Modul napajanja punjača za tekuće hlađenje

Modul za tečno hlađenje postao je fokus scene i privukao je široku pažnju operatera sistema za punjenje.

S obzirom na rasprostranjenu primjenu 4C/6C punjenja električnih vozila, nema sumnje da će snažno super punjenje postati dominantno u bliskoj budućnosti. Međutim, tradicionalni sistemi punjenja velike snage opremljeni modulima za hlađenje zrakom imaju stalne probleme s pojavom kvarova i visokom bukom. Ako se punjač često kvari, operater je podložan narušavanju korisničkog iskustva i nanošenju neprocjenjive štete svom brendu. Što se tiče buke, Beijing Business Daily i China Youth Daily izvijestili su da zbirna buka uzrokovana hlađenjem modula zrakom i disipacijom ventilatora punjača prelazi -70dB, što je u ozbiljnoj mjeri u skladu s akustičnim zahtjevom GB223372008.

U vezi s ovim problemima, MIDA je izdala LRG1K0100G koji napušta ventilator koji ometa rad rashladne tečnosti i za odvođenje toplote bira vodenu pumpu. Modul za tečno hlađenje sam po sebi ne proizvodi nikakvu buku, a punjač koristi ventilator niske frekvencije visokog volumena kako bi se minimizirao nivo izlazne buke sistema za punjenje. Modul LRG1K0100G je dizajniran sa potpuno zatvorenom vodootpornom zaštitom i sprečavanjem hrđe. Podržava vruću ugradnju i u električne i u tečne interfejse. Također, modul je pogodan za većinu električnih vozila jer pokriva širok raspon izlaznog napona od 150Ddc do 1000Vd i ulaznog napona od 260Vac do 530Vac. Trenutno, LRG1K0100G za model od 30kW/1000V ima TUV CE/UL registraciju i EMC klasu B nivoa. MIDA će proširiti seriju kako bi izdao module snage od 40kW/50kW, koji su savršeno kompatibilni sa LRG1K0100G i po veličini i po interfejsu. Na kraju, ali ne i najmanje važno, moduli za tečno hlađenje rade savršeno tiho. Sa sigurnošću se predviđa da će se LRG1K0100G široko koristiti u teškim okruženjima kao što su rudnici sa visokom prašinom, mjesta sa visokim temperaturama ili visokom vlažnošću, obalna područja sa slanom maglom i morska područja sklona tajfunima. Također, njegova funkcija zaštite od eksplozije može pomoći pri primjeni modula na benzinskim pumpama i podzemnim rudnicima. Područja osjetljiva na visok nivo buke, poput stambenih i poslovnih prostora, također će preferirati module na tečni pogon.

Karakteristike modula za tečno hlađenje

Visoka zaštita:

Tradicionalni punjači za električna vozila s hlađenjem zrakom uglavnom imaju LP54 zaštitu i stopa kvarova ostaje veća u scenarijima primjene kao što su prašnjava gradilišta, visoke temperature, visoka vlažnost i područja s visokim sadržajem soli. Sistemi za punjenje s hlađenjem tekućinom mogu lako realizirati LP65 dizajn kako bi ispunili različite zahtjeve u takvim teškim scenarijima.

Niska razina buke:

Modul za punjenje hlađen tekućinom opremljen je sustavom bez buke i usvaja razne termalne sustave upravljanja, kao što su izmjena topline rashladnim sredstvom, hlađenje vodom i klimatizacija, što sve doprinosi poželjnom odvođenju topline i kontroli buke.

Željena disipacija toplote:

Unutrašnje ključne komponente su oko 10°C niže od onih kod modula hlađenog zrakom. Efikasnost pretvorbe energije na nižim temperaturama je veća, a vijek trajanja elektroničkih komponenti je duži. Istovremeno, efikasno odvođenje topline pomaže u povećanju gustoće snage modula i može podržati više modula unutar sistema za punjenje.

Lako za održavanje:

Tradicionalni sistem punjenja hlađen zrakom zahtijeva redovno čišćenje ili zamjenu filtera, redovno uklanjanje prašine iz ventilatora, na osnovu različitih scenarija primjene. Potrebno je redovno održavanje 6-12 puta godišnje. Kao rezultat toga, troškovi rada su relativno visoki. Sistem punjenja hlađen tekućinom treba samo periodično detektirati rashladnu tekućinu i očistiti hladnjak od prašine, što pojednostavljuje rad i održavanje.

Troškovi životnog ciklusa sistema za tečno hlađenje su niži od sistema za vazdušno hlađenje sa stanovišta dugoročnog životnog ciklusa. Normalno, vijek trajanja konvencionalnog sistema sa vazdušnim hlađenjem je 3 do 5 godina, a vijek trajanja sistema sa tečnim hlađenjem može biti duži od 10 godina, što je 2 do 3 puta više od vijeka trajanja sistema sa vazdušnim hlađenjem. Sistemi za punjenje sa vazdušnim hlađenjem zahtevaju profesionalno planirano održavanje u proseku 6 puta godišnje, a sistemi sa tečnim hlađenjem zahtevaju samo rutinske preglede. Osim toga, konvencionalni punjači su podložniji kvarovima od punjača sa tečnim hlađenjem.