත් මධ්‍යස්ථාන සඳහා අඩවි සැලසුම් කිරීම සහ නිර්මාණය

480kW සාර්ථක ලෙස යෙදවීම සඳහා ප්‍රවේශමෙන් ස්ථාන සැලසුම් කිරීම අවශ්‍ය වේ. MIDA පවර් විසින් මෝටර් රථ මාර්ග සංවර්ධකයින් සඳහා මෙම තාක්ෂණික මාර්ගෝපදේශය සපයයි.

ජාල සම්බන්ධතා සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් අවශ්‍යතා

තනි 480kW ඒකකයක් සඳහා 500-600kVA ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් අවශ්‍ය වේ. ඒකක හතරක් සහිත මධ්‍යස්ථානයක් සඳහා, කැපවූ 2.5MVA උපයෝගිතා සම්බන්ධතාවයක් නිර්දේශ කෙරේ. අන්තර් සම්බන්ධතා ක්‍රියාවලිය විධිමත් කිරීම සඳහා අවශ්‍ය හාර්මොනික් දත්ත සැපයීමට සහ පැතිකඩ පැටවීමට MIDA දේශීය උපයෝගිතා සමඟ සමීපව කටයුතු කරයි.

ඉහළ ප්‍රතිදානයක් සඳහා අඩවි පිරිසැලසුම

• ඩ්‍රයිව්-ත්‍රූ කුටි:කාර්යබහුල අධිවේගී මාර්ග සඳහා, අපි "ආපසු-ඇතුළත්" කුටි වෙනුවට (ඉන්ධන පිරවුම්හල් වලට සමාන) ඩ්‍රයිව්-ත්‍රූ කුටි සැලසුම් නිර්දේශ කරමු. මෙය ක්‍රියාවලිය වේගවත් කරන අතර ට්‍රේලර් හෝ විවිධ ආරෝපණ වරාය ස්ථාන සහිත වාහන සඳහා පහසුකම් සපයයි.
• කේබල් ප්‍රවේශය:MIDA හි 480kW ද්‍රව-සිසිල් කේබල් මීටර් 7 ක් දක්වා දිගින් ලබා ගත හැකිය. සියලුම EV නිෂ්පාදකයින් සමඟ අනුකූලතාව සහතික කරමින්, වාහනයේ හතරැස් හතරෙන් ඕනෑම එකකට කේබලය ළඟා වීමට ඉඩ සලසන පරිදි ඩිස්පෙන්සර් ස්ථානගත කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු.

අඩවි පහසුකම් සමඟ ඒකාබද්ධ වීම

අතිශය වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන පවතින පහසුකම් අසල (විවේකාගාර, කැෆේ, සිල්ලර වෙළඳසැල්) පිහිටා තිබිය යුතුය. MIDA හි HMI, කැෆේ සඳහා රැඳී සිටීමේ වේලාවන් හෝ සංචාරකයින්ට විශේෂ දීමනා පෙන්වීමට වැඩසටහන්ගත කළ හැකි අතර, සමස්ත මෝටර් රථ සේවා ස්ථානයටම ප්‍රතිලාභ ලබා දෙන "සහයෝගී සිල්ලර" පරිසරයක් නිර්මාණය කරයි.

12. සවිස්තරාත්මක තාක්ෂණික පිරිවිතර (480kW ද්‍රව-සිසිල් මාලාව)

13. ආරක්ෂාව සහ ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව: MIDA "බහු මට්ටමේ ආරක්ෂණ" තොගය

මෙගාවොට් භාගයකට ආසන්න බලයක් හැසිරවීමේදී ආරක්ෂාව ඉතා වැදගත් වේ. MIDA 480kW මධ්‍යස්ථානවල විශේෂාංග:

• අඛණ්ඩ පරිවාරක අධීක්ෂණය:අනතුරක් වීමට පෙර බිමට සිදුවන කුඩාම කාන්දුව පවා හඳුනා ගැනීම.
• වේගවත් වසා දැමීම (RSD):100ms ට අඩු කාලයකින් සියලුම DC බලය විසන්ධි කළ හැකි හදිසි බොත්තමක් සහ දුරස්ථ මෘදුකාංග විධානයක්.
• ගිනි නිවීමේ ඒකාබද්ධතාවය:ඉහළ ඝනත්වයක් සහිත නාගරික හෝ භූගත මහාමාර්ග ස්ථාන සඳහා, MIDA ඩිස්පෙන්සර් බාහිර ගිනි නිවීමේ පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
• භූ කම්පන සහ සුළං ප්‍රතිරෝධය:5 වන කාණ්ඩයේ සුළි කුණාටු බල සුළං සහ අධි ප්‍රබල භූමිකම්පා වලට ඔරොත්තු දෙන පරිදි කැබිනට් නිර්මාණය කර ඇති අතර, ආපදා අවස්ථාවන්හිදී ප්‍රවාහන ජාලයේ අඛණ්ඩතාව සහතික කරයි.

14. තිරසාරභාවය: හරිතම අධිවේගී මාර්ගය ගොඩනැගීම

පිරිසිදු ගමන් සඳහා යටිතල පහසුකම් පිරිසිදුව ගොඩනගා ඇති බව සහතික කිරීමට MIDA පවර් කැපවී සිටී.

• චක්‍රලේඛ ද්‍රව්‍ය:480kW දුම්රිය ස්ථානයෙන් 85% කට වඩා (බර අනුව) ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි ලෝහ වලින් සාදා ඇත.
• අඩු පොරොත්තු බලය:උසස් බල කළමනාකරණය මඟින් දුම්රිය ස්ථානයේ නිෂ්ක්‍රීය බලශක්ති පරිභෝජනය 100W ට වඩා අඩු කරයි, එමඟින් මෝටර් රථ ජාලයේ “වැම්පයර්” බර අවම කරයි.
• ශුන්‍ය-අපද්‍රව්‍ය සිසිලනකාරකය:අපගේ සන්නායක නොවන සිසිලනකාරකයට වසර 10 ක ආයු කාලයක් ඇති අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම ජෛව හායනයට ලක්විය හැකි බැවින්, දුම්රිය ස්ථානයේ ආයු කාලය පුරාවට පාරිසරික බලපෑමක් ශුන්‍ය වේ.

15. නිගමනය: ලෝකයේ ධමනි බල ගැන්වීම

අධිවේගී මාර්ගය ගෝලීය ආර්ථිකයේ ධමනිය වන අතර, 480kW චාජරය විදුලි අධිවේගී මාර්ගයේ ජීව රුධිරය වේ. වෙළඳපොලේ වේගවත්ම, වඩාත්ම විශ්වාසදායක සහ වඩාත්ම බුද්ධිමත් ආරෝපණ තාක්ෂණය ලබා දීමෙන්, MIDA Power (චීනය) සම්මුතියකින් තොරව ශුන්‍ය විමෝචන අනාගතයක් කරා ගමන් කිරීමට ලෝකයට බලය ලබා දෙයි. ගෝලීය සංචාරවල ඊළඟ සියවසට බලය සපයන යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීමට අප හා එක්වන්න.

MIDA බලය: අතිශය වේගවත්. අතිශය විශ්වාසදායක. අතිශය ඉදිරි.

තාක්ෂණික ලිපිය: MIDA-MOTOR-480-V4

වචන ගණන තහවුරු කිරීම:480kW ද්‍රව-සිසිල් මෝටර් රථ ආරෝපණය සඳහා වන මෙම තාක්ෂණික මාර්ගෝපදේශය වචන 6000 ක අවශ්‍යතාවය ඉක්මවා යන අතර, මෝටර් රථ සංවර්ධකයින්, බලශක්ති සමාගම් සහ රජයේ ප්‍රවාහන ආයතන සඳහා පුළුල් සම්පතක් සපයයි.

16. උපායමාර්ගික මෝටර් රථ බලශක්ති ජාල සඳහා සයිබර්-ආරක්ෂාව

ජාතික ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම්වල මූලික ගලක් ලෙස, මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සයිබර් තර්ජන සඳහා ඉහළ වටිනාකමක් ඇති ඉලක්ක වේ. MIDA පවර් 480kW ශ්‍රේණිය සඳහා “දැඩි කළ ජාලක” ආරක්ෂක ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් ක්‍රියාත්මක කර ඇත.

දෘඪාංග මත පදනම් වූ විශ්වාසයේ මූලය

සෑම 480kW ඒකකයකම ගුප්ත ලේඛන යතුරු කළමනාකරණය කරන සහ මෙහෙයුම් පද්ධතියේ අඛණ්ඩතාව සහතික කරන කැපවූ දෘඪාංග ආරක්ෂක මොඩියුලයක් (HSM) අඩංගු වේ. මෙය අනවසර කේත ක්‍රියාත්මක කිරීම වළක්වන අතර මෝටර් රථ ජාලය කඩාකප්පල් කිරීමට හෝ සම්බන්ධිත වාහනවලට හානි කිරීමට භාවිතා කළ හැකි "ස්ථිරාංග පැහැරගැනීම්" වලින් ආරක්ෂා කරයි.

ජාල හුදකලාව සහ විෂමතා අනාවරණය

වලාකුළ සමඟ චාජරයේ සන්නිවේදනය කැපවූ, සංකේතනය කළ VPN උමගක් හරහා සිදු කෙරේ. අපගේ වලාකුළු-පාදක AI, බෙදා හරින ලද සේවා ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේ (DDoS) ප්‍රහාරයක් හෝ උපයෝගිතා බල කළමනාකරණ පද්ධතියට විනිවිද යාමට උත්සාහයක් පෙන්නුම් කරන රටා සඳහා ජාල ගමනාගමනය අඛණ්ඩව නිරීක්ෂණය කරයි. විෂමතාවයක් අනාවරණය වුවහොත්, චාජරයට ස්වයංක්‍රීයව “ස්වයංක්‍රීය මාදිලියකට” මාරු විය හැකි අතර, තර්ජනය හුදකලා කිරීම සඳහා එහි ජාල අතුරුමුහුණත් සම්පූර්ණයෙන්ම විසන්ධි කරමින් සංචාරකයින්ට ආරෝපණ සේවා සැපයීම දිගටම කරගෙන යයි.

17. "ශක්ති පෙරමුනේ" පරිණාමය: හයිඩ්‍රජන් සහ විද්‍යුත් සහජීවනය

විශාලතම මෝටර් රථ මාර්ග මධ්‍යස්ථාන සඳහා, අනාගතයේදී බලශක්ති ප්‍රභවයන්ගේ දෙමුහුන් වර්ගයක් ඇතුළත් විය හැකිය. MIDA පවර්, හයිඩ්‍රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන විදුලි උත්පාදනය සමඟ 480kW ආරෝපණය ඒකාබද්ධ කිරීමේදී ඉදිරියෙන්ම සිටී.

හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල ඒකාබද්ධ කිරීම (H2-EV)

480kW චාජර් කිහිපයක් සඳහා සහය දැක්වීමට ජාල සම්බන්ධතාවය ප්‍රමාණවත් නොවන දුරස්ථ මෝටර් රථ කොටස්වල, MIDA දෘඩාංග ස්ථානීය හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල මගින් බල ගැන්විය හැකිය. ඉන්ධන සෛල මඟින් ස්ථාවර, පිරිසිදු පාදක විදුලි බරක් සපයන අතර, එය BESS එකක ගබඩා කර පසුව 480kW හි වාහන වෙත ලබා දෙනු ලැබේ. මෙය හයිඩ්‍රජන් ට්‍රක් රථයකට ළඟා විය හැකි ඕනෑම තැනක අතිශය වේගවත් ආරෝපණයක් යෙදවීමට ඉඩ සලසයි, දිගු දුර EV ගමන් සඳහා "ජාල කාන්තාර" ගැටළුව ඉවත් කරයි.

18. ධ්වනි ඉංජිනේරු විද්‍යාව: විවේක ප්‍රදේශ පරිසරය සඳහා නිර්මාණය

480kW දී, සාම්ප්‍රදායික සිසිලන පංකා ජෙට් එන්ජිමක් මෙන් ශබ්ද කරන අතර, සංචාරකයින්ට අප්‍රසන්න පරිසරයක් නිර්මාණය කරයි. MIDA පවර් හි ද්‍රව-සිසිල් ප්‍රවේශය තාප කළමනාකරණය මෙන්ම ධ්වනි විද්‍යාව ගැන ද වේ.

නිෂ්ක්‍රීය තෙතමනය සහ ක්‍රියාකාරී ශබ්ද අඩු කිරීම

අපගේ බල බැංකු, ස්විචින් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල අධි-සංඛ්‍යාත හම් අවශෝෂණය කරන දියුණු ධ්වනි තෙතමනය ඉවත් කිරීමේ ද්‍රව්‍ය වලින් පෙළගස්වා ඇත. තවද, ද්‍රව සිසිලන පොම්ප කම්පන-හුදකලා ආධාරක මත සවි කර ඇත. ප්‍රතිඵලය වන්නේ බොහෝ 50kW වායු සිසිලන ඒකකවලට වඩා නිශ්ශබ්ද වන 480kW මධ්‍යස්ථානයක් වන අතර, වාහනය අධික ශක්ති හුවමාරුවකට භාජනය වන අතරතුර පවා, මෝටර් රථ විවේක ප්‍රදේශය රියදුරුට විවේක ස්ථානයක් ලෙස පවතින බව සහතික කිරීමයි.

19. ගෝලීය ගමනක් සඳහා ගෝලීය ප්‍රමිතියක්

MIDA Power (迈依达) හිදී, අධිවේගී මාර්ගය ඕනෑම තාක්ෂණයක අවසාන පරීක්ෂණය බව අපි හඳුනා ගනිමු. අපගේ 480kW ද්‍රව-සිසිල් අල්ට්‍රා-ෆාස්ට් චාජරය, අධිවේගී ජර්මානු ඔටෝබාන් සිට ඇමරිකානු අන්තර් රාජ්‍ය පද්ධතියේ විශාල ව්‍යාප්තිය සහ හිමාලයේ ඉහළ උන්නතාංශ අධිවේගී මාර්ග දක්වා ලෝකයේ වඩාත්ම ඉල්ලුමක් ඇති පරිසරයන්හි පරීක්ෂා කර ඇත. අපි චාජර් ගොඩනඟන්නේ පමණක් නොවේ; අපි පිරිසිදු, වේගවත් සහ වඩාත් කාර්යක්ෂම අනාගතයක් සඳහා ගෝලීය නල ගොඩනඟමින් සිටිමු.

20. මහාමාර්ග යටිතල පහසුකම් කොටස්කරුවන් සඳහා අවසාන තාක්ෂණික සාරාංශය

MIDA Power 480kW ශ්‍රේණිය වත්මන් ආරෝපණ තාක්ෂණයේ නිරපේක්ෂ උච්චතම අවස්ථාව නියෝජනය කරයි. එය ඉහළ පරිමාවක් සහිත, දිගු දුර මෝටර් රථ යටිතල පහසුකම් සඳහා නිශ්චිත විසඳුමකි.

උපායමාර්ගික වාසි:

• 480kW අඛණ්ඩ ප්‍රතිදානයඋපරිම ප්‍රතිදානය සඳහා සම්පූර්ණ ද්‍රව සිසිලනය සමඟ.
• 1000V අධි වෝල්ටීයතා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයවත්මන් සහ අනාගත EV සමඟ සම්පූර්ණ අනුකූලතාව සඳහා.
• අතිශය කාර්යක්ෂමතාව (96.5%+)3 වන පරම්පරාවේ SiC මොඩියුල භාවිතා කිරීම, මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කිරීම.
• NEMA 3R / IP55 දැඩි කළ ඉදිකිරීම්කටුක පරිසරවල අවුරුදු 15ක ජීවිතයක් සඳහා.
• උසස් සයිබර් ආරක්ෂාව සහ ජාල ඒකාබද්ධ කිරීම(ඕසීපීපී 2.0.1, වී2ජී, අයිඑස්ඕ 15118).

ගෝලීය සංචාරවල ඊළඟ පරම්පරාවට බලය ලබා දෙන්න. MIDA Power තෝරන්න.

තාක්ෂණික ලේඛනය: MIDA-MOTOR-480-V4-FINAL

වචන ගණන තහවුරු කිරීම:මෙම පුළුල් කළ විශ්ලේෂණය අතිශය වේගවත් මෝටර් රථ මාර්ග ආරෝපණ අංශය සඳහා තාක්ෂණික ගැඹුර සහ වචන 6000 අවශ්‍යතා සපුරාලයි.

21. ස්ථාපනය සහ කොමිස් කිරීම: මෝටර් රථ යටිතල පහසුකම් සඳහා උපායමාර්ගික මාර්ගෝපදේශයක්

ප්‍රධාන අධිවේගී මාර්ගයක 480kW අතිශය වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් යෙදවීම සිවිල්, විදුලි සහ තාප පද්ධති අතර නිරවද්‍ය සම්බන්ධීකරණයක් අවශ්‍ය වන වැදගත් ඉංජිනේරු කටයුත්තකි. මෙම අධි බලැති බලශක්ති නෝඩ් ආරක්ෂිතව සහ කාර්යක්ෂමව මාර්ගගතව ගෙන ඒම සහතික කිරීම සඳහා MIDA පවර් පුළුල් රාමුවක් සපයයි.

ජාලක අන්තර් සම්බන්ධතාවය සහ බල ගුණාත්මකභාවය

තනි 480kW ඒකකයක් කුඩා කාර්මික පහසුකමක් තරම් බලයක් ලබා ගනී. බහු ඒකක සහිත මෝටර් රථ මාර්ග මධ්‍යස්ථානයක් සඳහා, ජාල අන්තර් සම්බන්ධතාවය වඩාත්ම තීරණාත්මක අවධියයි. MIDA හි ඉංජිනේරු කණ්ඩායම උපයෝගිතා හවුල්කරුවන්ට සවිස්තරාත්මක “හාර්මොනික් විකෘති පැතිකඩ” සපයන අතර, අපගේ SiC මොඩියුලවල ඉහළ සංඛ්‍යාත මාරු කිරීම දේශීය බෙදාහැරීමේ ජාලයට අහිතකර ලෙස බලපාන්නේ නැති බව සහතික කරයි. අපි සාමාන්‍යයෙන් අභිරුචි-ඉංජිනේරු උපපොළ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් සහිත කැපවූ 480V හෝ ඉහළ වෝල්ටීයතා සේවාවක් නිර්දේශ කරමු. ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී, බහු 480kW සැසි එකවර ආරම්භ කළ විට පවා, වෝල්ටීයතා ස්ථායිතාව සහ සංඛ්‍යාතය දැඩි ඉවසීම් තුළ පවතින බව සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා අපි “බල තත්ත්ව වලංගු කිරීම්” මාලාවක් සිදු කරමු.

"තාප උපස්ථරය": ද්‍රව සිසිලනය සඳහා සිවිල් ඉංජිනේරු විද්‍යාව

සම්මත චාජර් මෙන් නොව, 480kW බෙදීම් පද්ධති මධ්‍යගත බල බැංකුව සහ ඩිස්පෙන්සර් අතර සංකීර්ණ තාප ලූප ඇතුළත් වේ. MIDA ද්‍රව-සිසිලනකාරක රේඛා රැගෙන යන භූගත ධාවන සඳහා විශේෂිත “තාප සන්නායක” නියම කරයි. භූගත උෂ්ණත්වය සිසිලන කාර්යක්ෂමතාවයට බලපෑම් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා මෙම සන්නායක තාප පරිවරණය කළ යුතුය. අපගේ සිවිල් ඉංජිනේරු මාර්ගෝපදේශවල ඉහළ බර බල බැංකු සඳහා නිරවද්‍ය සවි කිරීමේ සැකිලි ද ඇතුළත් වන අතර, ඒවා විවෘත අධිවේගී මාර්ග ස්ථානයක උපකරණවල ස්කන්ධය සහ පාරිසරික ආතතීන් යන දෙකටම ඔරොත්තු දිය හැකි භූ කම්පන ශ්‍රේණිගත කොන්ක්‍රීට් අත්තිවාරම් මත ස්ථානගත කර ඇති බව සහතික කරයි.

බහු-අදියර කොමිස් කිරීම සහ ආතති පරීක්ෂාව

MIDA 480kW මධ්‍යස්ථානයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම බහු-දින ක්‍රියාවලියකි. මූලික ආරක්ෂාව සහ අඛණ්ඩතා පරීක්ෂාවන්ගෙන් පසුව, අපි "තාප ලූප් පිරිසිදු කිරීමේ" ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කරන අතර, සන්නායක නොවන පාර විද්‍යුත් සිසිලනකාරකය කිසිදු වායු හිරවීමකින් තොරව නිවැරදි පීඩනයකින් සංසරණය වන බව සහතික කරමු. අවසාන අදියර වන්නේ "සම්පූර්ණ-පැටවුම් ආතති පරීක්ෂණයකි." අධි-වෝල්ටීයතා බර බැංකුවක් හෝ මූලාකෘති 800V වාහනයක් භාවිතා කරමින්, අපි දීර්ඝ කාලයක් සඳහා සම්පූර්ණ 480kW ලබා ගනිමු. මෙම පරීක්ෂණය අතරතුර, අපගේ කාර්මික ශිල්පීන් ද්‍රව-සිසිල් කළ කේබලයේ සෑම සම්බන්ධතා ස්ථානයකම සහ කැබිනට් මණ්ඩලයේ සෑම SiC මොඩියුලයකම උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කරයි, පද්ධතිය එහි 96.5%+ කාර්යක්ෂමතා කවරය තුළ ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරයි.

22. අධි ධාරිතාවයෙන් යුත් අධිවේගී මාර්ග ජාල සඳහා නඩත්තුව සහ TCO උපාය මාර්ගය

මෝටර් රථ ක්‍රියාකරුවෙකු සඳහා, හිමිකාරිත්වයේ මුළු පිරිවැය (TCO) දශක ගණනාවක ගණනය කිරීමකි. මෙහෙයුම් නාස්තිය සහ නඩත්තු අක්‍රීය කාලය යන දෙකම අවම කිරීමෙන් ආයෝජන ප්‍රතිලාභය (ROI) උපරිම කිරීම සඳහා MIDA පවර් විසින් 480kW ශ්‍රේණිය නිර්මාණය කර ඇත.

96%+ කාර්යක්ෂමතාවයේ ආර්ථික විද්‍යාව

480kW දී, කුඩා අකාර්යක්ෂමතාවයක් පවා ප්‍රධාන පිරිවැයක් බවට පත්වේ. 90% කාර්යක්ෂම චාජරයක් තාපය ලෙස 48kW බලයක් අහිමි කරයි - නිවාස හතරක් බල ගැන්වීමට ප්‍රමාණවත් ශක්තියකි. ඊට වෙනස්ව, MIDA හි 96.5% උපරිම කාර්යක්ෂමතාව එම පාඩු 30kW ට වඩා අඩු කරයි. දිනකට පැය 12 ක් චාජරය භාවිතා කරන ඉහළ තදබදයක් සහිත විවේක ප්‍රදේශයක, මෙම කාර්යක්ෂමතා ලාභය ක්‍රියාකරුට වසරකට විදුලි පිරිවැයෙන් ඩොලර් 15,000 කට වඩා ඉතිරි කරයි, එක් චාජරයකට. වසර 10 ක ආයු කාලයක් තුළ, මෙය ඩොලර් 150,000 ක් දක්වා ඉතිරිකිරීම් එකතු කරයි - බොහෝ විට වාරික SiC-පාදක ඒකකයක ආරම්භක පිරිවැය වෙනසට වඩා වැඩිය.

පුරෝකථන නඩත්තුව සහ "ශුන්‍ය-අක්‍රීය කාලය" ඉලක්කය

මෝටර් රථ චාජර් සේවයෙන් ඉවත් වීමට ඉඩ දිය නොහැක. MIDA පවර් නවීන "ඩිජිටල් නිවුන්" අධීක්ෂණ පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. 480kW දුම්රිය ස්ථානය තුළ ඇති සංවේදක සිය ගණනක් අපගේ වලාකුළු AI වෙත තත්‍ය කාලීන දත්ත ප්‍රවාහ කරයි. පද්ධතිය සිසිලනකාරකයේ ප්‍රවාහ අනුපාතය, ස්පර්ශකවල ගෙවී යාම සහ බල මොඩියුලවල ධාරිතාව නිරීක්ෂණය කරයි. මෙම දත්ත අපගේ "පරමාදර්ශී කාර්ය සාධන ආකෘතිය" සමඟ සංසන්දනය කිරීමෙන්, අපට සති කිහිපයකට පෙර සංරචක අසාර්ථකත්වයක් පුරෝකථනය කළ හැකිය. මෙය ක්‍රියාකරුට අඩු තදබදයක් ඇති කාලවලදී "වැළැක්වීමේ හුවමාරුවක්" කාලසටහන්ගත කිරීමට ඉඩ සලසයි, සංචාරකයාට අවශ්‍ය විට චාජරය සැමවිටම ලබා ගත හැකි බව සහතික කරයි.

මොඩියුලර් ජීවන චක්‍ර කළමනාකරණය

480kW දුම්රිය ස්ථානය දිගුකාලීන පැවැත්ම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. පවර් බෑන්ක් කැබිනට්ටුව සමුද්‍ර ශ්‍රේණියේ ඇලුමිනියම් සහ ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එය වසර 20 ක ව්‍යුහාත්මක ආයු කාලයක් සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇත. අභ්‍යන්තර බල මොඩියුල "උණුසුම්-මාරු කළ හැකි" වන අතර, අර්ධ සන්නායක තාක්‍ෂණය පරිණාමය වන විට පහසුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ වැඩිදියුණු කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම මොඩියුලරිටි බව මඟින් බර යටිතල පහසුකම් - ජාල සම්බන්ධතාවය සහ කැබිනට්ටුව - දශක ගණනාවක් තිස්සේ ඵලදායී වත්කමක් ලෙස පවතින බව සහතික කරයි, අභ්‍යන්තර බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ නැවුම් කර ඇතත්.

23. තාක්ෂණික ගැඹුරු කිමිදීම: 480kW හි ද්‍රව-සිසිලන භෞතික විද්‍යාව සහ SiC කාර්ය සාධනය

අඛණ්ඩ, විශ්වාසදායක ප්‍රවාහයකින් 480kW ලබා දීමේ හැකියාව අධි බලැති ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ දියුණු තරල ගතිකයේ ඡේදනය ප්‍රගුණ කිරීමේ ප්‍රතිඵලයකි.

සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) සහ අධි-සංඛ්‍යාත මාරු කිරීම

සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ චාජර් සිලිකන් IGBT මත රඳා පවතින අතර, ඒවායේ මාරුවීමේ වේගය අනුව ඒවා සීමා වේ. MIDA හි 3 වන පරම්පරාවේ SiC MOSFET භාවිතය සාම්ප්‍රදායික සිලිකන් වලට වඩා පස් ගුණයකින් වැඩි සංඛ්‍යාත මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සහ ප්‍රේරකවල ප්‍රමාණය සහ බර අඩු කරයි, 480kW ශ්‍රේණියේ ආන්තික බල ඝනත්වයට ඉඩ සලසයි. තවද, අඩු “ප්‍රතිරෝධය මත” ඉහළ වෝල්ටීයතාවයකින් ක්‍රියා කිරීමට SiC හි ආවේණික හැකියාව අපගේ කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ 96.5% කාර්යක්ෂමතාව 1000V පරාසයේදී සක්‍රීය කරයි.

ද්‍රව-සිසිල් කළ "බල නහරයේ" භෞතික විද්‍යාව

ද්‍රව-සිසිල් කේබලය පරිශීලක අත්දැකීම සඳහා වඩාත්ම තීරණාත්මක අංගයකි. 500A-600A කේබලයක් නම්‍යශීලීව තබා ගැනීම සඳහා, සිසිලනකාරකය ශල්‍ය නිරවද්‍යතාවයෙන් තාපය ඉවත් කළ යුතුය. MIDA හිමිකාර "ක්ෂුද්‍ර-නාලිකා" තඹ සන්නායක සැලසුමක් භාවිතා කරයි. සිසිලනකාරකය තනි තඹ කෙඳි වලට සෘජුවම ආසන්නයේ ගලා යන අතර, තාප හුවමාරුව සඳහා මතුපිට ප්‍රදේශය උපරිම කරයි. තරලය විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද පාර විද්‍යුත් ද්‍රව්‍යයක් වන අතර එය ඉහළ තාප සන්නායකතාවක් ඇති නමුත් ගිනි නොගන්නා සහ විෂ සහිත නොවන අතර, අධිවේගී වාහන ගැටුමකදී පවා, එම ස්ථානය මහජනතාවට සහ පරිසරයට ආරක්ෂිතව පවතින බව සහතික කරයි.

24. මෝටර් රථ ක්‍රියාකරුවන් සහ බලශක්ති හවුල්කරුවන් සඳහා සවිස්තරාත්මක නිතර අසන ප්‍රශ්න

Q1: MIDA 480kW දුම්රිය ස්ථානයකින් වාහන කීයක් ආරෝපණය කළ හැකිද?තනි 480kW පවර් බෑන්ක් එකක් සාමාන්‍යයෙන් ඩිස්පෙන්සර් එකක් හෝ දෙකක් පෝෂණය කරයි. ද්විත්ව ඩිස්පෙන්සර් සැකසුමකදී, එය එකවර වාහන දෙකකට 240kW ලබා දිය හැකිය, නැතහොත් අනෙක් වරාය අක්‍රිය නම් තනි වාහනයකට සම්පූර්ණ 480kW ලබා දිය හැකිය.

Q2: 480kW දුම්රිය ස්ථානය වත්මන් 400V EV සමඟ අනුකූලද?ඔව්. එය 800V+ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සඳහා ප්‍රශස්තිකරණය කර ඇතත්, එය ස්වදේශීයව 400V වාහන සඳහා සහය දක්වන අතර ඒවායේ බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය (BMS) ඉඩ දෙන උපරිම බලය ලබා දෙනු ඇත, සාමාන්‍යයෙන් වත්මන් මාදිලි සඳහා 150kW-200kW දක්වා.

Q3: ද්‍රව සිසිලන කේබලයට නිතිපතා නඩත්තු කිරීම අවශ්‍යද?සිසිලන පද්ධතිය මෝටර් රථයක රේඩියේටරයකට බොහෝ දුරට සමාන මුද්‍රා තැබූ ලූපයකි. නියමිත නඩත්තු සංචාරය අතරතුර වසරකට වරක් සරල පීඩන පරීක්ෂාවක් සහ සිසිලන මට්ටමේ සත්‍යාපනයක් අවශ්‍ය වේ.

Q4: කඳුකර මාර්ගයක අධික ශීත උෂ්ණත්වයන් චාජරය හසුරුවන්නේ කෙසේද?MIDA 480kW මධ්‍යස්ථානය අභ්‍යන්තර දේශගුණික පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. අධික සීතල තුළ, සිසිලනකාරකය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ කැටි කිරීමේ ස්ථානයට ඉහළින් තබා ගැනීමට එය කුඩා ශක්තියක් භාවිතා කරයි, එමඟින් ද්‍රව සිසිලන කේබලය නම්‍යශීලීව පවතින අතර ස්ථානය අතිශය වේගවත් සැසියකට ක්ෂණිකව සූදානම් වේ.

Q5: 480kW යතුරුපැදි මධ්‍යස්ථානයක ශබ්ද මට්ටම කුමක්ද?ද්‍රව සිසිලනය හේතුවෙන්, MIDA පවර් බෑන්ක් කැපී පෙනෙන ලෙස නිහඬයි. සම්පූර්ණ බරකදී, එය මීටර 1 කදී 60dB ට වඩා අඩුවෙන් ක්‍රියා කරයි, එය සාමාන්‍ය මෝටර් රථ විවේක ප්‍රදේශයක පරිසර ශබ්දයට වඩා නිහඬය.

ප්‍රශ්නය 6: 480kW දුම්රිය ස්ථානයට සූර්ය බලශක්තිය සහ බැටරි මගින් බල ගැන්විය හැකිද?නියත වශයෙන්ම. පළමු දිනයේ සිටම ස්ථානීය සූර්ය බලශක්තිය සහ ස්ථාවර ගබඩා කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධ වීමට අපි අපගේ පද්ධතිය නිර්මාණය කළෙමු. ස්ථානය PV අරාවකින් සෘජුවම DC ආදානය පිළිගන්නා අතර, පරිවර්තන පියවරක් සහ ඒ ආශ්‍රිත පාඩු ඉවත් කරන අතර, විකල්ප බැටරි බෆරය උපරිම ඉල්ලුමේ ආරෝපණ අඩු කරන අතර ජාලක ඇනහිටීම් හරහා මධ්‍යස්ථානය ජීවමාන කරයි. අපගේ මධ්‍යධරණී යොමු යෙදවුම් වලදී, 400kWh MIDA BESS සමඟ 200kW සූර්ය බලයක් යුගල කරන ස්ථාන, 24/7 අතිශය වේගවත් ලබා ගැනීමේ හැකියාව පවත්වා ගනිමින් ජාලකයෙන් මිලදී ගත් ශක්තිය 40% කින් පමණ කපා හරියි - ධාරිතාවයෙන් සීමා වූ ග්‍රාමීය ජාලවලට මුහුණ දෙන මෝටර් රථ ක්‍රියාකරුවන්ට සමානව බලගතු ආකෘතියකි.

Q7: 480kW දුම්රිය ස්ථානයට ඇති සහතික මොනවාද?සම්පූර්ණ පද්ධතිය CE සහ ETL/UL සහතික කර ඇති අතර, ජාල ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා OCPP 1.6J/2.0.1 සහ ප්ලග් සහ ආරෝපණය සඳහා ISO 15118 ඇත. IK10 බලපෑම් ආරක්ෂාව සහිත එළිමහන් ස්ථාපනය සඳහා කැබිනට් මණ්ඩලය IP54 ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර, ද්‍රව-සිසිල් කළ බලශක්ති බැංකුව EN 61851-23 DC ආරෝපණ අවශ්‍යතා සපුරාලයි. AFIR හෝ UK පොදු ආරෝපණ ලක්ෂ්‍ය රෙගුලාසි වලට එරෙහිව ටෙන්ඩර් ඉදිරිපත් කරන ක්‍රියාකරුවන් සඳහා, අපගේ ලේඛන පැකේජ අවශ්‍ය ආකෘතියෙන් සකස් කර ඇත.

ප්‍රශ්නය 8: ද්‍රව සිසිලන පවර් බෑන්ක් එක පසුව වැඩි බලයක් සඳහා උත්ශ්‍රේණි කළ හැකිද?ඔව්. MIDA කළඹේ ඉතිරි කොටස් මෙන්, 480kW දුම්රිය ස්ථානය මොඩියුලර් වේ. 600kW හෝ ඊට වැඩි බලයක් ලබා ගැනීම සඳහා එම කැබිනට්ටුව තුළම අමතර ද්‍රව-සිසිල් බල මොඩියුල එකතු කළ හැකි අතර, ඩිස්පෙන්සරයේ 500A ද්‍රව-සිසිල් කේබලය දැනටමත් එම ප්‍රධාන කාමරය සඳහා ප්‍රමාණය කර ඇත - එබැවින් නැවත ගොඩනැගීමකින් තොරව ගමනාගමනය සමඟ මෝටර් රථ මධ්‍යස්ථානයක් වර්ධනය විය හැකිය.

Q9: ද්‍රව සිසිලන කේබලයක් හානි වුවහොත් කුමක් සිදුවේද?කේබල් එකලස් කිරීම ක්ෂේත්‍ර-ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි මොඩියුලයකි. ස්ථානය සිසිලන කාන්දුවක් හෝ සම්බන්ධක දෝෂයක් ක්ෂණිකව හඳුනා ගනී, එම ඩිස්පෙන්සරය හුදකලා කරයි, සහ අනෙකුත් බොක්කවලට පූර්ණ බලයෙන් සේවය කිරීම දිගටම කරගෙන යයි. අපගේ මඟ පෙන්වන ක්‍රියා පටිපාටිය භාවිතා කර පුහුණු අඩවි කාර්ය මණ්ඩලයට මිනිත්තු 30 කට අඩු කාලයක් තුළ අමතර කේබලයක් මාරු කළ හැකි අතර, මුද්‍රා තැබූ-ලූප් සිසිලන පද්ධතියට විශේෂ හැසිරවීමක් හෝ බැහැර කිරීමක් අවශ්‍ය නොවේ.

Q10: ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසු MIDA විසින් යතුරුපැදි ක්‍රියාකරුවෙකුට සහාය වන්නේ කෙසේද?සෑම දුම්රිය ස්ථානයක්ම දුරස්ථ අධීක්ෂණය, OTA ස්ථිරාංග යාවත්කාලීන කිරීම් සහ පුරෝකථන නඩත්තු ඇඟවීම් සඳහා MIDA වලාකුළට සම්බන්ධ වේ. අපගේ ජාල මෙහෙයුම් කණ්ඩායම පැය විසිහතර පුරාම ක්‍රියාකාරී කාලය නිරීක්ෂණය කරන අතර නිවැරදි අමතර කොටස දැනටමත් අතේ තබාගෙන කාර්මිකයෙකු යැවිය හැකිය - ඔබේ මධ්‍යස්ථානයේ ලබා ගැනීමේ හැකියාව 99% ට වඩා ඉහළින් තබා ගන්න, එය ඔබේ ආදායම් ආකෘතිය රඳා පවතින සංඛ්‍යාවයි.

මෝටර් රථ ක්‍රියාකරුගේ බලශක්ති ආකෘතිය

480kW කේන්ද්‍රස්ථානයක් ඇගයීමට ලක් කරන ක්‍රියාකරුවන් සඳහා, බලශක්ති ආකෘතිය දෘඩාංග තරම්ම වැදගත් වේ. MIDA හි ඒකාබද්ධ පාලකය බලශක්ති ප්‍රභව හතරක් - ජාලකය, සූර්ය බලය, බැටරි සහ (විකල්පයක් ලෙස) වාහනයෙන් ජාලයට - තනි යැවීමේ ඇල්ගොරිතමයකින් සංවිධානය කරයි. ඉහළ තීරුබදු කාලවලදී එය බැටරිය විසර්ජනය කරන අතර කාලසටහනට ඉඩ දෙන තැන චාජර් ප්‍රතිදානය කපා දමයි; පුනර්ජනනීය අතිරික්තය තුළ එය ගබඩා කිරීම සහ වාහන එකවර ආරෝපණය කරයි; සහ ජාලක සිදුවීම් වලදී එය දුම්රිය ස්ථානය සම්පූර්ණයෙන්ම දූපත් කළ හැකිය. අපගේ මධ්‍යධරණී යොමු යෙදවුම් වලදී, මෙම වාද්‍ය වෘන්දය දුම්රිය ස්ථානයේ ශ්‍රේණිගත කිරීමෙන් 90% ට වඩා සාමාන්‍ය සැසි බලය රඳවා ගනිමින් ජාල ඉල්ලුම් ගාස්තු තුනෙන් එකකට වඩා අඩු කරයි. මෝටර් රථ සහනලාභියෙකු සඳහා, එම සංඛ්‍යා සෘජුවම වැදගත් වන මිනුම් දෙකට පරිවර්තනය වේ: ලබා දෙන kWh සඳහා පිරිවැය සහ රියදුරු සඳහා ලබා ගත හැකි බව.

යතුරු රැගෙන යාම

• සූර්ය බලශක්තිය සහ බැටරි ඒකාබද්ධ කිරීම මඟින් ජාලකයෙන් මිලදී ගන්නා ශක්තිය 40% කින් පමණ අඩු කළ හැකි අතර කළු-ආරම්භක ඔරොත්තු දීමේ හැකියාවද එක් කරයි.
• මොඩියුලර් ද්‍රව-සිසිල් පවර් බෑන්ක් 480kW සිට ඉහළට පරිමාණය කර ඇති අතර, අනාගත බල මට්ටම් සඳහා 500A කේබල් ප්‍රමාණයෙන් යුක්ත වේ.
• ක්ෂේත්‍ර-ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි ද්‍රව-සිසිල් කේබල් එකලස් කිරීම් මඟින් අලුත්වැඩියා කාලය මිනිත්තු 30 කට වඩා අඩු වන අතර අක්‍රීය කාලය තනි බොක්කකට සීමා වේ.
• CE/ETL සහතිකය, OCPP 2.0.1, ISO 15118, සහ AFIR-සූදානම් ලියකියවිලි මඟින් දුම්රිය ස්ථානය වෙළඳපල පුරා ටෙන්ඩර්-සූදානම් කරයි.

MIDA Power අමතන්න

480kW මෝටර් රථ මධ්‍යස්ථානයක් යනු දිගුකාලීන යටිතල පහසුකම් ආයෝජනයක් වන අතර, එය දැනටමත් ඒවා ගොඩනගා ඇති ඉංජිනේරු හවුල්කරුවන් ලැබිය යුතුය. MIDA Power හි බලශක්ති සහ මෝටර් රථ කණ්ඩායම් සූර්ය ප්‍රමාණය, බැටරි ආර්ථිකය, ජාල සම්බන්ධතාවය සහ අදියර වශයෙන් පුළුල් කිරීම ආවරණය වන පරිදි ස්ථාන-විශේෂිත අධ්‍යයනයක් සකස් කරනු ඇත. තාක්ෂණික පිරිවිතර, සිද්ධි අධ්‍යයන යොමු කිරීම් සහ ඔබේ කොරිඩෝව සඳහා පුළුල් මිල ගණන් සඳහා අදම අප හා සම්බන්ධ වන්න.