Intelligente Batteriespeicherlösung für das Laden von Elektrofahrzeugen: 100 kW, 240 kWh, 418 kWh, 200 kW Spitzenlastkappung

Smart BESSBatteriespeicher Laden von ElektrofahrzeugenLösung100 kW240 kWh 418 kWh 200 kW Spitzenlastkappung

Das intelligente BESSBatteriespeicherDie Ladelösung für Elektrofahrzeuge (100 kW, 240 kWh, 418 kWh, 200 kW Peak Shaving) ist ein CE- und UL-zertifiziertes, integriertes Batteriespeicher- und DC-Schnellladesystem. Es kombiniert 240 kWh bzw. 418 kWh LFP-Speicher mit einer DC-Ausgangsleistung von 100 kW bzw. 200 kW. Das System puffert Netz- und Solarenergie, um Hochleistungsladung für Elektrofahrzeuge in gewerblichen Flotten und an öffentlichen Ladestationen zu ermöglichen. Dadurch werden Bedarfsspitzenkosten gesenkt, Lastspitzen abgedeckt und zuverlässiges Schnellladen auch an Standorten mit begrenzter Netzauslastung gewährleistet.

Kernvorteile

• Integriertes Batteriespeichersystem + DC-Ladegerät– 240 kWh, 418 kWh LFP-Speicher und 100 kW / 200 kW DC-Ausgang in einem Schrank.
• Spitzenlastkappung & Reduzierung der Bedarfsgebühren– speichert billige Energie, begrenzt teure Netzspitzen.
• Solarfähiger Hybridbetrieb– Netzbetrieb, Inselbetrieb und Solar-plus-Speicher-Betrieb.
• LFP-Sicherheit und lange Lebensdauer– Zellen in Automobilqualität, mehrstufiges BMS, Brandschutz.
• OCPP Smart Management– OCPP 1.6J/2.0.1, Fernsteuerung, dynamischer Lastausgleich.
• Für den Außenbereich geeignet und zertifiziert– IP54/IP55, weiter Temperaturbereich, CE/UL/IEC.

Produkt-Highlights

Solarintegration und netzunabhängige Resilienz

Die intelligente BESS-BatterieEnergiespeicherungDie Ladelösung für Elektrofahrzeuge (100 kW, 240 kWh, 418 kWh, 200 kW Peak Shaping) ist für Solarenergie vorbereitet und kann Photovoltaikstrom verarbeiten, sodass Elektrofahrzeuge direkt mit sauberem, vor Ort erzeugtem Strom geladen werden können. Überschüssiger Solarstrom wird tagsüber im Batteriespeichersystem (BESS) gespeichert und nach Sonnenuntergang oder während der Spitzenzeiten zum Laden der Fahrzeuge freigegeben. Dies maximiert den Eigenverbrauch und die Nutzung erneuerbarer Energien. An netzschwachen oder netzfernen Standorten gewährleistet die Kombination aus Batterie und Solaranlage kontinuierliches Schnellladen, auch wenn die Netzstromversorgung eingeschränkt oder nicht vorhanden ist. Für gewerbliche Fuhrparks und öffentliche Ladestationen reduziert dieser Hybridbetrieb den CO₂-Fußabdruck, verringert die Abhängigkeit von Dieselgeneratoren und sorgt für Energieunabhängigkeit bei gleichzeitig zuverlässiger Gleichstrom-Ladeleistung rund um die Uhr.

Integrierte BESS- und DC-Ladearchitektur

Die intelligente Batteriespeicherlösung (BESS) für das Laden von Elektrofahrzeugen (100 kW, 240 kWh, 418 kWh, 200 kW Spitzenlastabdeckung) vereint einen hochdichten LFP-Akkumulator mit einem bidirektionalen Leistungswandlungssystem und einer DC-Schnellladestufe in einem wetterfesten Gehäuse. Durch die Speicherung von Netzenergie im Akku liefert die Station Ladespitzen weit über der Netzanschlussleistung des Standorts. So können Betreiber auch an Standorten mit begrenzter Kapazität Schnellladen realisieren, ohne kostspielige Transformator-Upgrades durchführen zu müssen. Das integrierte Batteriespeichersystem (BESS) glättet die Last, gleicht Lastspitzen aus und speichert kostengünstigen Energieüberschuss außerhalb der Spitzenzeiten oder Solarstrom für die Nutzung bei Bedarfsspitzen. Diese Architektur verwandelt jede kommerzielle Fahrzeugflotte und öffentliche Ladestation in eine robuste, netzfreundliche Ladeinfrastruktur, die den Fahrzeugverkehr aufrechterhält und gleichzeitig das lokale Verteilnetz vor Überlastung schützt.

Witterungsbeständigkeit und globale Zertifizierung

Die Smart BESS Batteriespeicher-Ladelösung für Elektrofahrzeuge (100 kW, 240 kWh, 418 kWh, 200 kW Spitzenlastabdeckung) ist für den harten Außeneinsatz konzipiert und verfügt über ein IP54/IP55-Gehäuse sowie einen breiten Betriebstemperaturbereich von Minusgraden bis hin zu Wüstenhitze. Dank ihrer korrosionsbeständigen Konstruktion eignet sie sich ideal für Küsten- und Industriegebiete. Die Ladestation entspricht internationalen Standards wie CE, UL, IEC sowie den relevanten Netzanschluss- und Brandschutzvorschriften und ist daher weltweit für Projekte und Förderprogramme qualifiziert. Ein robustes Wärmemanagement hält Batterie und Leistungselektronik auch bei Dauerladezyklen innerhalb sicherer Grenzen. Für gewerbliche Flotten und öffentliche Ladestationen bedeutet dieses robuste, zertifizierte Design zuverlässigen Betrieb das ganze Jahr über, unkomplizierte Genehmigungsverfahren und langfristigen Werterhalt in nahezu jedem Klima der Erde.

Intelligentes Management, OCPP und Fernsteuerung

Jede Smart BESS Batteriespeicher-Ladelösung für Elektrofahrzeuge (100 kW, 240 kWh, 418 kWh, 200 kW Spitzenlastabdeckung) nutzt OCPP 1.6J mit Upgrade-Option auf OCPP 2.0.1 und lässt sich daher nahtlos in führende Ladenetzwerkplattformen für Autorisierung, Abrechnung und Überwachung integrieren. Betreiber verwalten Ladepläne, Batterieeinsatz, Benutzerzugriffe und Energieflüsse über ein Cloud-Dashboard mit Echtzeitwarnungen und Ferndiagnose, wodurch Vor-Ort-Besuche reduziert werden. Dynamisches Lastmanagement verteilt die verfügbare Leistung auf mehrere Anschlüsse und die Batterie, während RFID, App- und Kartenzahlung flexible Geschäftsmodelle unterstützen. Diese vernetzte Intelligenz ermöglicht es Betreibern von Nutzfahrzeugflotten und öffentlichen Ladestationen, mehrere Standorte effizient zu betreiben, die Verfügbarkeit zu maximieren und Tarife an die sich entwickelnden Energiemärkte anzupassen.

Sicherheit und lange Lebensdauer der LFP-Batterie

Das Herzstück der intelligenten Batteriespeicherlösung für Elektrofahrzeuge (100 kW, 240 kWh, 418 kWh, 200 kW Spitzenlastabdeckung) ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie in Automobilqualität. Diese wurde aufgrund ihrer thermischen Stabilität, langen Lebensdauer und sicheren Betriebsweise ausgewählt. Ein mehrstufiges Batteriemanagementsystem überwacht Zellspannung, Stromstärke und Temperatur, gleicht die Zellen aus und erkennt Fehler, bevor sie sich verschlimmern. Die Konstruktion ist auf Tausende von Ladezyklen mit geringem Kapazitätsverlust ausgelegt und gewährleistet so eine lange Lebensdauer im täglichen Einsatz. Integrierte Brandmeldeanlage, Aerosolunterdrückung und Kammerisolierung erfüllen strenge Sicherheitsstandards und geben Betreibern von Nutzfahrzeugflotten und öffentlichen Ladestationen die Gewissheit, dass das Speichersystem über viele Jahre hinweg zuverlässig und sicher im anspruchsvollen gewerblichen Einsatz funktioniert.

Modulare Skalierbarkeit und flexible Bereitstellung

Die intelligente Batteriespeicherlösung (BESS) für das Laden von Elektrofahrzeugen (100 kW, 240 kWh, 418 kWh, 200 kW Spitzenlastkappung) nutzt ein modulares Design, sodass Batteriekapazität und Ladeleistung flexibel an Bedarf und Budget angepasst werden können. Container- und Schrankformate ermöglichen eine schnelle Installation, und zusätzliche Module erweitern die Energie- oder Leistungskapazität bei steigendem Verkehrsaufkommen und schützen so die Investition. Standardisierte Schnittstellen vereinfachen Inbetriebnahme, Wartung und zukünftige Upgrades, während die kompakte Bauweise ideal für Standorte mit begrenztem Platzangebot geeignet ist. Ob als Einzelgerät oder in einem Netzwerk von Ladestationen – diese skalierbare Plattform ermöglicht es Betreibern von Nutzfahrzeugflotten und öffentlichen Ladestationen, die Ladeinfrastruktur schrittweise auszubauen, die Kapazität bedarfsgerecht zu erweitern und die Hardware über das gesamte Portfolio hinweg einfach zu standardisieren.

Produktspezifikationen

Anwendungsszenarien

Die intelligente Batteriespeicherlösung BESS für das Laden von Elektrofahrzeugen (100 kW, 240 kWh, 418 kWh, 200 kW Spitzenlastabdeckung) wird in kommerziellen Flotten und öffentlichen Ladestationen, entlang von Autobahnen, in Logistik- und Busdepots, auf Parkplätzen und in erneuerbaren Mikronetzen eingesetzt. Entdecken Sie weitere Speicher- und Ladelösungen von MIDA:418 kWh 180 kW Solarspeicher-Ladesystem mit DC-Ladegerät Inselbetriebene 200 kWh 120 kW 160 kW Batteriespeichersystem (BESS) Elektrofahrzeug-Ladegerät Solaranlage 200 kWh 120 kW integrierte Solarspeicher-Ladestation für Elektrofahrzeuge Netzunabhängige, solarbetriebene Ladestation mit integriertem Batteriespeichersystem (BESS) 120 kWh 200 kWh 418 kWh 180 kW integrierte Solarspeicher-Ladestation für Elektrofahrzeuge.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie viele Fahrzeuge kann die 261 kWh 120 kW Ladestation pro Tag aufladen?

Der tägliche Durchsatz des 261-kWh-120-kW-Systems hängt von der Fahrzeugbatteriegröße und dem Ankunftsmuster ab. Dank des 261-kWh-Speichers und der kontinuierlichen Aufladung über das Stromnetz und Solarenergie kann die Station jedoch den ganzen Tag über wiederholte 120-kW-Ladevorgänge durchführen. Das Energiemanagementsystem steuert die Batterieentladung, um die Ladevorgänge zu maximieren und gleichzeitig die Lebensdauer der Zellen zu schützen.

Wie viel Netzstrom benötigt das 418-kWh-200-kW-System?

Da die 418-kWh-Batterie die Ladespitzen abdeckt, bezieht die 418-kWh-200-kW-Einheit eine deutlich geringere und gleichmäßigere Last aus dem Netz als ein herkömmliches 200-kW-Ladegerät. Sie speichert Energie außerhalb der Spitzenzeiten oder mittels Solarstrom und gibt diese während des Ladevorgangs wieder ab. Dadurch können Standorte Schnellladeeinrichtungen ohne teure Transformatoren oder Netzausbauten integrieren.

Wie viele Fahrzeuge kann die 232-kWh-120-kW-Ladestation pro Tag aufladen?

Der tägliche Durchsatz des 232-kWh-120-kW-Systems hängt von der Fahrzeugbatteriegröße und dem Ankunftsmuster ab. Dank des 232-kWh-Speichers und der kontinuierlichen Aufladung über das Stromnetz und Solarenergie kann die Station jedoch den ganzen Tag über wiederholte 120-kW-Ladevorgänge durchführen. Das Energiemanagementsystem steuert die Batterieentladung, um die Ladevorgänge zu maximieren und gleichzeitig die Lebensdauer der Zellen zu schützen.

Wie viel Netzstrom benötigt das 1-MWh-480-kW-System?

Da die 1-MWh-Batterie die Ladespitzen abdeckt, bezieht die 1-MWh-480-kW-Einheit eine deutlich geringere und gleichmäßigere Last aus dem Stromnetz als ein einzelnes 480-kW-Ladegerät. Sie speichert Energie außerhalb der Spitzenzeiten oder aus Solarenergie und gibt diese während des Ladevorgangs wieder ab. Dadurch können Standorte Schnellladeeinrichtungen ohne teure Transformatoren oder Netzausbauten nachrüsten.

Wie ist die Konfiguration des 1000-kWh-480-kW-BESS-Ladesystems für Elektrofahrzeuge?

Die 1000-kWh-480-kW-Konfiguration kombiniert eine 1000-kWh-LFP-Batterie mit einem 480-kW-Gleichstrom-Ladeausgang in einem integrierten Gehäuse. Die Batterie speichert Netz- und Solarenergie, sodass die Ladestation auch bei eingeschränkter Netzanbindung 480 kW Schnellladung ermöglicht. Dadurch eignet sie sich ideal zur Lastspitzenkappung, Reduzierung der Bedarfsgebühren und zum zuverlässigen Schnellladen von Elektrofahrzeugen an gewerblichen Standorten und Fuhrparks.

Wie viele Fahrzeuge kann die 960-kWh-400-kW-Ladestation pro Tag aufladen?

Der tägliche Durchsatz des 960-kWh-400-kW-Systems hängt von der Fahrzeugbatteriegröße und dem Ankunftsmuster ab. Dank des 960-kWh-Speichers und der kontinuierlichen Aufladung über das Stromnetz und Solarenergie kann die Station jedoch den ganzen Tag über wiederholte 400-kW-Ladevorgänge durchführen. Das Energiemanagementsystem steuert die Batterieentladung, um die Anzahl der Ladevorgänge zu maximieren und gleichzeitig die Lebensdauer der Zellen zu schützen.

Wie viele Fahrzeuge kann die 100-kW-240-kWh-Ladestation pro Tag aufladen?

Der tägliche Durchsatz des 100-kW-240-kWh-Systems hängt von der Fahrzeugbatteriegröße und dem Ankunftsmuster ab. Dank des 240-kWh-Speichers und der kontinuierlichen Aufladung über das Stromnetz und Solarenergie kann die Station jedoch den ganzen Tag über wiederholte 100-kW-Ladevorgänge durchführen. Das Energiemanagementsystem steuert die Batterieentladung, um die Ladevorgänge zu maximieren und gleichzeitig die Lebensdauer der Zellen zu schützen.

Wie ist die Konfiguration des 418-kWh-180-kW-BESS-Ladesystems für Elektrofahrzeuge?

Die 418-kWh-180-kW-Konfiguration kombiniert eine 418-kWh-LFP-Batterie mit einem 180-kW-Gleichstrom-Ladeausgang in einem integrierten Gehäuse. Die Batterie speichert Netz- und Solarenergie, sodass die Station auch bei eingeschränkter Netzanbindung 180 kW Schnellladung ermöglicht. Dadurch eignet sie sich ideal zur Lastspitzenkappung, Reduzierung der Bedarfsgebühren und zum zuverlässigen Schnellladen von Elektrofahrzeugen an gewerblichen Standorten und Fuhrparks.

Vorteile des Kundendienstes

MIDA unterstützt die Smart BESS Batteriespeicherlösung für das Laden von Elektrofahrzeugen (100 kW, 240 kWh, 418 kWh, 200 kW Spitzenlastkappung) mit mehrjähriger Garantie, weltweitem Ersatzteilservice, Ferndiagnose und Vor-Ort-Service sowie umfassender OEM/ODM-Anpassung von Kapazität, Anschlüssen, Gehäuse und Software. Die technische Unterstützung umfasst Dimensionierung, Netzanschlussstudien und Inbetriebnahme für eine schnelle und bankfähige Projektabwicklung.