Potentzia handiko HPC CCS2 300kw 400kW DC kargatzeko estazio azkarra

300 kW/400 kW-ko potentzia handiko ibilgailu elektrikoentzako kargagailu ultra-azkarra integratua

Zein abiadura du 300 kW-ko ibilgailu elektrikoentzako kargatzeko estazio batek?

Baina zein da bere benetako kargatze-abiadura? Konparazio praktiko batek erakusten du 300 kW-ko kargagailu batek % 10etik % 80ra kargatzeko behar duen denbora (16 minutu) 150 kW-ko kargagailu batekin (22 minutu) alderatuta. Aldea 6 minutukoa baino ez da.

300 kW-ko kargagailu batek ibilgailu elektriko bat % 10etik % 80ra kargatu dezake 16-20 minututan. Kargatzeko denbora zehatza ibilgailuaren bateria-modelo espezifikoaren eta bere gehienezko karga-tasaren araberakoa da, eta hori normalean kargagailuaren gehienezko ahalmena baino txikiagoa da eta bateriaren maila handitzen den heinean gutxitzen da.

Kargatzeko denbora eta eragin-faktoreak

Kargatze ultra-azkarra: 300 kW-ko kargagailu bat "ultra-azkarra" dela uste da, denbora gutxian potentzia kopuru handia ematen baitu, eta bidaia luzeetarako aproposa da.

Zein abiadura du 400 kW-ko korronte zuzeneko kargatzeko estazio azkar batek?

400 kW-ko korronte zuzeneko karga azkarrak ibilgailu elektrikoak (EV) oso azkar karga ditzake, modelo bateragarriek normalean % 80ko karga (SoC) lortzen baitute 15-20 minututan. Kargatzeko abiadura espezifikoa ibilgailuaren bateriaren edukieraren, gehienezko kargatzeko tasaren eta kargagailuak ibilgailu bat edo bi aldi berean dinamikoki elikatzeko duen gaitasunaren araberakoa da.

Kargatze azkarra nola funtzionatzen duen

DC kargatze azkarra: Kargagailu hauek ibilgailuaren AC/DC bihurgailua saihestuz, zuzenean bateriari DC energia emanez, eta ondorioz, 1. edo 2. mailako kargagailuenak baino askoz handiagoak diren kargatze-abiadurak lortzen dira.

Potentzia handiko irteera: 300 kW-ko eta 400 kW-ko kargagailuek egungo DC kargatze azkarraren teknologiaren goi-maila adierazten dute, ibilgailuen bateriei potentzia handiko irteera emateko diseinatuta.

Kargatzeko abiaduran eragina duten faktoreak

Ibilgailuaren kargatzeko ahalmena: Ibilgailuaren bateriak potentzia handiko irteera jasan behar du. Kargatzeko potentzia txikiagorako diseinatutako ibilgailuek ezin dituzte 300 kW-ko edo 400 kW-ko kargagailuak guztiz erabili, eta haien kargatzeko abiadura ibilgailuaren gehienezko kargatzeko potentziaren arabera mugatuko da.

Bateriaren SoC: Kargatzeko abiadurak azkarrenak dira bateriaren SoC baxua denean (adibidez, % 15-20tik behera). Bateriaren edukiera handitzen den heinean, kargatzeko abiadura moteldu egingo da bateria kalteetatik babesteko.