Millal ja kuidas kasutada alalisvoolu kiirlaadimist

MIDAAlalisvoolu kiirlaadijad on kiiremad kui 2. taseme vahelduvvoolu laadimisjaamad. Neid on ka sama lihtne kasutada kui vahelduvvoolu laadijaid. Nagu iga 2. taseme laadimisjaama puhul, puudutage lihtsalt telefoni või kaarti, ühendage laadimiseks ja seejärel minge oma teed. Parim aeg alalisvoolu kiirlaadimisjaama kasutamiseks on siis, kui vajate kohe laadimist ja olete nõus mugavuse eest veidi rohkem maksma – näiteks kui olete autoreisil või kui aku on tühi, kuid teil on kiire.

Kontrollige oma pistiku tüüpi

Alalisvoolu kiirlaadimine nõuab teistsugust pistikut kui 2. taseme vahelduvvoolu laadimiseks kasutatav J1772 pistik. Juhtivad kiirlaadimise standardid on SAE Combo (CCS1 USA-s ja CCS2 Euroopas), CHAdeMO ja Tesla ning GB/T Hiinas. Tänapäeval on üha rohkem elektriautosid varustatud alalisvoolu kiirlaadimisega, kuid enne ühendamist vaadake kindlasti oma auto pesa.

MIDA alalisvoolu kiirlaadijatega saab laadida iga sõidukit, kuid Põhja-Ameerikas sobivad maksimaalse voolutugevuse jaoks kõige paremini CCS1 ja Euroopas CCS2 pistikud, mis on uute elektriautode puhul standardiks muutumas. Tesla elektriautod vajavad MIDA-ga kiirlaadimiseks CCS1 adapterit.

Säästa kiirlaadimine ajaks, mil seda kõige rohkem vajad

Alalisvoolu kiirlaadimise tasud on tavaliselt kõrgemad kui 2. taseme laadimise tasud. Kuna alalisvoolu kiirlaadimisjaamad pakuvad rohkem võimsust, on nende paigaldamine ja käitamine kallim. Jaamade omanikud kannavad osa neist kuludest tavaliselt autojuhtidele edasi, seega ei ole kiirlaadimise igapäevane kasutamine tegelikult tasuv.

Veel üks põhjus, miks alalisvoolu kiirlaadimisega mitte liiale minna, on see, et alalisvoolu kiirlaadijast tuleb palju energiat ja selle haldamine koormab akut. Alalisvoolu laadija pidev kasutamine võib vähendada aku efektiivsust ja eluiga, seega on kõige parem kasutada kiirlaadimist ainult siis, kui seda vajate. Pidage meeles, et autojuhid, kellel pole kodus või tööl laadimisvõimalust, võivad alalisvoolu kiirlaadimisele rohkem loota.

Järgige 80% reeglit

Iga elektriauto aku järgib laadimise ajal nn laadimiskõverat. Laadimine algab aeglaselt, samal ajal kui sõiduk jälgib aku laetuse taset, välisilma ja muid tegureid. Seejärel kiireneb laadimine tippkiirusele nii kaua kui võimalik ja aeglustub uuesti, kui aku on saavutanud umbes 80% laetuse, et pikendada aku tööiga.

Alalisvoolu kiirlaadija puhul on kõige parem aku vooluvõrgust lahti ühendada, kui aku on laetud umbes 80% ulatuses. Siis aeglustub laadimine märkimisväärselt. Tegelikult võib viimase 20% laadimine võtta peaaegu sama kaua aega kui 80% tasemeni jõudmine. Laadimise lõpetamine 80% läve saavutamisel on mitte ainult teie jaoks tõhusam, vaid ka teiste elektriautojuhtide suhtes tähelepanelik, aidates tagada, et võimalikult paljud inimesed saaksid kasutada saadaolevaid kiirlaadimisjaamu. Laadimispunkti rakendusest saate teada, kuidas laadimine edeneb ja millal on aeg laadimine katkestada.

Kas teadsite? ChargePointi rakendusega näete reaalajas oma auto laadimiskiirust. Praeguse laadimisseansi nägemiseks klõpsake lihtsalt peamenüüs valikul „Laadimistegevus“.