150 kWh-s BESS töltőállomás 120 kW egyenáramú teljesítménnyel vidéki területekre

Ahogy a világ az elektromos mobilitás felé halad, a hangsúly továbbra is elsősorban a városi és elővárosi központokon maradt. A valódi globális dekarbonizáció azonban megköveteli, hogy a vidéki és távoli régiók – infrastruktúránk „utolsó mérföldje” – ne maradjanak le. Ezek a területek, amelyeket a hatalmas távolságok, a gyenge elektromos hálózatok és a szélsőséges környezeti feltételek jellemeznek, egyedülálló kihívások elé állítják a hagyományos elektromosjármű-töltési megoldások telepítését. A MIDA Power, az integrált energiamegoldások globális vezetője, büszkén mutatja be a 150 kWh-s BESS töltőállomást, amely 120 kW egyenáramú kimenettel rendelkezik. Kifejezetten a vidéki villamosítás megpróbáltatásaira tervezve ez a többfunkciós rendszer a robusztus energiatárolást a nagy teljesítményű töltéssel ötvözi, mentőövet biztosítva az elektromosjármű-vezetők számára a legkevésbé ellátott helyeken.

1. A logisztika villamosítása: globális kereskedelmi kényszer

Az utolsó mérföldes kézbesítés és a nehéz teherbírású logisztika nagy téttel bíró világában a belső égésű motorokról az elektromos hajtásláncokra való áttérés már nem opcionális. A MIDA Power, évtizedes mérnöki kiválóságával, e forradalom élvonalában áll.150 kWh-s BESS töltőállomás 120 kW egyenáramú teljesítménnyel vidéki területekre.

A logisztikai központok egyedülálló környezetet teremtenek, ahol a leállás közvetlen bevételkiesést jelent.150 kWh-s BESS töltőállomás 120 kW egyenáramú teljesítménnyel vidéki területekreúgy tervezték, hogy megfeleljen a városi kézbesítési központok, a repülőtéri áruterminálok és a tengeri kikötők logisztikai folyosóinak megerőltető igénybevételi ciklusainak. Egy 1000 V-os nagyfeszültségű platform használatával a MIDA biztosítja, hogy a következő generációs elektromos furgonok és nehézgépjárművek kevesebb időt töltsenek az adagolónál, és több időt az úton.

2. Műszaki architektúra: A MIDA Power Stack belsejében

2.1 SiC MOSFET topológia és hatékonyság

A hagyományos egyenáramú töltők gyakran szenvednek a hatékonyságcsökkenéstől részleges terhelésnél. A MIDA...150 kWh-s BESS töltőállomás 120 kW egyenáramú teljesítménnyel vidéki területekreszilícium-karbid (SiC) MOSFET-eken alapuló többfázisú, összefonódó topológiát használ. Ez a konfiguráció az iparágban vezető 96,5%-os csúcshatásfokot ér el, jelentősen csökkentve a telephely-üzemeltetők üzemeltetési költségeit (OPEX).

2.2 Folyadékhűtés vs. kényszerített levegőhűtés

Nagy teljesítményű töltés esetén a hőmérséklet-szabályozás kiemelkedő fontosságú. 400 kW-os egységeink saját fejlesztésű, kettős üzemmódú hűtőrendszerrel rendelkeznek. A teljesítménymodulok egy lezárt, IP55-ös besorolású, aktív klímaszabályozással ellátott rekeszben kaptak helyet, amely megakadályozza a kikötői környezetben megszokott por és korrozív sós levegő bejutását.

3. MCS-re felkészítve: Jövőbiztossá tesszük a flottát

Bár a jelenlegi szabvány a CCS2, az iparág a megawattos töltőrendszer (MCS) felé halad. Töltőink „MCS-készek”, ami azt jelenti, hogy a belső gyűjtősín-architektúra és a hőkezelő rendszerek úgy vannak kialakítva, hogy támogassák az MCS csatlakozó terepi frissítését, lehetővé téve az 1 MW-ot meghaladó töltési sebességet, amikor a szabvány teljes mértékben ratifikálva van és a járművek rendelkezésre állnak.

4. Intelligens terheléskezelés: Az AI-DES előnye

MIDA Power150 kWh-s BESS töltőállomás 120 kW egyenáramú teljesítménnyel vidéki területekreintegrálva van az AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) platformunkkal. Ez a szoftverréteg valós idejű csúcsterhelés-csökkentést és terheléselosztást végez a teljes telephelyen, biztosítva, hogy a teljes energiafogyasztás soha ne haladja meg a közüzemi szerződéses korlátot, miközben a legalacsonyabb töltöttségi szinttel (SoC) rendelkező járműveket részesíti előnyben.