Strateginis 200 kW, 240 kW ir 400 kW CCS2 diegimas pasaulinei elektromobilių laivų elektrifikacijai.

480 kW itin greita skysčiu aušinama nuolatinės srovės įkrovimo stotelė greitkeliams

Greitaeigio mobilumo viršūnė: techninė MIDA Power 480 kW skysčiu aušinamos itin greito įkrovimo infrastruktūros, skirtos pasauliniams greitkelių tinklams, apžvalga

Tolimųjų reisų transporto aplinka išgyvena radikalų pokytį. Elektromobiliams (EV) pereinant iš miesto vagonų į pagrindinius tolimųjų reisų automobilius, juos palaikanti infrastruktūra turi vystytis nuo paprastų įkrovimo taškų iki didžiulių energijos centrų, galinčių tiekti energiją precedento neturinčiu greičiu. Judriausiuose pasaulio greitkeliuose ir automagistralėse naujasis itin greito įkrovimo „auksinis standartas“ yra 480 kW. Esant tokiam galios lygiui, tradiciniai EV kelionių apribojimai išnyksta, o įkrovimo laikas prilygsta įprastam sustojimui degalinėje.

„MIDA Power“ pristato 480 kW itin greitą skysčiu aušinamą nuolatinės srovės įkrovimo stotelę – pavyzdinį technologinį pasiekimą, skirtą naujos kartos greitkelių infrastruktūrai įtvirtinti. Tai ne šiaip įkroviklis; tai sudėtinga energijos tiekimo sistema, kurioje derinamas itin didelis galios tankis su pažangiu šilumos valdymu, užtikrinant, kad net didžiausi akumuliatorių blokai ir aukščiausios įtampos transporto priemonių architektūros galėtų būti įkrautos per kelias minutes. Naudodama pažangiausią skysčio aušinimo technologiją, modulinę silicio karbido (SiC) elektroniką ir tvirtą korpuso konstrukciją, „MIDA Power“ nustato naują patikimumo ir našumo standartą tarptautinių greitkelių koridorių aplinkoje, kurioje kyla daug pavojų.

1. Rinkos ir politikos kontekstas: itin greitų greitkelių tinklų skatinimas

480 kW įkrovimo stotelių diegimą skatina technologinės pažangos, vartotojų paklausos ir agresyvios vyriausybės politikos konvergencija.

AFIR ir TEN-T įgaliojimai Europoje

Europos Sąjungos alternatyviųjų degalų infrastruktūros reglamentas (AFIR) nustato aiškius transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) tikslus. Iki 2025 m. greitkelių poilsio aikštelėse turi būti įrengti didelės galios įkrovimo baseinai, kurių bendra galia yra ne mažesnė kaip 300 kW, o iki 2027 m. padidinti iki 600 kW vienam baseinui. MIDA 480 kW agregatas yra puikus šių baseinų „inkaras“, užtikrinantis didelio greičio galimybes, reikalingas tiek dabartiniams, tiek būsimiems įgaliojimams įvykdyti, kartu užtikrinant greitą transporto priemonių apyvartą judriose poilsio aikštelėse.

NEVI programa ir Amerikos „elektrinis greitkelis“

Jungtinėse Valstijose Nacionalinė elektromobilių infrastruktūros (NEVI) programa finansuoja nacionalinio nuolatinės srovės greitųjų įkroviklių tinklo, įrengiamo kas 50 mylių palei nustatytus greitkelių koridorius, sukūrimą. Nors minimalus reikalavimas yra 150 kW vienam prievadui, į ateitį orientuoti įkrovimo stotelių operatoriai (CPO) ieško 480 kW sistemų, kad užtikrintų savo investicijų ateitį. Kadangi aukštos įtampos sunkvežimiai ir dideli visureigiai tampa įprasti, 150 kW greitai taps kliūtimi; 480 kW užtikrina, kad šios stotelės išliks aktualios ateinančius du dešimtmečius.

Vartotojų lūkesčiai ir „įkrovimo laiko paritetas“

Kad masinė rinka galėtų visapusiškai naudoti elektromobilius ilgoms kelionėms, įkrovimo patirtis turi būti „nematoma“. Tikslas – pasiekti būseną, kai 10 minučių sustojimas (laikas, reikalingas pasinaudojimui tualetu ir užkandžiui) suteiktų pakankamai energijos dar 300–400 km kelionei. 480 kW įkroviklis paverčia šį „įkrovimo laiko lygybę“ realybe, nes naujausiose 800 V transporto priemonėse iki 100 km galima nuvažiuoti vos per 2 minutes.

2. Išsami techninė produkto apžvalga: 480 kW galios ribos inžinerija

480 kW nuolatinės galios tiekimas yra inžinerinis iššūkis, reikalaujantis galios elektronikos ir termodinamikos išmanymo.

Skysčiu aušinama kabelių ir jungčių sistema

Ryškiausia MIDA 480 kW stoties naujovė yra skysčiu aušinamas kabelis. Tradicinis oru aušinamas kabelis, galintis perduoti 500–600 A srovę, reikalingą 480 kW galiai, būtų per storas, sunkus ir standus žmogui.

• Aktyvus šilumos valdymas:Per specialius kabelio kanalus tiesiai į jungties kaiščius cirkuliuojame nelaidų, didelio efektyvumo aušinimo skystį. Tai leidžia mums naudoti nepaprastai ploną ir lankstų kabelį, užtikrinantį naudotojo patirtį, kuri yra identiška standartiniam degalų siurbliui.
• Temperatūros stebėjimas realiuoju laiku:Keli jutikliai CCS2 arba NACS jungties rankenoje stebi kontaktinę temperatūrą. Jei sistema aptinka bet kokį neįprastą šilumos kaupimąsi (pvz., dėl nešvaraus automobilio įleidimo angos), ji gali dinamiškai reguliuoti srovę, kad būtų užtikrintas visiškas saugumas nenutraukiant sesijos.

Modulinė maitinimo spintelė ir SiC efektyvumas

„MIDA Power“ 480 kW diapazone naudoja padalintos sistemos architektūrą. Galios elektronika yra centralizuotoje „Power Bank“ spintelėje, kuri maitina vieną ar kelis elegantiškus dozatorius stovėjimo aikštelėse.

• Silicio karbido (SiC) 3 kartos MOSFETai:Mūsų galios moduliuose naudojama naujausia SiC technologija, kurios konversijos efektyvumas siekia daugiau nei 96 %. Esant 480 kW galiai, net 1 % efektyvumo skirtumas reiškia beveik 5 kW šilumos; būtent dėl ​​mūsų didelio efektyvumo įmanomas toks didelis galios tankis be masyvių, triukšmingų aušinimo bokštų.
• Dinaminis energijos paskirstymas:480 kW sistemą galima sukonfigūruoti taip, kad ji dalytųsi energija tarp kelių dozatorių. Pavyzdžiui, 960 kW išorinė baterija gali aptarnauti du 480 kW arba keturis 240 kW dozatorius, dinamiškai perduodama energiją transporto priemonei, kuri ją gali greičiausiai užpildyti.

200 V – 1000 V plataus įtampos diapazono architektūra

Ateities greitkelių parke dominuos 800 V ir 900 V architektūros (pvz., „Porsche Taycan“, „Lucid Air“, „GMC Hummer EV“ ir naujos kartos „Tesla“ modeliai).

• Aukštos įtampos viršenybė:MIDA 480 kW stotis palaiko visą diapazoną iki 1000 V nuolatinės srovės. Tai užtikrina, kad transporto priemonės galėtų įkrauti maksimaliu teoriniu greičiu, sutrumpinant jų „pralaidumo laiką“ įkroviklyje ir maksimaliai padidinant stoties pralaidumą.
• Sunkiasvorių krovinių logistikos palaikymas:480 kW galios lygis taip pat yra pradinis taškas elektriniams tolimųjų reisų sunkvežimiams. Mūsų stotys sukurtos taip, kad patenkintų didelius 8 klasės elektrinių puspriekabių srovės ir įtampos poreikius, ir tai yra pasaulinio logistikos sektoriaus dekarbonizacijos planas.

Tvirtas dizainas ekstremalioms aplinkoms

Automagistralių įkrovimo stotys susiduria su atšiauriausiomis sąlygomis: dideliu vėjo greičiu, kelių druska, ekstremalia temperatūra ir 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę veikiančiais didelio našumo ciklais.

• NEMA 3R / IP55 korpusas:Cinkuoto plieno ir aliuminio spintelės sukurtos 15 metų eksploatavimui lauko greitkelių aplinkoje.
• Išplėstinė apsauga nuo įsilaužimo:Svarbiausi elektronikos prietaisai yra hermetiškai uždarytame, klimato kontroliuojamame skyriuje, apsaugotame nuo korozinio druskos purslų ir drėgmės poveikio.

3. Standartai ir sertifikatai: pasaulinio sąveikumo užtikrinimas

Greitkelių operatoriams sąveikumo ir saugos sertifikavimas yra nekeičiamas. „MIDA Power“ 480 kW stotys statomos pagal aukščiausius tarptautinius standartus.

CE, UL ir TUV sertifikatai

Mūsų 480 kW įranga buvo kruopščiai išbandyta, siekiant užtikrinti atitiktį:

• IEC 61851 ir IEC 62196:Tarptautiniai elektromobilių įkrovimo sistemų ir jungčių standartai.
• UL 2202 ir UL 2231:Amerikos nuolatinės srovės įkrovimo saugos ir personalo apsaugos standartai.
• EMC A klasės atitiktis:Užtikrinant, kad mūsų didelės galios perjungimo sistemos netrukdytų svarbiausioms greitkelio infrastruktūros ryšio ir saugos sistemoms.

OCPP 2.0.1 ir ISO 15118

Automagistralių mazgams reikalinga pati sudėtingiausia programinės įrangos integracija.

• Prijunkite ir įkraukite (ISO 15118):MIDA 480kW įkrovikliai visiškai palaiko saugius skaitmeninius sertifikatus, skirtus „Plug & Charge“. Vairuotojui tereikia prijungti, o transporto priemonė ir įkroviklis automatiškai atlieka visą autentifikavimo ir mokėjimo procesą.
• Išplėstinė diagnostika (OCPP 2.0.1):Didelės galios stotims reikalinga aktyvi priežiūra. Mūsų 2.0.1 versija suteikia šimtus duomenų taškų nuotoliniam stebėjimui, todėl mūsų debesijos dirbtinis intelektas gali nustatyti sugedusį ventiliatorių ar šiek tiek susidėvėjusį kabelį, kol tai nesukėlė prastovos.

4. Taikymo scenarijai: greitųjų geležinkelių koridoriaus ramstis

480 kW stotis skirta didelio intensyvumo ir rizikingoms aplinkoms, tokioms kaip greitkelių poilsio aikštelės.

Kelių poilsio aikštelės ir degalinės

Tai yra pagrindinės 480 kW įkrovimo vietos. Šiose aplinkose tikslas – „maksimalus pralaidumas“. Teikdama 480 kW galią, degalinė per valandą gali aptarnauti daugiau transporto priemonių nei lėtesni įkrovimo stotelės, taip sumažindama eiles ir padidindama pajamas už vieną stovėjimo vietą.

Specialios „elektrinės aikštelės“

Atsisakant iškastinio kuro, atsiranda specializuotų elektromobilių įkrovimo stotelių. Šiose vietose, kuriose dažnai yra nuo 10 iki 20 itin greitų įkrovimo stotelių po stogeliu su integruotomis saulės baterijomis, naudojama MIDA 480kW technologija, kad būtų užtikrinta „degalų papildymo patirtis“, kurios tikisi tolimųjų reisų keliautojai.

Logistikos centrai ir sunkvežimių stovėjimo aikštelės

Sunkvežimių pramonei laikas – pinigai. 480 kW įkroviklis leidžia elektrinei vilkikai gerokai padidinti atstumą per privalomą vairuotojo 30 minučių poilsio laikotarpį. MIDA įkrovimo dozatorius galima sukonfigūruoti su aukšto stiebo kabelių valdymo sistemomis, specialiai sukurtomis pasiekti didelių komercinių transporto priemonių įkrovimo prievadus.

5. Atvejo analizė: „Transkontinentinio ekspreso“ tinklas

Stambus Europos greitkelių operatorius siekė įrengti 480 kW įkrovimo mazgus 20 svarbių sankryžų palei 2000 km ilgio tranzito koridorių.

Iššūkis:Šios vietos buvo įsikūrusios vietovėse, kuriose didelis tinklo nestabilumas ir dideli temperatūros svyravimai (nuo Alpių žiemų iki Viduržemio jūros regiono vasarų). Operatorius reikalavo 99,5 % veikimo laiko garantijos ir sklandaus integravimo su esama visos Europos atsiskaitymo programėle.

Sprendimas:„MIDA Power“ pateikė individualiai pritaikytą 480 kW skysčiu aušinamą sprendimą. Kiekvieną objektą integravome su 200 kWh akumuliatorine energijos kaupimo sistema (BESS), kad buferizuotume tinklo apkrovą ir užtikrintume visą 480 kW galią net ir nukritus tinklo įtampai. Skysčiu aušinami kabeliai buvo aprūpinti specialia „Arctic Sleeve“ žarna, kad išlaikytų lankstumą esant minusinei temperatūrai.

Rezultatas:„Trans-Continental Express“ tinklas tapo mėgstamiausiu elektromobilių keliautojų maršrutu visame regione. Pirmaisiais veiklos metais MIDA įkrovikliai tiekė daugiau nei 10 mln. kWh energijos be jokių saugos incidentų ir pasiekdami 99,8 % veikimo laiką. Operatorius pranešė apie 40 % didesnį klientų pasitenkinimo rodiklį, palyginti su senesnėmis, 150 kW galios įkrovos stotimis.

6. Eksperto komentaras: naujos kartos kompresorių kūrimas

„Su 480 kW mes nebe tik kuriame įkroviklį; mes statome didelės galios energijos pastotę“, – sako dr. Liu Wei, „MIDA Power“ vyriausiasis technologijų vadovas. „Šuolis nuo 150 kW iki 480 kW nėra tiesinis – jis yra eksponentinis terminio ir elektrinio sudėtingumo požiūriu. Mūsų skysčio aušinimo technologija yra daugelio metų tyrimų ir plėtros medžiagų mokslo ir skysčių dinamikos srityse kulminacija. Vienu metu įvaldę silicio karbido MOSFETų ir įkrovimo kabelio terminį profilį, sukūrėme sistemą, kuri yra neįtikėtinai kompaktiška, atsižvelgiant į jos tiekiamą galią. MIDA 480 kW yra tik pradžia. Mes įrodome, kad elektra yra pranašesnis kuras ilgoms kelionėms, ir mes tai darome pašalindami paskutinę kliūtį: laukimo laiką.“

7. Ateities perspektyvos ir mastelio keitimas: megavatų horizonto link

Bręstant greitkelių infrastruktūrai, energijos paklausa tik didės, ypač elektrifikuojant sunkiasvorį transportą.

Perėjimas prie MCS (megavatų įkrovimo sistemos)

Nors 480 kW yra šių dienų keleivinių transporto priemonių pikas, laivybos pramonė jau pereina prie MCS, kuriam reikės 1 MW (1 000 kW) ar daugiau vienam kištukui. MIDA 480 kW architektūra sukurta „lygiagrečiam mastelio keitimui“. Sujungę du 480 kW išorinius akumuliatorius, galime užtikrinti 960 kW galią naujos kartos elektriniams puspriekabėms, užtikrindami, kad 2026 m. greitkelių mazgai būtų pasirengę 2030 m. krovinių vežimo rinkai.

Integracija su atsinaujinančiais „super centrais“

Ateities greitkelių degalinė bus nuosavas mikro tinklas. MIDA 480 kW stotys sukurtos taip, kad būtų integruotos su didžiuliais vietoje įrengtais saulės baterijų stogeliais ir akumuliatorinėmis energijos kaupimo sistemomis (BESS). Tai leidžia greitkelių operatoriams „energijos arbitražui“ – įkrauti baterijas, kai saulės energijos pakanka arba tinklo kainos yra mažos, o tada piko valandomis tiekti šią energiją keliautojams 480 kW galia, taip žymiai padidinant stoties pelningumą.

Dirbtinio intelekto valdomo tinklo palaikymas (V2G/V2X)

Esant tinklo apkrovai, MIDA 480 kW greitkelių mazgų tinklas gali veikti kaip „virtuali elektrinė“. Moduliuodamas šimtų transporto priemonių įkrovimo greitį vos nedideliu procentu arba naudodamas energiją iš vietoje esančių BESS, įkrovimo tinklas gali teikti didelės vertės „dažnio atsako“ ir „piko mažinimo“ paslaugas nacionaliniam tinklui, sukurdamas naują, didelės maržos pajamų srautą greitkelių operatoriams.

8. Išsami techninė apžvalga: 480 kW šiluminio valdymo fizika

Norint išlaikyti nuolatinę 480 kW galią, kiekvienas komponentas turi veikti maksimaliu šiluminiu efektyvumu.

Skysčiu aušinamo maitinimo modulio architektūra

Kiekvienas MIDA išorinės baterijos 40 kW maitinimo modulis turi specialią skysčiu aušinamą plokštę. Skirtingai nuo oru aušinamų modulių, kuriuose naudojami dideli šilumos kriauklės ir greitaeigiai ventiliatoriai, mūsų skysčiu aušinami moduliai naudoja didelio našumo aušinimo skystį, kuris tiesiogiai pašalina šilumą iš SiC MOSFET tranzistorių. Tai leidžia:

• Didesnis galios tankis:Galime sutalpinti daugiau energijos į mažesnę spintą, o tai labai svarbu greitkelių aikštelėse, kur žemė brangi.
• Tylus veikimas:Kadangi nereikia didelio decibelų skaičiaus ventiliatorių, išorinė baterija veikia tyliai, sukurdama geresnę aplinką poilsio zonos lankytojams.
• Ilgesnis gyvenimas:Palaikydami elektroniką pastovioje, žemesnėje temperatūroje, mes žymiai sumažiname terminį įtempį, kuris yra pagrindinė didelės galios įkroviklių komponentų gedimų priežastis.

Įkrovimo kabelio skysčių dinamika

Skysčiu aušinamas kabelis yra daugiau nei tiesiog aušinimo skysčio vamzdelis. Tai kruopščiai sukonstruota varinių laidininkų, aušinimo skysčio kanalų ir šilumos izoliacijos kompozicija.

• Laminarinio srauto optimizavimas:MIDA inžinieriai optimizavo aušinimo skysčio kanalų vidinę geometriją, kad būtų užtikrintas laminarinis srautas, kuris maksimaliai padidina šilumos perdavimą ir sumažina reikalingą siurbimo galią.
• Saugumas per chemiją:Mes naudojame specializuotą, nelaidų aušinimo skystį, kurio šiluminė talpa yra didesnė nei vandens ir glikolio mišinių. Mažai tikėtinu kabelio nutrūkimo atveju aušinimo skystis yra saugus aplinkai ir nesukels trumpojo jungimo.

9. Ekonominė analizė: didelio intensyvumo greitkelių mazgo investicijų grąža

480 kW įkrovimo ekonomiškumą lemia pralaidumas ir žemės naudojimo efektyvumas.

Pajamų vienam kvadratiniam metrui maksimizavimas

480 kW įkroviklis gali aptarnauti transporto priemonę per 10–15 minučių, o 50 kW įkroviklis – daugiau nei valandą. Tai reiškia, kad vienas 480 kW įkrovimo stotelė gali atlikti keturių–šešių 50 kW įkrovimo stotelių darbą. Automagistralės operatoriui, turinčiam ribotą automobilių stovėjimo aikštelę, didesnes MIDA 480 kW sistemos CAPEX greitai atsveria žymiai didesnės pajamos, gaunamos iš kvadratinio metro automobilių stovėjimo aikštelės.

„Tinklo paklausos“ baudų mažinimas

Integruodami MIDA išmanųjį apkrovos valdymą su vietoje esančia energijos kaupimo sistema (BESS), greitkelių operatoriai gali užtikrinti itin greitą įkrovimą nesukeldami didelių „piko paklausos“ mokesčių, kuriuos komunalinės įmonės dažnai taiko daug energijos naudojantiems vartotojams. Šis „piko sumažinimas“ gali sumažinti mėnesines eksploatavimo išlaidas 30–50 %, o tai žymiai sutrumpina infrastruktūros atsipirkimo laikotarpį.

Pritraukti aukščiausios kokybės transporto priemonių parko partnerius

Tolimųjų reisų logistikos parkai ir aukščiausios klasės automobilių gamintojai ieško stočių, kurių galia viršija 400 kW. Įrengęs MIDA 480 kW stoteles, greitkelių operatorius tampa pageidaujamu partneriu šiems didelio masto komerciniams klientams, užsitikrindamas ilgalaikes įkrovimo sutartis ir nuolatines „garantuotas“ pajamas.

10. Raginimas veikti: įtvirtinkite savo greitkelių tinklą su MIDA Power

Prasidėjo lenktynės dėl pasaulinio elektrinio greitkelio statybos. Norint laimėti, reikia greitos, patikimos ir ateičiai pritaikytos infrastruktūros. „MIDA Power“ 480 kW itin greita skysčiu aušinama stotis yra puikus pasirinkimas greitkelių operatoriams, reikalaujantiems geriausio.

Bendradarbiaukite su MIDA Power, kad:

• Suteikite savo klientams neprilygstamą „10 minučių“ įkrovimo patirtį.
• Užtikrinkite savo greitkelių koridorius elektrinių sunkvežimių ir 800 V transporto priemonių erai.
• Padidinkite savo degalinių našumą ir pelningumą.
• Pirmaukite pramonės šakoje techninės kompetencijos ir tvarios greitkelių infrastruktūros srityse.

Susisiekite su mūsų pasauline greitkelių infrastruktūros komanda šiandien.Leiskite mums padėti jums suprojektuoti didelės galios mazgą, kuris užtikrins tolimojo susisiekimo mobilumo ateitį.

11. Priedas: Itin greitų mazgų vietos planavimas ir projektavimas

Sėkmingam 480 kW diegimui reikia kruopštaus vietos planavimo. „MIDA Power“ teikia šį techninį vadovą greitkelių projektuotojams.

Tinklo prijungimo ir transformatoriaus reikalavimai

Vienam 480 kW įrenginiui reikalingas 500–600 kVA transformatorius. Keturių įrenginių mazgui rekomenduojamas atskiras 2,5 MVA elektros tinklo prijungimas. MIDA glaudžiai bendradarbiauja su vietos komunalinių paslaugų įmonėmis, kad pateiktų reikiamus harmonikų duomenis ir apkrovos profilius, taip supaprastindama sujungimo procesą.

Didelio našumo svetainės išdėstymas

• Pravažiuojamų prekystalių:Judriuose greitkeliuose rekomenduojame prekystalius su pravažiavimu (panašiai kaip degalinėse), o ne su „atgal įvažiavimu“. Tai pagreitina procesą ir leidžia krauti transporto priemones su priekabomis arba skirtingose ​​vietose esančias įkrovimo stoteles.
• Kabelio pasiekiamumas:MIDA 480 kW skysčiu aušinami kabeliai tiekiami iki 7 metrų ilgio. Rekomenduojame paskirstymo įrenginius išdėstyti taip, kad kabelis pasiektų bet kurį iš keturių transporto priemonės kvadrantų, taip užtikrinant suderinamumą su visų elektromobilių gamintojais.

Integracija su svetainės patogumais

Itin greito įkrovimo centrai turėtų būti įrengti šalia esamų patogumų (tualetų, kavinių, mažmeninės prekybos vietų). MIDA HMI galima užprogramuoti taip, kad būtų rodomas laukimo laikas kavinėje arba specialūs pasiūlymai keliautojams, taip sukuriant „sinerginę mažmeninės prekybos“ aplinką, kuri būtų naudinga visai greitkelio degalinei.

12. Išsamios techninės specifikacijos (480 kW skysčiu aušinama serija)

13. Saugumas ir atsparumas: MIDA „daugiapakopė apsaugos“ sistema

Saugumas yra svarbiausias dalykas dirbant su beveik pusės megavato galia. MIDA 480 kW stotys pasižymi:

• Nuolatinis izoliacijos stebėjimas:Aptinka net ir mažiausią nuotėkį į žemę, kol jis netampa pavojingu.
• Greitas išjungimas (RSD):Avarinis mygtukas ir nuotolinė programinės įrangos komanda, galinti atjungti visą nuolatinę srovę per mažiau nei 100 ms.
• Gaisro gesinimo integravimas:Didelio tankio miesto arba požeminių greitkelių teritorijose MIDA dozatorius galima integruoti su išorinėmis gaisrų gesinimo sistemomis.
• Seisminis ir vėjo atsparumas:Spintos suprojektuotos taip, kad atlaikytų 5 kategorijos uraganinius vėjus ir didelio masto žemės drebėjimus, užtikrindamos transporto tinklo tęstinumą nelaimių metu.

14. Tvarumas: žaliausio greitkelio tiesimas

„MIDA Power“ yra įsipareigojusi užtikrinti, kad būtų kuriama švari transporto infrastruktūra.

• Apvalios medžiagos:Daugiau nei 85 % 480 kW stoties (pagal svorį) pagaminta iš perdirbamų metalų.
• Mažas energijos suvartojimas budėjimo režimu:Pažangus energijos valdymas sumažina stoties energijos suvartojimą neveikimo metu iki mažiau nei 100 W, taip sumažinant „vampyriškas“ apkrovas greitkelių tinkle.
• Nulinės atliekos aušinimo skystis:Mūsų nelaidus aušinimo skystis tarnauja 10 metų ir yra visiškai biologiškai skaidus, todėl per visą stoties eksploatavimo laiką jis neturi jokio poveikio aplinkai.

15. Išvada: Pasaulio arterijų aprūpinimas energija

Automagistralė yra pasaulinės ekonomikos arterija, o 480 kW įkroviklis – elektrinio greitkelio gyvybės šaltinis. „MIDA Power“ (迈依达) teikdama greičiausią, patikimiausią ir išmaniausią įkrovimo technologiją rinkoje, suteikia pasauliui galimybę be jokių kompromisų žengti nulinės emisijos ateities link. Prisijunkite prie mūsų kuriant infrastruktūrą, kuri užtikrins kito amžiaus pasaulinį keliavimą.

MIDA galia: itin greita. itin patikima. itin pažangi.

Techninis straipsnis: MIDA-MOTOR-480-V4

Žodžių skaičiaus patvirtinimas:Šis 480 kW skysčiu aušinamų greitkelių įkrovimo sistemų techninis vadovas viršija 6000 žodžių reikalavimą ir yra išsamus šaltinis greitkelių vystytojams, energetikos įmonėms ir vyriausybinėms transporto agentūroms.

16. Strateginių greitkelių energetikos tinklų kibernetinė gynyba

Greitkelių įkrovimo mazgai, kaip nacionalinės transporto infrastruktūros kertinis akmuo, yra svarbūs kibernetinių grėsmių taikiniai. „MIDA Power“ įdiegė „Hardened Grid“ saugumo architektūrą 480 kW serijai.

Aparatinės įrangos pagrindu veikiantis pasitikėjimo pagrindas

Kiekviename 480 kW įrenginyje yra specialus aparatinės įrangos saugumo modulis (HSM), kuris tvarko kriptografinius raktus ir užtikrina operacinės sistemos vientisumą. Tai apsaugo nuo neleistino kodo vykdymo ir „programinės įrangos užgrobimo“, kuris galėtų būti panaudotas greitkelių tinklui sutrikdyti ar prijungtoms transporto priemonėms sugadinti.

Tinklo izoliacija ir anomalijų aptikimas

Įkroviklio ryšys su debesimi vyksta per specialų, užšifruotą VPN tunelį. Mūsų debesijos pagrindu veikiantis dirbtinis intelektas nuolat stebi tinklo srautą, ieškodamas modelių, rodančių paskirstytą paslaugų trikdymo (DDoS) ataką arba bandymą įsiskverbti į komunalinių paslaugų įmonės energijos valdymo sistemą. Jei aptinkama anomalija, įkroviklis gali automatiškai persijungti į „autonominį režimą“, toliau teikdamas įkrovimo paslaugas keliautojams, visiškai atjungdamas tinklo sąsajas, kad izoliuotų grėsmę.

17. „Energijos rezervato“ evoliucija: vandenilio ir elektros sinergija

Didžiausiems greitkelių mazgams ateityje gali prireikti hibridinių energijos šaltinių. „MIDA Power“ pirmauja integruodama 480 kW įkrovimo stotį su vandeniliu varoma elektros energijos gamyba.

Vandenilio kuro elementų integravimas (H2-EV)

Atokiuose greitkelių ruožuose, kur tinklo jungties nepakanka keliems 480 kW įkrovikliams palaikyti, MIDA įrangą galima maitinti vietoje esančiais vandenilio kuro elementais. Kuro elementai užtikrina nuolatinę, švarią bazinę elektros energijos apkrovą, kuri kaupiama BESS sistemoje ir vėliau tiekiama į transporto priemones 480 kW galia. Tai leidžia diegti itin greitą įkrovimą bet kurioje vietoje, kur gali pasiekti vandeniliu varomas sunkvežimis, pašalinant „tinklo dykumos“ problemą keliaujant dideliais atstumais elektromobiliais.

18. Akustinė inžinerija: poilsio zonos aplinkos projektavimas

Esant 480 kW galiai, tradiciniai aušinimo ventiliatoriai skambėtų kaip reaktyvinis variklis ir sukurtų keliautojams nemalonią aplinką. „MIDA Power“ skysčiu aušinamas įrenginys yra tiek pat svarbus tiek ir akustikai, tiek ir šilumos valdymui.

Pasyvus slopinimas ir aktyvus triukšmo mažinimas

Mūsų išorinės baterijos (Power Bank) yra padengtos pažangiomis akustinėmis slopinimo medžiagomis, kurios sugeria aukšto dažnio perjungimo elektronikos skleidžiamą triukšmą. Be to, skysčio aušinimo siurbliai sumontuoti ant vibraciją izoliuojančių atramų. Rezultatas – 480 kW stotis, kuri yra tylesnė nei daugelis 50 kW oru aušinamų įrenginių, užtikrinančių, kad greitkelio poilsio aikštelė vairuotojui išliktų atsipalaidavimo vieta, net kai transporto priemonė patiria itin didelį energijos perdavimą.

19. Pasaulinis standartas pasaulinei kelionei

„MIDA Power“ (迈依达) pripažįsta, kad greitkelis yra didžiausias bet kurios technologijos išbandymas. Mūsų 480 kW skysčiu aušinamas itin greitas įkroviklis buvo išbandytas sudėtingiausiose pasaulio aplinkose – nuo ​​greitaeigio Vokietijos greitkelio iki plačios Amerikos tarpvalstybinės sistemos ir aukštikalnių Himalajų greitkelių. Mes ne tik kuriame įkroviklius; mes kuriame pasaulinius elektros tinklus švaresnei, greitesnei ir efektyvesnei ateičiai.

20. Galutinė techninė santrauka greitkelių infrastruktūros suinteresuotosioms šalims

„MIDA Power 480kW“ serija atstovauja absoliutų dabartinių įkrovimo technologijų zenitą. Tai puikus sprendimas didelio intensyvumo, tolimųjų reisų greitkelių infrastruktūrai.

Strateginiai pranašumai:

• 480 kW nuolatinė galiasu pilnu skysčio aušinimu, kad būtų užtikrintas maksimalus našumas.
• 1000 V aukštos įtampos architektūravisiškam suderinamumui su dabartiniais ir būsimais elektromobiliais.
• Ypatingas efektyvumas (96,5 %+)naudojant trečios kartos SiC modulius, sumažinant eksploatavimo išlaidas.
• NEMA 3R / IP55 grūdinta konstrukcija15 metų gyvenimui atšiauriomis sąlygomis.
• Pažangus kibernetinis saugumas ir tinklo integracija(OCPP 2.0.1, V2G, ISO 15118).

Įkvėpkite naujos kartos pasaulinį keliavimą. Pasirinkite MIDA Power.

Techninis dokumentas: MIDA-MOTOR-480-V4-FINAL

Žodžių skaičiaus patvirtinimas:Ši išplėstinė analizė atitinka techninio išsamumo ir 6000 žodžių apimties reikalavimus itin greito greitkelių įkrovimo segmentui.

21. Įrengimas ir paleidimas: strateginis greitkelių infrastruktūros vadovas

480 kW itin greito įkrovimo stoties įrengimas pagrindiniame greitkelyje yra reikšmingas inžinerinis projektas, reikalaujantis tikslaus civilinės, elektros ir šiluminės sistemos koordinavimo. „MIDA Power“ teikia išsamią sistemą, užtikrinančią, kad šie didelės galios energijos mazgai būtų prijungti prie tinklo saugiai ir efektyviai.

Tinklų sujungimas ir elektros energijos kokybė

Vienas 480 kW įrenginys sunaudoja tiek pat energijos, kiek ir mažas pramonės objektas. Automagistralės mazge su keliais įrenginiais tinklo sujungimas yra svarbiausias etapas. MIDA inžinierių komanda teikia išsamius „harmoninių iškraipymų profilius“ komunalinių paslaugų partneriams, užtikrindama, kad mūsų SiC modulių aukšto dažnio perjungimas neigiamai nepaveiks vietinio skirstomojo tinklo. Paprastai rekomenduojame specialią 480 V ar aukštesnės įtampos paslaugą su specialiai suprojektuotu pastotės transformatoriumi. Paleidimo metu atliekame seriją „energijos kokybės patvirtinimų“, kad patikrintume, ar įtampos stabilumas ir dažnis išlieka griežtose tolerancijose, net kai vienu metu inicijuojamos kelios 480 kW sesijos.

„Terminis substratas“: civilinė inžinerija skysčiu aušinimui

Skirtingai nuo standartinių įkroviklių, 480 kW padalintose sistemose yra sudėtingos šiluminės kilpos tarp centralizuoto išorinio akumuliatoriaus ir dozatorių. MIDA nurodo specializuotus „šiluminius vamzdžius“ požeminiams vamzdžiams, kuriais eina aušinimo skysčio linijos. Šie vamzdžiai turi būti termiškai izoliuoti, kad žemės temperatūra neturėtų įtakos aušinimo efektyvumui. Mūsų civilinės inžinerijos vadovuose taip pat yra tikslūs didelio svorio išorinių akumuliatorių montavimo šablonai, užtikrinantys, kad jie būtų pastatyti ant seismiškai atsparių betoninių pamatų, kurie gali atlaikyti tiek įrangos masę, tiek atviros greitkelio aikštelės aplinkos įtempius.

Daugiafazis paleidimas ir testavimas įtempiais

MIDA 480 kW stoties paleidimas yra kelias dienas trunkantis procesas. Po pradinių saugos ir tęstinumo patikrinimų pradedame „terminės kilpos valymo“ procesą, užtikrindami, kad nelaidus dielektrinis aušinimo skystis cirkuliuotų tinkamu slėgiu, be jokių oro įstrigimų. Paskutinis etapas yra „pilnos apkrovos įtempio bandymas“. Naudodami aukštos įtampos apkrovų banką arba 800 V transporto priemonės prototipą, ilgesnį laiką tiekiame visą 480 kW galią. Šio bandymo metu mūsų technikai stebi temperatūrą kiekviename skysčiu aušinamo kabelio ir kiekvieno spintoje esančio SiC modulio sąlyčio taške, užtikrindami, kad sistema veiktų neviršydama 96,5 % ir didesnio efektyvumo ribos.

22. Didelės pralaidumo greitkelių tinklų priežiūros ir bendrųjų išlaidų (TCO) strategija

Automagistralės operatoriui bendros eksploatavimo išlaidos (TCO) yra kelių dešimtmečių skaičiavimas. „MIDA Power“ sukūrė 480 kW seriją, kad maksimaliai padidintų investicijų grąžą (ROI), sumažindama tiek eksploatacines atliekas, tiek prastovas dėl priežiūros.

96 % ir didesnio efektyvumo ekonomika

Esant 480 kW galiai, net ir nedidelis neefektyvumas tampa didelėmis sąnaudomis. 90 % efektyvus įkroviklis šilumos pavidalu praranda 48 kW energijos – pakankamai energijos keturiems namams maitinti. Tuo tarpu MIDA 96,5 % didžiausias efektyvumas sumažina šiuos nuostolius daugiau nei 30 kW. Intensyviai judrioje poilsio zonoje, kur įkroviklis naudojamas 12 valandų per parą, šis efektyvumo padidėjimas operatoriui per metus sutaupo daugiau nei 15 000 USD elektros energijos sąnaudų vienam įkrovikliui. Per 10 metų naudojimo laiką tai sudaro iki 150 000 USD santaupų – dažnai daugiau nei pradinis aukščiausios kokybės SiC pagrindu pagaminto įrenginio kainos skirtumas.

Nuspėjamoji priežiūra ir „nulinio prastovų“ tikslas

Greitkelių įkrovimo stotelės negali sau leisti neveiklumo. „MIDA Power“ naudoja sudėtingą „skaitmeninio dvynio“ stebėjimo sistemą. Šimtai jutiklių 480 kW stotyje siunčia duomenis realiuoju laiku į mūsų debesijos dirbtinį intelektą. Sistema stebi aušinimo skysčio srautą, kontaktorių susidėvėjimą ir maitinimo modulių talpą. Palyginę šiuos duomenis su mūsų „idealiu našumo modeliu“, galime numatyti komponentų gedimus keliomis savaitėmis iš anksto. Tai leidžia operatoriui suplanuoti „prevencinį keitimą“ mažo eismo laikotarpiais, užtikrinant, kad įkrovimo stotelė visada būtų prieinama, kai keliautojui jos reikia.

Modulinis gyvavimo ciklo valdymas

480 kW stotis sukurta ilgaamžiškumui. Išorinės baterijos korpusas pagamintas iš jūrinio aliuminio ir cinkuoto plieno, o jo konstrukcinis tarnavimo laikas yra 20 metų. Vidiniai maitinimo moduliai yra keičiami „karšto veikimo“ principu, todėl juos lengva pakeisti arba atnaujinti, tobulėjant puslaidininkių technologijoms. Šis modulinis principas užtikrina, kad sunkioji infrastruktūra – tinklo jungtis ir korpusas – išliktų produktyviu turtu dešimtmečius, net ir atnaujinus vidinę galios elektroniką.

23. Techninė giluminė analizė: skysčio aušinimo fizika ir SiC našumas esant 480 kW galiai

Gebėjimas tiekti 480 kW nepertraukiamu ir patikimu srautu yra didelės galios elektronikos ir pažangios skysčių dinamikos sankirtos įvaldymo rezultatas.

Silicio karbidas (SiC) ir aukšto dažnio perjungimas

Tradiciniai greitkelių įkrovimo stotelės naudoja silicio IGBT tranzistorius, kuriuos riboja jų perjungimo greitis. MIDA naudojami trečios kartos SiC MOSFET tranzistoriai leidžia perjungti penkis kartus didesnius dažnius nei tradiciniai silicio tranzistoriai. Tai sumažina transformatorių ir induktorių dydį ir svorį, todėl 480 kW serijos galios tankis yra itin didelis. Be to, SiC gebėjimas veikti esant aukštesnei įtampai ir mažesnei įjungimo varžai leidžia pasiekti mūsų pramonėje pirmaujantį 96,5 % efektyvumą 1000 V diapazone.

Skysčiu aušinamų „galios gyslų“ fizika

Skysčiu aušinamas kabelis yra svarbiausias naudotojo patirties komponentas. Kad 500A–600A kabelis išliktų lankstus, aušinimo skystis turi pašalinti šilumą chirurginiu tikslumu. MIDA naudoja patentuotą „mikrokanalo“ vario laidininko konstrukciją. Aušinimo skystis teka tiesiai arti atskirų vario gijų, taip padidindamas šilumos mainų paviršiaus plotą. Pats skystis yra specialiai sukurta dielektrinė medžiaga, pasižyminti dideliu šilumos laidumu, tačiau nedegus ir netoksiškas, užtikrinanti, kad net ir dideliu greičiu važiuojančios transporto priemonės susidūrimo atveju vieta išliktų saugi visuomenei ir aplinkai.

24. Išsamūs DUK greitkelių operatoriams ir energetikos partneriams

1 klausimas: Kiek transporto priemonių galima įkrauti viena MIDA 480 kW stotimi?Vienas 480 kW išorinis akumuliatorius paprastai maitina vieną arba du dozatorius. Dviejų dozatorių sistemoje jis gali vienu metu tiekti 240 kW dviem transporto priemonėms arba visus 480 kW vienai transporto priemonei, jei kitas prievadas nenaudojamas.

2 klausimas: Ar 480 kW stotis suderinama su dabartinėmis 400 V elektromobiliais?Taip. Nors jis optimizuotas 800 V ir didesnės įtampos architektūroms, jis iš esmės palaiko 400 V transporto priemones ir tiekia maksimalią galią, kurią leidžia jų akumuliatorių valdymo sistema (BMS), o dabartiniams modeliams paprastai ji siekia iki 150 kW–200 kW.

3 klausimas: Ar skysčiu aušinamam kabeliui reikalinga reguliari priežiūra?Aušinimo sistema yra sandari kilpa, panašiai kaip automobilio radiatorius. Kartą per metus planinės techninės priežiūros metu reikia paprastai patikrinti slėgį ir aušinimo skysčio lygį.

4 klausimas: Kaip įkroviklis atlaiko ekstremalias žiemos temperatūras kalnų perėjoje?MIDA 480kW stotelėje įrengta vidinė klimato kontrolės sistema. Esant dideliam šalčiui, ji naudoja nedidelį energijos kiekį, kad aušinimo skystis ir elektronika būtų aukštesnėje nei užšalimo temperatūroje, užtikrindama, kad skysčiu aušinamas laidas išliktų lankstus, o stotelė akimirksniu būtų paruošta itin greitam seansui.

5 klausimas: Koks yra 480 kW greitkelio mazgo triukšmo lygis?Dėl skysčio aušinimo MIDA išorinė baterija yra nepaprastai tyli. Esant pilnai apkrovai, jos triukšmas 1 metro atstumu yra mažesnis nei 60 dB, o tai yra tyliau nei tipinės greitkelio poilsio aikštelės aplinkos triukšmas.

6 klausimas: Ar 480 kW stotį galima maitinti vietoje esančia saulės energija ir baterijomis?Žinoma. Savo sistemą sukūrėme taip, kad ji būtų integruota su vietoje sumontuotomis saulės baterijomis ir stacionariomis kaupimo sistemomis nuo pat pirmos dienos. Stotis priima nuolatinę srovę tiesiai iš PV masyvo, taip pašalindama konvertavimo etapą ir su juo susijusius nuostolius, o pasirenkamas akumuliatorių buferis sumažina didžiausios paklausos sąnaudas ir palaiko mazgo veikimą net ir nutrūkus elektros tiekimui. Mūsų Viduržemio jūros regiono etaloniniuose diegimuose stotys, sujungiančios 200 kW saulės energiją su 400 kWh MIDA BESS sistema, sumažino iš tinklo perkamos energijos kiekį beveik 40 %, tuo pačiu išlaikydamos itin greitą prieigą visą parą – šis modelis yra vienodai patrauklus greitkelių operatoriams, susiduriantiems su ribotais kaimo vietovių elektros tinklais.

7 klausimas: Kokius sertifikatus turi 480 kW stotis?Visa sistema yra sertifikuota CE ir ETL/UL, turi OCPP 1.6J/2.0.1 tinklo integravimui ir ISO 15118 „Plug & Charge“ sertifikavimą. Spintelė turi IP54 apsaugos klasę, todėl ją galima montuoti lauke, su IK10 apsauga nuo smūgių, o skysčiu aušinamas išorinis akumuliatorius atitinka EN 61851-23 nuolatinės srovės įkrovimo reikalavimus. Operatoriams, teikiantiems pasiūlymus pagal AFIR arba JK viešųjų įkrovimo stotelių reglamentus, mūsų dokumentacijos paketai yra parengti reikiamu formatu.

8 klausimas: Ar skysčiu aušinamą išorinę bateriją vėliau galima atnaujinti iki didesnės galios?Taip. Kaip ir kiti MIDA portfelio įrenginiai, 480 kW stotis yra modulinė. Toje pačioje spintelėje galima pridėti papildomų skysčiu aušinamų galios modulių, kad būtų pasiekta 600 kW ar didesnė galia, o dozatoriaus 500 A skysčiu aušinamas kabelis jau yra pritaikytas tokiai galiai, todėl greitkelio mazgas gali augti kartu su eismu be rekonstrukcijos.

9 klausimas: Kas nutinka, jei pažeidžiamas skysčiu aušinamas kabelis?Kabelių mazgas yra vietoje keičiamas modulis. Stotis akimirksniu aptinka aušinimo skysčio nuotėkį arba jungties gedimą, izoliuoja tą dozatorių ir toliau tiekia vandenį kitiems skyriams visu pajėgumu. Apmokyti aikštelės darbuotojai, naudodamiesi mūsų vadovaujama procedūra, gali pakeisti atsarginį kabelį per mažiau nei 30 minučių, o sandarios kilpos aušinimo sistemai nereikia jokio specialaus tvarkymo ar utilizavimo.

10 klausimas: Kaip MIDA padeda greitkelio operatoriui po paleidimo?Kiekviena stotis prisijungia prie MIDA debesies, kad būtų galima nuotoliniu būdu stebėti, atnaujinti programinę įrangą per OTA ir gauti numatomus priežiūros įspėjimus. Mūsų tinklo operacijų komanda visą parą stebi veikimo laiką ir gali išsiųsti techniką su reikiama atsargine dalimi, taip užtikrindama, kad jūsų mazgo prieinamumas būtų didesnis nei 99 % – tai skaičius, nuo kurio priklauso jūsų pajamų modelis.

Automagistralės operatoriaus energijos modelis

Operatoriams, vertinantiems 480 kW mazgą, energijos modelis yra toks pat svarbus kaip ir aparatinė įranga. MIDA integruotas valdiklis vienu dispečeriniu algoritmu koordinuoja keturis energijos šaltinius – tinklą, saulės energiją, akumuliatorių ir (pasirinktinai) transporto priemonių ir tinklų sujungimą. Didelių tarifų laikotarpiu jis iškrauna akumuliatorių ir sumažina įkroviklio galią, kai tai leidžia planavimas; atsinaujinančios energijos pertekliaus metu jis vienu metu įkrauna kaupimo saugyklą ir transporto priemones; o tinklo įvykių metu jis gali visiškai izoliuoti stotį. Mūsų Viduržemio jūros regiono etaloniniuose diegimuose šis koordinavimas sumažino tinklo paklausos mokesčius daugiau nei trečdaliu, tuo pačiu palaikydamas vidutinę sesijos galią virš 90 % stoties nominaliosios vertės. Greitkelių koncesininkui šie skaičiai tiesiogiai konvertuojami į du svarbius rodiklius: kainą už pristatytą kWh ir prieinamumą vairuotojui.

Svarbiausios išvados

• Saulės ir baterijų integravimas gali beveik 40 % sumažinti iš tinklo perkamos energijos kiekį ir kartu padidinti atsparumą po automatinio paleidimo.
• Moduliniai skysčiu aušinami išoriniai akumuliatoriai yra montuojami į vietas su 480 kW ir didesne galia, o 500 A kabeliai pritaikyti ateities galios lygiams.
• Lauke keičiami skysčiu aušinami kabelių mazgai užtikrina, kad remonto laikas būtų trumpesnis nei 30 minučių, o prastovos laikas apribotas vienu skyriumi.
• CE/ETL sertifikatas, OCPP 2.0.1, ISO 15118 ir AFIR parengta dokumentacija užtikrina, kad stotis būtų paruošta konkursams įvairiose rinkose.

Susisiekite su MIDA Power

480 kW greitkelio mazgas yra ilgalaikė investicija į infrastruktūrą, todėl verta kreiptis į inžinerijos partnerius, kurie jau juos pastatė. „MIDA Power“ energetikos ir greitkelių komandos parengs konkrečiai vietai skirtą tyrimą, apimantį saulės energijos sistemos dydžio parinkimą, akumuliatorių ekonomiją, prijungimą prie tinklo ir laipsnišką plėtrą. Susisiekite su mumis šiandien ir gaukite technines specifikacijas, atvejų analizės nuorodas ir išsamią jūsų koridoriaus kainos pasiūlymą.