Giunsa Pagtrabaho ang Magic Dock Intelligent CCS Adapter sa Tesla sa Tinuod nga Kalibutan

Giunsa Pagtrabaho ang Magic Dock Intelligent CCS Adapter sa Tesla sa Tinuod nga Kalibutan

Siguradong ablihan sa Tesla ang Supercharger network niini ngadto sa ubang mga electric vehicle sa North America. Bisan pa niana, ang NACS proprietary connector niini nagpalisod sa pagtanyag og mga serbisyo ngadto sa mga sakyanan nga dili Tesla. Aron masulbad kini nga problema, ang Tesla naghimo og usa ka intelihenteng adapter aron makahatag og hapsay nga kasinatian bisan unsa pa ang brand o modelo sa sakyanan.

Sa pagsulod pa lang niini sa merkado sa EV, nasabtan dayon sa Tesla nga ang pagpanag-iya og EV suod nga nalambigit sa kasinatian sa pag-charge. Mao kini ang usa sa mga rason nganong gipalambo niini ang Supercharger network, nga nagtanyag og hapsay nga kasinatian sa mga tag-iya sa Tesla. Bisan pa niana, niabot na sa punto nga ang tighimo og EV kinahanglan nga modesisyon kung gusto ba nila nga ang Supercharger network ma-lock sa ilang mga kustomer o ablihan ang mga estasyon sa ubang mga EV. Sa unang kaso, kinahanglan nilang palamboon ang network sa iyang kaugalingon, samtang, sa ulahi, mahimo nilang gamiton ang mga subsidyo sa gobyerno aron mapadali ang pag-deploy.

Ang pag-abli sa mga estasyon sa Supercharger ngadto sa ubang mga brand sa EV mahimo usab nga makahimo sa network nga usa ka importante nga tinubdan sa kita alang sa Tesla. Mao kini ang hinungdan nga hinay-hinay nga gitugotan niini ang mga sakyanan nga dili Tesla nga mag-charge sa mga estasyon sa Supercharger sa daghang mga merkado sa Europe ug Australia. Gusto niini nga buhaton ang parehas sa North America, apan adunay mas dako nga problema dinhi: ang proprietary connector.

Dili sama sa Europa, diin ang Tesla naggamit sa CCS plug isip default, sa North America, kini milukso sa pagpatuman sa charging standard niini isip North American Charging Standard (NACS). Bisan pa niana, kinahanglan sigurohon sa Tesla nga ang mga estasyon makaserbisyo usab sa mga sakyanan nga dili Tesla kung gusto niini nga maka-access sa mga pondo sa publiko aron mapalapdan ang Supercharger Network.

Kini naghatag ug dugang nga mga hagit tungod kay ang pagbaton ug dual-connector chargers dili episyente sa ekonomiya. Hinuon, gusto sa tighimo og EV nga mogamit ug adapter, nga dili kaayo lahi sa gibaligya niini isip aksesorya sa mga tag-iya sa Tesla, aron sila maka-charge sa mga third-party station. Bisan pa niana, ang usa ka klasiko nga adapter dili praktikal, tungod kay kini mahimong mawala o kawaton kung dili kini ikabit sa charger. Mao kini ang hinungdan nganong giimbento niini ang Magic Dock.

Dili bag-o ang konsepto sa Magic Dock, sama sa nahisgutan na kaniadto, bag-o lang sa dihang aksidente nga nadiskubrehan sa Tesla ang lokasyon sa unang CCS-compatible Supercharge station. Ang Magic Dock usa ka double-latch adapter, ug kung unsang latch ang moabli nagdepende sa brand sa EV nga gusto nimong i-charge. Kung kini Tesla, ang ubos nga latch moabli, nga magtugot kanimo sa pagkuha sa gamay ug elegante nga NACS plug. Kung kini lahi nga brand, ang Magic Dock moabli sa ibabaw nga latch, nga nagpasabut nga ang adapter magpabilin nga gilakip sa kable ug magtanyag sa husto nga plug para sa usa ka CCS nga sakyanan.

Si Owen Sparks, usa ka tiggamit sa Twitter ug mahiligon sa EV, naghimo og video nga nagpakita kon unsaon paggana ang Magic Dock sa tinuod nga kalibutan. Gibase niya ang iyang video sa leaked nga hulagway sa Magic Dock sa Tesla app, apan kini adunay daghang kahulugan. Bisan unsa pa ang brand sa sakyanan, ang CCS adapter kanunay nga naka-secure, sa NACS connector o sa charging stall. Nianang paagiha, dili kaayo kini mawala samtang naghatag og hapsay nga serbisyo sa mga electric car nga Tesla ug dili Tesla.
GIPATIN-AW: Tesla Magic Dock ??

Ang Magic Dock mao ang paagi aron magamit sa tanang electric vehicles ang Tesla Supercharging Network, ang labing kasaligan nga charging network sa North America, gamit lang ang usa ka kable.

Aksidente nga gipagawas sa Tesla ang Magic Dock Pic ug ang lokasyon sa unang CCS Supercharger

Basin aksidente nga nabutyag sa Tesla ang lokasyon sa unang Supercharger station nga nagtanyag og CCS compatibility para sa mga non-Tesla EV. Sumala sa mga mahiligon sa Tesla community, kana adto unta sa Hawthorne, California, duol sa Design Studio sa Tesla.

Dugay nang gihisgutan sa Tesla ang pag-abli sa Supercharger network niini ngadto sa ubang mga brand, nga adunay pilot program nga nagtrabaho na sa Europe. Ang Supercharger network maingon nga usa sa pinakadakong asset sa Tesla ug usa sa mga nag-unang hinungdan nga nakadani sa mga tawo sa pagpalit sa mga electric vehicle niini. Ang pagbaton og kaugalingong charging network, ang pinakamaayo, mapuslanon kaayo alang sa Tesla ug usa sa talagsaon nga mga bentaha niini. Busa nganong gusto man sa Tesla nga hatagan og access ang network niini ngadto sa ubang mga kakompetensya?

Maayo kana nga pangutana, ug ang labing klaro nga tubag mao nga ang gideklarar nga tumong sa Tesla mao ang pagpadali sa paggamit sa EV ug pagluwas sa planeta. Nagkomedya lang ko, basin mao, apan ang kwarta usa usab ka hinungdan, mas importante pa gani.

Dili kinahanglan ang kwarta nga kita gikan sa pagbaligya og kuryente, kay ang Tesla nag-ingon nga gamay ra ang premium nga ilang maningil kon itandi sa ilang gibayad sa mga tighatag og kuryente. Apan, mas importante, ang kwarta nga gitanyag sa gobyerno isip insentibo sa mga kompanya nga nag-instalar og mga charging station.

Aron mahimong kwalipikado alang niini nga kwarta, labing menos sa US, kinahanglan nga ang mga charging station sa Tesla bukas alang sa ubang mga electric vehicle. Mas sayon ​​kini sa Europe ug uban pang mga merkado diin ang Tesla naggamit sa CCS plug sama sa tanan. Apan sa US, ang mga Supercharger gisangkapan sa proprietary plug sa Tesla. Mahimong gihimo kini sa Tesla nga open-sourced isip North American Charging Standard (NACS).