תחנת טעינה BESS 150kWh עם תפוקת DC של 120kW לאתרים כפריים

ככל שהעולם עובר לניידות חשמלית, המוקד נותר בעיקר על מרכזים עירוניים ופרברים. עם זאת, דה-קרבוניזציה עולמית אמיתית דורשת שהאזורים הכפריים והמרוחקים - "הקילומטר האחרון" של התשתית שלנו - לא יישארו מאחור. אזורים אלה, המאופיינים במרחקים נרחבים, רשתות חשמל חלשות ותנאי סביבה קיצוניים, מציבים מערך ייחודי של אתגרים לפריסת טעינה מסורתית של רכבים חשמליים. MIDA Power, מובילה עולמית בפתרונות אנרגיה משולבים, גאה להציג את תחנת הטעינה BESS בהספק של 150 קילוואט-שעה עם תפוקת DC של 120 קילוואט. מערכת הכל-באחד זו, שתוכננה במיוחד עבור הקשיים של חשמול כפרי, משלבת אחסון אנרגיה חזק עם טעינה בהספק גבוה, ומספקת חבל הצלה לנהגי רכבים חשמליים באזורים החלשים ביותר.

1. חשמול הלוגיסטיקה: ציווי מסחרי עולמי

בעולם עתיר ההימור של משלוחים עד למייל האחרון ולוגיסטיקה כבדה, המעבר ממנועי בעירה פנימית למערכות הנעה חשמליות כבר אינו אופציונלי. MIDA Power, עם עשור של מצוינות הנדסית, נמצאת בחזית המהפכה הזו עם...תחנת טעינה BESS 150kWh עם תפוקת DC של 120kW לאתרים כפריים.

מרכזי לוגיסטיקה מציגים סביבה ייחודית שבה זמן השבתה מהווה אובדן הכנסות ישיר.תחנת טעינה BESS 150kWh עם תפוקת DC של 120kW לאתרים כפרייםמתוכנן לעמוד במחזורי העבודה המפרכים של מרכזי משלוחים עירוניים, מסופי מטען בשדות תעופה ומסדרונות לוגיסטיקה בנמלים ימיים. באמצעות שימוש בפלטפורמת מתח גבוה של 1000 וולט, MIDA מבטיחה כי משאיות חשמליות ומשאיות כבדות מהדור הבא יבלו פחות זמן ליד המתקן ויותר זמן על הכביש.

2. ארכיטקטורה טכנית: בתוך מחסנית הכוח של MIDA

2.1 טופולוגיה ויעילות של SiC MOSFET

מטעני DC מסורתיים סובלים לעיתים קרובות מירידות יעילות בעומסים חלקיים.תחנת טעינה BESS 150kWh עם תפוקת DC של 120kW לאתרים כפרייםמשתמש בטופולוגיה רב-פאזית משולבת המבוססת על טרנזיסטורי MOSFET מסיליקון קרביד (SiC). תצורה זו משיגה יעילות שיא של 96.5%, מובילה בתעשייה, ומפחיתה משמעותית את הוצאות התפעול (OPEX) עבור מפעילי המחסן.

2.2 קירור נוזלי לעומת קירור אוויר מאולץ

עבור טעינה בהספק גבוה, ניהול תרמי הוא בעל חשיבות עליונה. יחידות ה-400 קילוואט שלנו כוללות מערכת קירור דו-מצבית קניינית. מודולי הכוח שוכנים בתא אטום בעל דירוג IP55 עם בקרת אקלים אקטיבית, המונעת חדירת אבק ואוויר מלוח קורוזיבי הנפוצים בסביבות נמל.

3. מוכנות ל-MCS: הכנת הצי לעתיד

בעוד ש-CCS2 הוא התקן הנוכחי, התעשייה נעה לעבר מערכת טעינה מגה-וואט (MCS). המטענים שלנו הם "מוכנים ל-MCS", כלומר ארכיטקטורת פס החיבור הפנימי ומערכות ניהול התרמי נועדו לתמוך בשדרוג בשטח של מחבר ה-MCS, מה שמאפשר מהירויות טעינה מעל 1 מגה-וואט כאשר התקן אושר במלואו וכלי רכב זמינים.

4. ניהול עומסים חכם: יתרון ה-AI-DES

MIDA Power'sתחנת טעינה BESS 150kWh עם תפוקת DC של 120kW לאתרים כפרייםמשולב עם פלטפורמת תזמון האנרגיה הדינמי של בינה מלאכותית (AI-DES) שלנו. שכבת תוכנה זו מבצעת גילוח שיאים ואיזון עומסים בזמן אמת על פני כל המתחם, ומבטיחה שצריכת החשמל הכוללת לעולם לא תעלה על מגבלת חוזה החשמל תוך מתן עדיפות לרכבים בעלי מצב הטעינה (SoC) הנמוך ביותר.