Зарядна станція BESS потужністю 150 кВт·год з вихідною потужністю постійного струму 120 кВт для сільської місцевості

У міру переходу світу до електромобільності, увага переважно залишається на міських та приміських центрах. Однак справжня глобальна декарбонізація вимагає, щоб сільські та віддалені регіони — «остання миля» нашої інфраструктури — не залишалися позаду. Ці райони, що характеризуються великими відстанями, слабкими електричними мережами та екстремальними умовами навколишнього середовища, створюють унікальний набір викликів для традиційного розгортання зарядних станцій для електромобілів. MIDA Power, світовий лідер у сфері інтегрованих енергетичних рішень, з гордістю представляє зарядну станцію BESS потужністю 150 кВт·год з вихідною потужністю постійного струму 120 кВт. Спеціально розроблена для суворих умов електрифікації сільської місцевості, ця універсальна система поєднує в собі надійне накопичення енергії з потужною зарядкою, забезпечуючи рятівне коло для водіїв електромобілів у найбільш недостатньо обслуговуваних районах.

1. Електрифікація логістики: глобальний комерційний імператив

У світі високих ставок доставки «останньої милі» та логістики важких вантажів перехід від двигунів внутрішнього згоряння до електричних силових агрегатів більше не є необов'язковим. MIDA Power, з її десятирічним досвідом інженерної досконалості, знаходиться на передовій цієї революції завдяки...Зарядна станція BESS потужністю 150 кВт·год з вихідною потужністю постійного струму 120 кВт для сільської місцевості.

Логістичні центри створюють унікальне середовище, де простої є прямою втратою доходу.Зарядна станція BESS потужністю 150 кВт·год з вихідною потужністю постійного струму 120 кВт для сільської місцевостірозроблено з урахуванням виснажливих циклів роботи міських вузлів доставки, вантажних терміналів аеропортів та логістичних коридорів морських портів. Використовуючи високовольтну платформу 1000 В, MIDA гарантує, що електричні фургони та важкі вантажівки наступного покоління проводитимуть менше часу біля заправки та більше часу в дорозі.

2. Технічна архітектура: всередині енергетичного стеку MIDA

2.1 Топологія та ефективність SiC MOSFET

Традиційні зарядні пристрої постійного струму часто страждають від зниження ефективності при часткових навантаженнях. MIDAЗарядна станція BESS потужністю 150 кВт·год з вихідною потужністю постійного струму 120 кВт для сільської місцевостівикористовує багатофазну чергувану топологію на основі карбід-кремнієвих (SiC) MOSFET. Ця конфігурація досягає провідного в галузі пікового ККД 96,5%, що значно знижує експлуатаційні витрати (OPEX) для операторів депо.

2.2 Рідинне охолодження проти примусового повітряного охолодження

Для заряджання високою потужністю управління температурою є надзвичайно важливим. Наші блоки потужністю 400 кВт оснащені запатентованою дворежимною системою охолодження. Силові модулі розміщені в герметичному відсіку зі класом захисту IP55 з активним клімат-контролем, що запобігає потраплянню пилу та агресивного солоного повітря, поширеного в портових середовищах.

3. Готовність до MCS: забезпечення майбутнього автопарку

Хоча CCS2 є чинним стандартом, галузь рухається до системи заряджання Megawatt Charging System (MCS). Наші зарядні пристрої «готові до MCS», що означає, що внутрішня архітектура шин та системи управління температурою розроблені для підтримки польової модернізації роз'єму MCS, що дозволяє досягати швидкості заряджання понад 1 МВт, коли стандарт буде повністю затверджено та транспортні засоби будуть доступні.

4. Інтелектуальне управління навантаженням: перевага AI-DES

MIDA Power'sЗарядна станція BESS потужністю 150 кВт·год з вихідною потужністю постійного струму 120 кВт для сільської місцевостіінтегровано з нашою платформою AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Цей програмний рівень виконує балансування пікового навантаження в режимі реального часу та збалансування навантаження по всьому депо, гарантуючи, що загальне споживання потужності ніколи не перевищує ліміт, встановлений договором комунального господарства, водночас надаючи пріоритет транспортним засобам з найнижчим рівнем заряду (SoC).