Mae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi penderfynu gosod dyletswyddau gwrth-gymorthdaliadau dros dro ar fewnforion cerbydau trydan a weithgynhyrchir yn Tsieina.

Ar 12 Mehefin 2024, yn seiliedig ar ganfyddiadau rhagarweiniol o ymchwiliad gwrth-gymorthdaliadau a lansiwyd y llynedd, mae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi penderfynu gosod dyletswyddau gwrthbwyso dros dro ar fewnforion cerbydau trydan a weithgynhyrchir yn Tsieina. Bydd yr ymchwiliad yn parhau am sawl mis nes i'r Comisiwn benderfynu a ddylid cynnig mesurau gwrthbwyso pendant. Yna bydd yr Aelod-wladwriaethau'n pleidleisio ar gynigion o'r fath. Yn ôl datganiad gan y Comisiwn Ewropeaidd, bydd y dyletswyddau hyn yn cael eu codi ar ben y tariff UE 10% presennol. Mae hyn yn dod â chyfanswm y gyfradd tariff yn agos at 50%. Mae'r penderfyniad i osod y dyletswyddau dros dro hyn yn dilyn ymchwiliad i a yw gweithgynhyrchwyr cerbydau trydan Tsieineaidd yn derbyn cymorthdaliadau gan y wladwriaeth.

Lansiodd y Comisiwn Ewropeaidd, sef cangen weithredol yr UE, yr ymchwiliad fis Hydref diwethaf i benderfynu a yw prisiau cerbydau trydan Tsieineaidd yn artiffisial o isel oherwydd cymorthdaliadau sy'n niweidio gwneuthurwyr ceir Ewropeaidd. Mae diwydiant cerbydau trydan Tsieina, sy'n datblygu'n gyflym, wedi dod yn chwaraewr arwyddocaol yn y farchnad fyd-eang. Mae'r UE yn credu y gallai gweithgynhyrchwyr cerbydau trydan Tsieineaidd elwa o gymorthdaliadau annheg, sy'n tanseilio cystadleurwydd gwneuthurwyr ceir yr UE.

“Dywedodd Cyfarwyddwr Cyffredinol ACEA, Sigrid de Vries: Mae masnach rydd a theg yn golygu sicrhau maes chwarae teg i bob cystadleuydd, ond dim ond un elfen hanfodol o her cystadleurwydd byd-eang yw hon. Er mwyn i ddiwydiant modurol Ewrop fod yn gystadleuol yn fyd-eang, yr hyn sydd ei angen fwyaf yw strategaeth ddiwydiannol gadarn ar gyfer cerbydau trydan. Yn ôl gwerth allforion ceir yr UE, Tsieina yw'r drydedd farchnad fwyaf ar ôl yr Unol Daleithiau (cyntaf) a'r Deyrnas Unedig (ail). Yn 2023, allforiodd Tsieina 438,034 o gerbydau trydan pur i'r UE, gwerth €9.7 biliwn. Yn 2023, allforiodd yr UE 11,499 o gerbydau trydan pur i Tsieina, gwerth €852.3 miliwn. Dros y tair blynedd diwethaf, mae cyfran y farchnad o gerbydau a weithgynhyrchir yn Tsieina mewn gwerthiannau cerbydau trydan batri yn yr UE wedi codi o tua 3% i dros 21.7%. Mae brandiau Tsieineaidd yn cyfrif am oddeutu 8% o'r gyfran hon o'r farchnad (data a ddyfynnwyd o: Cymdeithas Gwneuthurwyr Moduron Ewrop).