150 კვტ/სთ BESS დამტენი სადგური 120 კვტ დენის სიმძლავრით სოფლის ტერიტორიებისთვის

როდესაც მსოფლიო ელექტრომობილობაზე გადადის, ყურადღება ძირითადად ურბანულ და გარეუბნულ ცენტრებზეა გამახვილებული. თუმცა, ნამდვილი გლობალური დეკარბონიზაცია მოითხოვს, რომ სოფლის და შორეული რეგიონები - ჩვენი ინფრასტრუქტურის „ბოლო მილი“ - არ დარჩეს ჩამორჩენილი. ეს ტერიტორიები, რომლებიც ხასიათდება გაშლილი მანძილებით, სუსტი ელექტრო ქსელებით და ექსტრემალური გარემო პირობებით, წარმოადგენს უნიკალურ გამოწვევებს ელექტრომობილების ტრადიციული დამუხტვის განლაგებისთვის. MIDA Power, ინტეგრირებული ენერგეტიკული გადაწყვეტილებების გლობალური ლიდერი, ამაყობს წარმოგიდგენთ 150 კვტ/სთ BESS დამტენ სადგურს 120 კვტ დენის გამომავალი სიმძლავრით. სპეციალურად სოფლის ელექტროფიკაციის სირთულეებისთვის შექმნილი ეს „ყველაფერი ერთში“ სისტემა აერთიანებს ენერგიის ძლიერ შენახვას მაღალი სიმძლავრის დამუხტვასთან, რაც უზრუნველყოფს ელექტრომობილების მძღოლებისთვის სიცოცხლისუნარიანობას ყველაზე ნაკლებად მომსახურებულ ადგილებში.

1. ლოჯისტიკის ელექტრიფიკაცია: გლობალური კომერციული იმპერატივი

ბოლო მილის მიწოდებისა და მძიმე ტვირთების ლოჯისტიკის მაღალი ფსონების მქონე სამყაროში, შიდა წვის ძრავებიდან ელექტროძრავებზე გადასვლა აღარ არის არჩევითი. MIDA Power, თავისი ათწლეულის საინჟინრო სრულყოფილებით, ამ რევოლუციის წინა პლანზეა...150 კვტ/სთ BESS დამტენი სადგური 120 კვტ დენის სიმძლავრით სოფლის ტერიტორიებისთვის.

ლოგისტიკური ჰაბები წარმოადგენენ უნიკალურ გარემოს, სადაც შეფერხებები პირდაპირი შემოსავლის დანაკარგია.150 კვტ/სთ BESS დამტენი სადგური 120 კვტ დენის სიმძლავრით სოფლის ტერიტორიებისთვისშექმნილია ურბანული მიწოდების ცენტრების, აეროპორტის სატვირთო ტერმინალების და საზღვაო-პორტის ლოგისტიკური დერეფნების დამქანცველი სამუშაო ციკლების დასაკმაყოფილებლად. 1000 ვოლტიანი მაღალი ძაბვის პლატფორმის გამოყენებით, MIDA უზრუნველყოფს, რომ ახალი თაობის ელექტრო ფურგონები და მძიმე სატვირთო მანქანები ნაკლებ დროს ატარებენ დისპენსერთან და მეტ დროს გზაზე.

2. ტექნიკური არქიტექტურა: MIDA Power Stack-ის შიგნით

2.1 SiC MOSFET ტოპოლოგია და ეფექტურობა

ტრადიციული მუდმივი დენის დამტენები ხშირად განიცდიან ეფექტურობის ვარდნას ნაწილობრივი დატვირთვის დროს. MIDA-ები150 კვტ/სთ BESS დამტენი სადგური 120 კვტ დენის სიმძლავრით სოფლის ტერიტორიებისთვისიყენებს სილიციუმის კარბიდის (SiC) MOSFET-ებზე დაფუძნებულ მრავალფაზიან ურთიერთდაკავშირებულ ტოპოლოგიას. ეს კონფიგურაცია აღწევს ინდუსტრიაში წამყვან 96.5%-იან პიკურ ეფექტურობას, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს დეპოს ოპერატორების ოპერაციულ ხარჯებს (OPEX).

2.2 თხევადი გაგრილება იძულებითი ჰაერის წინააღმდეგ

მაღალი სიმძლავრის დამუხტვისთვის, თერმული მართვა უმნიშვნელოვანესია. ჩვენი 400 კვტ სიმძლავრის მოწყობილობები აღჭურვილია ორმაგი რეჟიმის გაგრილების სისტემით. კვების მოდულები განთავსებულია დალუქულ, IP55 კლასის განყოფილებაში აქტიური კლიმატკონტროლით, რაც ხელს უშლის მტვრის და კოროზიული მარილიანი ჰაერის შეღწევას, რაც ხშირია პორტის გარემოში.

3. MCS მზადყოფნა: ფლოტის მომავლისთვის მზადყოფნა

მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამინდელი სტანდარტი CCS2-ია, ინდუსტრია მეგავატიანი დამუხტვის სისტემის (MCS)კენ გადადის. ჩვენი დამტენები „MCS Ready“-ს წარმოადგენს, რაც ნიშნავს, რომ შიდა სალტეების არქიტექტურა და თერმული მართვის სისტემები შექმნილია MCS კონექტორის საველე განახლების მხარდასაჭერად, რაც სტანდარტის სრულად რატიფიცირებისა და სატრანსპორტო საშუალებების ხელმისაწვდომობის შემთხვევაში 1 მეგავატზე მეტი სიმძლავრის დამუხტვის სიჩქარის საშუალებას იძლევა.

4. ინტელექტუალური დატვირთვის მართვა: AI-DES-ის უპირატესობა

MIDA Power-ის150 კვტ/სთ BESS დამტენი სადგური 120 კვტ დენის სიმძლავრით სოფლის ტერიტორიებისთვისინტეგრირებულია ჩვენს ხელოვნური ინტელექტით დინამიური ენერგიის დაგეგმვის (AI-DES) პლატფორმასთან. ეს პროგრამული ფენა ახორციელებს პიკური დატვირთვის რეალურ დროში გაანგარიშებას და დატვირთვის დაბალანსებას მთელ დეპოში, რაც უზრუნველყოფს, რომ მთლიანი სიმძლავრის მოხმარება არასდროს გადააჭარბოს კომუნალური კონტრაქტით დადგენილ ლიმიტს, ამავდროულად უპირატესობა ენიჭება ყველაზე დაბალი დამუხტვის მდგომარეობის მქონე მანქანებს.