Põhimõttelised erinevused

Kui sul on elektriauto, siis varem või hiljem puutud kokku infoga vahelduvvoolu ja alalisvoolu laadimise kohta. Võib-olla oled nende lühenditega juba tuttav, aga sul pole aimugi, kuidas need sinu elektriautoga seotud on.

See artikkel aitab teil mõista alalisvoolu- ja vahelduvvoolulaadijate erinevust. Pärast selle lugemist saate teada ka, milline laadimisviis on kiirem ja kumb sobib teie autole paremini.

Alustame!

Erinevus nr 1: võimsuse muundamise asukoht

Elektriautode laadimiseks on kahte tüüpi elektrienergia saatjaid. Neid nimetatakse vahelduvvoolu (AC) ja alalisvoolu (DC) saatjateks.

Elektrivõrgust tulev energia on alati vahelduvvool (AC). Elektriauto aku suudab aga vastu võtta ainult alalisvoolu (DC). Peamine erinevus vahelduvvoolu ja alalisvoolu laadimise vahel on aga see, etkoht, kus vahelduvvoolu muundatakseSeda saab muuta nii auto sees kui ka väljaspool seda kasutatavaks.

Alalisvoolulaadijad on tavaliselt suuremad, kuna muundur asub laadimisjaama sees. See tähendab, et aku laadimine on kiirem kui vahelduvvoolulaadijatel.

Seevastu vahelduvvoolu laadimise korral algab muundamisprotsess alles auto sees. Elektriautodel on sisseehitatud vahelduvvoolu-alalisvoolu muundur, mida nimetatakse "pardalaadijaks" ja mis muundab vahelduvvoolu alalisvooluks. Pärast muundamist laetakse auto aku.

Erinevus nr 2: Kodune laadimine vahelduvvoolulaadijatega

Teoreetiliselt saab koju paigaldada alalisvoolulaadija. Kuid see pole eriti mõttekas.

Alalisvoolulaadijad on oluliselt kallimad kui vahelduvvoolulaadijad.

Need võtavad rohkem ruumi ja vajavad selliste protsesside jaoks nagu aktiivjahutus palju keerukamaid varuosi.

Vajalik on suure võimsusega ühendus elektrivõrguga.

Lisaks ei ole alalisvoolulaadimine soovitatav pidevaks kasutamiseks – sellest räägime hiljem. Kõiki neid fakte arvesse võttes võite järeldada, et vahelduvvoolulaadija on koduseks paigaldamiseks palju parem valik. Alalisvoolulaadimispunkte leidub enamasti maanteede ääres.

Erinevus nr 3: mobiiltelefoni laadimine vahelduvvooluga

Ainult vahelduvvoolulaadijad saavad olla mobiilsed. Ja sellel on kaks peamist põhjust:

Esiteks sisaldab alalisvoolulaadija äärmiselt võimast muundurit. Seega on selle reisile kaasas kandmine võimatu. Seetõttu on olemas ainult selliste laadijate statsionaarsed mudelid.

Teiseks vajab selline laadija 480+ volti sisendpinget. Seega, isegi kui see oleks mobiilne, ei ole tõenäoliselt paljudes kohtades sobivat toiteallikat võimalik leida. Lisaks pakuvad enamik avalikke elektriautode laadimisjaamu vahelduvvoolulaadimist, samas kui alalisvoolulaadijad asuvad peamiselt maanteede ääres.

Erinevus nr 4: Alalisvooluga laadimine on kiirem kui vahelduvvooluga laadimine

Teine oluline erinevus vahelduvvoolu- ja alalisvoolulaadimise vahel on kiirus. Nagu te juba teate, on alalisvoolulaadijal sees muundur. See tähendab, et alalisvoolulaadimisjaamast väljuv energia möödub auto sisseehitatud laadijast ja läheb otse akusse. See protsess on ajasäästev, kuna elektriauto laadija sees olev muundur on palju tõhusam kui auto sees olev. Seetõttu võib alalisvooluga laadimine olla kümme või enam korda kiirem kui vahelduvvooluga laadimine.

Erinevus nr 5: vahelduvvoolu ja alalisvoolu toide – erinev laadimiskõver

Teine oluline erinevus vahelduvvoolu- ja alalisvoolulaadimise vahel on laadimiskõvera kuju. Vahelduvvoolulaadimise korral on elektrisõidukile edastatav energia lihtsalt sirge joon. Selle põhjuseks on sisseehitatud laadija väiksus ja seega ka selle piiratud võimsus.

Samal ajal loob alalisvoolulaadimine halveneva laadimiskõvera, kuna elektriauto aku võtab alguses vastu kiirema energiavoo, kuid vajab järk-järgult vähem, kui see saavutab maksimaalse mahutavuse.

Erinevus nr 6: Laadimine ja aku seisund

Kui pead otsustama, kas kulutada auto laadimisele 30 minutit või 5 tundi, on valik üsna ilmne. Kuid see pole nii lihtne, isegi kui sind ei huvita kiirlaadimise (alalisvoolu) ja tavalise laadimise (vahelduvvoolu) hinnavahe.

Asi on selles, et kui alalisvoolulaadijat pidevalt kasutada, võib aku jõudlus ja vastupidavus halveneda. Ja see pole lihtsalt hirmutav müüt e-mobiilsuse maailmas, vaid tegelik hoiatus, mille mõned e-autode tootjad lisavad isegi oma kasutusjuhenditesse.

Enamik uusi elektriautosid toetab püsivooluga laadimist võimsusega 100 kW või rohkem, kuid sellisel kiirusel laadimine tekitab liigset kuumust ja võimendab nn pulsatsiooniefekti – vahelduvpinge kõigub alalisvoolutoiteallikas liiga palju.

Telemaatikaettevõte võrdles vahelduvvoolu- ja alalisvoolulaadijate mõju. Pärast 48 kuud kestnud elektriautode akude seisukorra analüüsimist leidis ettevõte, et autodel, mis kasutasid kiirlaadimist rohkem kui kolm korda kuus hooajalises või kuumas kliimas, halvenes aku koormus 10% rohkem kui autodel, mis ei kasutanud kunagi alalisvoolu kiirlaadijaid.

Erinevus nr 7: vahelduvvooluga laadimine on odavam kui alalisvooluga laadimine

Üks oluline erinevus vahelduvvoolu- ja alalisvoolulaadimise vahel on hind – vahelduvvoolulaadijad on palju odavamad kui alalisvoolulaadijad. Asi on selles, et alalisvoolulaadijad on kallimad. Lisaks on nende paigalduskulud ja elektrivõrguga ühendamise kulud kõrgemad.

Auto laadimine alalisvoolu pistikupesas aitab palju aega kokku hoida. Seega on see ideaalne kiiretel aegadel. Sellistel juhtudel on mõistlik maksta suurema laadimiskiiruse eest kõrgemat hinda. Vahelduvvooluga laadimine on aga odavam, aga võtab kauem aega. Kui saate oma elektriautot laadida näiteks kontori lähedal töötamise ajal, pole vaja ülikiire laadimise eest üle maksta.

Hinna poolest on kodune laadimine kõige odavam variant. Seega on oma laadimisjaama ostmine lahendus, mis kindlasti sobib teie rahakotile.

Kokkuvõtteks võib öelda, et mõlemal laadimisviisil on omad eelised. Vahelduvvooluga laadimine on kindlasti teie auto aku jaoks tervislikum, samas kui alalisvooluga varianti saab kasutada olukordades, kus peate akut kohe laadima. Meie kogemuse põhjal pole ülikiire laadimise järele tegelikult vajadust, kuna enamik elektriautode omanikke laeb oma autoakusid öösel või kontori lähedal pargituna. Seega võib vahelduvvoolu seinakast, näiteks go-e Charger Gemini flex või go-e Charger Gemini, olla suurepärane lahendus. Saate selle paigaldada koju või oma ettevõtte hoonesse, võimaldades oma töötajatele tasuta elektriautode laadimist.

Siit leiate kõik olulised asjad vahelduvvoolu ja alalisvoolu laadimise ning nende erinevuste kohta: