ایستگاه شارژ BESS با ظرفیت ۱۵۰ کیلووات ساعت و خروجی ۱۲۰ کیلووات DC برای مناطق روستایی

با گذار جهان به سمت حمل و نقل الکتریکی، تمرکز عمدتاً بر مراکز شهری و حومه‌ای باقی مانده است. با این حال، کربن‌زدایی واقعی جهانی مستلزم آن است که مناطق روستایی و دورافتاده - "آخرین مایل" زیرساخت‌های ما - از قلم نیفتند. این مناطق که با فواصل پراکنده، شبکه‌های برق ضعیف و شرایط محیطی شدید مشخص می‌شوند، مجموعه‌ای منحصر به فرد از چالش‌ها را برای استقرار شارژ سنتی خودروهای برقی ارائه می‌دهند. MIDA Power، یک رهبر جهانی در راه‌حل‌های یکپارچه انرژی، مفتخر است که ایستگاه شارژ BESS با ظرفیت ۱۵۰ کیلووات ساعت و خروجی ۱۲۰ کیلووات DC را معرفی کند. این سیستم همه‌کاره که به طور خاص برای سختی‌های برق‌رسانی روستایی مهندسی شده است، ذخیره‌سازی انرژی قوی را با شارژ با توان بالا ترکیب می‌کند و برای رانندگان خودروهای برقی در محروم‌ترین مکان‌ها، راه نجاتی فراهم می‌کند.

۱. برقی‌سازی لجستیک: یک ضرورت تجاری جهانی

در دنیای پرمخاطره تحویل در آخرین مایل و لجستیک سنگین، گذار از موتورهای احتراق داخلی به پیشرانه‌های الکتریکی دیگر اختیاری نیست. شرکت MIDA Power، با یک دهه سابقه درخشان در مهندسی، در خط مقدم این انقلاب قرار دارد.ایستگاه شارژ BESS با ظرفیت ۱۵۰ کیلووات ساعت و خروجی ۱۲۰ کیلووات DC برای مناطق روستایی.

مراکز لجستیکی محیط منحصر به فردی را ارائه می‌دهند که در آن، خرابی مستقیماً به معنای از دست دادن درآمد است.ایستگاه شارژ BESS با ظرفیت ۱۵۰ کیلووات ساعت و خروجی ۱۲۰ کیلووات DC برای مناطق روستاییبرای پاسخگویی به چرخه‌های طاقت‌فرسای کار مراکز تحویل شهری، پایانه‌های باربری فرودگاهی و راهروهای لجستیک دریایی-بندری مهندسی شده است. MIDA با استفاده از یک پلتفرم ولتاژ بالای ۱۰۰۰ ولت، تضمین می‌کند که ون‌ها و کامیون‌های سنگین برقی نسل بعدی زمان کمتری را در محل توزیع و زمان بیشتری را در جاده سپری می‌کنند.

۲. معماری فنی: درون پشته قدرت MIDA

۲.۱ توپولوژی و راندمان MOSFET SiC

شارژرهای DC سنتی اغلب در بارهای جزئی دچار افت راندمان می‌شوند. MIDAایستگاه شارژ BESS با ظرفیت ۱۵۰ کیلووات ساعت و خروجی ۱۲۰ کیلووات DC برای مناطق روستاییاز یک توپولوژی چند فازی درهم تنیده مبتنی بر MOSFET های سیلیکون کاربید (SiC) استفاده می‌کند. این پیکربندی به حداکثر راندمان ۹۶.۵٪ در صنعت دست می‌یابد که به طور قابل توجهی هزینه‌های عملیاتی (OPEX) را برای اپراتورهای انبار کاهش می‌دهد.

۲.۲ خنک‌کننده مایع در مقابل هوای فشرده

برای شارژ با توان بالا، مدیریت حرارتی بسیار مهم است. واحدهای ۴۰۰ کیلوواتی ما دارای یک سیستم خنک‌کننده دو حالته اختصاصی هستند. ماژول‌های برق در یک محفظه بسته با درجه IP55 با کنترل آب و هوای فعال قرار گرفته‌اند که از ورود گرد و غبار و هوای نمکی خورنده رایج در محیط‌های بندری جلوگیری می‌کند.

۳. آمادگی MCS: ناوگانی آینده‌نگر

در حالی که CCS2 استاندارد فعلی است، صنعت به سمت سیستم شارژ مگاواتی (MCS) در حال حرکت است. شارژرهای ما "آماده MCS" هستند، به این معنی که معماری باسبار داخلی و سیستم‌های مدیریت حرارتی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که از ارتقاء میدانی کانکتور MCS پشتیبانی کنند و در صورت تصویب کامل استاندارد و در دسترس بودن وسایل نقلیه، سرعت شارژ بیش از 1 مگاوات را فراهم کنند.

۴. مدیریت هوشمند بار: مزیت AI-DES

میدا پاورزایستگاه شارژ BESS با ظرفیت ۱۵۰ کیلووات ساعت و خروجی ۱۲۰ کیلووات DC برای مناطق روستاییبا پلتفرم برنامه‌ریزی انرژی پویای هوش مصنوعی (AI-DES) ما یکپارچه شده است. این لایه نرم‌افزاری، اصلاح اوج مصرف و متعادل‌سازی بار را در کل انبار به صورت آنی انجام می‌دهد و تضمین می‌کند که کل مصرف برق هرگز از حد قرارداد برق تجاوز نکند و در عین حال، اولویت با خودروهایی با کمترین وضعیت شارژ (SoC) است.