Πώς μπορεί να λειτουργήσει ο έξυπνος προσαρμογέας CCS Magic Dock της Tesla στον πραγματικό κόσμο

Πώς μπορεί να λειτουργήσει ο έξυπνος προσαρμογέας CCS Magic Dock της Tesla στον πραγματικό κόσμο

Η Tesla είναι υποχρεωμένη να ανοίξει το δίκτυο Supercharger της και σε άλλα ηλεκτρικά οχήματα στη Βόρεια Αμερική. Παρ' όλα αυτά, η ιδιόκτητη υποδοχή NACS καθιστά πιο δύσκολη την παροχή υπηρεσιών σε αυτοκίνητα που δεν κατασκευάζονται από την Tesla. Για να λύσει αυτό το πρόβλημα, η Tesla έχει σχεδιάσει έναν έξυπνο προσαρμογέα που παρέχει μια απρόσκοπτη εμπειρία ανεξάρτητα από τη μάρκα ή το μοντέλο του αυτοκινήτου.

Μόλις εισήλθε στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, η Tesla κατάλαβε ότι η ιδιοκτησία ηλεκτρικών οχημάτων είναι στενά συνδεδεμένη με την εμπειρία φόρτισης. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους ανέπτυξε το δίκτυο Supercharger, προσφέροντας μια απρόσκοπτη εμπειρία στους κατόχους Tesla. Παρ' όλα αυτά, έχει φτάσει σε ένα σημείο όπου ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να αποφασίσει εάν θέλει το δίκτυο Supercharger να είναι δεσμευμένο στην πελατειακή του βάση ή να ανοίξει τους σταθμούς σε άλλα ηλεκτρικά οχήματα. Στην πρώτη περίπτωση, πρέπει να αναπτύξει το δίκτυο μόνος του, ενώ στη δεύτερη, μπορεί να αξιοποιήσει κρατικές επιδοτήσεις για να επιταχύνει την ανάπτυξη.

Το άνοιγμα των σταθμών Supercharger σε άλλες μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε επίσης να μετατρέψει το δίκτυο σε μια σημαντική πηγή εσόδων για την Tesla. Γι' αυτό και επέτρεψε σταδιακά σε οχήματα που δεν είναι της Tesla να φορτίζουν σε σταθμούς Supercharger σε διάφορες αγορές στην Ευρώπη και την Αυστραλία. Θέλει να κάνει το ίδιο στη Βόρεια Αμερική, αλλά υπάρχει ένα μεγαλύτερο πρόβλημα εδώ: ο ιδιόκτητος σύνδεσμος.

Σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου η Tesla χρησιμοποιεί το βύσμα CCS από προεπιλογή, στη Βόρεια Αμερική, προχώρησε στην επιβολή του προτύπου φόρτισης ως Βορειοαμερικανικού Προτύπου Φόρτισης (NACS). Παρ' όλα αυτά, η Tesla πρέπει να διασφαλίσει ότι οι σταθμοί μπορούν να εξυπηρετήσουν και οχήματα εκτός Tesla, εάν θέλει να έχει πρόσβαση σε δημόσια κονδύλια για την επέκταση του Δικτύου Supercharger.

Αυτό παρουσιάζει πρόσθετες προκλήσεις, επειδή η ύπαρξη φορτιστών διπλής υποδοχής δεν είναι οικονομικά αποδοτική. Αντ' αυτού, ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων θέλει να χρησιμοποιήσει έναν προσαρμογέα, όχι πολύ διαφορετικό από αυτόν που πουλάει ως αξεσουάρ στους κατόχους Tesla, για να τους επιτρέπει να φορτίζουν σε σταθμούς τρίτων. Παρ' όλα αυτά, ένας κλασικός προσαρμογέας δεν ήταν καθόλου πρακτικός, δεδομένου ότι θα μπορούσε να χαθεί ή να κλαπεί αν δεν ήταν ασφαλισμένος στον φορτιστή. Γι' αυτό εφηύρε το Magic Dock.

Το Magic Dock δεν είναι καινούργιο ως ιδέα, όπως είχε συζητηθεί και στο παρελθόν, πιο πρόσφατα όταν η Tesla αποκάλυψε κατά λάθος την τοποθεσία του πρώτου σταθμού Supercharge συμβατού με CCS. Το Magic Dock είναι ένας προσαρμογέας διπλού μανδάλου και το ποιο μάνδαλο ανοίγει εξαρτάται από τη μάρκα EV που θέλετε να φορτίσετε. Εάν πρόκειται για Tesla, το κάτω μάνδαλο ανοίγει, επιτρέποντάς σας να αφαιρέσετε το μικρό, κομψό βύσμα NACS. Εάν πρόκειται για διαφορετική μάρκα, το Magic Dock θα ανοίξει το πάνω μάνδαλο, πράγμα που σημαίνει ότι ο προσαρμογέας θα παραμείνει συνδεδεμένος στο καλώδιο και θα προσφέρει το σωστό βύσμα για ένα όχημα CCS.

Ο χρήστης του Twitter και λάτρης των ηλεκτρικών οχημάτων, Owen Sparks, έφτιαξε ένα βίντεο που δείχνει πώς μπορεί να λειτουργεί το Magic Dock στον πραγματικό κόσμο. Βάσισε το βίντεό του στη διαρροή εικόνας του Magic Dock στην εφαρμογή Tesla, αλλά έχει πολύ νόημα. Όποια και αν είναι η μάρκα του αυτοκινήτου, ο προσαρμογέας CCS είναι πάντα ασφαλισμένος, είτε στην υποδοχή NACS είτε στη βάση φόρτισης. Με αυτόν τον τρόπο, είναι λιγότερο πιθανό να χαθεί, ενώ παράλληλα παρέχει απρόσκοπτες υπηρεσίες τόσο σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα Tesla όσο και σε μη Tesla.
ΕΞΗΓΗΣΗ: Tesla Magic Dock ??

Το Magic Dock είναι ο τρόπος με τον οποίο όλα τα ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούν να χρησιμοποιούν το Tesla Supercharging Network, το πιο αξιόπιστο δίκτυο φόρτισης στη Βόρεια Αμερική, με ένα μόνο καλώδιο.

Η Tesla διέρρευσε κατά λάθος φωτογραφία της Magic Dock και την τοποθεσία του πρώτου υπερσυμπιεστή CCS

Η Tesla ενδέχεται να διέρρευσε κατά λάθος την τοποθεσία του πρώτου σταθμού Supercharger που προσφέρει συμβατότητα CCS για ηλεκτρικά οχήματα εκτός Tesla. Σύμφωνα με τους λάτρεις της τεχνολογίας στην κοινότητα της Tesla, αυτός θα βρίσκεται στο Hawthorne της Καλιφόρνια, κοντά στο Design Studio της Tesla.

Η Tesla συζητά εδώ και πολύ καιρό το άνοιγμα του δικτύου Supercharger σε άλλες μάρκες, με ένα πιλοτικό πρόγραμμα που ήδη λειτουργεί στην Ευρώπη. Το δίκτυο Supercharger είναι αναμφισβήτητα ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα της Tesla και ένας από τους κύριους παράγοντες που προσελκύουν τους ανθρώπους να αγοράσουν τα ηλεκτρικά της οχήματα. Το να έχει το δικό της δίκτυο φόρτισης, το καλύτερο που υπάρχει, είναι εξαιρετικά χρήσιμο για την Tesla και ένα από τα μοναδικά της πλεονεκτήματα. Γιατί λοιπόν η Tesla να θέλει να παραχωρήσει πρόσβαση στο δίκτυό της σε άλλους ανταγωνιστές;

Αυτή είναι μια καλή ερώτηση, με την πιο προφανή απάντηση να είναι ότι ο δηλωμένος στόχος της Tesla είναι να επιταχύνει την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων και να σώσει τον πλανήτη. Αστειεύομαι, μπορεί να είναι έτσι, αλλά τα χρήματα είναι επίσης ένας παράγοντας, ακόμη πιο σημαντικός.

Όχι απαραίτητα τα χρήματα που κερδίζονται από την πώληση ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς η Tesla ισχυρίζεται ότι χρεώνει μόνο ένα μικρό ασφάλιστρο σε σχέση με αυτό που πληρώνει στους παρόχους ενέργειας. Αλλά, το πιο σημαντικό, τα χρήματα που προσφέρουν οι κυβερνήσεις ως κίνητρα σε εταιρείες που εγκαθιστούν σταθμούς φόρτισης.

Για να πληροί τις προϋποθέσεις για αυτά τα χρήματα, τουλάχιστον στις ΗΠΑ, η Tesla πρέπει να έχει τους σταθμούς φόρτισης ανοιχτούς σε άλλα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό είναι ευκολότερο στην Ευρώπη και σε άλλες αγορές όπου η Tesla χρησιμοποιεί το βύσμα CCS όπως όλοι οι άλλοι. Στις ΗΠΑ, ωστόσο, οι υπερφορτιστές είναι εξοπλισμένοι με το ιδιόκτητο βύσμα της Tesla. Η Tesla μπορεί να το έχει διαθέσει ως ανοιχτό κώδικα ως North American Charging Standard (NACS).