Airez Hoztea Likidoz Hoztea CCS 2 Entxufea 250A 300A 350A CCS2 Pistola DC CCS EV Konektorea

Aire bidezko hoztea Likido bidezko hoztea CCS2 pistola CCS konbinazioa 2 EV entxufea

CCS2 EV entxufea potentzia handiko DC EV kargatzeko aplikazioetarako diseinatuta dago. Energia-ematea, segurtasuna eta erabiltzaileentzako erosotasuna eskaintzen ditu. CCS2 EV entxufea CCS2 gaitutako ibilgailu elektriko guztiekin bateragarria da eta kargatzeko sare publiko eta pribatuetarako onartuta dago.

CCS2 EV entxufeak soldadura ultrasonikoen teknologia erabiltzen du, eta horrek oso fidagarria egiten du, zerotik gertu dagoen erresistentzia duelarik. 350A-ko irteerako korronte gaitasunarekin eta beroa modu naturalean xahutzen duenez, ibilgailu elektrikoen jabeei karga azkarrago eta seguruagoa lortzeko aukera ematen die.

CCS2 motako entxufea ibilgailu elektrikoetarako kargatzeko sistemetarako

CCS 2 motako kableak (SAE J3068, Mennekes) Europarako, Australiarako, Hego Amerikarako eta beste hainbat lekutarako ekoitzitako ibilgailu elektrikoak kargatzeko erabiltzen dira. Konektore honek korronte alterno monofasikoa edo trifasikoa onartzen du. Gainera, korronte zuzena kargatzeko, korronte zuzeneko sekzioarekin luzatu da CCS Combo 2 konektorera.

Gaur egun sortutako ibilgailu elektriko gehienek 2. motako edo CCS Combo 2 entxufea dute (2. motako atzeranzko bateragarritasuna ere baduena).

Edukia:
CCS Combo 2. motako zehaztapenak
CCS 2. motako eta 1. motako konparaketa
Zein autok onartzen dute CSS Combo 2 kargatzea?
CCS 2. motatik 1. motarako egokitzailea
CCS 2 motako pinaren diseinua
Kargatzeko mota desberdinak 2. motako eta 2. motako CCS-rekin
CCS 2. motako konbinazioaren zehaztapenak
2. motako konektoreak hiru faseko korronte alternoko karga onartzen du, gehienez 32A-koa fase bakoitzean. Kargatzea 43 kW-koa izan daiteke korronte alternoko sareetan. Bere bertsio zabalduak, CCS Combo 2-k, korronte zuzeneko karga onartzen du, eta bateria gehienez 350 A-rekin bete dezake superkargagailu estazioetan.

CCS 2. motako eta 1. motako konparaketa

CCS 2 motako eta CCS 1 motako konektoreak oso antzekoak dira kanpotik diseinuari dagokionez. Baina oso desberdinak dira aplikazioari eta onartzen duten sare elektrikoari dagokionez. CCS2-k (eta bere aurrekoak, 2 motakoak) ez dute goiko zirkulu segmenturik, CCS1-ek, berriz, diseinu guztiz zirkularra du. Horregatik, CCS1-ek ezin du bere anaia europarra ordezkatu, behintzat egokitzaile berezirik gabe.

2. motak 1. mota gainditzen du kargatzeko abiadurari dagokionez, hiru faseko korronte alternoko sare elektrikoaren erabilera dela eta. 1. motako CCS eta 2. motako CCSek ia ezaugarri berdinak dituzte.

Zein autok erabiltzen dute CSS Combo 2 mota kargatzeko?
Aurretik aipatu bezala, 2. motako CCS ohikoagoa da Europan, Australian eta Hego Amerikan. Hori dela eta, automobil fabrikatzaile ezagunenen zerrenda honek seriean ezartzen ditu eskualde honetarako ekoizten dituzten ibilgailu elektrikoetan eta PHEVetan:

Renault ZOE (2019tik aurrera ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
CCS 2. motatik CCS 1. motarako egokitzailea

Auto bat EBtik (edo CCS 2. mota ohikoa den beste eskualde batetik) esportatzen baduzu, arazo bat izango duzu kargatzeko estazioekin. AEB gehiena CCS 1. motako konektoreak dituzten kargatzeko estazioez estalita dago.