Tesla’ning Magic Dock aqlli CCS adapteri haqiqiy dunyoda qanday ishlashi mumkin

Tesla’ning Magic Dock aqlli CCS adapteri haqiqiy dunyoda qanday ishlashi mumkin

Tesla o'zining Supercharger tarmog'ini Shimoliy Amerikadagi boshqa elektr transport vositalari uchun ochishga qaror qildi. Shunga qaramay, uning NACS konnektori Tesla bo'lmagan avtomobillarga xizmat ko'rsatishni qiyinlashtiradi. Ushbu muammoni hal qilish uchun Tesla avtomobilning markasi yoki modelidan qat'i nazar, uzluksiz tajribani ta'minlash uchun aqlli adapterni ishlab chiqdi.

Tesla elektr avtomobillar bozoriga kirishi bilanoq, elektr avtomobillarga egalik qilish zaryadlash tajribasi bilan chambarchas bog'liqligini angladi. Shu sababli, u Tesla egalariga uzluksiz tajriba taqdim etadigan Supercharger tarmog'ini yaratdi. Shunga qaramay, elektr avtomobil ishlab chiqaruvchisi Supercharger tarmog'ini o'z mijozlar bazasiga bog'lashni yoki stansiyalarni boshqa elektr avtomobillar uchun ochishni xohlaydimi, qaror qilishi kerak bo'lgan nuqtaga yetdi. Birinchi holda, u tarmoqni o'zi rivojlantirishi kerak, ikkinchi holda esa, joylashtirishni tezlashtirish uchun hukumat subsidiyalaridan foydalanishi mumkin.

Supercharger stansiyalarini boshqa elektromobil brendlari uchun ochish ham Tesla uchun tarmoqni muhim daromad oqimiga aylantirishi mumkin. Shuning uchun u asta-sekin Tesla bo'lmagan transport vositalariga Yevropa va Avstraliyadagi bir nechta bozorlardagi Supercharger stansiyalarida zaryadlashga ruxsat berdi. U Shimoliy Amerikada ham shunday qilishni xohlaydi, ammo bu yerda kattaroq muammo bor: mulkiy ulagich.

Tesla CCS vilkasidan sukut bo'yicha foydalanadigan Yevropadan farqli o'laroq, Shimoliy Amerikada u o'zining zaryadlash standartini Shimoliy Amerika zaryadlash standarti (NACS) sifatida joriy etishga qaror qildi. Shunga qaramay, Tesla Supercharger tarmog'ini kengaytirish uchun davlat mablag'laridan foydalanishni istasa, stansiyalar Tesla bo'lmagan transport vositalariga ham xizmat ko'rsatishi mumkinligiga ishonch hosil qilishi kerak.

Bu qo'shimcha qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi, chunki ikkita ulagichli zaryadlovchi qurilmalarga ega bo'lish iqtisodiy jihatdan samarali emas. Buning o'rniga, elektromobil ishlab chiqaruvchisi Tesla egalariga aksessuar sifatida sotadigan adapterdan unchalik farq qilmaydigan adapterdan foydalanib, ularga uchinchi tomon stantsiyalarida zaryadlash imkonini bermoqchi. Shunga qaramay, klassik adapter amaliy emas edi, chunki u zaryadlovchiga mahkamlanmasa, yo'qolishi yoki o'g'irlanishi mumkin edi. Shuning uchun u Magic Dockni ixtiro qildi.

Magic Dock konsepsiya sifatida yangilik emas, chunki u ilgari muhokama qilingan edi, yaqinda Tesla tasodifan birinchi CCS-mos Supercharge stansiyasining joylashuvini oshkor qilganida. Magic Dock ikki qulfli adapter bo'lib, qaysi qulfning ochilishi siz zaryadlamoqchi bo'lgan EV markasiga bog'liq. Agar u Tesla bo'lsa, pastki qulf ochiladi, bu sizga kichik, oqlangan NACS vilkasini chiqarish imkonini beradi. Agar u boshqa marka bo'lsa, Magic Dock yuqori qulfni ochadi, ya'ni adapter kabelga ulangan holda qoladi va CCS avtomobili uchun to'g'ri vilkani taklif qiladi.

Twitter foydalanuvchisi va elektromobillar ixlosmandi Ouen Sparks Magic Dock’ning real hayotda qanday ishlashi mumkinligini ko‘rsatuvchi video tayyorladi. U o‘z videosini Tesla ilovasida sizib chiqqan Magic Dock rasmiga asoslagan, ammo bu juda mantiqiy. Avtomobil markasi qanday bo‘lishidan qat’i nazar, CCS adapteri har doim NACS ulagichiga yoki zaryadlash blokiga mahkamlangan. Shu tarzda, Tesla va Tesla bo‘lmagan elektromobillarga uzluksiz xizmat ko‘rsatishda adashib qolish ehtimoli kamroq.
TUSHUNTIRILGAN: Tesla Magic Dock ??

Magic Dock - bu barcha elektr transport vositalari Shimoliy Amerikadagi eng ishonchli zaryadlash tarmog'i bo'lgan Tesla Supercharging Networkdan faqat bitta kabel yordamida qanday foydalanishlari mumkinligi.

Tesla tasodifan Magic Dock rasmini va birinchi CCS Superchargerning joylashuvini oshkor qildi

Tesla tasodifan Tesla bo'lmagan elektromobillar uchun CCS mosligini taklif qiluvchi birinchi Supercharger stansiyasining joylashuvini oshkor qilgan bo'lishi mumkin. Tesla hamjamiyatidagi ashaddiy muxlislarning fikriga ko'ra, bu Kaliforniyaning Xotorn shahrida, Tesla dizayn studiyasi yaqinida bo'ladi.

Tesla uzoq vaqtdan beri o'zining Supercharger tarmog'ini boshqa brendlar uchun ochish haqida gapirib kelmoqda, Yevropada allaqachon sinov dasturi ishlamoqda. Supercharger tarmog'i, shubhasiz, Teslaning eng katta aktivlaridan biri va odamlarni uning elektr transport vositalarini sotib olishga undaydigan asosiy omillardan biridir. O'zining eng yaxshi zaryadlash tarmog'iga ega bo'lish Tesla uchun nihoyatda foydali va uning noyob savdo nuqtalaridan biridir. Xo'sh, nima uchun Tesla o'z tarmog'iga boshqa raqobatchilarga kirish huquqini berishni xohlaydi?

Bu yaxshi savol, eng aniq javob shundaki, Teslaning e'lon qilgan maqsadi elektromobillarni joriy etishni tezlashtirish va sayyorani qutqarishdir. Hazillashyapman, shunday bo'lishi mumkin, lekin pul ham omil, undan ham muhimroq omil.

Tesla energiya yetkazib beruvchilarga to'laydigan puldan ozgina qo'shimcha haq olishini da'vo qilgani uchun, bu elektr energiyasini sotishdan topilgan pul emas. Lekin, eng muhimi, hukumatlar tomonidan zaryadlash stansiyalarini o'rnatayotgan kompaniyalarga rag'batlantirish sifatida taqdim etiladigan pul.

Bu pulni olish uchun, hech bo'lmaganda AQShda, Tesla o'zining zaryadlash stansiyalarini boshqa elektr transport vositalari uchun ochiq bo'lishi kerak. Bu Yevropa va Tesla boshqalar kabi CCS vilkasidan foydalanadigan boshqa bozorlarda osonroq. Biroq, AQShda Superchargerlar Teslaning o'ziga xos vilkasi bilan jihozlangan. Tesla uni Shimoliy Amerika zaryadlash standarti (NACS) sifatida ochiq kodli qilgan bo'lishi mumkin.