Laden Ihres Elektrofahrzeugs: Wie funktionieren Ladestationen für Elektrofahrzeuge?

Laden Ihres Elektrofahrzeugs: Wie funktionieren Ladestationen für Elektrofahrzeuge?

Elektrofahrzeuge (EVs) sind ein wesentlicher Bestandteil des Besitzes eines Elektroautos. Vollelektrische Autos haben keinen Benzintank – anstatt Ihr Auto mit Benzin zu betanken, laden Sie es einfach an einer Ladestation auf. Durchschnittlich lädt der Fahrer eines Elektroautos 80 Prozent seiner Ladungen zu Hause. Hier finden Sie einen Leitfaden zu den verschiedenen Arten von Ladestationen für Elektroautos und den zu erwartenden Ladekosten.

Arten von Ladestationen für Elektroautos
Das Laden eines Elektroautos ist einfach: Man schließt das Auto an eine Ladestation an, die mit dem Stromnetz verbunden ist. Allerdings sind nicht alle Ladestationen (auch bekannt als Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge oder EVSE) gleich. Manche lassen sich einfach an eine normale Steckdose anschließen, andere erfordern eine spezielle Installation. Auch die Ladezeit hängt von der verwendeten Ladestation ab.

Ladegeräte für Elektrofahrzeuge lassen sich typischerweise in drei Hauptkategorien einteilen: Ladestationen der Stufe 1, Ladestationen der Stufe 2 und DC-Schnellladegeräte (auch als Ladestationen der Stufe 3 bezeichnet).

Level-1-Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Ladegeräte der Stufe 1 verwenden einen 120-V-Wechselstromstecker und können an eine Standardsteckdose angeschlossen werden. Im Gegensatz zu anderen Ladegeräten benötigen sie keine zusätzliche Installation. Diese Ladegeräte ermöglichen typischerweise eine Reichweite von zwei bis fünf Meilen pro Ladestunde und werden meist zu Hause verwendet.

Ladegeräte der Stufe 1 sind die günstigste Option für Elektrofahrzeuge, benötigen aber auch am längsten zum Laden der Autobatterie. Hausbesitzer nutzen diese Art von Ladegeräten typischerweise, um ihre Autos über Nacht aufzuladen.

Zu den Herstellern von Level-1-Ladegeräten für Elektrofahrzeuge gehören AeroVironment, Duosida, Leviton und Orion.

Level-2-Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Ladegeräte der Stufe 2 werden sowohl für private als auch für gewerbliche Ladestationen verwendet. Sie benötigen einen 240-V-Stecker (für Privathaushalte) bzw. einen 208-V-Stecker (für Gewerbebetriebe) und können, anders als Ladegeräte der Stufe 1, nicht an eine normale Wandsteckdose angeschlossen werden. Stattdessen werden sie üblicherweise von einem Elektriker installiert. Sie können auch in eine Solaranlage integriert werden.

Level-2-Ladegeräte für Elektroautos ermöglichen eine Reichweite von 16 bis 96 Kilometern pro Ladestunde. Sie können eine Elektroauto-Batterie in nur zwei Stunden vollständig aufladen und sind somit eine ideale Option sowohl für Hausbesitzer, die schnell laden müssen, als auch für Unternehmen, die ihren Kunden Ladestationen anbieten möchten.

Viele Elektroautohersteller, wie beispielsweise Nissan, bieten eigene Ladegeräte der Stufe 2 an. Zu den weiteren Herstellern von Ladeinfrastruktur der Stufe 2 gehören ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox und Siemens.

DC-Schnellladegeräte (auch bekannt als Level-3- oder CHAdeMO-Ladestationen für Elektrofahrzeuge)
DC-Schnellladegeräte, auch bekannt als Level-3- oder CHAdeMO-Ladestationen, ermöglichen es, Ihrem Elektroauto in nur 20 Minuten Ladezeit eine Reichweite von 96 bis 161 Kilometern zu verleihen. Sie werden jedoch typischerweise nur in gewerblichen und industriellen Anwendungen eingesetzt, da für Installation und Wartung hochspezialisierte, leistungsstarke Geräte erforderlich sind.

Nicht alle Elektroautos lassen sich mit Gleichstrom-Schnellladegeräten aufladen. Die meisten Plug-in-Hybridfahrzeuge verfügen nicht über diese Lademöglichkeit, und einige vollelektrische Fahrzeuge können nicht mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät geladen werden. Der Mitsubishi „i“ und der Nissan Leaf sind zwei Beispiele für Elektroautos, die mit Gleichstrom-Schnellladegeräten ausgestattet sind.

Und wie sieht es mit den Tesla Superchargern aus?
Eines der wichtigsten Verkaufsargumente für Tesla-Elektrofahrzeuge ist das flächendeckende Netz der „Supercharger“ in den USA. Diese Schnellladestationen laden einen Tesla-Akku in etwa 30 Minuten auf und sind in den gesamten kontinentalen USA installiert. Allerdings sind Tesla Supercharger ausschließlich für Tesla-Fahrzeuge konzipiert. Das bedeutet, dass Fahrzeuge anderer Hersteller nicht mit den Superchargern kompatibel sind. Tesla-Besitzer erhalten jährlich 400 kWh kostenloses Supercharger-Guthaben, was für eine Reichweite von etwa 1.600 Kilometern ausreicht.

Häufig gestellte Fragen: Benötigt mein Elektroauto eine spezielle Ladestation?
Nicht unbedingt. Es gibt drei Arten von Ladestationen für Elektroautos, wobei die einfachste an eine normale Steckdose angeschlossen wird. Wer sein Auto jedoch schneller aufladen möchte, kann sich auch von einem Elektriker eine Ladestation zu Hause installieren lassen.