ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV လှေလျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်အတွက် 200kw 240kw 400kw CCS2 ကို မဟာဗျူဟာမြောက် ဖြန့်ကျက်ခြင်း။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများအတွက် 480kW အလွန်မြန်သော အရည်အအေးပေး DC အားသွင်းစခန်း

မြန်နှုန်းမြင့် သွားလာနိုင်မှု၏ အထွတ်အထိပ်- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကွန်ရက်များအတွက် MIDA Power ၏ 480kW အရည်ဖြင့်အအေးပေးသည့် အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ စူးစမ်းလေ့လာမှု

အဝေးပြေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ရှုခင်းသည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲမှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EV) များသည် မြို့ပြပြေးလမ်းများမှ အဓိက အဝေးပြေးယာဉ်များအဖြစ်သို့ ကူးပြောင်းလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် ရိုးရှင်းသော အားသွင်းစခန်းများမှ မကြုံစဖူးအမြန်နှုန်းများဖြင့် စွမ်းအင်ကို ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သည့် ကြီးမားသော စွမ်းအင်ဗဟိုချက်များအထိ ပြောင်းလဲလာရမည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့အလုပ်အများဆုံး အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် အော်တိုဘန်များတွင် အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းမှုအတွက် “ရွှေစံနှုန်း” အသစ်မှာ 480kW ဖြစ်သည်။ ဤပါဝါအဆင့်တွင် EV ခရီးသွားလာမှု၏ ရိုးရာကန့်သတ်ချက်များ ပျောက်ကွယ်သွားပြီး ဓာတ်ဆီပန့်တွင် ရိုးရာရပ်တန့်မှုနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ပြန်လည်အားသွင်းချိန်များကို ခွင့်ပြုသည်။

MIDA Power (迈依达) မှ 480kW Ultra-Fast Liquid-Cooled DC Charging Station ကို တင်ဆက်လိုက်ပါတယ်၊ ဒါဟာ နောက်မျိုးဆက် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အခြေခံအဆောက်အအုံကို အခြေခံဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ အထင်ကရ နည်းပညာအောင်မြင်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ အားသွင်းစက်တစ်ခုတင် မဟုတ်ပါဘူး။ အလွန်အမင်း ပါဝါသိပ်သည်းဆနဲ့ အဆင့်မြင့် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုကို ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ခေတ်မီ စွမ်းအင်ပို့ဆောင်ရေးစနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အကြီးဆုံး ဘက်ထရီထုပ်တွေနဲ့ အမြင့်ဆုံးဗို့အားရှိတဲ့ ယာဉ်ဗိသုကာတွေကိုတောင် မိနစ်ပိုင်းအတွင်း ပြန်လည်ဖြည့်တင်းနိုင်ပါတယ်။ ခေတ်မီ အရည်အအေးပေးနည်းပညာ၊ မော်ဂျူလာ ဆီလီကွန်ကာဗိုက် (SiC) အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေနဲ့ ကြံ့ခိုင်တဲ့ ဗီဒိုဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် MIDA Power ဟာ နိုင်ငံတကာ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွေရဲ့ အန္တရာယ်များတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်မှာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် စံနှုန်းသစ်တစ်ခုကို ချမှတ်နေပါတယ်။

၁။ ဈေးကွက်နှင့် မူဝါဒဆိုင်ရာ အခြေအနေ- အလွန်မြန်ဆန်သော မော်တော်ကားလမ်းကွန်ရက်များအတွက် တွန်းအား

နည်းပညာတိုးတက်မှုများ၊ စားသုံးသူဝယ်လိုအားနှင့် တက်ကြွသောအစိုးရမူဝါဒတို့ ပေါင်းစည်းမှုကြောင့် 480kW အားသွင်းစနစ်ကို ဖြန့်ကျက်အသုံးပြုလာခြင်းဖြစ်သည်။

ဥရောပရှိ AFIR နှင့် TEN-T အမိန့်များ

ဥရောပသမဂ္ဂ၏ အစားထိုးလောင်စာအခြေခံအဆောက်အအုံစည်းမျဉ်း (AFIR) သည် ဥရောပဖြတ်ကျော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက် (TEN-T) အတွက် ရှင်းလင်းသောရည်မှန်းချက်များကို ချမှတ်ထားသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ရပ်နားရာနေရာများသည် အနည်းဆုံး စုစုပေါင်းစွမ်းရည် 300kW ရှိသော မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းကန်များကို ပံ့ပိုးပေးရမည်ဖြစ်ပြီး ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် ကန်တစ်ခုလျှင် 600kW အထိ တိုးမြှင့်ရမည်ဖြစ်သည်။ MIDA ၏ 480kW ယူနစ်သည် ဤကန်များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော “ကျောက်ဆူး” ဖြစ်ပြီး လက်ရှိနှင့် အနာဂတ်တာဝန်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် လိုအပ်သော မြန်နှုန်းမြင့်စွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းသည့်အပြင် လူစည်ကားသော ရပ်နားရာနေရာများတွင် ယာဉ်များ အလျင်အမြန် သွားလာနိုင်စေပါသည်။

NEVI အစီအစဉ်နှင့် အမေရိကန် “လျှပ်စစ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး”

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အမျိုးသားလျှပ်စစ်ယာဉ်အခြေခံအဆောက်အအုံ (NEVI) အစီအစဉ်သည် သတ်မှတ်ထားသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတစ်လျှောက် မိုင် ၅၀ တိုင်းတွင် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများ၏ အမျိုးသားကွန်ရက်တစ်ခု ဖန်တီးရန် ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့နေသည်။ အနည်းဆုံးလိုအပ်ချက်မှာ ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုလျှင် 150kW ဖြစ်သော်လည်း၊ ရှေ့ကိုမျှော်ကြည့်သော CPO များ (အားသွင်းနေရာအော်ပရေတာများ) သည် ၎င်းတို့၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို အနာဂတ်တွင် အကာအကွယ်ပေးရန်အတွက် 480kW စနစ်များကို ရှာဖွေနေကြသည်။ ဗို့အားမြင့်ထရပ်ကားများနှင့် SUV ကြီးများသည် အသုံးများလာသည်နှင့်အမျှ 150kW သည် လျင်မြန်စွာ အတားအဆီးတစ်ခု ဖြစ်လာလိမ့်မည်။ 480kW သည် ဤနေရာများသည် နောက်ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုအတွက် သက်ဆိုင်မှုရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။

စားသုံးသူမျှော်လင့်ချက်များနှင့် “အားသွင်းချိန်ညီမျှမှု”

အဝေးပြေးခရီးသွားလာရန်အတွက် EV များကို အပြည့်အဝလက်ခံရန်အတွက် အားသွင်းခြင်းအတွေ့အကြုံကို "မမြင်နိုင်" စေရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ရည်မှန်းချက်မှာ မိနစ် ၁၀ ရပ်နားခြင်း (အိမ်သာသွားရန်နှင့် မုန့်စားရန် အချိန်) သည် နောက်ထပ် ၃၀၀-၄၀၀ ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်သော စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် အခြေအနေသို့ ရောက်ရှိရန်ဖြစ်သည်။ 480kW အားသွင်းကိရိယာသည် ဤ "အားသွင်းချိန်ညီမျှမှု" ကို အမှန်တကယ်ဖြစ်စေပြီး နောက်ဆုံးပေါ် 800V ယာဉ်များအတွက် ၂ မိနစ်အတွင်း ၁၀၀ ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။

၂။ ထုတ်ကုန်နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာလေ့လာခြင်း- 480kW Frontier ကို အင်ဂျင်နီယာပညာဖြင့် တီထွင်ခြင်း

၄၈၀kW စဉ်ဆက်မပြတ် ပါဝါပေးပို့ခြင်းသည် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် သာမိုဒိုင်းနမစ်တို့ကို ကျွမ်းကျင်စွာ တတ်မြောက်ရန် လိုအပ်သည့် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အရည်ဖြင့်အအေးပေးသော ကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာစနစ်

MIDA 480kW ဘူတာရုံတွင် အထင်ရှားဆုံး ဆန်းသစ်တီထွင်မှုမှာ အရည်ဖြင့် အအေးပေးထားသော ကေဘယ်လ်ဖြစ်သည်။ 480kW အတွက် လိုအပ်သော 500A မှ 600A အထိ သယ်ဆောင်နိုင်သော ရိုးရာလေဖြင့် အအေးပေးထားသော ကေဘယ်လ်သည် လူသားတစ်ဦး ကိုင်တွယ်ရန် အလွန်ထူလွန်း၊ လေးလံပြီး မာကျောလွန်းပါသည်။

• တက်ကြွသော အပူစီမံခန့်ခွဲမှု-ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်ကူးမှုမရှိသော၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အအေးခံအရည်ကို ကြိုးအတွင်းရှိ သီးသန့်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာတံများထဲသို့ လှည့်ပတ်ပေးပါသည်။ ၎င်းက ကျွန်ုပ်တို့အား အလွန်ပါးလွှာပြီး ပျော့ပြောင်းသော ကြိုးကို အသုံးပြုနိုင်စေပြီး စံဓာတ်ငွေ့ပန့်နှင့် တူညီသော အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းပါသည်။
• အချိန်နှင့်တပြေးညီ အပူချိန်စောင့်ကြည့်ခြင်း-CCS2 သို့မဟုတ် NACS connector handle ရှိ sensor များစွာသည် contact အပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်ပေးသည်။ စနစ်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူစုပုံမှုကို (ဥပမာ၊ ညစ်ပတ်နေသော ယာဉ်ဝင်ပေါက်မှ) တွေ့ရှိပါက၊ session ကို မနှောင့်ယှက်ဘဲ လုံးဝဘေးကင်းကြောင်းသေချာစေရန် current ကို dynamically ချိန်ညှိပေးနိုင်သည်။

မော်ဂျူလာ ပါဝါကက်ဘိနက်နှင့် SiC စွမ်းဆောင်ရည်

MIDA Power သည် 480kW အကွာအဝေးအတွက် split-system architecture ကို အသုံးပြုသည်။ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော “Power Bank” ဗီရိုထဲတွင် ထားပြီး ကားရပ်နားရာနေရာများတွင် ချောမွေ့သော dispenser တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ကိရိယာများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

• ဆီလီကွန်ကာဗိုက် (SiC) Gen-3 MOSFETs:ကျွန်ုပ်တို့၏ ပါဝါမော်ဂျူးများသည် နောက်ဆုံးပေါ် SiC နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး ၉၆% ကျော်သော ပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းကို ရရှိစေသည်။ 480kW တွင်၊ စွမ်းဆောင်ရည် ၁% ကွာခြားချက်ပင်လျှင် အပူ ၅kW နီးပါးကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်သည် ကြီးမားသော၊ ဆူညံသော အအေးပေးမျှော်စင်များမပါဘဲ ထိုကဲ့သို့သော အလွန်အမင်း ပါဝါသိပ်သည်းဆကို ဖြစ်နိုင်စေသည့်အရာဖြစ်သည်။
• ဒိုင်းနမစ် ပါဝါမျှဝေခြင်း-480kW စနစ်ကို ပါဝါထုတ်ပေးသည့်စက်များစွာတွင် ပါဝါမျှဝေရန် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 960kW Power Bank သည် 480kW ပါဝါစတော့နှစ်ခု သို့မဟုတ် 240kW ပါဝါစတော့လေးခုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး အမြန်ဆုံးစုပ်ယူနိုင်သော ယာဉ်သို့ ပါဝါကို ပြောင်းလဲပေးနိုင်သည်။

၂၀၀ဗို့ – ၁၀၀၀ဗို့ ကျယ်ပြန့်သောဗို့အားဗို့အားဗိသုကာ

အနာဂတ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအုပ်စုကို 800V နှင့် 900V ဗိသုကာလက်ရာများ (ဥပမာ Porsche Taycan၊ Lucid Air၊ GMC Hummer EV နှင့် နောက်မျိုးဆက် Tesla မော်ဒယ်များ) က လွှမ်းမိုးထားလိမ့်မည်။

• မြင့်မားသောဗို့အား လွှမ်းမိုးမှု:MIDA ရဲ့ 480kW station ဟာ 1000V DC အထိ full range ကို မူရင်းအတိုင်း ထောက်ပံ့ပေးပါတယ်။ ဒါကြောင့် ယာဉ်တွေဟာ အမြင့်ဆုံးသီအိုရီနှုန်းနဲ့ အားသွင်းနိုင်ပြီး charger မှာ “dwell time” ကို လျှော့ချပေးပြီး station ရဲ့ throughput ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပါတယ်။
• အကြီးစားထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ပံ့ပိုးမှု-480kW ပါဝါအဆင့်သည် လျှပ်စစ်ခရီးဝေးထရပ်ကားများအတွက် ဝင်ပေါက်လည်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စခန်းများကို Class 8 လျှပ်စစ် semi-trucks များ၏ မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဗို့အားလိုအပ်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍ၏ ကာဗွန်လျှော့ချရေးအတွက် လမ်းပြမြေပုံတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

အလွန်အမင်းပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ကြံ့ခိုင်သောဒီဇိုင်း

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အားသွင်းကိရိယာများသည် အဆိုးရွားဆုံးအခြေအနေများနှင့် ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်- မြန်နှုန်းမြင့်လေတိုက်ခတ်မှု၊ လမ်းဘေးဆားငန်ရေ၊ အပူချိန်အလွန်အမင်းမြင့်မားမှုနှင့် ၂၄/၇ မြင့်မားသောဝန်အားလည်ပတ်မှု ወጥታዊဖြစ်သည်။

• NEMA 3R / IP55 အကာအရံ:သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ် ဗီရိုများကို အပြင်ဘက် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပတ်ဝန်းကျင်တွင် ၁၅ နှစ်ကြာ အသုံးပြုနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
• အဆင့်မြင့် ဝင်ရောက်မှု ကာကွယ်ရေး-အရေးကြီးသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ဆားမှုန်ရေမွှားများနှင့် စိုထိုင်းဆတို့၏ ချေးတက်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုများမှ ကာကွယ်ပေးသည့် လေလုံအောင်ပိတ်ထားသော၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ထားသော အခန်းထဲတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။

၃။ စံနှုန်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အပြန်အလှန်လည်ပတ်နိုင်မှုကို သေချာစေခြင်း

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး လည်ပတ်သူများအတွက် အပြန်အလှန်လည်ပတ်နိုင်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များသည် ညှိနှိုင်း၍မရပါ။ MIDA Power ၏ 480kW ဘူတာများကို အမြင့်ဆုံးနိုင်ငံတကာစံနှုန်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။

CE၊ UL နှင့် TUV အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်

ကျွန်ုပ်တို့၏ 480kW ဟာ့ဒ်ဝဲသည် အောက်ပါအချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်-

• IEC 61851 နှင့် IEC 62196:EV အားသွင်းစနစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအတွက် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများ။
• UL 2202 နှင့် UL 2231:DC အားသွင်းခြင်းဘေးကင်းရေးနှင့် ဝန်ထမ်းကာကွယ်မှုအတွက် အမေရိကန်စံနှုန်းများ။
• EMC အမျိုးအစား A လိုက်နာမှု-ကျွန်ုပ်တို့၏ မြင့်မားသောပါဝါပြောင်းလဲခြင်းသည် မော်တော်ကားလမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ အရေးကြီးသော ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ဘေးကင်းရေးစနစ်များကို မနှောင့်ယှက်ကြောင်း သေချာစေခြင်း။

OCPP 2.0.1 နှင့် ISO 15118

မော်တော်လမ်းဗဟိုချက်များသည် အဆင့်မြင့်ဆုံး software ပေါင်းစပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။

• ပလပ်ထိုးပြီး အားသွင်းခြင်း (ISO 15118):MIDA 480kW အားသွင်းကိရိယာများသည် Plug & Charge အတွက် လုံခြုံသော ဒစ်ဂျစ်တယ်လက်မှတ်များကို အပြည့်အဝ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ပလပ်ထိုးလိုက်ရုံဖြင့် ယာဉ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာသည် အထောက်အထားစိစစ်ခြင်းနှင့် ငွေပေးချေမှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို အလိုအလျောက် ကိုင်တွယ်ပါသည်။
• အဆင့်မြင့်ရောဂါရှာဖွေရေး (OCPP 2.0.1):ပါဝါမြင့်စက်ရုံများသည် ကြိုတင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 2.0.1 အကောင်အထည်ဖော်မှုသည် အဝေးထိန်းစောင့်ကြည့်ရန်အတွက် ဒေတာအမှတ်ရာပေါင်းများစွာကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ cloud AI သည် ချို့ယွင်းနေသောပန်ကာ သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ယိုယွင်းနေသော ကေဘယ်ကြိုးကို ရပ်တန့်မှုဖြစ်ရပ်မဖြစ်ပွားမီ ခွဲခြားသိရှိနိုင်စေပါသည်။

၄။ အသုံးချမှု အခြေအနေများ- မြန်နှုန်းမြင့် စင်္ကြံလမ်း၏ အဓိကအချက်

၄၈၀ ကီလိုဝပ် ဘူတာကို မော်တော်ကားလမ်း ရပ်နားစခန်းများ၏ လူအများအပြား ရပ်နားလေ့ရှိသော၊ အန္တရာယ်များသော ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

အဝေးပြေးလမ်း ရပ်နားရာနေရာများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုဌာနများ

၎င်းတို့သည် 480kW အားသွင်းရန်အတွက် အဓိကနေရာများဖြစ်သည်။ ဤပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရည်မှန်းချက်မှာ “Max Throughput” ဖြစ်သည်။ 480kW ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုစခန်းတစ်ခုသည် နှေးကွေးသော အားသွင်းကိရိယာများထက် တစ်နာရီလျှင် ယာဉ်များကို ပိုမိုဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပြီး တန်းစီစောင့်ဆိုင်းရမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ကားရပ်နားရန်နေရာတစ်ခုစီအတွက် ဝင်ငွေကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

သီးသန့် “လျှပ်စစ်ရှေ့ကွင်း”

ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများမှ ကျွန်ုပ်တို့ ကူးပြောင်းလာသည်နှင့်အမျှ သီးသန့် EV အားသွင်းစင်တာများ ပေါ်ပေါက်လာပါသည်။ ဤနေရာများတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော ဆိုလာပြားများပါရှိသော ထီးအောက်တွင် အလွန်မြန်ဆန်သော တဲ ၁၀ ခုမှ ၂၀ အထိ ပါရှိပြီး အဝေးပြေးခရီးသွားများ မျှော်လင့်ထားသည့် “လောင်စာဖြည့်အတွေ့အကြုံ” ကို ပေးစွမ်းရန် MIDA 480kW နည်းပညာကို အားကိုးအားထားပြုပါသည်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်များနှင့် ထရပ်ကားရပ်နားရာနေရာများ

ထရပ်ကားလုပ်ငန်းအတွက် အချိန်က ငွေပါပဲ။ 480kW အားသွင်းကိရိယာသည် လျှပ်စစ် semi-truck တစ်စီးအား ယာဉ်မောင်း၏ မဖြစ်မနေ အနားယူချိန် မိနစ် ၃၀ အတွင်း သိသိသာသာ အကွာအဝေးကို ရရှိစေပါသည်။ MIDA ၏ ထုတ်ပေးသည့်ကိရိယာများကို ကြီးမားသော စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ၏ အားသွင်းပေါက်များသို့ ရောက်ရှိရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မြင့်မားသော မတ်စောက်သော ကေဘယ်လ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များဖြင့် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။

၅။ ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- “Trans-Continental Express” ကွန်ရက်

ဥရောပ၏ အဓိက အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အော်ပရေတာတစ်ခုသည် ၂၀၀၀ ကီလိုမီတာ ရှည်လျားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစင်္ကြံတစ်လျှောက်ရှိ အရေးကြီးသော လမ်းဆုံ ၂၀ တွင် 480kW အားသွင်းဗဟိုချက်များ တပ်ဆင်ရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။

စိန်ခေါ်မှု-အဆိုပါနေရာများသည် ဓာတ်အားလိုင်းမတည်ငြိမ်မှုမြင့်မားပြီး အပူချိန်ပြောင်းလဲမှု အလွန်အမင်းရှိသော နေရာများတွင် (အယ်လ်ပိုင်းဆောင်းရာသီမှ မြေထဲပင်လယ်နွေရာသီအထိ) တည်ရှိသည်။ အော်ပရေတာသည် ၉၉.၅% uptime အာမခံချက်နှင့် ၎င်းတို့၏ လက်ရှိဥရောပတစ်ခွင်လုံး ငွေတောင်းခံအက်ပ်နှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်ရန် လိုအပ်သည်။

ဖြေရှင်းချက်-MIDA Power မှ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော 480kW အရည်အအေးပေးစနစ်တစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့ပါသည်။ ဓာတ်အားလိုင်းဝန်အားကို buffer လုပ်ပြီး ဓာတ်အားလိုင်းဗို့အားကျဆင်းသည့်အချိန်တွင်ပင် 480kW အထွက်အပြည့်အဝရရှိစေရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် နေရာတစ်ခုစီကို 200kWh ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိုလှောင်စနစ် (BESS) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ သုညအောက် အပူချိန်များတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေရန် အရည်အအေးပေးစနစ်ပါသော ကေဘယ်ကြိုးများကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော “Arctic Sleeve” တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ရလဒ်-“Trans-Continental Express” ကွန်ရက်သည် ဒေသတွင်း EV ခရီးသွားများအတွက် ဦးစားပေးလမ်းကြောင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ပထမနှစ်တွင် MIDA အားသွင်းကိရိယာများသည် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ မတော်တဆမှု လုံးဝမရှိခဲ့ဘဲ kWh စွမ်းအင် ၁၀ သန်းကျော်ကို ပေးပို့ခဲ့ပြီး မှတ်တမ်းတင်ထားသည့် uptime ၉၉.၈% ရှိသည်။ အော်ပရေတာသည် ၎င်းတို့၏ 150kW အခြေခံ နေရာဟောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုရမှတ် ၄၀% ပိုများကြောင်း အစီရင်ခံခဲ့သည်။

၆။ ကျွမ်းကျင်သူ၏ မှတ်ချက်- နောက်မျိုးဆက် Supercharger များကို အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ခြင်း

“480kW မှာ ကျွန်တော်တို့ဟာ အားသွင်းကိရိယာတစ်ခု တည်ဆောက်နေရုံတင် မဟုတ်ဘဲ၊ မြင့်မားတဲ့ ပါဝါစွမ်းအင် ခွဲရုံတစ်ခုကိုလည်း တည်ဆောက်နေပါတယ်” ဟု MIDA Power ၏ Chief Technology Officer ဖြစ်သူ Dr. Liu Wei က ပြောကြားခဲ့သည်။ “150kW မှ 480kW အထိ ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုဟာ linear မဟုတ်ပါဘူး—အပူနဲ့ လျှပ်စစ်ရှုပ်ထွေးမှုအရ အဆမတန် မြင့်မားပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အရည်အအေးပေးနည်းပညာဟာ ပစ္စည်းသိပ္ပံနဲ့ အရည်ဒိုင်းနမစ်မှာ နှစ်ပေါင်းများစွာ သုတေသနနဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရဲ့ အထွတ်အထိပ်ပါ။ Silicon Carbide MOSFETs နဲ့ အားသွင်းကြိုးရဲ့ အပူပရိုဖိုင်ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ကျွမ်းကျင်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းအားဖြင့်၊ ကျွန်တော်တို့ဟာ ၎င်းထုတ်ပေးတဲ့ ပါဝါအတွက် အလွန်သေးငယ်တဲ့ စနစ်တစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့ပါတယ်။ MIDA အတွက် 480kW ဟာ အစပဲ ရှိပါသေးတယ်။ လျှပ်စစ်ဟာ အဝေးပြေးခရီးသွားလာမှုအတွက် အကောင်းဆုံးလောင်စာဖြစ်ကြောင်း ကျွန်တော်တို့ သက်သေပြနေပြီး၊ နောက်ဆုံးအတားအဆီးဖြစ်တဲ့ စောင့်ဆိုင်းချိန်ကို ဖယ်ရှားခြင်းအားဖြင့် ဒါကို လုပ်ဆောင်နေပါတယ်။”

၇။ အနာဂတ်အလားအလာနှင့် တိုးချဲ့နိုင်မှု- မီဂါဝပ် မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းဆီသို့

မော်တော်ကားလမ်း အခြေခံအဆောက်အအုံများ ရင့်ကျက်လာသည်နှင့်အမျှ အထူးသဖြင့် အကြီးစားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှုနှင့်အတူ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လိုအပ်ချက်မှာ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

MCS (မီဂါဝပ် အားသွင်းစနစ်) သို့ ကူးပြောင်းခြင်း

ယနေ့ခေတ် ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအတွက် 480kW သည် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သော်လည်း၊ သင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် MCS သို့ ဦးတည်နေပြီဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပလပ်တစ်ခုလျှင် 1MW (1,000kW) သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ MIDA ၏ 480kW ဗိသုကာကို “Parallel Scalability” အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 480kW ပါဝါဘဏ်နှစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်မျိုးဆက်လျှပ်စစ် semi-trucks အတွက် 960kW output ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ်၏ မော်တော်ကားဗဟိုချက်များသည် ၂၀၃၀ ခုနှစ်၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်အတွက် အသင့်ဖြစ်နေကြောင်း သေချာစေသည်။

ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ “Super-Hubs” နှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း

အနာဂတ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဝန်ဆောင်မှုစခန်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် မိုက်ခရိုဂရစ် ဖြစ်လာလိမ့်မည်။ MIDA 480kW စခန်းများကို ကြီးမားသော ဆိုလာအမိုးများနှင့် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိုလှောင်စနစ်များ (BESS) နှင့် ပေါင်းစပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အော်ပရေတာများအား “စွမ်းအင် အငြင်းပွားမှု” ကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေသည်—ဆိုလာပေါများသည့်အခါ သို့မဟုတ် ဓာတ်အားလိုင်းဈေးနှုန်းများ နိမ့်ကျသည့်အခါ ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီများကို အားသွင်းပြီးနောက် ခရီးသွားလာမှုအများဆုံးအချိန်များတွင် ထိုစွမ်းအင်ကို 480kW ဖြင့် ခရီးသွားများထံ ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး နေရာ၏ အကျိုးအမြတ်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

AI-Powered Grid ပံ့ပိုးမှု (V2G/V2X)

ဓာတ်အားလိုင်း ဖိစီးမှုများသည့်အချိန်များတွင် MIDA 480kW မော်တော်ကားလမ်း အချက်အချာများ ကွန်ရက်သည် “Virtual Power Plant” အဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ ယာဉ်ရာပေါင်းများစွာ၏ အားသွင်းမြန်နှုန်းကို ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ်ဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် နေရာတွင်ရှိသော BESS မှ စွမ်းအင်ကို ရယူခြင်းဖြင့် အားသွင်းကွန်ရက်သည် အမျိုးသားဓာတ်အားလိုင်းသို့ မြင့်မားသောတန်ဖိုးရှိသော “Frequency Response” နှင့် “Peak Shaving” ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အော်ပရေတာများအတွက် မြင့်မားသော အမြတ်အစွန်းရှိသော ဝင်ငွေစီးကြောင်းအသစ်တစ်ခုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

၈။ နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာခြင်း- 480kW အပူစီမံခန့်ခွဲမှု၏ ရူပဗေဒ

480kW ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်ထွက်ရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် အမြင့်ဆုံးအပူချိန်ထိရောက်မှုတွင် လည်ပတ်ရမည်။

အရည်ဖြင့်အအေးပေးသည့် ပါဝါမော်ဂျူးဗိသုကာ

MIDA Power Bank အတွင်းတွင် 40kW ပါဝါမော်ဂျူးတစ်ခုစီတွင် အရည်ဖြင့်အအေးပေးသည့် အအေးပြားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ကြီးမားသော အပူစုပ်ကန်များနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်ပန်ကာများကို အားကိုးသည့် လေဖြင့်အအေးပေးသည့် မော်ဂျူးများနှင့်မတူဘဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အရည်ဖြင့်အအေးပေးသည့် မော်ဂျူးများသည် SiC MOSFETs မှ အပူကို တိုက်ရိုက်ထုတ်ယူရန် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အအေးပေးအရည်ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းက အောက်ပါတို့ကို ခွင့်ပြုသည်-

• ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါသိပ်သည်းဆ:မြေဈေးကြီးတဲ့ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးနေရာတွေအတွက် အရေးကြီးပါတယ်။
• တိတ်ဆိတ်စွာလည်ပတ်မှု:ဒက်စီဘယ်မြင့် ပန်ကာများ မလိုအပ်ဘဲ Power Bank သည် တိတ်ဆိတ်စွာ လည်ပတ်ပြီး အနားယူရန်နေရာသို့ လာရောက်သူများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
• သက်တမ်းတိုးခြင်း-အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို တသမတ်တည်းနှင့် နိမ့်သောအပူချိန်တွင် ထားရှိခြင်းဖြင့် ပါဝါမြင့် အားသွင်းကိရိယာများတွင် အစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သော အပူဖိစီးမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။

အားသွင်းကြိုး၏ အရည်ဒိုင်းနမစ်

အရည်အအေးပေးထားသော ကြိုးသည် အအေးခံပြွန်တစ်ခုထက်ပိုပါသည်။ ၎င်းသည် ကြေးနီလျှပ်ကူးပစ္စည်းများ၊ အအေးခံပိုက်များနှင့် အပူလျှပ်ကာတို့ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ကြိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။

• ချောမွေ့သောစီးဆင်းမှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း-MIDA အင်ဂျင်နီယာများသည် အအေးခံပိုက်လိုင်းများ၏ အတွင်းပိုင်းဂျီသြမေတြီကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး လိုအပ်သော ပန့်အားကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည့် laminar flow ကို သေချာစေပါသည်။
• ဓာတုဗေဒမှတစ်ဆင့် ဘေးကင်းရေး-ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေ-ဂလိုင်ကော ရောစပ်မှုများထက် အပူစွမ်းရည်မြင့်မားသော အထူးပြုလုပ်ထားသော၊ လျှပ်ကူးမှုမရှိသော အအေးခံအရည်ကို အသုံးပြုပါသည်။ ကြိုးပြတ်တောက်မှုမဖြစ်ပွားမီတွင် အအေးခံအရည်သည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ရှော့တ်ကို မဖြစ်စေပါ။

၉။ စီးပွားရေး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ပမာဏများပြားသော မော်တော်ကားလမ်း အချက်အချာအတွက် ROI

480kW အားသွင်းခြင်း၏ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို throughput နှင့် မြေအသုံးပြုမှု ထိရောက်မှုတို့ဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။

စတုရန်းမီတာအလိုက် ဝင်ငွေအများဆုံးရရှိအောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း

၄၈၀kW အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုသည် ကားတစ်စီးကို ၁၀ မိနစ်မှ ၁၅ မိနစ်အတွင်း ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော်လည်း ၅၀kW အားသွင်းကိရိယာသည် တစ်နာရီကျော်ကြာမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၄၈၀kW ဆိုင်တစ်ဆိုင်သည် ၅၀kW ဆိုင်လေးဆိုင်မှ ခြောက်ဆိုင်အထိ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်။ ကားပါကင်နေရာ အကန့်အသတ်ရှိသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အော်ပရေတာတစ်ဦးအတွက် MIDA ၄၈၀kW စနစ်၏ မြင့်မားသော CAPEX ကို ကားပါကင်နေရာ စတုရန်းမီတာလျှင် ရရှိသော သိသိသာသာ မြင့်မားသော ဝင်ငွေဖြင့် လျင်မြန်စွာ ချေဖျက်နိုင်သည်။

“ဓာတ်အားလိုင်း လိုအပ်ချက်” ပြစ်ဒဏ်များ လျှော့ချခြင်း

MIDA ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှုကို နေရာတွင် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု (BESS) နှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အော်ပရေတာများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲသူများထံမှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးဆောင်မှုများ မကြာခဏ ကောက်ခံလေ့ရှိသည့် ကြီးမားသော “အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအား” အခကြေးငွေများကို မဖြစ်ပေါ်စေဘဲ အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ဤ “အမြင့်ဆုံး လျှော့ချမှု” သည် လစဉ်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ၃၀-၅၀% လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် ပြန်ဆပ်ရမည့်ကာလကို သိသိသာသာ တိုတောင်းစေပါသည်။

ပရီမီယံယာဉ်စုမိတ်ဖက်များကို ဆွဲဆောင်ခြင်း

ခရီးရှည်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်စုများနှင့် ပရီမီယံကားထုတ်လုပ်သူများသည် 400kW+ စွမ်းရည်ရှိသော အချက်အချာနေရာများကို ရှာဖွေကြသည်။ MIDA 480kW ဘူတာများ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအော်ပရေတာသည် ဤပမာဏများပြားသော စီးပွားဖြစ်ဖောက်သည်များအတွက် ဦးစားပေးမိတ်ဖက်တစ်ဦးဖြစ်လာပြီး ရေရှည်အားသွင်းစာချုပ်များနှင့် “အာမခံချက်” ဝင်ငွေကို တည်ငြိမ်စွာရရှိစေသည်။

၁၀။ လုပ်ဆောင်ရန် တိုက်တွန်းချက်- MIDA Power ဖြင့် သင်၏ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကွန်ရက်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး တည်ဆောက်ရန် ပြိုင်ပွဲစတင်ပါပြီ။ အနိုင်ရရန်အတွက် မြန်ဆန်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အနာဂတ်အတွက် သင့်တော်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများ လိုအပ်ပါသည်။ MIDA Power ၏ 480kW Ultra-Fast Liquid-Cooled Station သည် အကောင်းဆုံးကို တောင်းဆိုသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီး လည်ပတ်သူများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

MIDA Power နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန်-

• သင့်ဖောက်သည်များအတွက် အကောင်းဆုံး “၁၀ မိနစ်” အားသွင်းအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်လိုက်ပါ။
• လျှပ်စစ်ထရပ်ကားနှင့် 800V ယာဉ်များခေတ်အတွက် သင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးစင်္ကြံများကို အနာဂတ်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။
• သင့်ဝန်ဆောင်မှုစခန်းများ၏ ထုတ်လုပ်မှုပမာဏနှင့် အကျိုးအမြတ်ကို အများဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ။
• နည်းပညာဆိုင်ရာ ထူးချွန်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အခြေခံအဆောက်အအုံတို့တွင် လုပ်ငန်းကို ဦးဆောင်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားလမ်း အခြေခံအဆောက်အအုံအဖွဲ့ကို ယနေ့ပဲ ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။အဝေးပြေးသွားလာရေး၏ အနာဂတ်ကို စွမ်းအားပေးမည့် မြင့်မားသောပါဝါဗဟိုချက်တစ်ခုကို ဒီဇိုင်းဆွဲရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ကူညီပါရစေ။

၁၁။ နောက်ဆက်တွဲ- အလွန်မြန်ဆန်သော ဗဟိုချက်များအတွက် နေရာစီစဉ်ခြင်းနှင့် ဒီဇိုင်း

အောင်မြင်စွာ 480kW ဖြန့်ကျက်နိုင်ရန် ဂရုတစိုက် နေရာစီစဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ MIDA Power သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး တည်ဆောက်သူများအတွက် ဤနည်းပညာလမ်းညွှန်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ဓာတ်အားလိုင်းချိတ်ဆက်မှုနှင့် ထရန်စဖော်မာလိုအပ်ချက်များ

480kW ယူနစ်တစ်ခုတည်းအတွက် 500-600kVA ထရန်စဖော်မာ လိုအပ်သည်။ ယူနစ်လေးခုပါသော hub အတွက် သီးသန့် 2.5MVA utility connection ကို အကြံပြုထားသည်။ MIDA သည် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ချောမွေ့စေရန်အတွက် လိုအပ်သော harmonic data နှင့် load profile များကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ဒေသခံ utilities များနှင့် နီးကပ်စွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည်။

မြင့်မားသော Throughput အတွက် ဆိုက်အပြင်အဆင်

• ကားမောင်းဝယ်ယူနိုင်သော ဆိုင်ခန်းများ-လူစည်ကားသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများအတွက်၊ “နောက်ပြန်ဝင်” ရပ်နားမည့်အစား (ဓာတ်ဆီဆိုင်များနှင့်ဆင်တူသော) ကားမောင်းဝင်ရောက်နိုင်သော ရပ်နားရန်နေရာဒီဇိုင်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို မြန်ဆန်စေပြီး နောက်တွဲယာဉ်များ သို့မဟုတ် အားသွင်းပေါက်တည်နေရာအမျိုးမျိုးပါသည့် ယာဉ်များကို နေရာချထားပေးပါသည်။
• ကေဘယ်လ်ရောက်ရှိမှု-MIDA ရဲ့ 480kW အရည်အအေးပေးကြိုးတွေကို မီတာ ၇ အထိ အရှည်အမျိုးမျိုးနဲ့ ရရှိနိုင်ပါတယ်။ EV ထုတ်လုပ်သူအားလုံးနဲ့ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်အောင် ကြိုးကို ယာဉ်ရဲ့ လေးပုံတစ်ပုံစီထဲက တစ်ခုခုဆီ ရောက်အောင် ထုတ်ပေးတဲ့ ကိရိယာတွေကို ထားရှိဖို့ အကြံပြုပါတယ်။

ဆိုက်အဆင်ပြေမှုများနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း

အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းဗဟိုချက်များကို ရှိပြီးသား အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများ (အိမ်သာများ၊ ကော်ဖီဆိုင်များ၊ လက်လီအရောင်းဆိုင်များ) အနီးတွင် ထားရှိသင့်သည်။ MIDA ၏ HMI ကို ကော်ဖီဆိုင်အတွက် စောင့်ဆိုင်းချိန်များ သို့မဟုတ် ခရီးသွားများအတွက် အထူးလျှော့ဈေးများကို ပြသရန် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲနိုင်ပြီး အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဝန်ဆောင်မှုစခန်းတစ်ခုလုံးကို အကျိုးပြုသည့် “ပေါင်းစပ်လက်လီအရောင်း” ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

၁၂။ အသေးစိတ်နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ (၄၈၀kW အရည်အအေးပေးစီးရီး)

၁၃။ ဘေးကင်းရေးနှင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှု- MIDA “Multi-Level Protection” Stack

မဂ္ဂါဝပ်တစ်ဝက်နီးပါးရှိသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ဘေးကင်းရေးသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ MIDA 480kW စက်ရုံများ၏ အင်္ဂါရပ်များမှာ-

• စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်ကာမှု စောင့်ကြည့်ခြင်း-အန္တရာယ်မဖြစ်မီ မြေပြင်သို့ အသေးငယ်ဆုံးယိုစိမ့်မှုကိုပင် ထောက်လှမ်းခြင်း။
• လျင်မြန်စွာပိတ်ခြင်း (RSD):အရေးပေါ်ခလုတ်နှင့် DC ပါဝါအားလုံးကို 100ms အတွင်း ဖြတ်တောက်နိုင်သည့် အဝေးထိန်းဆော့ဖ်ဝဲ အမိန့်ပေးစနစ်။
• မီးငြိမ်းသတ်ခြင်းပေါင်းစပ်မှု-မြို့ပြ သို့မဟုတ် မြေအောက် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး လူနေထူထပ်သော နေရာများအတွက် MIDA မီးငြိမ်းသတ်စက်များကို ပြင်ပမီးငြိမ်းသတ်စနစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
• ငလျင်နှင့် လေဒဏ်ခံနိုင်ရည်-ဗီဒိုများကို အမျိုးအစား ၅ ဟာရီကိန်းအဆင့် လေပြင်းတိုက်ခတ်မှုနှင့် ပြင်းအားမြင့် မြေငလျင်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဘေးအန္တရာယ်များအတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက် ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။

၁၄။ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု- အစိမ်းလန်းဆုံး အဝေးပြေးလမ်းမကြီး တည်ဆောက်ခြင်း

MIDA Power သည် သန့်ရှင်းသော ခရီးသွားလာရေးအတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို သန့်ရှင်းစွာ တည်ဆောက်ထားကြောင်း သေချာစေရန် ကတိပြုပါသည်။

• စက်ဝိုင်းပုံပစ္စည်းများ-480kW ဘူတာရုံ၏ 85% ကျော် (အလေးချိန်အားဖြင့်) ကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သတ္တုများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
• အဆင်သင့်အနေအထား ပါဝါနည်းခြင်း:အဆင့်မြင့် ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှုသည် ဘူတာ၏ အားလပ်ချိန်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို 100W အောက်သို့ လျှော့ချပေးပြီး အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကွန်ရက်ပေါ်ရှိ “သွေးစုပ်ဖုတ်ကောင်” ဝန်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။
• သုညစွန့်ပစ်အအေးပေးပစ္စည်း-ကျွန်ုပ်တို့၏ လျှပ်ကူးမှုမရှိသော အအေးခံအရည်သည် ၁၀ နှစ်သက်တမ်းရှိပြီး အပြည့်အဝ ဇီဝပျက်စီးနိုင်သောကြောင့် ဘူတာရုံ၏ သက်တမ်းတစ်လျှောက် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု လုံးဝမရှိကြောင်း သေချာစေသည်။

၁၅။ နိဂုံးချုပ်- ကမ္ဘာ့သွေးလွှတ်ကြောများကို စွမ်းအားပေးခြင်း

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးသည် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး၏ အသက်သွေးကြောဖြစ်ပြီး 480kW အားသွင်းကိရိယာသည် လျှပ်စစ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏ အသက်သွေးကြောဖြစ်သည်။ ဈေးကွက်တွင် အမြန်ဆုံး၊ အယုံကြည်ရဆုံးနှင့် အဉာဏ်ရည်အမြင့်ဆုံး အားသွင်းနည်းပညာကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် MIDA Power (迈依达) သည် ကမ္ဘာကြီးကို ညစ်ညမ်းမှုကင်းစင်သော အနာဂတ်ဆီသို့ ညှိနှိုင်းမှုမရှိဘဲ ရွေ့လျားနိုင်စေရန် စွမ်းဆောင်ပေးနေပါသည်။ နောက်လာမည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခရီးသွားလာရေး၏ ရာစုနှစ်ကို စွမ်းအားပေးမည့် အခြေခံအဆောက်အအုံများ တည်ဆောက်ရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ပူးပေါင်းပါဝင်ပါ။

MIDA စွမ်းအား- အလွန်မြန်ဆန်သည်။ အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ အလွန်ရှေ့သို့ချီတက်နိုင်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာဆောင်းပါး- MIDA-MOTOR-480-V4

စကားလုံးအရေအတွက် အတည်ပြုချက်-480kW အရည်အအေးပေး အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အားသွင်းခြင်းအတွက် ဤနည်းပညာလမ်းညွှန်သည် စကားလုံး ၆၀၀၀ လိုအပ်ချက်ကို ကျော်လွန်ပြီး အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဆောက်လုပ်ရေးသမားများ၊ စွမ်းအင်ကုမ္ပဏီများနှင့် အစိုးရသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအေဂျင်စီများအတွက် ပြည့်စုံသောအရင်းအမြစ်တစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

၁၆။ မဟာဗျူဟာမြောက် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး စွမ်းအင်ကွန်ရက်များအတွက် ဆိုက်ဘာကာကွယ်ရေး

အမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ အုတ်မြစ်တစ်ခုအနေဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အားသွင်းဗဟိုချက်များသည် ဆိုက်ဘာခြိမ်းခြောက်မှုများအတွက် တန်ဖိုးမြင့်ပစ်မှတ်များဖြစ်သည်။ MIDA Power သည် 480kW စီးရီးအတွက် “Hardened Grid” လုံခြုံရေးဗိသုကာကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။

ဟာ့ဒ်ဝဲအခြေခံ ယုံကြည်မှု၏ အရင်းအမြစ်

480kW ယူနစ်တိုင်းတွင် cryptographic keys များကို စီမံခန့်ခွဲပြီး operating system ၏ သမာဓိကို သေချာစေသည့် သီးသန့် Hardware Security Module (HSM) ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် ခွင့်ပြုချက်မရှိသော code များကို execute လုပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး မော်တော်ကားကွန်ရက်ကို နှောင့်ယှက်ရန် သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ထားသော ယာဉ်များကို ပျက်စီးစေရန် အသုံးပြုနိုင်သည့် “firmware hijacking” မှ ကာကွယ်ပေးသည်။

ကွန်ရက်ခွဲထုတ်ခြင်းနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ထောက်လှမ်းခြင်း

အားသွင်းကိရိယာနှင့် cloud ဆက်သွယ်မှုကို သီးသန့်၊ ကုဒ်ဝှက်ထားသော VPN tunnel မှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ cloud-based AI သည် Distributed Denial of Service (DDoS) တိုက်ခိုက်မှု သို့မဟုတ် utility ၏ ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ကို ထိုးဖောက်ရန်ကြိုးပမ်းမှု၏ ပုံစံများအတွက် ကွန်ရက်အသွားအလာကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်သည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သော တစ်စုံတစ်ရာကို တွေ့ရှိပါက အားသွင်းကိရိယာသည် “Autonomous Mode” သို့ အလိုအလျောက်ပြောင်းနိုင်ပြီး ခရီးသွားများအား အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများ ဆက်လက်ပေးဆောင်နေချိန်တွင် ၎င်း၏ကွန်ရက် interface များကို လုံးဝဖြတ်တောက်ခြင်းဖြင့် ခြိမ်းခြောက်မှုကို သီးခြားခွဲထုတ်နိုင်သည်။

၁၇။ “စွမ်းအင် ရှေ့တန်း” ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်- ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် လျှပ်စစ် ပေါင်းစပ်စွမ်းအား

အကြီးဆုံး အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အချက်အချာနေရာများအတွက် အနာဂတ်တွင် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များ၏ ရောနှောပေါင်းစပ်မှု ပါဝင်နိုင်သည်။ MIDA Power သည် 480kW အားသွင်းခြင်းနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှုကို ပေါင်းစပ်ရာတွင် ရှေ့တန်းမှ ဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ပေါင်းစပ်မှု (H2-EV)

480kW အားသွင်းကိရိယာများစွာကို ထောက်ပံ့ရန် ဓာတ်အားလိုင်းချိတ်ဆက်မှု မလုံလောက်သော ဝေးလံခေါင်သီသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအပိုင်းများတွင် MIDA ဟာ့ဒ်ဝဲကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များဖြင့် စွမ်းအင်ပေးနိုင်ပါသည်။ လောင်စာဆဲလ်များသည် စဉ်ဆက်မပြတ် သန့်ရှင်းသော အခြေခံလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ပေးစွမ်းပြီး BESS တွင် သိမ်းဆည်းပြီးနောက် 480kW ဖြင့် ယာဉ်များထံ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထရပ်ကား ရောက်ရှိနိုင်သည့် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းမှုကို ဖြန့်ကျက်နိုင်စေပြီး အဝေးပြေး EV ခရီးသွားခြင်းအတွက် “ဓာတ်အားလိုင်းသဲကန္တာရ” ပြဿနာကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

၁၈။ အသံအင်ဂျင်နီယာ- အနားယူရန်နေရာပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်း

480kW မှာဆိုရင် ရိုးရာအအေးပေးပန်ကာတွေက ဂျက်အင်ဂျင်အသံလိုပဲ အသံထွက်ပြီး ခရီးသွားတွေအတွက် မနှစ်မြို့ဖွယ်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးပါတယ်။ MIDA Power ရဲ့ အရည်အအေးပေးနည်းလမ်းက အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုလိုပဲ အသံပိုင်းဆိုင်ရာကိုလည်း အဓိကထားပါတယ်။

Passive Damping နှင့် Active Noise Reduction

ကျွန်ုပ်တို့၏ Power Bank များကို switching electronics များ၏ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းရှိသော တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသည့် အဆင့်မြင့် acoustic damping ပစ္စည်းများဖြင့် ခင်းကျင်းထားသည်။ ထို့အပြင်၊ အရည်အအေးပေးစက်များကို တုန်ခါမှု-ခွဲထုတ်သည့် အထောက်အပံ့များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် 50kW လေအေးပေးစက်များထက် ပိုမိုတိတ်ဆိတ်သော 480kW station တစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်သည် အလွန်အမင်းစွမ်းအင်လွှဲပြောင်းမှုပြုလုပ်နေချိန်တွင်ပင် မော်တော်ကားလမ်း အနားယူရာနေရာသည် ယာဉ်မောင်းအတွက် အပန်းဖြေရာနေရာတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေစေပါသည်။

၁၉။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာခရီးအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်း

MIDA Power (迈依达) မှာ၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဟာ ဘယ်နည်းပညာရဲ့ အဆုံးစွန်စမ်းသပ်မှုဖြစ်တယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ အသိအမှတ်ပြုပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ 480kW Liquid-Cooled Ultra-Fast Charger ကို မြန်နှုန်းမြင့် ဂျာမန် Autobahn ကနေ အမေရိကန် Interstate စနစ်ရဲ့ ကျယ်ပြန့်တဲ့ ဧရိယာတွေနဲ့ ဟိမဝန္တာတောင်တန်းတွေရဲ့ မြင့်မားတဲ့ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွေအထိ ကမ္ဘာ့အလိုအပ်ဆုံးပတ်ဝန်းကျင်တွေမှာ စမ်းသပ်ခဲ့ပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ဟာ အားသွင်းစက်တွေကို တည်ဆောက်နေရုံသာမက ပိုမိုသန့်ရှင်း၊ ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ပိုမိုထိရောက်တဲ့ အနာဂတ်အတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပိုက်လိုင်းတွေကို တည်ဆောက်နေပါတယ်။

၂၀။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အခြေခံအဆောက်အအုံ အကျိုးတူပါဝင်သူများအတွက် နောက်ဆုံးနည်းပညာဆိုင်ရာ အနှစ်ချုပ်

MIDA Power 480kW စီးရီးသည် လက်ရှိအားသွင်းနည်းပညာ၏ အထွတ်အထိပ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းသည် များပြားပြီး အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် အပြီးသတ်ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။

မဟာဗျူဟာမြောက် အားသာချက်များ-

• ၄၈၀kW စဉ်ဆက်မပြတ်ထွက်ရှိမှုအမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရည်အအေးပေးစနစ် အပြည့်အဝပါဝင်ပါသည်။
• ၁၀၀၀ ဗို့အားမြင့် ဗို့အားဗိသုကာလက်ရှိနှင့် အနာဂတ် EV များနှင့် လုံးဝလိုက်ဖက်ညီစေရန်။
• အလွန်အမင်း ထိရောက်မှု (၉၆.၅%+)တတိယမျိုးဆက် SiC မော်ဂျူးများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
• NEMA 3R / IP55 မာကျောသောတည်ဆောက်ပုံကြမ်းတမ်းတဲ့ပတ်ဝန်းကျင်တွေမှာ ၁၅ နှစ်တာဘဝအတွက်။
• အဆင့်မြင့် ဆိုက်ဘာလုံခြုံရေးနှင့် Grid ပေါင်းစပ်မှု(OCPP 2.0.1၊ V2G၊ ISO 15118)။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခရီးသွားလုပ်ငန်းရဲ့ နောက်မျိုးဆက်ကို စွမ်းအားပေးပါ။ MIDA Power ကို ရွေးချယ်လိုက်ပါ။

နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်း- MIDA-MOTOR-480-V4-FINAL

စကားလုံးအရေအတွက် အတည်ပြုချက်-ဤတိုးချဲ့ထားသော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် အလွန်မြန်ဆန်သော မော်တော်ကားလမ်း အားသွင်းစနစ်ကဏ္ဍအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အနက်နှင့် စကားလုံး ၆၀၀၀ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

၂၁။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း- မော်တော်ကားလမ်း အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် မဟာဗျူဟာလမ်းညွှန်

အဓိက အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် 480kW အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းဗဟိုချက်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်းသည် အရပ်ဘက်၊ လျှပ်စစ်နှင့် အပူစနစ်များအကြား တိကျသော ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု လိုအပ်သည့် သိသာထင်ရှားသော အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA Power သည် ဤမြင့်မားသော ပါဝါစွမ်းအင်နုတ်များကို ဘေးကင်းစွာနှင့် ထိရောက်စွာ အွန်လိုင်းတွင် အသုံးပြုနိုင်စေရန်အတွက် ပြည့်စုံသော မူဘောင်တစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ဓာတ်အားလိုင်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဓာတ်အားအရည်အသွေး

၄၈၀kW ယူနစ်တစ်ခုတည်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းငယ်တစ်ခု၏ ပါဝါကို အသုံးပြုသည်။ ယူနစ်များစွာပါသည့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအတွက် ဓာတ်အားလိုင်းချိတ်ဆက်မှုသည် အရေးအကြီးဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။ MIDA ၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ SiC မော်ဂျူးများ၏ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းသည် ဒေသတွင်းဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်ကို ဆိုးကျိုးသက်ရောက်ခြင်းမရှိစေရန် အသုံးအဆောင်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များထံ အသေးစိတ် “Harmonic Distortion Profiles” များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုံးစံအတိုင်းအင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော ဓာတ်အားခွဲရုံထရန်စဖော်မာပါရှိသော သီးသန့် ၄၈၀V သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသောဗို့အားဝန်ဆောင်မှုကို အကြံပြုလေ့ရှိသည်။ အကောင်အထည်ဖော်နေစဉ်အတွင်း ၄၈၀kW အစည်းအဝေးများစွာကို တစ်ပြိုင်နက်စတင်သည့်တိုင် ဗို့အားတည်ငြိမ်မှုနှင့် ကြိမ်နှုန်းသည် တင်းကျပ်သောခံနိုင်ရည်အတွင်း ရှိနေကြောင်း အတည်ပြုရန် “ပါဝါအရည်အသွေးအတည်ပြုခြင်း” စီးရီးများကို ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်ပါသည်။

“အပူအောက်ခံ”: အရည်အအေးပေးစနစ်အတွက် မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာ

စံအားသွင်းကိရိယာများနှင့်မတူဘဲ၊ 480kW ခွဲထုတ်စနစ်များတွင် ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော Power Bank နှင့် ထုတ်ပေးသည့်စက်များအကြား ရှုပ်ထွေးသော အပူကွင်းများ ပါဝင်သည်။ MIDA သည် အရည်အအေးပေးလိုင်းများကို သယ်ဆောင်သည့် မြေအောက်လမ်းကြောင်းများအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော “အပူပိုက်လိုင်းများ” ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ မြေပြင်အပူချိန်သည် အအေးပေးထိရောက်မှုကို မထိခိုက်စေရန် ဤပိုက်လိုင်းများကို အပူလျှပ်ကာထားရမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အရပ်ဘက်အင်ဂျင်နီယာလမ်းညွှန်များတွင် အလေးချိန်မြင့် Power Bank များအတွက် တိကျသောတပ်ဆင်မှုပုံစံများလည်း ပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့သည် စက်ပစ္စည်း၏အလေးချိန်နှင့် ပွင့်လင်းသောအဝေးပြေးလမ်းမကြီးနေရာ၏ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဖိစီးမှုနှစ်မျိုးလုံးကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်သော ကွန်ကရစ်အုတ်မြစ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေသည်။

ဘက်စုံအဆင့် စမ်းသပ်မှုနှင့် ဖိစီးမှုစမ်းသပ်ခြင်း

MIDA 480kW စခန်းတစ်ခု စတင်အသုံးပြုခြင်းသည် ရက်ပေါင်းများစွာကြာသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကနဦးဘေးကင်းရေးနှင့် ဆက်လက်လည်ပတ်မှုစစ်ဆေးမှုများပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် “Thermal Loop Purging” လုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ခဲ့ပြီး၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းမပါသော dielectric အအေးခံရည်သည် လေပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိဘဲ မှန်ကန်သောဖိအားဖြင့် လည်ပတ်နေကြောင်း သေချာစေသည်။ နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ “Full-Load Stress Test” ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောဗို့အား load bank သို့မဟုတ် prototype 800V ယာဉ်ကို အသုံးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် 480kW အပြည့်အဝကို ကြာရှည်စွာ ရယူပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုအတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာရှင်များသည် အရည်အအေးပေးထားသော ကေဘယ်ကြိုးရှိ ထိတွေ့မှုအမှတ်တိုင်းနှင့် cabinet ရှိ SiC မော်ဂျူးတိုင်းတွင် စနစ်သည် ၎င်း၏ 96.5%+ စွမ်းဆောင်ရည်အတွင်း လည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေသည်။

၂၂။ စွမ်းရည်မြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကွန်ရက်များအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် TCO မဟာဗျူဟာ

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး လည်ပတ်သူတစ်ဦးအတွက် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) သည် ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာ တွက်ချက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA Power သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အလေအလွင့်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ရပ်တန့်ချိန် နှစ်ခုလုံးကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် ပြန်ရငွေ (ROI) ကို အမြင့်ဆုံးရရှိစေရန် 480kW စီးရီးကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၉၆%+ ထိရောက်မှု၏ စီးပွားရေး

၄၈၀kW မှာဆိုရင် သေးငယ်တဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းမှုတောင်မှ အဓိကကုန်ကျစရိတ်တစ်ခု ဖြစ်လာပါတယ်။ ၉၀% ထိရောက်တဲ့ အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုဟာ အပူအဖြစ် ၄၈kW စွမ်းအင်ကို ဆုံးရှုံးပါတယ် - အိမ်လေးလုံးအတွက် စွမ်းအင်လုံလောက်ပါတယ်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ MIDA ရဲ့ ၉၆.၅% အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်က အဲဒီဆုံးရှုံးမှုတွေကို ၃၀kW ကျော် လျော့ကျစေပါတယ်။ တစ်နေ့ကို ၁၂ နာရီ အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုတဲ့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတဲ့ အနားယူရာနေရာမှာ ဒီစွမ်းဆောင်ရည်တိုးလာတာက အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုစီအတွက် တစ်နှစ်ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ ၁၅၀၀၀ ကျော်ကို သက်သာစေပါတယ်။ ၁၀ နှစ်သက်တမ်းကျော်ရင် ဒါက ဒေါ်လာ ၁၅၀၀၀၀ အထိ သက်သာစေပြီး ပရီမီယံ SiC-အခြေခံယူနစ်ရဲ့ ကနဦးကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားချက်ထက်တောင် ပိုများပါတယ်။

ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် “Zero-Downtime” ရည်မှန်းချက်

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အားသွင်းကိရိယာများသည် ဝန်ဆောင်မှုပြတ်တောက်သွားခြင်းကို ခံနိုင်ရည်မရှိပါ။ MIDA Power သည် ခေတ်မီဆန်းပြားသော “Digital Twin” စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။ 480kW ဘူတာအတွင်းရှိ အာရုံခံကိရိယာရာပေါင်းများစွာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ cloud AI သို့ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အချက်အလက်များကို ထုတ်လွှင့်ပေးသည်။ စနစ်သည် အအေးခံရည်၏ စီးဆင်းမှုနှုန်း၊ contactor များ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုနှင့် ပါဝါမော်ဂျူးများ၏ capacitance ကို စောင့်ကြည့်သည်။ ဤဒေတာကို ကျွန်ုပ်တို့၏ “Ideal Performance Model” နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိတ်အပိုင်းချို့ယွင်းမှုကို ရက်သတ္တပတ်များစွာကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လည်ပတ်သူအား ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနည်းပါးသောကာလများတွင် “Preventative Swap” ကို အချိန်ဇယားဆွဲနိုင်စေပြီး ခရီးသွားလိုအပ်သည့်အခါ အားသွင်းကိရိယာကို အမြဲရရှိနိုင်စေရန် သေချာစေသည်။

မော်ဂျူလာ သက်တမ်းစက်ဝန်း စီမံခန့်ခွဲမှု

480kW ဘူတာကို တာရှည်ခံအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ Power Bank ကက်ဘိနက်ကို ရေကြောင်းအဆင့် အလူမီနီယမ်နဲ့ သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိတို့နဲ့ ပြုလုပ်ထားပြီး နှစ် ၂၀ ခံပါတယ်။ အတွင်းပိုင်း ပါဝါမော်ဂျူးတွေဟာ “Hot-Swappable” ဖြစ်ပြီး semiconductor နည်းပညာ တိုးတက်လာတာနဲ့အမျှ အစားထိုးဖို့ ဒါမှမဟုတ် အဆင့်မြှင့်တင်ဖို့ လွယ်ကူစေပါတယ်။ ဒီ modularity က အတွင်းပိုင်း ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားပေမယ့် လေးလံတဲ့ အခြေခံအဆောက်အအုံတွေဖြစ်တဲ့ grid connection နဲ့ ကက်ဘိနက်ဟာ ဆယ်စုနှစ်များစွာ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားရှိတဲ့ ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေစေမှာ သေချာပါတယ်။

၂၃။ နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာခြင်း- 480kW တွင် အရည်အအေးပေး ရူပဗေဒနှင့် SiC စွမ်းဆောင်ရည်

480kW ကို စဉ်ဆက်မပြတ် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စီးကြောင်းဖြင့် ပေးပို့နိုင်စွမ်းသည် မြင့်မားသောပါဝါ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် အဆင့်မြင့် အရည်ဒိုင်းနမစ်တို့၏ ဆုံချက်ကို ကျွမ်းကျင်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။

ဆီလီကွန်ကာဗိုက် (SiC) နှင့် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း

ရိုးရာအဝေးပြေးလမ်းမကြီး အားသွင်းကိရိယာများသည် Silicon IGBTs များအပေါ် မှီခိုနေရပြီး ၎င်းတို့၏ switching speed ကြောင့် အကန့်အသတ်ရှိသည်။ MIDA ၏ တတိယမျိုးဆက် SiC MOSFETs များကို အသုံးပြုခြင်းသည် ရိုးရာ silicon ထက် ငါးဆပိုမိုမြင့်မားသော switching frequencies များကို ခွင့်ပြုသည်။ ၎င်းသည် transformers နှင့် inductors များ၏ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး 480kW စီးရီး၏ အလွန်အမင်း power density ကို ရရှိစေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ SiC ၏ 1000V အကွာအဝေးတွင် “On-Resistance” နိမ့်သော ဗို့အားများဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ဗို့အားများတွင် လည်ပတ်နိုင်စွမ်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ငန်းတွင် ဦးဆောင်နေသော 96.5% စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖြစ်စေသည်။

အရည်ဖြင့်အအေးပေးထားသော “ပါဝါသွေးကြော” ၏ ရူပဗေဒ

အရည်အအေးပေးထားသော ကြိုးသည် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံအတွက် အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ 500A-600A ကြိုးကို ပျော့ပျောင်းနေစေရန်အတွက် အအေးပေးအရည်သည် အပူကို ခွဲစိတ်မှုဆိုင်ရာ တိကျမှုဖြင့် ဖယ်ရှားပေးရမည်။ MIDA သည် မူပိုင်ခွင့်ရ “Micro-Channel” ကြေးနီလျှပ်ကူးပစ္စည်းဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုသည်။ အအေးပေးအရည်သည် ကြေးနီကြိုးတစ်ခုချင်းစီနှင့် တိုက်ရိုက်နီးကပ်စွာ စီးဆင်းပြီး အပူဖလှယ်မှုအတွက် မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို အများဆုံးဖြစ်စေသည်။ အရည်ကိုယ်တိုင်က အပူစီးကူးမှုမြင့်မားသော်လည်း မီးလောင်လွယ်ခြင်းမရှိ၊ အဆိပ်မရှိသော အထူးဖော်စပ်ထားသော dielectric တစ်မျိုးဖြစ်ပြီး မြန်နှုန်းမြင့်ယာဉ်တိုက်မိသည့်တိုင် အများပြည်သူနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ဘေးကင်းလုံခြုံစေပါသည်။

၂၄။ မော်တော်ကားလမ်း လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် စွမ်းအင်မိတ်ဖက်များအတွက် ပြည့်စုံသော မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေးခွန်း ၁: MIDA 480kW ဘူတာရုံတစ်ခုတည်းက ယာဉ်ဘယ်နှစ်စီးကို အားသွင်းနိုင်ပါသလဲ။480kW Power Bank တစ်ခုတည်းသည် dispenser တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုကို ပုံမှန်အားဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။ dual-dispenser စနစ်တွင် ၎င်းသည် ယာဉ်နှစ်စီးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း 240kW ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အခြား port သည် idle ဖြစ်ပါက ယာဉ်တစ်စီးကို 480kW အပြည့်အဝ ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

Q2: 480kW ဘူတာရုံသည် လက်ရှိ 400V EV များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။ဟုတ်ကဲ့။ 800V+ ဗိသုကာပုံစံများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း၊ ၎င်းသည် 400V ယာဉ်များကို မူရင်းအတိုင်း ပံ့ပိုးပေးပြီး ၎င်းတို့၏ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) မှ ခွင့်ပြုသည့် အမြင့်ဆုံးပါဝါကို ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပုံမှန်အားဖြင့် လက်ရှိမော်ဒယ်များအတွက် 150kW-200kW အထိ ရှိတတ်သည်။

Q3: အရည်ဖြင့်အအေးပေးထားသောကြိုးကို ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသလား။အအေးပေးစနစ်သည် ကားရေတိုင်ကီကဲ့သို့ပင် လုံအောင်ပိတ်ထားသော ကွင်းဆက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုခရီးစဉ်အတွင်း တစ်နှစ်တစ်ကြိမ် ရိုးရှင်းသောဖိအားစစ်ဆေးခြင်းနှင့် အအေးပေးအရည်အဆင့် အတည်ပြုခြင်း လိုအပ်သည်။

Q4: တောင်ကြားလမ်းမှာ ဆောင်းရာသီ အပူချိန် အလွန်အမင်းမြင့်မားတဲ့ အားသွင်းကိရိယာကို အားသွင်းကိရိယာက ဘယ်လိုကိုင်တွယ်သလဲ။MIDA 480kW ဘူတာရုံတွင် အတွင်းပိုင်းရာသီဥတုထိန်းချုပ်စနစ်ပါရှိသည်။ အလွန်အေးသောအခါတွင် အအေးခံပစ္စည်းနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ရေခဲမှတ်အထက်တွင်ထားရှိရန် စွမ်းအင်အနည်းငယ်ကို အသုံးပြုပြီး အရည်အအေးပေးထားသောကြိုးသည် ပျော့ပြောင်းနေစေရန်နှင့် ဘူတာရုံသည် အလွန်မြန်ဆန်သော session အတွက် ချက်ချင်းအသင့်ဖြစ်စေရန် သေချာစေသည်။

Q5: 480kW အဝေးပြေးလမ်းမကြီးရဲ့ ဆူညံသံအဆင့်က ဘယ်လောက်လဲ။အရည်အအေးပေးစနစ်ကြောင့် MIDA Power Bank သည် အလွန်တိတ်ဆိတ်ပါသည်။ အပြည့်အားသွင်းထားချိန်တွင် ၁ မီတာအကွာတွင် 60dB အောက်သာ လည်ပတ်ပြီး ပုံမှန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ရပ်နားရာနေရာ၏ ပတ်ဝန်းကျင်ဆူညံသံထက် ပိုမိုတိတ်ဆိတ်ပါသည်။

မေးခွန်း ၆: ၄၈၀ ကီလိုဝပ် စက်ရုံကို စက်ရုံတွင်းရှိ ဆိုလာနှင့် ဘက်ထရီများဖြင့် စွမ်းအင်ပေးနိုင်ပါသလား။ဟုတ်ပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့စနစ်ကို ပထမဆုံးနေ့ကတည်းက on-site ဆိုလာနဲ့ stationary storage တွေနဲ့ ပေါင်းစပ်နိုင်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ဒီ station က PV array ကနေ DC input ကို တိုက်ရိုက်လက်ခံပြီး conversion step နဲ့ ဆက်စပ်ဆုံးရှုံးမှုတွေကို ဖယ်ရှားပေးတဲ့အပြင် optional battery buffer က အမြင့်ဆုံး demand charge တွေကို လျှော့ချပေးပြီး grid ပြတ်တောက်မှုတွေမှာ hub ကို အသက်ဝင်နေစေပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ Mediterranean reference deployments တွေမှာ 200kW ဆိုလာနဲ့ 400kWh MIDA BESS ကို တွဲသုံးထားတဲ့ station တွေက grid ကနေ ဝယ်ယူထားတဲ့ စွမ်းအင်ကို ၄၀% နီးပါး လျှော့ချပေးပြီး ၂၄/၇ အလွန်မြန်ဆန်တဲ့ ရရှိနိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါတယ်။ ဒီမော်ဒယ်က စွမ်းရည်ကန့်သတ်ချက်ရှိတဲ့ ကျေးလက် grid တွေနဲ့ ရင်ဆိုင်နေရတဲ့ motorway operator တွေအတွက်လည်း အလားတူ ဆွဲဆောင်မှုရှိပါတယ်။

မေးခွန်း ၇: 480kW စက်ရုံမှာ ဘယ်လိုအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွေ ရှိပါသလဲ။စနစ်အပြည့်အစုံသည် CE နှင့် ETL/UL အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားပြီး ကွန်ရက်ပေါင်းစပ်မှုအတွက် OCPP 1.6J/2.0.1 နှင့် ပလပ်နှင့်အားသွင်းမှုအတွက် ISO 15118 ရရှိထားပါသည်။ ကက်ဘိနက်သည် အပြင်ဘက်တပ်ဆင်မှုအတွက် IP54 အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး IK10 ထိခိုက်မှုကာကွယ်မှုရှိပြီး အရည်အအေးပေးထားသော ပါဝါဘဏ်သည် EN 61851-23 DC အားသွင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ AFIR သို့မဟုတ် UK Public Charge Point စည်းမျဉ်းများကို ချိုးဖောက်သော အော်ပရေတာများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စာရွက်စာတမ်းအထုပ်များကို လိုအပ်သောပုံစံဖြင့် ပြင်ဆင်ထားပါသည်။

မေး- အရည်ဖြင့်အအေးပေးသည့် Power Bank ကို နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုမြင့်မားသောပါဝါသို့ အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်ပါသလား။ဟုတ်ကဲ့။ MIDA portfolio ရဲ့ ကျန်တဲ့အရာတွေလိုပဲ 480kW station ဟာ modular ဖြစ်ပါတယ်။ 600kW ဒါမှမဟုတ် ထို့ထက်ပိုတဲ့ ပမာဏရောက်အောင် တူညီတဲ့ cabinet ထဲမှာ liquid-cooled power module တွေကို ထပ်ထည့်နိုင်ပြီး dispenser ရဲ့ 500A liquid-cooled cable ကို headroom အတွက် အရွယ်အစားသတ်မှတ်ထားပြီးသားဖြစ်လို့ motorway hub ဟာ ပြန်လည်တည်ဆောက်စရာမလိုဘဲ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနဲ့အတူ ကြီးထွားလာနိုင်ပါတယ်။

မေး- အရည်ဖြင့်အအေးပေးထားသော ကြိုးပျက်စီးသွားပါက ဘာဖြစ်မည်နည်း။ကြိုးတပ်ဆင်မှုသည် လယ်ကွင်းတွင် အစားထိုးနိုင်သော မော်ဂျူးတစ်ခုဖြစ်သည်။ စခန်းသည် အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာချို့ယွင်းမှုကို ချက်ချင်းသိရှိပြီး ထိုထုတ်ပေးသည့်စနစ်ကို ခွဲထုတ်ကာ အခြားအပေါက်များကို အပြည့်အဝပါဝါဖြင့် ဆက်လက်ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။ အပိုကြိုးကို ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းညွှန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အသုံးပြု၍ လေ့ကျင့်ထားသော ဆိုက်ဝန်ထမ်းများက မိနစ် ၃၀ အတွင်း လဲလှယ်နိုင်ပြီး ပိတ်ထားသော ကွင်းဆက်အအေးခံရည်စနစ်သည် အထူးကိုင်တွယ်ခြင်း သို့မဟုတ် စွန့်ပစ်ခြင်း မလိုအပ်ပါ။

မေးခွန်း ၁၀: MIDA က မော်တော်ကားလမ်း လည်ပတ်သူကို အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက် ဘယ်လို ပံ့ပိုးပေးပါသလဲ။အဝေးထိန်းစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ OTA firmware အပ်ဒိတ်များနှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသတိပေးချက်များအတွက် စခန်းတိုင်းသည် MIDA Cloud နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကွန်ရက်လည်ပတ်မှုအဖွဲ့သည် ၂၄ နာရီပတ်လုံး လည်ပတ်နိုင်မှုကို စောင့်ကြည့်ပြီး မှန်ကန်သောအပိုပစ္စည်းကို လက်ထဲတွင်ရှိပြီးသား နည်းပညာရှင်တစ်ဦးကို စေလွှတ်နိုင်သည်—သင့် hub ၏ ရရှိနိုင်မှုကို ၉၉% အထက်တွင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး ၎င်းသည် သင့်ဝင်ငွေပုံစံပေါ်မူတည်သည့် နံပါတ်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ကားလမ်း အော်ပရေတာ၏ စွမ်းအင်ပုံစံ

480kW hub ကို အကဲဖြတ်နေသော အော်ပရေတာများအတွက်၊ စွမ်းအင်မော်ဒယ်သည် hardware ကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။ MIDA ၏ ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် တစ်ခုတည်းသော dispatch algorithm တွင် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်လေးခုဖြစ်သည့် grid၊ solar၊ battery နှင့် (ရွေးချယ်နိုင်သည်) vehicle-to-grid တို့ကို စီစဉ်ပေးသည်။ မြင့်မားသော tariff ကာလများတွင် ၎င်းသည် ဘက်ထရီကို အားကုန်စေပြီး အချိန်ဇယားဆွဲခွင့်ပြုသည့်နေရာတွင် charger output ကို ဖြတ်တောက်ပေးသည်။ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ ပိုလျှံမှုတွင် သိုလှောင်မှုနှင့် ယာဉ်များကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အားသွင်းပေးသည်။ grid event များအတွင်း ၎င်းသည် station ကို အပြည့်အဝ island လုပ်နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Mediterranean reference deployments များတွင်၊ ဤစီစဉ်မှုသည် grid demand charges များကို သုံးပုံတစ်ပုံကျော် လျှော့ချပေးပြီး station ၏ rating ၏ 90% အထက်တွင် ပျမ်းမျှ session power ကို ထိန်းထားသည်။ motorway concessionaire အတွက်၊ ထိုကိန်းဂဏန်းများသည် အရေးကြီးသော metrics နှစ်ခုအဖြစ် တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲသည်- ပို့ဆောင်သော kWh လျှင်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် driver အတွက် ရရှိနိုင်မှု။

အဓိကအချက်များ

• ဆိုလာနှင့် ဘက်ထရီပေါင်းစပ်မှုသည် ဓာတ်အားလိုင်းမှဝယ်ယူသော စွမ်းအင်ကို ၄၀% နီးပါး လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး မီးပျက်ခြင်းမှ ပြန်လည်စတင်နိုင်သည့် ခံနိုင်ရည်ကိုလည်း ထည့်သွင်းပေးနိုင်ပါသည်။
• မော်ဂျူလာ အရည်အအေးပေး ပါဝါဘဏ်များသည် 480kW မှ အထက်သို့ တိုးချဲ့နိုင်ပြီး၊ အနာဂတ် ပါဝါအဆင့်များအတွက် အရွယ်အစားသတ်မှတ်ထားသော 500A ကြိုးများပါရှိသည်။
• လယ်ကွင်းတွင် အစားထိုးနိုင်သော အရည်ဖြင့် အအေးပေးသည့် ကေဘယ်လ် စုစည်းမှုများသည် ပြုပြင်ချိန်ကို မိနစ် ၃၀ အောက်နှင့် ရပ်နားချိန်ကို တစ်ခုတည်းသော bay တွင်သာ ကန့်သတ်ထားသည်။
• CE/ETL အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ OCPP 2.0.1၊ ISO 15118 နှင့် AFIR-ready စာရွက်စာတမ်းများကြောင့် ဈေးကွက်များတွင် တင်ဒါခေါ်ယူရန် အသင့်ဖြစ်နေပါသည်။

MIDA Power ကို ဆက်သွယ်ပါ

၄၈၀ ကီလိုဝပ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဗဟိုချက်သည် ရေရှည်အခြေခံအဆောက်အအုံရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို တည်ဆောက်ပြီးသော အင်ဂျင်နီယာလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် ထိုက်တန်ပါသည်။ MIDA Power ၏ စွမ်းအင်နှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအဖွဲ့များသည် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်အရွယ်အစား၊ ဘက်ထရီစီးပွားရေး၊ ဓာတ်အားလိုင်းချိတ်ဆက်မှုနှင့် အဆင့်ဆင့်တိုးချဲ့မှုတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည့် နေရာအလိုက်လေ့လာမှုတစ်ခုကို ပြင်ဆင်ပါမည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ၊ လေ့လာမှုဆိုင်ရာကိုးကားချက်များနှင့် သင့်စင်္ကြံအတွက် ပြည့်စုံသောဈေးနှုန်းများအတွက် ယနေ့ပင် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။